குறுகிய சோதனை: ஆல்ஃபா ரோமியோ கியுலியெட்டா 1.4 டிபி மல்டிஏர் 16 வி தனித்துவமானது

ஆண்கள், நிச்சயமாக, பிந்தைய வகைப்பாட்டைத் தவிர்க்கிறார்கள், ஆனால் சில கார்களுடன் நாங்கள் இன்னும் ஒப்புக்கொள்கிறோம். இதுபோன்ற கார்கள் அதிகம் இல்லை, ஆனால் ஆல்ஃபா ரோமியோ கார்களைப் பற்றி பேசும்போது, ​​​​குறிப்பாக ஜியுலிட்டா, இந்த வார்த்தை ஆண்கள் மற்றும் பெண்களிடமிருந்து கேட்க நன்றாக இருக்கிறது. அது எப்படியிருந்தாலும், இங்கே நீங்கள் இத்தாலியர்களுக்கு தலைவணங்க வேண்டும் - அவர்கள் சிறந்த ஆடை வடிவமைப்பாளர்கள் மட்டுமல்ல, அழகான கார்களையும் உருவாக்குகிறார்கள். எனவே, ஜூலியட் மற்றும் அவரது கவர்ச்சியான வடிவத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​​​அவளுக்கு ஏற்கனவே மூன்று வயது என்பதை நாம் அறிந்தால் ஆச்சரியம் இன்னும் அதிகமாகும். ஆம், நேரம் விரைவாகப் பறக்கிறது, மேலும் அதன் புத்திசாலித்தனத்தை மங்கச் செய்யாமல் இருக்க, அல்ஃபி கியுலிட்டி ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்டை அர்ப்பணித்தார்.

ஆனால் கவலைப்பட வேண்டாம் - வெல்லும் குதிரை மாறாது என்பது இத்தாலியர்களுக்கு கூட தெரியும், அதனால் ஜியுலியட்டாவின் வடிவம் பெரிதாக மாறவில்லை, மேலும் அதில் சில ஒப்பனை மாற்றங்களை மட்டுமே செய்திருக்கிறார்கள். வெளிப்புறம் ஒரு புதிய முகமூடியுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, ஹெட்லைட்கள் ஒரு இருண்ட தளத்தைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் பனி விளக்குகள் குரோம் சுற்றிலும் உள்ளன. வாங்குபவர்கள் மூன்று புதிய உடல் வண்ணங்கள் மற்றும் அலுமினிய சக்கரங்களின் பரந்த தேர்வு, 16 முதல் 18 அங்குல அளவுகளில் கிடைக்கும்.

இத்தாலிய வடிவமைப்பாளர்கள் உட்புறத்தில் அதிக கவனம் செலுத்தவில்லை. தயாரிப்புகளின் தரத்தை வலியுறுத்தும் அதே வேளையில், புதிய ஜியுலியெட்டி கதவு அலங்காரங்கள் உட்புறத்துடன் சரியாக கலக்கின்றன. வாடிக்கையாளர்கள் இரண்டு புதிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரைகள், ஐந்து மற்றும் 6,5 அங்குலங்கள், மேம்படுத்தப்பட்ட ப்ளூடூத் மற்றும் பெரிய குரல் அமைப்புடன் கூடிய எளிமையான குரல் கட்டுப்பாட்டுடன் தேர்வு செய்யலாம்.

நிச்சயமாக, USB மற்றும் AUX ஜாக்குகளும் உள்ளன (இல்லையெனில் சென்டர் கன்சோலின் கீழே மற்றும் இணைக்கப்பட்ட சாதனத்திற்கான டிராயர் அல்லது சேமிப்பு இடம் இல்லாமல் மிகவும் சீரற்ற முறையில் வைக்கப்படுகின்றன), அத்துடன் ஒரு SD கார்டு ஸ்லாட்டும் உள்ளன. சரி, கியுலியெட்டா சோதனை ஒரு சிறிய திரையுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அதாவது ஐந்து அங்குல திரை, மற்றும் முழு இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டமும் நன்றாக வேலை செய்கிறது. தொலைபேசியுடன் (ப்ளூடூத்) இணைப்பது விரைவானது மற்றும் எளிதானது, மேலும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லாமல் நிற்கும்போது இதைச் செய்ய கணினி தேவைப்படுகிறது. ஆனால் ட்யூனிங் மிக வேகமாக இருப்பதால், சிவப்பு விளக்கில் நிறுத்தும் போது அதை எளிதாக செய்யலாம். வானொலி மற்றும் அதன் திரை பாராட்டத்தக்கது.

ஒட்டுமொத்தமாக கார்களில் குறைவான மற்றும் குறைவான பொத்தான்கள் இருக்கும் நேரங்கள் உள்ளன, எனவே ரேடியோக்களில், மற்றும் நாங்கள் "ரேடியோ ஸ்டேஷன்களை" சேமித்து வைக்கும் இடங்களும் மறைந்துவிடும். புதிய ஆல்பின் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் அனைத்து தேர்வாளர்களையும் உள்ளடக்கிய பல தேர்வாளர்களை வழங்குகிறது, இது அனைத்து சேமித்த வானொலி நிலையங்களையும் முழுத் திரையில் காட்டுகிறது. இந்த வழக்கில், திரை இந்த நிலையில் உள்ளது மற்றும் பல ஒத்த வானொலி அமைப்புகளைப் போலவே பிரதான நிலைக்குத் திரும்பாது.

இல்லையெனில், கியுலியெட்டாவின் டிரைவர் மற்றும் பயணிகள் நன்றாக இருக்கிறார்கள். சோதனை காரில் கூடுதல் உபகரணங்கள் (சிறப்பு அலாய் வீல்கள், சிவப்பு பிரேக் காலிப்பர்கள், கருப்பு உட்புறம், விளையாட்டு மற்றும் குளிர்கால தொகுப்புகள், மற்றும் முன் மற்றும் பின்புறம் பார்க்கிங் சென்சார்கள்) நிறைந்தது, ஆனால் இதற்கு 3.000 யூரோக்களுக்கு மேல் செலவாகும். இல்லையெனில், எண்களுக்கு வரும்போது, ​​வாங்குபவருக்குக் கிடைக்கும் காரின் இறுதி விலை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும். ஜூலியட்டின் அளவு குறைந்தது பாதி!

எஞ்சின் தேர்வைப் பார்த்தாலே கொஞ்சம் சந்தேகம் வர முடிந்தது. ஆம், ஆல்ஃபாஸும் உலகமயமாக்கலுக்கு அடிபணிந்தார் - நிச்சயமாக, இயந்திர அளவின் அடிப்படையில். இதனால், பெட்ரோல் 1,4 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் போதுமான அளவு காயமடைகிறது. சக்தி மற்றும் முறுக்கு குற்றம் இல்லை, மற்ற, நிச்சயமாக, எரிபொருள் நுகர்வு. பெரும்பாலான சிறிய இடப்பெயர்ச்சி இயந்திரங்களைப் போலவே, ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மைலேஜ் மிகவும் மெதுவான வேகத்தில் மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் அதிக வலிமையான த்ரோட்டில் அழுத்தம் எரிபொருள் நுகர்வுக்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். எனவே, ஜூலியட் சோதனை விதிவிலக்கல்ல; சராசரி சோதனை (மிகவும்) அதிகமாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், மிகவும் அமைதியான சவாரியில், 100 கிலோமீட்டருக்கு ஆறு லிட்டருக்கும் குறைவான அளவை என்ஜின் "விரும்பவில்லை" போது நிலையான எரிபொருள் நுகர்வு ஏமாற்றமளிக்கிறது. இது ஸ்டார்ட் / ஸ்டாப் சிஸ்டம் இருந்தபோதிலும், இது விரைவாகவும் குறைபாடற்றதாகவும் செயல்படுகிறது.

இருப்பினும், கியுலியெட்டாவில் மற்றொரு அமைப்பு உள்ளது, இது அதிக எரிபொருள் நுகர்வுக்கு பங்களித்ததற்காக நாம் பாதுகாப்பாக குற்றம் சொல்லலாம் (உண்மையில் இல்லை! நிச்சயமாக!) டிஎன்ஏ அமைப்பு, ஆல்பாவின் சிறப்பம்சமாகும், இது ஓட்டுநருக்கு மின்னணு ஓட்டுநர் பயன்முறைக்கான ஆதரவைத் தேர்ந்தெடுக்கும் விருப்பத்தை அளிக்கிறது: டி, நிச்சயமாக, மாறும், இயல்பான N, மற்றும் மோசமான சாலை நிலைகளில் ஆதரவுக்கு ஏ. இரண்டு அமைதியான நிலைகள் (N மற்றும் A) தவிர்க்கப்படும், ஆனால் டிரைவர் D நிலைக்கு மாறும்போது, ​​பேச்சாளர் தற்செயலாக தானாகவே ஆகிவிடுகிறார். ஜூலிட்டா லேசாக குதிக்கிறார் (குதிப்பதற்கு முன்பு ஒரு காகம் நடுங்குவது போல்) மற்றும் பிசாசுக்கு ஜோக் கிடைத்தது என்பதை டிரைவருக்கு தெரியப்படுத்துகிறது.

டி நிலையில், என்ஜின் குறைந்த ரெவ்ஸை விரும்புவதில்லை, 3.000 க்கு மேல் உள்ள எண்ணில் இது மிகவும் மகிழ்ச்சியளிக்கிறது, எனவே அதனுடன் இயக்கி, கியுலியெட்டா எளிதில் ஒரு சிறந்த ஒழுக்கமான விளையாட்டு காராக மாறும். சாலையில் காரின் நிலை எப்படியும் சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது (சேஸ் மிகவும் சத்தமாக இருந்தாலும்), 170 "குதிரைத்திறன்" பந்தய காகங்களாக மாறும், மற்றும் டிரைவர் கைவிடவில்லை என்றால், வேடிக்கை தொடங்குகிறது மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு வியத்தகு அளவில் அதிகரிக்கிறது. நிச்சயமாக, இது டிஎன்ஏ அமைப்பின் தவறு அல்ல, ஆனால் டிரைவர், ஒரு சாக்காக, வேகமான ஓட்டுதலைத் தூண்டுவதாக மட்டுமே "குற்றம் சாட்ட முடியும்". ஜூலியட்டின் ஹெட்லைட்களை புறக்கணிக்க முடியாது. ஆல்பா அவர்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டதாகக் கூறினாலும் (இருண்ட பின்னணி காரணமாக இருக்கலாம்?), துரதிருஷ்டவசமாக அவர்கள் நம்பவில்லை. பிரகாசம் சிறப்பு எதுவுமில்லை, இது நிச்சயமாக வேகமாக ஓட்டுவதில் தலையிடுகிறது, ஆனால் அவர்களால் திருப்பத்தை கூட பார்க்க முடியாது.

ஆனால் இவை சிறிய விஷயங்கள், கூடுதலாக, பலர் அவற்றில் ஈடுபட்டுள்ளனர், இன்னும் அதிகமாக பெண்கள் அவற்றை செய்ய மாட்டார்கள். அவர்கள் எப்படியும் பந்தயத்தில் ஈடுபட மாட்டார்கள், அவர்கள் ஒரு நல்ல காரை ஓட்டுவது மட்டுமே முக்கியம். மாறாக, நான் விடைபெறுகிறேன், அழகு!

உரை: செபாஸ்டியன் பிளெவ்னியாக்

ஆல்ஃபா ரோமியோ கியுலியெட்டா 1.4 டிபி மல்டிஏர் 16 வி தனித்துவமானது

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	அவ்டோ ட்ரிக்லாவ் டூ
அடிப்படை மாதிரி விலை:	15.950 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	22.540 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	8,8 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 218 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	8,2l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.368 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 125 kW (170 hp) 5.500 rpm இல் - 250 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.500 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 225/40 R 18 W (Dunlop SP Sport Maxx).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 218 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 7,8 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 7,6/4,6/5,7 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 131 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.290 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.795 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.350 மிமீ - அகலம் 1.800 மிமீ - உயரம் 1.465 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.635 மிமீ - தண்டு 350-1.045 60 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 20 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl = 61% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 2.766 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	8,8
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	16,5 ஆண்டுகள் ( 140 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	6,8 / 9,5 வி (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	8,6 / 9,9 வி (W./VI.)
அதிகபட்ச வேகம்:	218 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	8,2 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	37,9m
AM அட்டவணை:	40m

மதிப்பீடு

• Giulietta முதன்மையாக அதன் வடிவமைப்பு மூலம் வாங்குபவர்களை ஈர்க்கும் மற்றொரு கார் ஆகும். போட்டியுடன் ஒப்பிடும்போது இது மிகவும் மலிவு என்பதால் அவர்கள் மகிழ்ச்சியாக இருந்தாலும், அவர்கள் சில சிறிய பொருட்களை வாடகைக்கு எடுக்க வேண்டும். ஆனால் நீங்கள் காதலிக்கும்போது, ​​​​காருடன் கூட, நீங்கள் நிறைய மன்னிக்க தயாராக இருக்கிறீர்கள்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

வடிவத்தை

இயந்திரம்

பரவும் முறை

டிஎன்ஏ அமைப்பு

இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் ப்ளூடூத் இணைப்பு

கேபினில் உணர்வு

கூடுதல் உபகரணங்களின் அடிப்படை விலை மற்றும் விலை

எரிபொருள் பயன்பாடு

பயணக் கட்டுப்பாடு நிர்ணயிக்கப்பட்ட வேகத்தைக் காட்டாது

ஹெட்லைட்கள் பிரகாசம்

உரத்த சேஸ்

ஹெட்லைட்கள் பிரகாசம்