கார் பேட்டரியின் சரியான மின்னழுத்தம் என்னவாக இருக்க வேண்டும்? பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவது எப்படி என்று பார்க்கவும்? உங்களுக்கு ஒரு மீட்டர் மற்றும் மல்டிமீட்டர் எதற்கு தேவை?

பலருக்கு பேட்டரி பற்றி அது இருப்பது மட்டுமே தெரியும், மேலும் கார் ஸ்டார்ட் ஆகுமா என்பது அதன் சார்ஜைப் பொறுத்தது. ஒப்பீட்டளவில் அரிதாக, ஓட்டுநர்கள் அதன் செயல்பாட்டைப் பற்றி சிந்திக்கிறார்கள். ரெக்டிஃபையர், மீட்டர் அல்லது வோல்டேஜ் மீட்டர் என்றால் என்ன என்று தெரிந்தவர்களில் நீங்களும் ஒருவரா? தகுந்தவாறு பார்த்துக் கொண்டால் பேட்டரி சார்ஜ், எலக்ட்ரோலைட் நிலை அல்லது பேட்டரி மின்னழுத்தம், நீங்கள் அதன் ஆயுளை கணிசமாக நீட்டிக்க முடியும் மற்றும் பேட்டரி மாற்றத்தில் சேமிக்க முடியும். கூடுதலாக, நீங்கள் குளிர்காலத்தில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம் மற்றும் நிறுவலுடன் இணைக்கப்பட்ட ரிசீவர்களுடன் விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்கலாம். கார் பேட்டரி முழுமையாக செயல்படுகிறதா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்? படி!

பேட்டரி மின்னழுத்தம் - நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது

எல்லா ஸ்டார்டர் பேட்டரிகளும் ஒரே நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. சில பயனர்கள் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு ஆண்டும் இந்த உறுப்பை மாற்றுகிறார்கள். மற்றவர்கள் மின் சாதனங்களின் பற்றவைப்பு, சார்ஜிங் அல்லது செயல்பாட்டில் உள்ள சிக்கல்களைப் பற்றி புகார் செய்யாமல் பல ஆண்டுகளாக இதே மாதிரியைப் பயன்படுத்தலாம். ஒரு பேட்டரியின் செயல்திறன் மற்றும் அது தேய்ந்து போகும் விகிதம் ஆகிய இரண்டும் பெரும்பாலும் வாகனம் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. இடைப்பட்ட பயன்பாடு மற்றும் முதன்மையாக நகரத்தில் (அதாவது குறுகிய தூரம்) வாகனம் ஓட்டுவது அத்தகைய பேட்டரியின் ஆயுளைக் கணிசமாகக் குறைக்கும். நீண்ட தூரத்திற்கு அமைதியான வாகனம் ஓட்டுதல் என்பது உகந்த சார்ஜிங் கரண்ட் மற்றும் நீண்ட சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டைக் குறிக்கிறது.

பேட்டரி மின்னழுத்தம் என்ன?

வாகனம் ஓட்டும்போது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கும் ஒரு உறுப்பு ஒரு மின்மாற்றி. இது இயந்திரத்துடன் ஒரு பெல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் செயல்பாட்டின் போது, ​​சுமார் 12 V மின்னழுத்தத்துடன் ஒரு கார் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்கிறது. இருப்பினும், இது ஒரு பெரிய மின்னோட்டத்தை உருவாக்கும் சார்ஜர் அல்ல, எனவே, குறுகிய தூரம் ஓட்டும் போது, ​​அது நடைமுறையில் இல்லை. இழந்த ஆற்றலை நிரப்பவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்க. இதன் விளைவாக, இது தொடர்ந்து சார்ஜ் செய்ய முடியும், இது கார் பேட்டரியின் வேகமான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. பயனர்கள் சேர்க்கும் கூடுதல் பாகங்கள் பேட்டரியை மிக விரைவாக வெளியேற்றலாம் (குறிப்பாக நிலையானதாக இருக்கும்போது). அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு எளிய மீட்டர் அல்லது மல்டிமீட்டர் மூலம், நீங்கள் விரைவாக சிக்கல்களைக் கண்டறியலாம். உகந்த பேட்டரி மின்னழுத்தம் என்னவாக இருக்க வேண்டும்?

சரியான பேட்டரி மின்னழுத்தம் என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதை சரிபார்க்கவும்! அது ஏன் முக்கியம்?

பேட்டரி செயல்திறனை அளவிட (உதாரணமாக மின்னழுத்தம்) நீங்கள் ஒப்பீட்டளவில் மலிவான கருவியைப் பயன்படுத்தலாம், இது மல்டிமீட்டர் ஆகும். இது ஒரு எளிய அளவீட்டு சாதனம், இதன் விலை பல பத்து ஸ்லோட்டிகளை தாண்டக்கூடாது. பேட்டரியின் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும், நுகர்வு மற்றும் தற்போதைய வலிமையை அளவிடவும், பேட்டரி திறனைக் கணக்கிடவும் சாதனம் உங்களை அனுமதிக்கும். அதனுடன் பணிபுரிவது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் அனுபவம் இல்லாத ஒரு நபர் கூட அதைக் கையாள முடியும். பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்ட சோதனையாளர் 12,8 V க்கு அருகில் உள்ள மதிப்பைக் காட்ட வேண்டும். தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் புதிய நகல்களின் எண்ணிக்கை இதுதான்.

வோல்ட்மீட்டர் பயன்படுத்தவும்! சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும்போது?

சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் மின்னழுத்த அளவு 12,5 மற்றும் 12,8 வோல்ட்டுகளுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும்.

1. வோல்ட்மீட்டர் 12 மற்றும் 12,5 வோல்ட்டுகளுக்கு இடையில் இருந்தால், அதை உகந்த மதிப்புக்கு சார்ஜ் செய்யவும்.
2. இருப்பினும், மீதமுள்ள மதிப்பு 12V அல்லது 11,8V க்குக் குறைவாக இருந்தால், சரியாக உள்ளமைக்கப்பட்ட சார்ஜர் மூலம் பேட்டரியை உடனடியாக சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.
3. பார்க்கிங் மின்னோட்டத்தை அளவிடுவது மதிப்புக்குரியது, இது 0,05 A ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. அதிக மதிப்புகள் மின் நிறுவல் அல்லது பேட்டரியில் சிக்கலைக் குறிக்கின்றன.

கார் பேட்டரிக்கு எப்போது சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

சார்ஜ் நிலை அல்லது 12V பேட்டரி மின்னழுத்தம் என்பது குளிர்காலத்தில் டிரைவர்களுக்கு மிகவும் முக்கியமான சிக்கல்கள். துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில், தொடக்கத்தில் பேட்டரியின் சுமை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, எனவே ஏதேனும் முறைகேடுகள் தங்களை உணர வைக்கும். இரவில் காரை வெளியில் நிறுத்தினால் கடும் குளிர்ச்சியை உண்டாக்கும். மோட்டாரைத் தொடங்குவதற்குத் தேவையான தொடக்க மின்னோட்டம் குறிப்பாக அதிகமாக உள்ளது, இதன் விளைவாக வேகமாக தேய்மானம் மற்றும் அடிக்கடி தொடங்கும் சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன.

மல்டிமீட்டர் எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது? பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை சரியாக அளவிடுவது எப்படி?

இன்ஜின் ஆஃப் செய்யப்பட்டுள்ள நிலையில் பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலை மற்றும் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். உங்கள் மாடல் பற்றிய விரிவான தகவலுக்கு, இணைக்கப்பட்ட கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

1. வழக்கமாக டெர்மினல்களை சுத்தம் செய்து அவற்றுடன் பொருத்தமான மல்டிமீட்டர் கேபிள்கள் இரண்டையும் இணைப்பது அவசியம்.
2. பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை அளவிட சிறந்த நேரம், இயந்திரத்தை அணைத்த அல்லது சார்ஜரிலிருந்து பேட்டரியை துண்டித்த அரை மணி நேரம் ஆகும்.
3. மல்டிமீட்டரே 20 வோல்ட் வரை அளவிடப்பட வேண்டும் (நீங்கள் டிரக் பேட்டரியை 24 வோல்ட்டில் அளவிட விரும்பவில்லை என்றால், அதை 200 வோல்ட்டாக அமைக்கவும்).
4. மதிப்பு நிலைப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் இறுதி முடிவைப் பெறுவீர்கள்.

பேட்டரியை பாதுகாப்பாக சார்ஜ் செய்வது எப்படி?

முடிவுகள் சார்ஜ் செய்வதற்கான அவசியத்தை சுட்டிக்காட்டினால், பேட்டரியின் மின்னோட்டத்தை சரிசெய்வது மதிப்பு. பேட்டரி திறனில் 10%க்கு மேல் மின்னோட்டத்தை சார்ஜ் செய்வது பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை. இது நீண்ட நேரம் எடுக்கும் (குறிப்பாக இது ஏற்கனவே போதுமான அளவு வடிகட்டப்பட்டிருந்தால்), ஆனால் முழு செயல்முறையும் சீராக நடைபெறுவதை உறுதிசெய்கிறது மற்றும் பேட்டரி எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் முழு கொள்ளளவிற்கு திரும்ப அனுமதிக்கிறது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் மின்னழுத்தத்தை பராமரிப்பதற்கான வழக்கமான கவனிப்பு, அதே போல் எலக்ட்ரோலைட் அளவைக் கண்காணிப்பது (பிளக்குகள் பொருத்தப்பட்ட சேவை செய்யக்கூடிய பேட்டரி இருந்தால்) நீண்ட மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமாகும்.

தேவையற்ற மாற்று செலவுகளைத் தவிர்க்க விரும்பினால், சரியான பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைக் கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்.குளிர்ந்த காலையிலும் உங்கள் கார் உங்களை வீழ்த்தாது என்பதில் நீங்கள் உறுதியாக இருப்பீர்கள்.