பிரேக் ஃபோர்ஸ் கரெக்டர் - செயல்பாட்டின் கொள்கை. இது ஏபிஎஸ் செயல்திறனை பாதிக்குமா? பிரேக்கிங் சிஸ்டம் எப்படி வேலை செய்கிறது?

பிரேக் அமைப்பில் உள்ள பல சென்சார்கள் அதன் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன. நீங்கள் அடிக்கடி காரில் பயணம் செய்கிறீர்களா? தேவைப்படும் போது உங்கள் கார் பாதுகாப்பாக பிரேக் போடுவதை உறுதி செய்ய வேண்டுமா? பழைய வாகனங்களில் பிரேக் ஃபோர்ஸ் ஈக்வலைசர் நிலையானது. இது பயண பாதுகாப்பின் அளவை பாதிக்கிறது. இதற்கு நன்றி, பிரேக்கிங் சிஸ்டம் உங்களை ஒருபோதும் வீழ்த்தாது. பிரேக்குகளில் உள்ள சுமையைப் பொறுத்து, திருத்துபவர் சுமையை ஒரு அச்சில் இருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு மாற்றுகிறார். இந்த வழியில், வாகன உதிரிபாகங்களுக்கு ஆபத்தான சறுக்கல்கள் மற்றும் அதிக சுமைகளைத் தவிர்க்கலாம்.

பிரேக் ஃபோர்ஸ் கரெக்டர் - அதைப் பற்றி தெரிந்து கொள்வது என்ன?

பிரேக் ஃபோர்ஸ் கரெக்டர் என்பது வேகன்களின் பிரேக் சிஸ்டத்தின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு சாதனமாகும். காரின் பின்புற அச்சுக்கு அருகில் நீங்கள் அதைக் காண்பீர்கள், அங்கு கார் கனமானது. இதற்கு நன்றி, பிரேக் கரெக்டர் பிரேக்கிங் சக்தியை பின்புற அச்சிலிருந்து முன் அச்சுக்கு திறம்பட மாற்றுகிறது மற்றும் நேர்மாறாகவும். சிறிய சுமைகளைச் சுமக்கும் போது பிரேக் கரெக்டரின் வேலையும் முக்கியமானது. பிரேக் பூஸ்டர் கொண்ட கார் உங்களிடம் உள்ளதா? இதற்கு நன்றி, நீங்கள் தவிர்க்கலாம்:

• கட்டுப்பாடற்ற சீட்டுகள்;
• அவசரகால சூழ்நிலைகளில் பிரேக்கிங்கில் சிக்கல்கள்;
• பிரேக் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் கூறுகளுக்கு சேதம்.

பயன்படுத்திய காரை வாங்கும் போது, ​​பின் சக்கர ஸ்லிப் சென்சார் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறதா என்பதை சரிபார்க்கவும். ஒரு கரெக்டரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பிரேக்கிங் செயல்திறன் பின்புற அச்சில் ஒரு சுமையுடன் அதிகமாக உள்ளது.

கார்களில் பிரேக் ஃபோர்ஸ் கரெக்டர்களின் வகைகள்

வடிவமைப்பு தீர்வுகள் மற்றும் செயல்பாட்டு முறைகளின் படி, சக்கர பிரேக் திருத்திகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• பிரேக் கோடுகளில் அழுத்தம் சமநிலைப்படுத்திகள்;
• தற்காலிக (நிலைமை) சமநிலைகள்;
• அச்சு சுமை சரிசெய்திகள்.

தனிப்பட்ட மாதிரிகளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை வேறுபட்டது. பிரபலமான பிரேக் லைன் அழுத்தம் திருத்திகள் வரி அழுத்தத்தில் திடீர் அதிகரிப்பை பகுப்பாய்வு செய்து அதை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன. இது காரின் அனைத்து சக்கரங்களுக்கும் ஒரே மாதிரியான பிரேக்கிங்கை உறுதி செய்கிறது. பிரேக்கிங்கின் போது கட்டுப்படுத்தி பிரேக் கோடுகளில் அழுத்தத்தை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த வழக்கில், பிரேக் திரவத்தை டாப் அப் செய்வதன் மூலம் கணினியில் சரியான அழுத்தத்தை எப்போதும் பராமரிக்கவும்.

சரிவின் அளவைப் பொறுத்து குழாய்களில் உள்ள அழுத்தத்தை குறைப்பு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இழப்பீடு தொடர்ந்து மாற்றுகிறது. சக்கரங்கள் தடுக்கப்படும் போது, ​​பிஸ்டன்களின் அழுத்தம் மாறுகிறது மற்றும் இறக்குகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, காரின் ஒரு அச்சு. கடைசி வகை திருத்துபவர்கள் வாகன அச்சுகளில் நிலையான சுமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், இந்த அடிப்படையில், கரெக்டரில் பிஸ்டனின் இடப்பெயர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

பிரேக் ஃபோர்ஸ் கரெக்டர் - அதன் செயல்பாடுகள் என்ன?

காரின் முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளின் பிரேக் கரெக்டர் என்பது ஏபிஎஸ் அமைப்புகளுடன் சரியாக வேலை செய்யும் ஒரு சாதனமாகும். இந்த கலவையானது ஒவ்வொரு பயணத்தின் போதும் பாதுகாப்பிற்கான உத்தரவாதமாகும். பிரேக்கிங் விசையை மாற்றுவது அவசரகால நிறுத்தத்தின் போது சறுக்குவதைத் தவிர்க்க உதவும்.

பிரேக் கரெக்டரின் முக்கிய பணி முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளில் உள்ள சுமைகளுக்கு இடையில் சரியான விகிதத்தை உறுதி செய்வதாகும். பிரேக்குகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைக் கட்டுப்படுத்தும் பாகங்கள் கொண்ட கார் உங்களிடம் உள்ளதா? எனவே உங்களுக்கு ஏபிஎஸ் சிஸ்டம் தேவையில்லை. இருப்பினும், இந்த இரண்டு அமைப்புகளும் உங்களிடம் இருந்தால், நீங்கள் நிம்மதியாக இருக்கலாம்.

எளிமையான திருத்திகள் வழக்கமான வால்வு போல இருக்கும். இந்த வழக்கில் பிஸ்டனின் நிலை வாகன சுமையைப் பொறுத்தது. சற்று மேம்பட்ட சாதனங்கள் பின்புற அச்சுடன் இணைக்கப்பட்ட நெம்புகோல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்பிரிங் வாகனத்தின் எந்தப் பகுதியிலும் முழு பிரேக் ஃபோர்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் செயல்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. பயணிகள் காரின் கரெக்டரில் உள்ள பிஸ்டன் ஒரு ஸ்பிரிங் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு கரெக்டருடன் பிரேக் சிஸ்டத்தின் செயலிழப்பை எவ்வாறு கண்டறிவது?

பிரேக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் செயல்திறனைக் கண்டறிவது எளிதான பணி அல்ல. மேலும், சிக்கலை நீங்களே சரிபார்க்க முடியாது. எந்தெந்த பொருட்கள் சேதமடைந்தன என்பதை அறிய வேண்டுமா? இதைச் செய்ய, ஒரு ஆய்வு நிலையம் அல்லது ஒரு தொழில்முறை இயந்திர பட்டறைக்குச் செல்லவும். நோயறிதலின் ஒரு பகுதியாக, மூன்று பொதுவான முறைகளைப் பயன்படுத்தவும்:

• பிரேக் கோடுகளில் அழுத்தத்தை அளவிடுதல்;
• ரோலர் அட்டவணையில் பிரேக்கிங் படைகளின் அளவீடு;
• SKP இல் இழுவை சோதனைகள்.

பிரேக் சர்க்யூட்களில் உள்ள அழுத்தங்களை ஒப்பிடுவதன் மூலம் பிரேக் ஃபோர்ஸ் கரெக்டரின் சரியான தன்மை பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. கார் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து சரியான மதிப்புகளைப் பெறுவீர்கள். அழுத்தம் அளவீடு பிழைகள் இல்லை மற்றும் கணினி சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? ஒரு ஸ்பிரிங் உதவியுடன் அச்சு கட்டுப்பாட்டின் செயல்பாட்டைக் கண்காணிப்பது பிரேக் கூறுகளின் தொழில்நுட்ப நிலையை பகுப்பாய்வு செய்வதிலும் அடங்கும். ஏதேனும் இயந்திர சேதத்தை நீங்கள் கண்டால், உடனடியாக ஒரு மெக்கானிக்கைத் தொடர்புகொண்டு ஆய்வு செய்யுங்கள்!

சாலைகளை அளவிடுவது நீங்கள் செய்யக்கூடிய கடைசி விஷயம். மற்ற முறைகள் தோல்வியுற்றால் மட்டுமே இதைச் செய்வீர்கள். சாலையில் இழுவை சோதனைகள் பிரேக் சிஸ்டம் மற்றும் கரெக்டரின் சரியான செயல்பாட்டின் தோராயமான சோதனையை மட்டுமே அனுமதிக்கின்றன. ஏபிஎஸ் மற்றும் ஈக்யூ ஆகிய இரண்டும் பொருத்தப்பட்ட கார்களைக் கண்டறிவது மிகவும் கடினம்.

பிரேக் ஃபோர்ஸ் கரெக்டர் - சென்சார்களுக்கான விலை என்ன?

பிரேக் ஃபோர்ஸ் அளவீடு மற்றும் பிரேக் கட்டுப்பாடு தொடர்பான சிக்கல்களைச் சரிசெய்வதற்கான செலவைப் பற்றி அறிக. பட்டறையில் அமைப்பின் அடிப்படை நோயறிதல் 100-20 யூரோக்களுக்கு மேல் இல்லை. உங்கள் கார் சீராக இயங்க வேண்டுமா? பிரேக் ஈக்வலைசர் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்று நினைக்கிறீர்களா? கவலைப்படாதே. பெரும்பாலான கார்களுக்கான உதிரி பாகங்களுக்கான விலைகள் 100 முதல் 50 யூரோக்கள் வரை இருக்கும். ஒரு சிக்கலான செயலிழப்பு ஏற்பட்டாலும், நீங்கள் அதிக செலவுகளுக்கு உட்பட்டிருக்க மாட்டீர்கள்.

இந்த வகை கார் பாகங்களை நீங்கள் முக்கியமாக வாகன மொத்த விற்பனையாளர்கள் மற்றும் ஆன்லைன் ஸ்டோர்களிடமிருந்து வாங்கலாம். சரியான பிரேக் அழுத்தம் மற்றும் ஏபிஎஸ் செயல்பாட்டை பராமரிக்கவும். பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டாம். சரிபார்ப்பவரின் சீரான செயல்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக நீங்கள் எதைப் பெறுவீர்கள்? பின்புற சக்கரங்கள் நழுவுவதைத் தவிர்ப்பீர்கள், மேலும் பின்புற அச்சில் சுமையையும் மாற்றுவீர்கள். இதன் காரணமாக, பிரேக் டிஸ்க்குகள் மட்டுமின்றி, பேட்களும் குறைந்த அளவில் தேய்ந்து போகும். நீங்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளையும் இறக்குவீர்கள். அவற்றின் மாற்றீடு மலிவானது அல்ல என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்கலாம். முன் மற்றும் பின்புற அச்சுக் கோடுகளில் அழுத்தம் திருத்தியின் செயல்பாட்டை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள், வாகனம் ஓட்டும்போது பல சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம்.