அடுப்பு Maz மீது கிரேன்

MAZ வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டத்தின் முக்கிய கூறுகளின் புகைப்படங்களை இங்கே காணலாம்: MAZ ஹீட்டர், வெளியேற்ற குழாய்கள், வால்வுகள் மற்றும் MAZ ஹீட்டரின் ரேடியேட்டர்கள், விசிறி ரோட்டர்கள் மற்றும் பிற உதிரி பாகங்களின் புகைப்படங்கள். இந்த பாகங்களை வாங்குவதற்கு, MAZ ஆன்லைன் உதிரி பாகங்களின் உதிரி பாகங்கள் மற்றும் காற்றோட்டத்தை நேரடியாக இணையதளத்தில், மல்டி-சேனல் ஃபோன் அல்லது அலுவலகத்தில் குறிப்பிட்ட முகவரியில் ஆர்டர் செய்ய வேண்டும்.

நவீன MAZ காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு பயணிகள் மற்றும் ஓட்டுநருக்கு வசதியான நிலைமைகளை வழங்குகிறது. கவனமாக வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, புதுமையான தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துதல், MAZ வெப்பமூட்டும் ரேடியேட்டர்கள், வால்வுகள், காற்று உட்கொள்ளல்கள், காற்று குழாய்கள், முனைகள், சுழலிகள், விளிம்புகள், குழாய்கள், பொருத்துதல்கள், வடிகட்டிகள், குழாய்கள் ஆகியவற்றின் உற்பத்தியில் நீடித்த பொருட்கள் தீவிர வெப்பநிலை மற்றும் இயந்திரங்களைத் தாங்கும். மன அழுத்தம்.

MAZ ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் பட்டியல்

மாஸ்கோவில் உள்ள அதிகாரப்பூர்வ MAZ டீலரின் கடையில், MAZ ஹீட்டரை சரிசெய்ய தேவையான அனைத்து கூறுகளையும் ஆர்டர் செய்யலாம். எங்கள் இணையதளத்தில் MAZ ஹீட்டர் குழாய்கள், மின்விசிறி அலகுகள், MAZ 5440 காற்று உட்கொள்ளல்கள் மற்றும் பிற கார் மாடல்கள், அப்ஹோல்ஸ்டரி ஆதரவுகள், கைப்பிடிகள், திரும்பப் பெறாத வால்வுகள், மேல் கேஸ்கள், வடிகால் குழாய்கள், அடைப்புக்குறிகள், குழாய்கள், பெல்ட்கள், அழுத்தம் போன்ற பரந்த அளவிலான உதிரி பாகங்கள் உள்ளன. உருளைகள், கண்ட்ரோல் பேனல் நெம்புகோல்கள், MAZ ஹீட்டர் வடிகட்டிகள், விளிம்புகள், நீர் பம்ப் குழல்கள் மற்றும் பல.

MAZ உதிரி பாகங்கள் பட்டியலில் நீங்கள் பேருந்துகள், டம்ப் டிரக்குகள் மற்றும் பெலாரஷ்ய உற்பத்தியின் டிராக்டர்களுக்கான மிக உயர்ந்த தரம் மற்றும் மலிவு உதிரி பாகங்களை மட்டுமே காணலாம். MAZ வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் அனைத்து கூறுகளும் சான்றளிக்கப்பட்டவை மற்றும் மலிவு.

 

அடுப்புக்கு வெளியேறுவது பயணத்தின் திசையில் முதல் தொகுதி சிலிண்டரின் வலது பக்கத்திலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது, இது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியாகும், மேலும் இது மிகவும் குளிரானதாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இது ஒரு சிறிய வட்டத்தில் திரவத்தால் கழுவப்படுகிறது மற்றும் பெரியது (அது கேபினில் உள்ள சிறிய வட்டத்தில் சூடாக இருக்கிறது), ஒரு பெரிய வட்டம் திறக்கத் தொடங்குகிறது (சலூனில் உள்ள குளிர்சாதன பெட்டியில்). அது தவறு என்று நினைக்கிறேன்!

காமாஸுடன் ஒப்பிடும்போது - காமாஸில், அடுப்பு கடையின் வெப்பப் பரிமாற்றியிலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது, இது காமாஸில் வெப்பமான இடமாகும், ஏனெனில் எண்ணெய் குளிரூட்டியை விட அதிக வெப்பநிலையைக் கொண்டிருப்பதால், வெப்பப் பரிமாற்றியில் உள்ள குளிரூட்டி எண்ணெய் வெப்பநிலை உயர்வதைத் தடுக்கிறது (கொதித்தல் ) மற்றும், பேசுவதற்கு, எண்ணெய் குளிர்கிறது . எனவே, காமாஸில் அதிக வெப்பம் உள்ளது.

ஒரு யூரல் காரில், அதாவது, YaMZ 236 238 இன் உள் எரிப்பு இயந்திரத்துடன், அடுப்புக்கு வெளியேறுவது மேல் சட்டையிலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது, இது இந்த பிராண்டுகளின் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கு வெப்பமான இடமாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் ஸ்லீவ்கள் கழுவப்படுகின்றன. குளிரூட்டியுடன், திரவம் தலைக்கு உயர்ந்து, சட்டைக்கு பின்னர் பக்க தெர்மோஸ்டாட்களுக்கு செல்கிறது. சரி, மற்றும் ஒரு வட்டத்தில் (சிறிய அல்லது பெரியது), வெப்பப் பரிமாற்றி இந்த பிராண்டுகளின் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களிலும் உள்ளது (இது பயணத்தின் திசையில் தொகுதியின் இடது பக்கத்தில் உள்ளது).

சில டிரைவர்கள் தெர்மோஸ்டாட்களுக்கு இடையில் அடுப்பை அணுகுகிறார்கள், ஆம், இது ஒரு விருப்பம், ஆனால் அது அவ்வாறு இல்லை (என் கருத்து), இதைச் செய்வது சூடாக இருந்தால் ஏன் என்பதை நான் விளக்குகிறேன், ஆனால் மூன்று ஆனால் உள்ளன:

1. குளிரூட்டும் அழுத்தம் காரணமாக அடுப்பு ரேடியேட்டரின் செல்களை அழுத்தலாம்.

2. ஒரு சிறிய வட்டத்தில் (இது தெர்மோஸ்டாட்களுக்கு இடையில் ஒரு சிறிய வட்டம்) அது சூடாக இருக்கும், ஆனால் தெர்மோஸ்டாட்கள் திறந்தவுடன், அது குளிர்ச்சியாக இருக்கும், ஏனெனில் அனைத்து குளிரூட்டும் அழுத்தமும் ரேடியேட்டருக்குச் சென்று, சிறிய வட்டத்தைத் தவிர்த்துவிடும்.

3. வெப்பமான காலநிலையில் (கோடையில்) அது கேபினில் சூடாக இருக்கும், ஒருவேளை யாராவது அதை விரும்புவார்கள்), ஆனால் உட்கார்ந்து வியர்ப்பது சுவாரஸ்யமானது அல்ல, மேலும் நான் அடுப்பு ரேடியேட்டருக்கு முன்னால் எந்த அட்டைப் பெட்டிகளையும் வைக்கவில்லை. அது கேபினில் ஒரு வரைவுக்குள் வராது. ரேடியேட்டர் குழல்களுக்கும் குழாய்க்கும் இடையில் ஒரு ஜம்பரை வைப்பது அவசியம், இதனால் ஒரு சிறிய வட்டம் இருக்கும், ஆனால் உள் எரிப்பு இயந்திரம் சுமைகளின் கீழ் சமமாக வெப்பமடையும் மற்றும் குழல்களில் மிக அதிக அழுத்தம் இருக்கும், ஏனெனில் வட்டம் மிகவும் முக்கியமானது.

தொழிற்சாலை மாற்றத்தின் கீழ் கோடையில் இந்த வரி அனைத்தையும் மீண்டும் செய்யப் போகிறது என்று நான் நினைக்கிறேன்.

நான் என்ன செய்ய முடிவு செய்தேன்:

வெப்பப் பரிமாற்றி உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் இடது பக்கத்தில் இருந்தால் (என்னிடம் 238 yamz உள்ளது), அதன்படி, இயந்திரத்தின் இடது பக்க வெப்பநிலை வலது பக்கத்தை விட சற்று அதிகமாக இருக்கும் மற்றும் குளிரூட்டி தெர்மோஸ்டாட்டை அடைய அதிக நேரம் எடுக்கும் (முறையே, வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது) எண்ணெய் மற்றும் 8 இரண்டும் திரவ 7 6 5 சிலிண்டர்களால் கழுவப்படுவதால். 8 7 வெப்பமானதாகக் கருதப்படுகிறது (பெரும்பாலும் உயர்த்தப்பட்டது), எனவே குளிரூட்டும் சென்சார் இடது ஸ்லீவில் உள்ளது

இடது டீக்கு, காமாஸிலிருந்து ஒரு முழங்காலை வெல்ட் செய்ய முடிவு செய்தேன், ஏனெனில் அது துரலுமினால் ஆனது. குளிரூட்டும் சென்சார் அமைந்துள்ள ஸ்லீவின் முடிவில் பொருத்தத்தை நான் திருகவில்லை. கூடுதல் மூலைகள் மற்றும் சட்டைகளின் நீளம் (குழாய்கள்) மற்றும் கடையின் விட்டம்.