அழகான, வலுவான, வேகமான

ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் எப்போதும் வாகனத் தொழிலின் சாரமாக இருந்து வருகின்றன. நம்மில் சிலரே அவற்றை வாங்க முடியும், ஆனால் அவர்கள் தெருவில் நம்மைக் கடந்து செல்லும்போது கூட உணர்ச்சிகளைத் தூண்டுகிறார்கள். அவர்களின் உடல்கள் கலைப் படைப்புகள், மற்றும் ஹூட்களின் கீழ் சக்திவாய்ந்த பல-சிலிண்டர் என்ஜின்கள் உள்ளன, இதற்கு நன்றி இந்த கார்கள் சில நொடிகளில் "நூற்றுக்கணக்கானவை". இன்று சந்தையில் கிடைக்கும் மிகவும் சுவாரஸ்யமான மாடல்களின் அகநிலை தேர்வு கீழே உள்ளது.

நம்மில் பலர் வேகமாக வாகனம் ஓட்டுவதால் அட்ரினலின் விரும்புகிறோம். புதிய நான்கு சக்கர எரிப்பு இயந்திர கண்டுபிடிப்பு உலகம் முழுவதும் பரவத் தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே முதல் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் உருவாக்கப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை.

முதல் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் கருதப்படுகிறது மெர்சிடிஸ் 60 ஹெச்பி 1903 முதல். அடுத்த பயனியர்கள் 1910 முதல். பிரின்ஸ் ஹென்றி வாக்ஸ்ஹால் 20 ஹெச்பி, LH Pomeroy ஆல் கட்டப்பட்டது, மற்றும்ஆஸ்ட்ரோ-டைம்லர், ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷின் வேலை. இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முந்தைய காலகட்டத்தில், இத்தாலியர்கள் (ஆல்ஃபா ரோமியோ, மசெராட்டி) மற்றும் பிரிட்டிஷ் - வோக்ஸ்ஹால், ஆஸ்டின், எஸ்எஸ் (பின்னர் ஜாகுவார்) மற்றும் மோரிஸ் கேரேஜ் (எம்ஜி) ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் தயாரிப்பில் நிபுணத்துவம் பெற்றனர். பிரான்சில், எட்டோர் புகாட்டி பணிபுரிந்தார், அவர் அதை மிகவும் திறமையாக செய்தார், அவர் தயாரித்த கார்கள் - உட்பட. Type22, Type 13 அல்லது அழகான எட்டு சிலிண்டர் வகை 57 SC உலகின் மிக முக்கியமான பந்தயங்களில் நீண்ட காலமாக ஆதிக்கம் செலுத்தியது. நிச்சயமாக, ஜெர்மன் வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களும் பங்களித்தனர். அவற்றில் முன்னணியில் இருந்தவை BMW (சுத்தமான 328 போன்றது) மற்றும் Mercedes-Benz ஆகும், இதற்காக ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே சகாப்தத்தின் சிறந்த மற்றும் சக்திவாய்ந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் ஒன்றான SSK ரோட்ஸ்டரை வடிவமைத்தார், இது சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 7-லிட்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. அமுக்கி (அதிகபட்ச சக்தி 300 ஹெச்பி வரை மற்றும் முறுக்கு 680 என்எம்!).

இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு உடனடியாக இரண்டு தேதிகளைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. 1947 ஆம் ஆண்டில், என்ஸோ ஃபெராரி சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் மற்றும் பந்தய கார்களை தயாரிப்பதற்காக ஒரு நிறுவனத்தை நிறுவினார் (முதல் மாடல் ஃபெராரி 125 எஸ், 12 சிலிண்டர் வி-ட்வின் எஞ்சின் கொண்டது). இதையொட்டி, 1952 ஆம் ஆண்டில், லோட்டஸ் இங்கிலாந்தில் இதேபோன்ற செயல்பாட்டின் சுயவிவரத்துடன் உருவாக்கப்பட்டது. அடுத்த தசாப்தங்களில், இரு உற்பத்தியாளர்களும் பல மாதிரிகளை வெளியிட்டனர், அவை இன்று ஒரு முழுமையான வழிபாட்டு நிலையைக் கொண்டுள்ளன.

60கள் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு ஒரு திருப்புமுனையாக இருந்தது. ஜாகுவார் இ-வகை, ஆல்ஃபா ரோமியோ ஸ்பைடர், எம்ஜி பி, ட்ரையம்ப் ஸ்பிட்ஃபயர், லோட்டஸ் எலான் மற்றும் அமெரிக்காவில் முதல் ஃபோர்டு மஸ்டாங், செவர்லே கமரோ, டாட்ஜ் சேலஞ்சர்ஸ், போண்டியாக்ஸ் ஜிடிஓ அல்லது அமேசிங் ஏசி கோப்ரா போன்ற அற்புதமான மாடல்களை அப்போதுதான் உலகம் கண்டது. கரோல் ஷெல்பியால் உருவாக்கப்பட்டது. மற்ற முக்கியமான மைல்கற்கள் 1963 இல் இத்தாலியில் லம்போர்கினியை உருவாக்கியது (முதல் மாடல் 350 GT; 1966 இல் பிரபலமான மியுரா) மற்றும் போர்ஷால் 911 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

போர்ஷே ஆர்எஸ் 911 ஜிடி 2

போர்ஷே ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்கு கிட்டத்தட்ட ஒத்ததாக இருக்கிறது. 911 இன் சிறப்பியல்பு மற்றும் காலமற்ற நிழற்படமானது, வாகனத் துறையில் அதிக அறிவு இல்லாதவர்களுடன் கூட தொடர்புடையது. 51 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிமுகமானதிலிருந்து, இந்த மாதிரியின் 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பிரதிகள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதன் மகிமை விரைவில் கடந்து செல்லும் என்பதற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை. ஓவல் ஹெட்லைட்களுடன் கூடிய நீளமான பன்னெட்டுடன் கூடிய மெல்லிய நிழல், பின்புறத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ள சக்திவாய்ந்த குத்துச்சண்டை காரின் அற்புதமான ஒலி, சரியான கையாளுதல் ஆகியவை கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு போர்ஷே 911 இன் அம்சங்களாகும். இந்த ஆண்டு GT2 RS இன் புதிய பதிப்பு - வேகமான மற்றும் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது. வரலாற்றில் 911. காம்பாட் கருப்பு மற்றும் சிவப்பு நிறத்தில் உயர் பொருத்தப்பட்ட பின்புற ஸ்பாய்லருடன் சூப்பர்-ஸ்போர்ட்டியாகவும் தைரியமாகவும் தெரிகிறது. 3,8 ஹெச்பி கொண்ட 700 லிட்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மற்றும் 750 Nm முறுக்குவிசை, GT2 RS ஆனது 340 km/h ஆக அதிகரிக்கிறது, "நூறு" வெறும் 2,8 வினாடிகளில் அடையும், மற்றும் 200 km/h. 8,3 வினாடிகளுக்குப் பிறகு! 6.47,3 மீ பரபரப்பான முடிவுடன், இது தற்போது பிரபலமான நர்பர்கிங்கின் நார்ட்ஸ்லீஃப்பில் அதிவேக தயாரிப்பு கார் ஆகும். வழக்கமான 911 டர்போ எஸ் உடன் ஒப்பிடும் போது இந்த எஞ்சின் இதில் உள்ளது. வலுவூட்டப்பட்ட கிராங்க்-பிஸ்டன் சிஸ்டம், மிகவும் திறமையான இன்டர்கூலர்கள் மற்றும் பெரிய டர்போசார்ஜர்கள். காரின் எடை 1470 கிலோ மட்டுமே (எடுத்துக்காட்டாக, முன் ஹூட் கார்பன் ஃபைபரால் ஆனது மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு டைட்டானியம்), பின்புற ஸ்டீயரிங் அமைப்பு மற்றும் பீங்கான் பிரேக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. விலை மற்றொரு விசித்திரக் கதையிலிருந்தும் - PLN 1.

ஆல்ஃபா ரோமியோ ஜூலியா குவாட்ரிஃபோலோ

1923 ஆம் ஆண்டு முதல் குவாட்ரிஃபோக்லி ஆல்ஃபா ஸ்போர்ட்ஸ் மாடல்களின் அடையாளமாக இருந்து வருகிறது, ஓட்டுநர் ஹ்யூகோ சிவோசி தனது "RL" இன் ஹூட்டில் வரையப்பட்ட பச்சை நிற நான்கு-இலை க்ளோவருடன் டர்கா ஃப்ளோரியோவை ஓட்ட முடிவு செய்தார். கடந்த ஆண்டு, இந்த சின்னம் Giulia ஒரு அழகான சட்டத்தில் திரும்பினார், மிக நீண்ட நேரம் முதல் இத்தாலிய கார், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட. இது வரலாற்றில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த தயாரிப்பு ஆல்ஃபா ஆகும் - ஃபெராரி மரபணுக்களுடன் கூடிய 2,9 லிட்டர் வி-வடிவ ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின், இரண்டு டர்போசார்ஜர்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது, 510 ஹெச்பி உருவாக்குகிறது. மற்றும் 3,9 வினாடிகளில் "நூற்றுக்கணக்கில்" முடுக்கிவிட உங்களை அனுமதிக்கிறது. சிறந்த எடை விநியோகம் (50:50). வாகனம் ஓட்டும்போது அவை நிறைய உணர்ச்சிகளைத் தருகின்றன, மேலும் ஸ்பாய்லர்கள், கார்பன் கூறுகள், நான்கு வெளியேற்ற உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் ஒரு டிஃப்பியூசர் ஆகியவற்றால் அலங்கரிக்கப்பட்ட வழக்கத்திற்கு மாறாக அழகான உடல் கோடு, காரை கிட்டத்தட்ட அனைவரையும் அமைதியான மகிழ்ச்சியில் வைக்கிறது. விலை: PLN 359 ஆயிரம்.

ஆடி ஆர் 8 வி 10 மேலும்

இப்போது ஜெர்மனிக்கு செல்லலாம். இந்த நாட்டின் முதல் பிரதிநிதி ஆடி. இந்த பிராண்டின் மிகவும் தீவிரமான கார் R8 V10 பிளஸ் (V கட்டமைப்பில் பத்து சிலிண்டர்கள், தொகுதி 5,2 l, சக்தி 610 hp, 56 Nm மற்றும் 2,9 முதல் 100 km/h). இது சிறந்த ஒலியுடைய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் ஒன்றாகும் - எக்ஸாஸ்ட் தவழும் ஒலிகளை உருவாக்குகிறது. தினசரி பயன்பாட்டில் போதுமான அளவு செயல்படும் சில சூப்பர் கார்களில் இதுவும் ஒன்றாகும் - இது ஓட்டுநர் வசதி மற்றும் ஆதரவிற்கான நவீன உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் டைனமிக் டிரைவிங்கின் போது எப்போதும் நிலையானதாக இருக்கும். விலை: PLN 791 ஆயிரம் இருந்து.

போட்டி BMW M6

BMW இல் உள்ள M பேட்ஜ் ஒரு அசாதாரண ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கு உத்தரவாதம். பல ஆண்டுகளாக, மியூனிச்சில் இருந்து குழுவின் கோர்ட் ட்யூனர்கள் ஸ்போர்ட்டியான BMWகளை உலகெங்கிலும் உள்ள பல நான்கு சக்கர ஆர்வலர்களின் கனவாக மாற்றியுள்ளனர். இந்த நேரத்தில் எம்காவின் சிறந்த பதிப்பு M6 போட்டி மாதிரி. எங்களிடம் குறைந்தது 673 ஆயிரம் பிஎல்என் இருந்தால், இரண்டு இயல்புகளை ஒன்றிணைக்கும் ஒரு காரின் உரிமையாளராக நாம் மாறலாம் - வசதியான, வேகமான கிரான் டூரிஸ்மோ மற்றும் தீவிர விளையாட்டு வீரர். இந்த "அசுரன்" சக்தி 600 ஹெச்பி ஆகும், அதிகபட்ச முறுக்கு 700 என்எம் 1500 ஆர்பிஎம்மில் இருந்து கிடைக்கிறது, இது கொள்கையளவில், உடனடியாக, 4 வினாடிகளில் 100 கிமீ / மணி வரை துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் 305 கிமீ / வரை இருக்கும். ம. இந்த கார் 4,4 வி8 பிடர்போ எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது ஐ பயன்முறையில் 7400 ஆர்பிஎம் வரை புதுப்பிக்க முடியும், இது எம் 6 ஐ எளிதில் கட்டுப்படுத்த முடியாத ஒரு முழுமையான பந்தய காராக மாற்றுகிறது.

Mercedes-AMG GT R

Mercedes இல் BEMO "emka" க்கு இணையான சுருக்கம் AMG ஆகும். மெர்சிடிஸ் விளையாட்டுப் பிரிவின் புதிய மற்றும் வலிமையான வேலை GT R. ஆட்டோ அதன் கிரில் என்று அழைக்கப்படும், இது பிரபலமான 300 SL ஐக் குறிக்கிறது. மிகவும் மெலிதான, நெறிப்படுத்தப்பட்ட இன்னும் தசைநார் நிழல், இந்த காரை மற்ற கார்களில் இருந்து வேறுபடுத்துகிறது, இது மரியாதைக்குரிய காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் பெரிய ஸ்பாய்லர் மூலம் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது AMG GT R ஐ மிக அழகான ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் ஒன்றாக மாற்றுகிறது. வரலாற்றில். இது ஒரு புதுமையான நான்கு சக்கர திசைமாற்றி அமைப்பு மூலம் வழிநடத்தப்படும் சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தின் ஒரு பச்சனாலியா ஆகும், இதற்கு நன்றி இந்த பந்தய கார் தனித்துவமான ஓட்டுநர் செயல்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது. இயந்திரம் ஒரு உண்மையான சாம்பியன் - 4 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 585-லிட்டர் இரண்டு சிலிண்டர் வி-எட்டு. மற்றும் 700 Nm அதிகபட்ச முறுக்கு 3,6 வினாடிகளில் "நூறுகளை" அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது விலை: PLN 778 இலிருந்து.

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வாண்டேஜ்

உண்மைதான், எங்கள் பட்டியலில் சிறந்த DB11 சேர்க்கப்பட்டிருக்க வேண்டும், ஆனால் பிரிட்டிஷ் பிராண்ட் அவர்களின் சமீபத்திய பிரீமியருடன் முன்னோடியாக இருந்தது. 50 களில் இருந்து, வாண்டேஜ் என்ற பெயர் ஆஸ்டனின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்புகளைக் குறிக்கிறது - பிரபல முகவர் ஜேம்ஸ் பாண்டின் விருப்பமான கார்கள். சுவாரஸ்யமாக, இந்த காரின் எஞ்சின் மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி பொறியாளர்களின் வேலை. பிரிட்டிஷாரால் "முறுக்கப்பட்ட" அலகு 510 hp ஐ உருவாக்குகிறது, மேலும் அதன் அதிகபட்ச முறுக்கு 685 Nm ஆகும். இதற்கு நன்றி, வான்டேஜை மணிக்கு 314 கிமீ வேகத்தில் முடுக்கி விடலாம், முதல் "நூறு" 3,6 வினாடிகளில். சரியான எடைப் பங்கீட்டை (50:50) பெற இயந்திரம் உள்ளேயும் கீழேயும் நகர்த்தப்பட்டது. எலக்ட்ரானிக் டிஃபெரென்ஷியல் (ஈ-டிஃப்) கொண்ட பிரிட்டிஷ் உற்பத்தியாளரின் முதல் மாடல் இதுவாகும், இது தேவைகளைப் பொறுத்து, மில்லி விநாடிகளில் முழு பூட்டிலிருந்து அதிகபட்ச திறப்பு வரை செல்லலாம். புதிய ஆஸ்டன் மிகவும் நவீனமான மற்றும் மிகவும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது சக்திவாய்ந்த கிரில், டிஃப்பியூசர் மற்றும் குறுகிய ஹெட்லைட்களால் உச்சரிக்கப்படுகிறது. விலைகள் 154 ஆயிரத்திலிருந்து தொடங்குகின்றன. யூரோ.

நிசான் ஜிடி-ஆர்

ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்களின் பிராண்டுகளில் பல சிறந்த விளையாட்டு மாதிரிகள் உள்ளன, ஆனால் நிசான் ஜிடி-ஆர் நிச்சயமாக உள்ளது. GT-R சமரசம் செய்து கொள்ளவில்லை. இது பச்சையானது, தீயது, மிகவும் வசதியானது, கனமானது அல்ல, ஆனால் அதே நேரத்தில் இது தனித்துவமான செயல்திறனை வழங்குகிறது, சிறந்த இழுவையையும் பெற்றது. 4x4 இயக்கிக்கு நன்றி, அதாவது வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது. இதற்கு குறைந்தபட்சம் அரை மில்லியன் ஸ்லோட்டிகள் செலவாகும் என்பது உண்மைதான், ஆனால் இது அதிக விலை அல்ல, ஏனெனில் பிரபலமான காட்ஜில்லா மிகவும் விலையுயர்ந்த சூப்பர் கார்களுடன் (3 வினாடிகளுக்குள் முடுக்கம்) எளிதில் போட்டியிடும். GT-Ra ஆனது டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V6 மூலம் இயக்கப்படுகிறது. 3,8 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின், 570 ஹெச்பி மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை 637 Nm. நிசானின் நான்கு சிறப்புப் பொறியாளர்கள் மட்டுமே இந்த யூனிட்டைக் கையால் அசெம்பிள் செய்ய சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளனர்.

ஃபெராரி 812 சூப்பர்ஃபாஸ்ட்

ஃபெராரியின் 70வது ஆண்டு விழாவையொட்டி, 812 சூப்பர்ஃபாஸ்டை அறிமுகப்படுத்தியது. முன்பக்க 6,5 லிட்டர் V12 இன்ஜின் 800 hp வெளியீட்டைக் கொண்டிருப்பதால், பெயர் மிகவும் பொருத்தமானது. மற்றும் 8500 ஆர்பிஎம் வரை "சுழல்கிறது", மற்றும் 7 ஆயிரம் புரட்சிகளில், எங்களிடம் அதிகபட்சமாக 718 என்எம் முறுக்கு உள்ளது. ஃபெராரியின் கையொப்பமான இரத்தச் சிவப்பு நிறத்தில் நிச்சயமாகக் காணப்படும் அழகான GT ஆனது, 340 km/h வேகத்தை எட்டும், முதல் 2,9 12 வினாடிகளுக்குள் டயலில் காட்டப்படும். இரட்டை கிளட்ச் கியர்பாக்ஸ் மூலம் பின்புறம். வெளிப்புற வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, எல்லாமே ஏரோடைனமிக், மற்றும் கார் அழகாக இருக்கும்போது, ​​​​அது பெரிய சகோதரர் லாஃபெராரியைப் போல தனிச்சிறப்பாகத் தெரியவில்லை, இதில் மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படும் V1014 உள்ளது, இது மொத்தம் 1 ஹெச்பி ஆற்றலை அளிக்கிறது. . விலை: PLN 115.

லம்போர்கினி அவெண்டடோர் எஸ்

என்ஸோ ஃபெராரி டிராக்டர் உற்பத்தியாளர் ஃபெருசியோ லம்போர்கினியை அவமதித்ததால் முதல் லம்போ உருவாக்கப்பட்டது என்று புராணக்கதை கூறுகிறது. இரண்டு இத்தாலிய நிறுவனங்களுக்கிடையேயான போட்டி இன்றுவரை தொடர்கிறது மற்றும் காட்டு மற்றும் அதிவேக Aventador S. 1,5 km/h போன்ற அற்புதமான கார்களை உருவாக்குகிறது. 6,5 வினாடிகளில் வேகமடைகிறது, அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 12 கி.மீ. S பதிப்பு நான்கு சக்கர திசைமாற்றி அமைப்பைச் சேர்த்தது (வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​பின் சக்கரங்கள் முன் சக்கரங்களைப் போலவே அதே திசையில் திரும்பும்), இது அதிக ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. ஒரு சுவாரஸ்யமான விருப்பம் ஓட்டுநர் பயன்முறையாகும், இதில் காரின் அளவுருக்களை நாம் சுதந்திரமாக சரிசெய்யலாம். மற்றும் அந்த கதவுகள் சாய்வாக திறக்கின்றன ...

புகாட்டிசிரோன்

இது ஒரு நிஜம், இதன் செயல்திறன் உங்களை ஆச்சரியப்படுத்தும். இது உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த, வேகமான மற்றும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. சிரோனின் இயக்கி இரண்டு விசைகளை நிலையானதாகப் பெறுகிறது - மணிக்கு 380 கிமீ வேகத்திற்கு மேல் திறக்கிறது, மேலும் கார் மணிக்கு 420 கிமீ வேகத்தை எட்டும்! இது 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை 2,5 வினாடிகளில் அடைந்து 4 வினாடிகளில் 200 கிமீ வேகத்தை எட்டும். பதினாறு-சிலிண்டர் இன்-லைன் மிட்-இன்ஜின் 1500 ஹெச்பியை உருவாக்குகிறது. மற்றும் 1600-2000 rpm வரம்பில் 6000 Nm அதிகபட்ச முறுக்கு. இத்தகைய குணாதிசயங்களை உறுதிப்படுத்த, ஒப்பனையாளர்கள் உடலின் வடிவமைப்பில் கடினமாக உழைக்க வேண்டியிருந்தது - பெரிய காற்று உட்கொள்ளல்கள் இயந்திரத்தில் 60 3 டன்களை பம்ப் செய்கின்றன. நிமிடத்திற்கு லிட்டர் காற்று, ஆனால் அதே நேரத்தில், ரேடியேட்டர் கிரில் மற்றும் பெரிய "துடுப்பு" காருடன் நீட்டுவது பிராண்டின் வரலாற்றின் புத்திசாலித்தனமான குறிப்பு. 400 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் மதிப்புள்ள சிரோன், சமீபத்தில் மணிக்கு 41,96 கிமீ வேகத்தில் சாதனை படைத்தது. மற்றும் பூஜ்ஜியத்திற்கு குறைதல். முழு சோதனையும் 5 வினாடிகள் மட்டுமே எடுத்தது, இருப்பினும், அதற்கு சமமான போட்டியாளர் இருப்பது தெரியவந்தது - ஸ்வீடிஷ் சூப்பர் கார் KoenigseggAger RS ​​அதே XNUMX வினாடிகளை மூன்று வாரங்களில் வேகமாகச் செய்தது (நாங்கள் MT இன் ஜனவரி இதழில் இதைப் பற்றி எழுதினோம்).

ஃபோர்டு ஜிடி

இந்த கார் மூலம், ஃபோர்டு திறம்பட மற்றும் வெற்றிகரமாக புகழ்பெற்ற GT40 ஐக் குறிப்பிட்டது, இது 50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிரபலமான Le Mans பந்தயத்தில் முழு மேடையையும் எடுத்தது. நித்திய, அழகான, மெல்லிய, ஆனால் மிகவும் கொள்ளையடிக்கும் உடல் கோடு இந்த காரில் இருந்து உங்கள் கண்களை எடுக்க அனுமதிக்காது. GT ஆனது 3,5-லிட்டர் இரட்டை-சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட V-656 மூலம் இயக்கப்பட்டது, இருப்பினும், இது 745 ஹெச்பியை அழுத்தியது. பல தனிமங்கள் கார்பனால் ஆனவை) 1385 வினாடிகளில் "நூற்றுக்கணக்கான" கவண் மற்றும் மணிக்கு 3 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கின்றன. செயலில் உள்ள ஏரோடைனமிக்ஸ் கூறுகளால் சிறந்த பிடிப்பு வழங்கப்படுகிறது - உட்பட. கர்னி பட்டையுடன் தானாக சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்பாய்லர் பிரேக் செய்யும் போது செங்குத்தாக சரிசெய்கிறது. இருப்பினும், ஃபோர்டு ஜிடியின் உரிமையாளராக ஆக, உங்களிடம் PLN 348 மில்லியன் மட்டுமே இருக்க வேண்டும், ஆனால் உற்பத்தியாளரை நம்பவைக்கவும், நாங்கள் அதை சரியாக கவனித்துக்கொள்வோம், மேலும் அதை கேரேஜில் பூட்ட மாட்டோம். ஒரு முதலீடு, நாங்கள் அதை மட்டுமே இயக்குவோம். .

ஃபோர்டு முஸ்டாங்

இந்த கார் ஒரு புராணக்கதை, மிகச்சிறந்த அமெரிக்க வாகனத் துறை, குறிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பான ஷெல்பி ஜிடி350 இல். ஹூட்டின் கீழ் 5,2 ஹெச்பி கொண்ட கிளாசிக் 533-லிட்டர் நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் வி-ட்வின் இன்ஜினை அச்சுறுத்துகிறது. அதிகபட்ச முறுக்கு 582 Nm மற்றும் பின்புறம் இயக்கப்படுகிறது. இணைக்கும் தண்டுகளுக்கு இடையிலான கோணம் 180 டிகிரியை எட்டுவதால், இயந்திரம் 8250 ஆர்பிஎம் வரை எளிதில் சுழல்கிறது, கார் நம்பமுடியாத அளவிற்கு சுறுசுறுப்பாக இருக்கிறது, மேலும் மோட்டார் சைக்கிள் கும்பல் பிரமிப்பைத் தூண்டுகிறது. ஒரு முறுக்கு சாலையில் நன்றாக உணர்கிறது, இது எல்லா வகையிலும் ஒரு உணர்ச்சிகரமான கார் - தசை, ஆனால் நேர்த்தியான உடலுடன், பல வழிகளில் அதன் பிரபலமான முன்னோடியைக் குறிக்கிறது.

டாட்ஜ் சார்ஜர்

அமெரிக்க "விளையாட்டு வீரர்கள்" பற்றி பேசுகையில், முஸ்டாங்கின் நித்திய போட்டியாளர்களுக்கு சில வார்த்தைகளை அர்ப்பணிப்போம். சிரோனின் உரிமையாளரைப் போலவே மிகவும் சக்திவாய்ந்த டாட்ஜ் சார்ஜர் எஸ்ஆர்டி ஹெல்காட் வாங்குபவர் இரண்டு விசைகளைப் பெறுகிறார் - சிவப்பு நிறத்தின் உதவியுடன் மட்டுமே இந்த காரின் அனைத்து சாத்தியக்கூறுகளையும் பயன்படுத்த முடியும். அவர்கள் ஆச்சரியமாக இருக்கிறார்கள்: 717 ஹெச்பி. மற்றும் 881 Nm கவண் இந்த மிகப்பெரிய (5 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம்) மற்றும் கனமான (2 டன்களுக்கு மேல்) ஸ்போர்ட்ஸ் லிமோசின் 100 கிமீ/மணி வரை செல்லும். 3,7 வினாடிகளில் இயந்திரம் ஒரு உண்மையான உன்னதமானது - ஒரு பெரிய அமுக்கி, இது எட்டு V- வடிவ உருளைகள் மற்றும் 6,2 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது. இதற்கு, சிறந்த சஸ்பென்ஷன், பிரேக்குகள், மின்னல் வேக 8-வேக ZF கியர்பாக்ஸ் மற்றும் "மட்டும்" PLN 558 விலை.

கொர்வெட் கிராண்ட் ஸ்போர்ட்

மற்றொரு அமெரிக்க கிளாசிக். புதிய கொர்வெட், வழக்கம் போல், தனித்துவமானது. குறைந்த ஆனால் மிகவும் அகலமான உடல், ஸ்டைலான விலா எலும்புகள் மற்றும் குவாட் சென்ட்ரல் எக்ஸாஸ்ட் ஆகியவற்றுடன், இந்த மாதிரி அதன் மரபணுக்களில் கொள்ளையடிக்கும். ஹூட்டின் கீழ் 8 ஹெச்பி கொண்ட 6,2-லிட்டர் நேச்சுரல் அஸ்பிரேட்டட் வி486 இன்ஜின் உள்ளது. மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை 630 Nm. "நூறு" 4,2 வினாடிகளில் கவுண்டரில் பார்ப்போம், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 290 கிமீ ஆகும்.

சுற்றுச்சூழல் பந்தய கார்கள்

மேலே விவரிக்கப்பட்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள், சக்திவாய்ந்த பெட்ரோல் என்ஜின்கள் ஒரு அழகான ட்யூனை இசைக்கும் ஹூட்களின் கீழ், இந்த வகை வாகனத்தின் கடைசி தலைமுறையாக இருக்கலாம் என்பதற்கான பல அறிகுறிகள் உள்ளன. மற்ற அனைத்தையும் போலவே ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் எதிர்காலமும் நிரந்தரமாக இருக்கும் சூழலியல் அடையாளத்தின் கீழ். இந்த மாற்றங்களின் முன்னணியில் புதிய ஹைப்ரிட் ஹோண்டா என்எஸ்எக்ஸ் அல்லது முழு மின்சார அமெரிக்க டெஸ்லா மாடல் எஸ் போன்ற வாகனங்கள் உள்ளன.

NSX ஆனது V6 பை-டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் மூன்று கூடுதல் மின்சார மோட்டார்கள் - ஒன்று கியர்பாக்ஸ் மற்றும் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் முன் சக்கரங்களில் இரண்டு, ஹோண்டா சராசரிக்கு மேல் 4×4 செயல்திறனை அளிக்கிறது. அமைப்பின் மொத்த சக்தி 581 ஹெச்பி. ஒளி மற்றும் உறுதியான உடல் அலுமினியம், கலவைகள், ஏபிஎஸ் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் ஆகியவற்றால் ஆனது. முடுக்கம் - 2,9 வி.

டெஸ்லா, அழகான கிளாசிக் கோடுகள் மற்றும் அற்புதமான செயல்திறன் கொண்ட சக்திவாய்ந்த விளையாட்டு லிமோசைன் ஆகும். பலவீனமான மாடல் கூட மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும். 4,2 வினாடிகளில், டாப்-ஆஃப்-தி-லைன் P100D உலகின் அதிவேக தயாரிப்பு கார் என்ற பட்டத்தை பெருமையுடன் பெற்றுள்ளது, 60 வினாடிகளில் மணிக்கு 96 மைல் (சுமார் 2,5 கிமீ/மணி) வேகத்தை எட்டும். இது லாஃபெராரி-நிலை முடிவு. அல்லது சிரோன், ஆனால், அவற்றைப் போலல்லாமல், டெஸ்லாவை ஒரு கார் டீலர்ஷிப்பில் வாங்கலாம். முடுக்கம் விளைவு இன்னும் குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது, ஏனெனில் அதிகபட்ச முறுக்கு எந்த தாமதமும் இல்லாமல் உடனடியாக கிடைக்கும். என்ஜின் பெட்டியிலிருந்து சத்தம் இல்லாமல் எல்லாம் அமைதியாக நடக்கும்.

ஆனால் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் விஷயத்தில் இது உண்மையில் ஒரு நன்மையா?