தானியங்கி அல்லது கைமுறை கியர்பாக்ஸ்? கியர்பாக்ஸ் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் நன்மைகள் பற்றி அறிக

இது தானாக இருந்தாலும் எல்லா காரில் உள்ளது. கியர்பாக்ஸ் காரின் முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றாகும், இது இல்லாமல் வாகனம் சாதாரணமாக நகர முடியாது. தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் இன்னும் பிரபலமடைந்து வருகின்றன, ஆனால் மெக்கானிக்கல்களுக்கு நிறைய ரசிகர்கள் உள்ளனர் என்பது மறுக்க முடியாதது. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் எப்படி வேலை செய்கிறது? எது மிகவும் வசதியானது, எது குறைவாக உடைகிறது? உங்கள் முதல் காரை வாங்குவதற்கு முன் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது இதுதான். அப்போதுதான் நீங்கள் வாங்குவதை உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு பொருத்த முடியும். எங்களுடன் உயர் கியரில் சென்று படிக்கவும்!

கியர்பாக்ஸ் - வடிவமைப்பு

நவீன வடிவமைப்பின் கியர்பாக்ஸ்கள் ஆயுளைப் பராமரிக்கும் போது முடிந்தவரை சிறியதாகவும் இலகுவாகவும் இருக்க வேண்டும். கட்டமைப்பில் மூன்று தண்டுகள் உள்ளன:

• மறைமுக;
• பிடி;
• முக்கிய. 

கிளட்சில் ஷாஃப்ட்டில் அமைந்துள்ள கியர் டிரைவை இடைநிலை கியருக்கு கடத்துகிறது. அதன் மீதும் பிரதான தண்டு மீதும் நீங்கள் கார்களின் கியர்களுடன் தொடர்புடைய ஜோடி சக்கரங்களைக் காணலாம். பெரும்பாலும் கார்களில் ஆறு முதல் ஏழு வரை இருக்கும் (ரிவர்ஸ் கியர் உட்பட). அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் இயக்கினால், மற்றவற்றின் கியர்கள் துண்டிக்கப்பட்டு கியர்பாக்ஸ் சரியாக வேலை செய்கிறது.

கியர்பாக்ஸ் பணிகள் - இந்த உறுப்பு என்ன பொறுப்பு?

கியர்பாக்ஸ் மென்மையான கியர் மாற்றங்களை வழங்குகிறது. இது இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்பட்ட சக்தியை மிகவும் திறமையாக அனுப்ப இயந்திரத்தை அனுமதிக்கிறது. இது உங்கள் காரின் வேகத்தை அதிகரிக்கும் போது, ​​முடிந்தவரை குறைவான மதிப்பீட்டை வைத்திருக்க உங்களை அனுமதிக்கும், அதாவது கார் அமைதியாக இருக்கும், புகைபிடிக்கும் மற்றும் மெதுவாக தேய்ந்துவிடும். முடிந்தால் மிக உயர்ந்த கியர் பயன்படுத்தவும். இருப்பினும், மிக உயர்ந்த கியர்களில் கார் மிக மெதுவாக நகர்ந்தால், அது விரைவாக நின்றுவிடும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

ஒரு காரில் கியர்பாக்ஸ் வகைகள்

நவீன கார்களில், கியர்பாக்ஸின் பல மாறுபாடுகளை நீங்கள் காணலாம். எது உங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது என்பது உங்கள் விருப்பம் மற்றும் சவாரி திறன்களைப் பொறுத்தது. அடிப்படையில், அவற்றைப் பிரிக்கலாம்:

• மேலாண்மை;
• தானியங்கி படிப்படியான;
• அரை தானியங்கி படி;
• ஐந்து-நிலை.

இளம் ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களை விரும்புகிறார்கள், அவை கியர் மாற்றுவதில் கூடுதல் கவனம் தேவையில்லை. மறுபுறம், வயதானவர்கள், வாகனத்தை எரித்தல், முடுக்கிவிடுதல் அல்லது சுழற்றுதல் போன்றவற்றைச் சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கும் கையேடுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.

ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ் - என்ன கார்கள் உள்ளன?

சிட்டி கார்களுக்கு சக்தி குறைவு. மணிக்கு 120-140 கிமீ வேகத்தில், அவற்றின் புரட்சிகள் மிக அதிகமாக உள்ளன, இந்த விஷயத்தில் ஆறாவது கியர் தேவையற்றது. இந்த வகையான மலிவான கார்களில் நீங்கள் வழக்கமாக ஆறு வேக கியர்பாக்ஸைக் காண முடியாது. இருப்பினும், சற்று அதிக சக்தி வாய்ந்த கார்களில் (எ.கா. 115-120 ஹெச்பி) ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் இது மிகவும் சிக்கனமாக ஓட்ட உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஒரு காரை வாங்குவதற்கு முன், நீங்கள் எத்தனை கியர்களைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதைச் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் சக்திவாய்ந்த டிரைவ் யூனிட்களுடன் இது பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

கையேடு பரிமாற்றம் - நன்மைகள்

பல காரணங்களுக்காக ஒரு கையேடு பரிமாற்றம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, ஆனால் முக்கியமானது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இயக்கி அதை கட்டுப்படுத்தும் திறன் ஆகும். ஒருபுறம், இது கூடுதல் பாடத்தின் போது கவனம் செலுத்த வேண்டிய ஒரு சிறிய தடையாக இருக்கலாம், மறுபுறம், இது காரின் புரட்சிகளுடன் வேகத்தை சரியாகப் பொருத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. அத்தகைய கட்டுப்பாடு முக்கியமானது, எடுத்துக்காட்டாக, சற்று கடினமான தடங்களில். கையேடு பரிமாற்றத்திற்கு வேறு என்ன பேசுகிறது? இது அசெம்பிள் செய்ய எளிதானது மற்றும் 150 மணி நேரம் வரை நீடிக்கும். கி.மீ. இது மலிவானதாகவும் பழுதுபார்ப்பதற்கு எளிதாகவும் இருக்கும், எனவே நீங்கள் மலிவான செயல்பாட்டைத் தேடுகிறீர்களானால் அதைப் பார்க்க விரும்பலாம்.

தானியங்கி பரிமாற்றம் - நன்மைகள்

வாகனம் ஓட்டும்போது எளிமை மற்றும் வசதியை மதிக்கும் நபர்களால் தானியங்கி பரிமாற்றம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. இயக்கி வழக்கமாக கிராமத்தை விட்டு வெளியேறாத போது, ​​குறிப்பாக நகர்ப்புற போக்குவரத்துக்கு இயந்திரம் சிறந்தது. நகரத்தில், நீங்கள் இன்னும் அதிக வேகத்தை உருவாக்க முடியாது, மேலும் வழக்கமான கியர் மாற்றங்கள் - மேலும் கீழும் - ஒரு வேதனையாக இருக்கலாம். தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றம், இயந்திரங்கள் குறைவாக அடிக்கடி உடைந்து, நீடித்து நிலைத்து நிற்கின்றன. நீங்கள் ஒரு புதிய காரில் பந்தயம் கட்டினால், அவற்றைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. இந்த கியர்பாக்ஸ் அதிக பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, ஏனெனில் டிரைவர் சாலையில் கவனம் செலுத்த முடியும்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் தீமைகள் என்ன?

இருப்பினும், புதிய தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் அவற்றின் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதை மறுக்க முடியாது:

• அவை கையேடுகளை விட குறைவான நீடித்தவை;
• அவர்கள் குறைந்த பொருளாதாரம்;
• அவை பொதுவாக அதிக எரிபொருளை பயன்படுத்துகின்றன. 

அது போதாது என்பது போல, அவர்களின் விஷயத்தில், டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், இது மறக்க எளிதானது. நல்ல பழக்கவழக்கங்களைக் கற்று, தங்கள் காரைக் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டிய புதிய ஓட்டுநர்களுக்கு ஆட்டோமேட்டிக்கை விட மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் சிறந்ததாக இருக்கலாம்.

கியர்பாக்ஸ் மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

டிரான்ஸ்மிஷன் தோல்வி என்பது அதன் முழுமையான மாற்றத்தை எப்போதும் குறிக்காது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பழுதுபார்ப்பதற்காக நீங்கள் சுமார் 50 யூரோக்கள் செலுத்துவீர்கள். இருப்பினும், கியர்பாக்ஸ் முற்றிலும் தேய்ந்து, நீங்கள் புதிய ஒன்றை வாங்க வேண்டும் என்றால், விலை 1-2 ஆயிரம் வரை அதிகரிக்கலாம். ஸ்லோட்டி. உங்கள் காரின் மாதிரியைப் பொறுத்தது. உங்கள் கார் எவ்வளவு விலை உயர்ந்ததோ, அதற்கு பதிலாக மாற்றும் கட்டணம் அதிகமாக இருக்கும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். காரின் புகழ் விலையையும் பாதிக்கிறது. உங்கள் மாடல் அடிக்கடி தெருக்களில் காணப்பட்டால், உதிரிபாகங்கள் மிகவும் எளிதாகக் கிடைக்கும், எனவே மற்ற வாகனங்களுக்கான பெட்டிகளை விட மிகவும் மலிவாக இருக்கும்.

கையேடு அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றம் எது சிறந்தது என்ற கேள்விக்கு எந்த ஒரு பதிலும் இல்லை. ஓட்டுநர் அனுபவம் மற்றும் பழக்கவழக்கங்களைப் பொறுத்தது. இரண்டு தீர்வுகளும் அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. இருப்பினும், நீங்கள் கியர்களை மாற்றுவது உங்கள் காரின் நிலை மற்றும் உரிமையின் விலையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதில் சந்தேகமில்லை.