காரில் எண்ணெய் மாற்றுவது பற்றி சுருக்கமாக. இந்த உயிர் கொடுக்கும் மோட்டார் திரவத்தைப் பற்றிய மிக முக்கியமான தகவலைக் கண்டறியவும்!
உள்ளடக்கம்
ஒரு காரில் என்ஜின் எண்ணெயின் பங்கு
உங்கள் வாகனத்தில் என்ஜின் ஆயில் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. உராய்வைக் குறைக்கும் இயந்திரத்தில் உள்ள அனைத்து மிக முக்கியமான நகரும் பாகங்களையும் உயவூட்டுவதற்கு அவர்தான் பொறுப்பு. அதே நேரத்தில், இது செயல்பாட்டின் போது இயக்கி அலகுக்குள் தோன்றும் குளிரூட்டியாகும். எஞ்சின் ஆயில் வெப்பத்தை உறிஞ்சி அதைச் சிதறடித்து, அதன் மூலம் இயந்திரத்தை அதிக வெப்பம் மற்றும் முன்கூட்டிய தேய்மானத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. இன்ஜின் ஆயிலின் மற்றொரு முக்கியமான செயல்பாடு, இயந்திர செயல்திறனில் குறுக்கிடக்கூடிய அசுத்தங்களை உறிஞ்சுவதாகும். இந்த திரவத்தின் அளவு போதுமானதாக இல்லாமலோ அல்லது இல்லாமலோ இருந்தால், அது கைப்பற்றலாம் அல்லது அதிக வெப்பமடையலாம். இது இயந்திரம் சீராக இயங்க அனுமதிக்கிறது.
ஒரு காரில் எண்ணெயை மாற்றுவது - நான் என்ன எஞ்சின் எண்ணெய்களை வாங்க முடியும்?
உங்கள் காரில் எண்ணெய் மாற்றத்திற்காக நீங்கள் காத்திருக்கிறீர்கள் என்றால், இந்த வகை தயாரிப்புகள் சந்தையில் உள்ளன என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். நீங்கள் மோட்டார் எண்ணெய்களில் இருந்து தேர்வு செய்யலாம்:
- கனிம;
- அரை செயற்கை;
- செயற்கை.
இந்த வகையின் தனிப்பட்ட வேலை திரவங்களின் உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை நிலைகளின் கீழ் அவற்றின் பாகுத்தன்மையைக் குறிப்பிடுகின்றனர். தரம் மற்றும் பாகுத்தன்மை ஆகிய இரண்டிலும் உங்கள் வாகன உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் எண்ணெயை நீங்கள் எப்போதும் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். பெரும்பாலான புதிய கார்கள் செயற்கை மோட்டார் எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
இயந்திர எண்ணெயை மாற்றுதல் - இது எப்போது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, எப்போது அவசியம்?
என்ஜின் எண்ணெய் படிப்படியாக அதன் அசல் பண்புகளை இழக்கிறது. இது எரிபொருள் நிரப்பப்பட வேண்டும் மற்றும் அவ்வப்போது முழுமையாக மாற்றப்பட வேண்டும். எண்ணெய் மாற்றம் எப்போது முற்றிலும் அவசியம் என்று யோசிக்கிறீர்களா?
இது வாகன உற்பத்தியாளரால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இன்றைய நவீன கார்களுக்கு 90கள் மற்றும் அதற்கு முந்தைய காலத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களைப் போல அடிக்கடி எண்ணெய் மாற்றங்கள் தேவைப்படுவதில்லை. இந்த செயலின் அதிர்வெண் உங்கள் ஓட்டும் பாணி மற்றும் நீங்கள் வாகனத்தை இயக்கும் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. நீண்ட ஆயுள் எண்ணெய்களுடன், நீங்கள் மீண்டும் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, அது அதன் பண்புகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும்.
இயந்திரத்தில் கட்டமைப்பு குறைபாடுகள் இல்லை என்றால், ஒவ்வொரு 10-15 ஆயிரம் கிமீ சராசரியாக எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும் என்று இயக்கவியல் பரிந்துரைக்கிறது. கிமீ அல்லது வருடத்திற்கு ஒரு முறை மட்டுமே. எல்பிஜி உள்ள வாகனங்களில், குறைந்தபட்சம் ஒவ்வொரு 10 கி.மீட்டருக்கும் என்ஜின் ஆயிலை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கி.மீ. ஆட்டோகேஸ் என்ஜின்களில், எரிப்பு அறைகளில் வெப்பநிலை பெட்ரோல் இயந்திரங்களை விட அதிகமாக இருக்கும்.
வாகனம் ஓட்டும் போது டாஷ்போர்டில் குறைந்த ஆயில் பிரஷர் எச்சரிக்கை விளக்கு தென்பட்டால் கண்டிப்பாக ஆயில் சேர்க்க வேண்டும்.
என்ஜின் எண்ணெயை எத்தனை முறை மாற்றுவது?
காரின் பயன்பாட்டு முறையைப் பொறுத்து, என்ஜின் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும் என்று கருதலாம்:
- ஒவ்வொரு 5 ஆயிரம் கிமீ - வரம்பிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரங்களின் விஷயத்தில், எடுத்துக்காட்டாக, பேரணியில் பங்கேற்கும் கார்களுக்கு;
- ஒவ்வொரு 8-10 ஆயிரம் கிமீ - சிறிய தூரங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரங்களின் விஷயத்தில், நகரத்தில்;
- ஒவ்வொரு 10-15 ஆயிரம் கிமீ - தரமாக பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரங்கள்;
- ஒவ்வொரு 20 ஆயிரம் கிமீக்கும் - முக்கியமாக நீண்ட பயணங்களில் இயக்கப்படும் கார்களுக்கு, மின் அலகு நிறுத்தப்படாமல் நீண்ட கால செயல்பாட்டுடன்.
என்ஜின் எண்ணெயை சுயமாக மாற்றுவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள்
என்ஜின் எண்ணெயை படிப்படியாக மாற்றுவது கடினமான பணி அல்ல, அதனால்தான் பல ஓட்டுநர்கள் அதைச் செய்ய முடிவு செய்கிறார்கள். அதை எவ்வாறு திறமையாகவும் விரைவாகவும் செய்வது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம்! உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள எண்ணெயை கைமுறையாக மாற்ற:
- காரை ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் வைக்கவும் - முன்னுரிமை ஒரு குழி கொண்ட ஒரு கேரேஜில், ஒரு லிப்ட் அல்லது ஒரு சிறப்பு வளைவில், பின்னர் ஹேண்ட்பிரேக்கை இயக்கவும்;
- தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களைத் தயாரிக்கவும் - கையுறைகள், கண்ணாடிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆடைகள், அத்துடன் பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயை வெளியேற்றுவதற்கான கொள்கலன்;
- எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு முன், இயந்திரத்தை சூடாக்கவும், இதனால் திரவம் மிகவும் எளிதாக வெளியேறும், மேலும் எண்ணெயை மாற்றும்போது, எஞ்சினை அணைக்க மறக்காதீர்கள்;
- தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனை எண்ணெய் பாத்திரத்தின் கீழ் வடிகால் செருகிக்கு அருகில் வைத்து வடிகால் செருகியை அவிழ்த்து விடுங்கள்;
- பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் அனைத்தும் இயந்திரத்திலிருந்து வடியும் வரை காத்திருந்து, வடிகட்டியின் கீழ் ஒரு கொள்கலனை வைத்து அதை மாற்றவும்;
- பழைய வடிகட்டியின் இடத்தை சுத்தம் செய்யுங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, பருத்தி துணியால். புதிய எண்ணெயுடன் புதிய வடிகட்டியில் ரப்பர் கேஸ்கெட்டை உயவூட்டு;
- நீங்கள் எதிர்ப்பை உணரும் வரை வடிகட்டியை இறுக்குங்கள்;
- பிளக் மற்றும் வடிகால் சுத்தம் மற்றும் திருகு உள்ள திருகு;
- எண்ணெய் பாத்திரத்தில் புதிய எண்ணெயை ஊற்றவும், ஆனால் முதலில் தேவையான அளவு ¾ வரை மட்டுமே;
- என்ஜினில் எண்ணெய் சுழலட்டும் மற்றும் டிப்ஸ்டிக் மூலம் அளவை சரிபார்க்கவும். எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், நிரப்பு தொப்பியை மூடி, இயந்திரத்தை 10 நிமிடங்கள் செயலற்ற நிலையில் வைக்கவும்;
- இயந்திரத்தை நிறுத்தி, 5 நிமிடங்கள் காத்திருந்து மீண்டும் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும். பரிந்துரைக்கப்பட்டதை விட குறைவாக இருந்தால், டாப் அப் செய்து, வடிகால் பிளக்கைச் சுற்றி கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
இறுதியாக, வாகனத்தின் தற்போதைய மைலேஜ் மற்றும் எண்ணெய் வகையுடன் எண்ணெய் மாற்ற தேதியை எழுதவும். நச்சுத்தன்மையுள்ள பழைய எண்ணெயை அப்புறப்படுத்தினால் போதும். மறுசுழற்சி ஆலை அல்லது அருகிலுள்ள கேரேஜுக்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள்.
காரில் எண்ணெய் மாற்ற எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
அதை எப்படி செய்வது என்று தெரிந்தவர்களுக்கு, அனைத்து தயாரிப்புகளையும் சேர்த்து ஒரு மணி நேரத்திற்கு மேல் ஆகாது.. நீங்கள் முதல் முறையாக உங்கள் காரில் எண்ணெயை மாற்றினால், இந்த நேரம் இன்னும் அதிகமாக இருக்கலாம்.
அதை நீங்களே செய்ய விரும்பவில்லை என்றால், நிபுணர்களை நம்புங்கள். IN ஒரு கார் பழுதுபார்க்கும் கடையில், ஒரு காரில் என்ஜின் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு பல பத்து நிமிடங்கள் ஆகும் என்ற உண்மையை நீங்கள் நம்பலாம்.
எண்ணெய் மாற்றும்போது எதை மாற்றுவது?
எண்ணெய் மாற்றத்தில் புதிய வடிகட்டியின் நிறுவலும் இருக்க வேண்டும்., இதன் விலை பல பத்து ஸ்லோட்டிகளில் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும். கேஸ்கட்களுடன் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டிகளை மாற்றுவது முழு அமைப்பின் சரியான இறுக்கத்தை உறுதி செய்யும். இது என்ஜின் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் திறமையாக செயல்படுவதையும், எஞ்சின் ஆயில் இழப்பை ஏற்படுத்தும் மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் கசிவுகள் இல்லை என்பதையும் உறுதி செய்கிறது.
எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுவது அவசியம், ஏனெனில் உட்கொள்ளும் காற்றுடன் சுற்றுச்சூழலில் இருந்து இயந்திரத்திற்குள் நுழையக்கூடிய அசுத்தங்களின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு இந்த உறுப்பு பொறுப்பாகும். காற்று வடிப்பான் வளிமண்டலத்தில் இருந்து அனைத்து அசுத்தங்களையும் கைப்பற்ற முடியாது, எனவே அவை இன்னும் இயக்ககத்திற்குள் நுழைகின்றன. இங்கே, இருப்பினும், மற்றொரு வடிகட்டி அவற்றை நிறுத்த வேண்டும் - இந்த நேரத்தில் ஒரு எண்ணெய் வடிகட்டி, இது அதிக உணர்திறன் கொண்டது.
ஒவ்வொரு எண்ணெய் மாற்றத்திலும் வடிகால் பிளக்கின் கீழ் புதிய கேஸ்கட்கள் மற்றும் வாஷர்களை நிறுவ சில இயக்கவியல் நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.
