பெயிண்ட் "ராப்டர்". நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
உள்ளடக்கம்
ராப்டார் பெயிண்ட் என்றால் என்ன?
பாரம்பரிய அர்த்தத்தில் ராப்டார் பூச்சு சரியாக பெயிண்ட் அல்ல. இது ஒரு பாலிமெரிக் மல்டிகம்பொனென்ட் கலவை ஆகும். பெயிண்ட் உருவாக்கும் கூறுகளின் சரியான பட்டியல், அத்துடன் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் ஆகியவை உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்படவில்லை. இருப்பினும், ராப்டார் U-Pol ஒரு இயல்பாகவே வேகமாக உலர்த்தும் பாலிமராக அறியப்படுகிறது, இது கிளாசிக் ஹாட் அப்ளிகேஷன் ஸ்கீம் தேவையில்லை.
தொழிற்சாலைகளில் கார்களை பெயிண்டிங் செய்யும் போது பயன்படுத்தப்படும் ராப்டார் வண்ணப்பூச்சுகளுக்கும் வழக்கமான பற்சிப்பிகளுக்கும் நிறைய வேறுபாடுகள் உள்ளன. முதலில், இந்த பெயிண்ட் ஒரு பிரத்யேக தயாரிப்பு. சிறிய அளவில் சந்தையில் இதே போன்ற கலவைகள் உள்ளன, ஆனால் அவை அவற்றின் குணாதிசயங்களில் அசலில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன. அதேசமயம் கார் பெயின்ட்கள் பல நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இரண்டாவதாக, இந்த பூச்சு எந்த வாகன கன்வேயர் தயாரிப்பிலும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. பல்வேறு உலோக கட்டமைப்புகளை உற்பத்தி செய்யும் சிறிய தொழிற்சாலைகள் பற்றி என்ன சொல்ல முடியாது.
மேலும், ராப்டார் பாலிமர் பெயிண்ட் சந்தைகளில் அல்லது சிறிய பிராந்திய கடைகளில் அரிதாகவே காணப்படுகிறது. இது முக்கியமாக நிறுவனத்தின் பெரிய கூட்டாளர் கடைகளில் விற்கப்படுகிறது, இது அதன் குறைந்த பரவல் மற்றும் வாகன ஓட்டிகளின் பலவீனமான நம்பிக்கையால் விளக்கப்பட்டது. சமீபத்தில், வளர்ந்து வரும் தேவை காரணமாக, சிறிய சில்லறை விற்பனையில் இது அடிக்கடி தோன்றத் தொடங்கியது.
தனித்தனியாக, பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் நுணுக்கங்களைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. ஷாக்ரீன் என்று அழைக்கப்படுவது - வண்ணப்பூச்சின் மேற்பரப்பில் ஒரு நுண்ணிய நிவாரணம் - ஒரு மாறி மதிப்பு. தானியங்களின் அளவு, வர்ணம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்பில் அவற்றின் அதிர்வெண் மற்றும் அமைப்பு ஆகியவை வண்ணப்பூச்சு தயாரிக்கும் முறை மற்றும் அதன் பயன்பாட்டின் செயல்முறையைப் பொறுத்தது. எளிமையாகச் சொல்வதானால், இரண்டு ஓவியர்களுக்கு ஒரே பெயிண்ட்டைக் கொடுத்தால், வெளியீடு வெவ்வேறு கரடுமுரடான பூச்சுகளாக இருக்கும். நிறம் கூட சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும்.
வண்ணப்பூச்சின் இந்த அம்சம் என்னவென்றால், உள்ளூர் சேதம் ஏற்பட்டால், நீங்கள் குறைந்தபட்சம் முழு உறுப்புக்கும் மீண்டும் பூச வேண்டும். ராப்டார் வண்ணப்பூச்சுகளின் விஷயத்தில் வண்ணத்தின் தேர்வு அல்லது மென்மையான மாற்றத்துடன் நிலையான நடைமுறைகள் எதுவும் செய்ய முடியாது. கூடுதலாக, வேலையின் செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் மாஸ்டர் மற்றும் கருவி ஆரம்ப ஓவியத்தின் போது போலவே இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், ஷாக்ரீன் தோலின் அமைப்பு மற்ற உடல் உறுப்புகளிலிருந்து வேறுபடலாம்.
ராப்டார் பெயிண்ட் எவ்வளவு செலவாகும்?
ராப்டார் பெயிண்ட் சாதாரண பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோக கொள்கலன்களில் விற்கப்படுகிறது. ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியில் உடனடியாக ஏற்றக்கூடிய பாட்டில்கள் விற்பனைக்கு உள்ளன.
வழக்கமான கார் பற்சிப்பிகளுடன் ஒப்பிடும்போது 1 லிட்டரின் விலை சுமார் 50-70% அதிகமாகும். 1 லிட்டர் ராப்டார் வண்ணப்பூச்சின் விலை, நிறம், வெளியீட்டின் வடிவம் மற்றும் வர்க்கம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, 1500-2000 ரூபிள் பகுதியில் உள்ளது.
சமீபத்தில், ஸ்ப்ரே கேன்களில் ராப்டார் பெயிண்ட் தேவை. வெளியீட்டின் மிகவும் வசதியான வடிவம் இருந்தபோதிலும், அதன் விலை வழக்கமான கொள்கலன்களை விட அதிகமாக இல்லை.
தொழில்முறை வண்ணப்பூச்சு கடைகள் இந்த வண்ணப்பூச்சியை எளிமையான, ஆயத்தமில்லாத வடிவத்தில் மொத்தமாக வாங்குகின்றன, அதன் பிறகு அவர்களே தயார் செய்கிறார்கள். கார் உடல்கள் மற்றும் பிற உலோக மேற்பரப்புகளை ஓவியம் வரைவதில் ஈடுபட்டுள்ள முதுநிலை, பயிற்சி மூலம், தயாரிக்கப்பட்ட வண்ணப்பூச்சு மற்றும் வேலை தொழில்நுட்பத்தின் தேவையான நிலைத்தன்மையைப் பெறுகிறது.
நன்மை தீமைகள்
ராப்டார் பாலிமர் பூச்சுகளின் நன்மைகளை முதலில் பகுப்பாய்வு செய்வோம்.
- முடிக்கப்பட்ட பூச்சு அசாதாரண, உண்மையான தோற்றம். இந்த புள்ளி குறைபாடுகளுக்கு காரணமாக இருக்கலாம். இந்த அம்சத்திற்கான வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, நிறைய வண்ணம் பூசப்பட்ட கார்கள் பார்க்கப்பட்டன. ராப்டார் பூச்சுகளின் கருப்பு பதிப்பை நாம் கருத்தில் கொண்டால், முடிக்கப்பட்ட அடுக்கின் அசாதாரண அமைப்பு நிச்சயமாக ஒரு பிளஸ் ஆகும். குறைந்தபட்சம், அத்தகைய அசாதாரண நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட காரில் கவனம் செலுத்தாமல் இருப்பது கடினம்.
- இயந்திர தாக்கத்திற்கு எதிராக நம்பமுடியாத வலுவான பாதுகாப்பு. ராப்டார் பெயிண்ட் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட பாலிமர் பூச்சு வழக்கமான பற்சிப்பிகளை விட இயந்திர அழுத்தத்தை பல மடங்கு அதிகமாக எதிர்க்கும். கீறல் தெரியும்படி அதை கீறுவது கடினம். ஒரு கூர்மையான பொருள் ஒரு புலப்படும் அடையாளத்தை விட்டுச் சென்றாலும், பாலிமர் படத்தை உலோகமாக அழிப்பது சாத்தியமில்லை. ஆனால் இங்கே ஒரு எச்சரிக்கை உள்ளது: பூச்சு தொழில்நுட்பத்தின் படி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், அதன் பிறகு அது முழுமையாக குணமாகும் வரை குறைந்தது மூன்று வாரங்களுக்கு நிற்க வேண்டும்.
- ஈரப்பதம் மற்றும் காற்றில் இருந்து உடலைப் பாதுகாத்தல். வண்ணப்பூச்சு அடுக்கு தொழில்நுட்பத்தின் படி பயன்படுத்தப்பட்டு சேதமடையவில்லை என்றால், அது பாலிமர் பாதுகாப்பை உருவாக்குகிறது, இது வெளிப்புற இரசாயன தாக்கங்களிலிருந்து உலோகத்தை நம்பத்தகுந்த வகையில் தனிமைப்படுத்துகிறது.
- வெப்பநிலை உச்சநிலை மற்றும் புற ஊதா கதிர்களை எதிர்க்கும். ராப்டார் பெயிண்ட் இந்த வகையான தாக்கங்களுக்கு முற்றிலும் நோய் எதிர்ப்பு சக்தி கொண்டது மற்றும் அதன் நிறம் அல்லது அமைப்பை எந்த வகையிலும் மாற்றாது.
வண்ணப்பூச்சுகள் "ராப்டார்" மற்றும் தீமைகள் உள்ளன.
- குறைந்த ஒட்டுதல். தயார் செய்யப்படாத பளபளப்பான மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தினால் முடிக்கப்பட்ட ராப்டார் துண்டுகளாக உதிர்ந்து விடும்.
- தொழில்நுட்ப இணக்கத்தின் அடிப்படையில் சுய-பயன்பாட்டின் சிக்கலானது. நல்ல ஒட்டுதலுக்கு, அனைத்து 100% மேற்பரப்பையும் கரடுமுரடான சிராய்ப்புடன் வர்ணம் பூச வேண்டியது அவசியம். அடர்த்தியான கண்ணி இல்லாத சிறிய பகுதிகள் காலப்போக்கில் நொறுங்கக்கூடும்.
- குறைபாட்டை உள்ளூர் நீக்குதல் சாத்தியமற்றது. குறைந்தபட்சம், கடுமையான சேதம் ஏற்பட்டால் உறுப்பு முழுவதுமாக மீண்டும் பூசப்பட வேண்டும்.
- வண்ணப்பூச்சு தயாரிக்கும் முறை மற்றும் வர்ணம் பூசப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பில் அதைப் பயன்படுத்துவதற்கான தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்து இறுதி முடிவின் மாறுபாடு.
- மறைந்திருக்கும் அரிப்புக்கான சாத்தியம். ராப்டார் பெயிண்ட் ஒரு திட மேலோட்டத்தில் உலோகத்தை உரிக்கிறது. வெளிப்புற பாலிமர் பூச்சு அதன் ஒருமைப்பாட்டை தக்க வைத்துக் கொண்ட சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன, ஆனால் ஒரு சிறிய சேதம் காரணமாக, அதன் கீழ் ஒரு அரிப்பு மையம் தீவிரமாக உருவாக்கப்பட்டது. வழக்கமான கார் பற்சிப்பிகளைப் போலன்றி, இந்த வகை வண்ணப்பூச்சு பெரிய பகுதிகளில் உரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் நொறுங்காது, ஆனால் அதன் வெளிப்புற ஒருமைப்பாட்டைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.
அதிக எண்ணிக்கையிலான குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், இந்த வண்ணப்பூச்சு ரஷ்யாவில் வாகன ஓட்டிகளிடையே பிரபலமடைந்து வருகிறது.
கார் உரிமையாளர்களை மதிப்பாய்வு செய்கிறது
பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள் ராப்டார் பெயிண்ட் பற்றி நன்றாக பேசுகிறார்கள். இங்குதான் பிரச்சினையின் தனித்தன்மை நாடகத்திற்கு வருகிறது. உடலை மீண்டும் வர்ணம் பூசுவது விலை உயர்ந்த செயலாகும். நீங்கள் ஒரு அசாதாரண வடிவத்தில், ஆட்டோ பற்சிப்பிக்கு பதிலாக, முழு உடலையும் பாலிமரில் ஊத வேண்டும் என்று நீங்கள் கருதினால், அது தெளிவாகிறது: அத்தகைய முடிவுக்கு முன், கார் உரிமையாளர்கள் சிக்கலை முழுமையாக ஆய்வு செய்து இந்த வேலையைச் செய்ய வேண்டாம் " சீரற்ற முறையில்".
இந்த பெயிண்ட் வெளிப்புற தாக்கங்களுக்கு உண்மையில் அதிக எதிர்ப்பிற்காக நல்ல விமர்சனங்களைப் பெறுகிறது. வனத்துறையினர், வேட்டையாடுபவர்கள் மற்றும் மீனவர்கள் தங்கள் வாகனங்களை காடுகளின் வழியாகவும் சாலைக்கு வெளியேயும் ஓட்டிச் செல்பவர்கள் ராப்டார் பூச்சுகளின் சிராய்ப்பு மண், பாறைகள் மற்றும் மரக்கிளைகளைத் தாங்கும் திறனைப் பாராட்டுகிறார்கள்.
ராப்டார் வண்ணப்பூச்சுகள் பற்றிய எதிர்மறையான விமர்சனங்களிலிருந்து, வாகன ஓட்டிகளுடனான அதிருப்தி பெரும்பாலும் பூச்சுகளின் உள்ளூர் உரித்தல் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விளைவாக ஸ்பாட் பழுதுபார்ப்பு சாத்தியமற்றது. இந்த சிக்கல் பிளாஸ்டிக் கூறுகளுக்கு குறிப்பாக பொருத்தமானது. கிட்டத்தட்ட பாதி பூச்சு ஒரு நேரத்தில் பம்பர் அல்லது மோல்டிங்கிலிருந்து விழுகிறது.
பொதுவாக, சாகசப் போக்கைக் கொண்ட வாகன ஓட்டிகள் இதுபோன்ற சோதனைகளைத் தீர்மானிக்கிறார்கள். புதிய விஷயங்களை முயற்சிக்க பயப்படாதவர்கள். எடுத்துக்காட்டாக, "டைட்டன்" அல்லது "ப்ரோனெகோர்" போன்ற பாதுகாப்பு சேர்மங்களை வர்ணம் பூச முயற்சிப்பவர்கள். மற்றும் பெரும்பாலும் இத்தகைய சோதனைகள் நேர்மறை உணர்ச்சிகளுடன் முடிவடையும்.
