சோனிக் விண்ட் - மணிக்கு 3200 கிமீ வேகத்தில் வளரும் "கார்"?

பிரிட்டிஷ் த்ரஸ்ட் SSC (1227 km/h) தற்போதைய நில வேக சாதனையை 1997 இல் அமைத்ததிலிருந்து, அதை இன்னும் வேகமாக்குவதற்கான பணிகள் உலகம் முழுவதும் நடைபெற்று வருகின்றன. இருப்பினும், வால்டோ ஸ்டேக்ஸ் போலல்லாமல், அவற்றில் எதுவுமே மணிக்கு 3200 கிமீ வேகத்தை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஆண்டி கிரீனின் வேக சாதனை இன்னும் முறியடிக்கப்படவில்லை. ரிச்சர்ட் நோபல், க்ளின் பவுஷர், ரான் அயர்ஸ் மற்றும் ஜெர்மி ப்ளிஸ் ஆகியோரால் கட்டப்பட்ட ஜெட் காரில் 1200 கிமீ/மணிக்கு மேல் அதைத் தள்ள முடிந்தது. அமெரிக்காவின் நெவாடா மாகாணத்தில் உள்ள பிளாக் ராக் பாலைவனத்தில் வறண்ட உப்பு ஏரியின் அடிப்பகுதியில் சோதனைகள் நடந்தன.

சாதனையை அமைத்தது, பசுமை ஒலி தடையை உடைத்தது. Bloodhound SSC அல்லது Aussie Invader 5 போன்ற இயந்திரங்களின் வடிவமைப்பாளர்கள் கடக்க விரும்பும் அடுத்த தடை 1000 mph (1600 km / h க்கு மேல்). இருப்பினும், வால்டோ ஸ்டேக்ஸ் இன்னும் மேலே செல்ல விரும்புகிறார். அமெரிக்கர் மணிக்கு 3218 km/h (2000 mph) வேகத்தை அமைக்க விரும்புகிறார். அதாவது வினாடிக்கு 900 மீட்டர் வேகத்தில் நகரும் திறன் கொண்ட வாகனத்தை அவர் உருவாக்க வேண்டும்.

லட்சிய கலிபோர்னியா குடியிருப்பாளர் தனது வாழ்க்கையின் கடைசி 9 ஆண்டுகளை சோனிக் விண்ட் திட்டத்தில் பணிபுரிந்தார், அதை அவர் "பூமியின் மேற்பரப்பில் இதுவரை பயணித்த வேகமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த வாகனம்" என்று அழைக்கிறார்.

சுவாரஸ்யமாக, இந்த வாகனம் ஒரு கார் என்று அழைக்கப்படுவதற்கு, அது ஒரே ஒரு நிபந்தனையை மட்டுமே பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் - அது நான்கு சக்கரங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். 99 களில் நாசாவால் கட்டப்பட்ட XLR60 ராக்கெட் இயந்திரம் அதன் உந்துதலின் ஆதாரம். இந்த வடிவமைப்பு ஏறக்குறைய 50 ஆண்டுகள் பழமையானது என்றாலும், இந்த நிறுவல் இயக்கப்பட்ட X-15 விமானத்தின் விமான வேக சாதனை இன்னும் உள்ளது. அவர் காற்றில் மணிக்கு 7274 கிமீ வேகத்தில் செல்ல முடிந்தது.

இந்த Sonic Wind பயணிக்க வேண்டிய வேகத்தில், காரின் நிலைத்தன்மை ஒரு பெரிய பிரச்சினையாகவே உள்ளது. இருப்பினும், தனித்துவமான உடல் வடிவத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு தீர்வைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது என்று ஸ்டேக்ஸ் நம்புகிறார். "ஓட்டும்போது காரில் செயல்படும் அனைத்து சக்திகளையும் பயன்படுத்துவதே யோசனை. உடலின் முன்புறம் லிப்ட் குறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு துடுப்புகளும் பின்புற அச்சை நிலையானதாக வைத்திருக்கின்றன, மேலும் காரை தரையில் வைத்திருக்கின்றன" என்று ஸ்டேக்ஸ் விளக்குகிறார்.

தற்போது, ​​ஓட்டுனர் பிரச்னை தீர்க்கப்படாமல் உள்ளது. இதுவரை, சோனிக் விண்டின் தலைமையில் அமர விரும்பும் ஒரு துணிச்சலை அமெரிக்கர் இன்னும் கண்டுபிடிக்கவில்லை.