ஜீலி LC பாண்டா கருத்து

Geely LC Panda கான்செப்ட் ஆனது ஒரு ஹேட்ச்பேக்கை ஒரு சக்திவாய்ந்த ஆல்-வீல் டிரைவ் பிளாட்ஃபார்முடன் இணைத்து பார்வையாளர்களை ஆச்சரியப்படுத்துகிறது. புகைப்படம்: நீல் டௌலிங்

எந்த கார் டீலர்ஷிப்பிலும் எப்போதும் குறைந்தது ஒரு பைத்தியமாவது இருப்பார். ஒரு காலத்தில் பழமைவாத சீனா ஒரு மூர்க்கத்தனமான கான்செப்ட் காரில் குதிக்கிறது, மேலும் 24 இல் 2012 பில்லியன் டாலர்களுடன் சீனாவின் மிகப்பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றான ஜீலி தனது ஆல்-வீல் டிரைவ் குழந்தை பாண்டாவை வெளியிடுகிறது.

ஷாங்காய் மற்றும் பெய்ஜிங்கின் நெரிசலான நகரத் தெருக்களுக்கு ஏற்றதா? கண்டிப்பாக.

பாண்டாவின் அடியில் ஒரு பெரிய டிரக்கின் சட்டத்தை அழுத்துவது - சாதாரணமாக உயிரற்ற 63kW குமிழி கார் - முற்றிலும் கூட்டத்தை ஈர்க்கும். மிகவும் மோசமானது, Geely ஏற்கனவே உள்ள XNUMXWD வாகனங்களில் ஒன்றிற்கு அதே தடுப்பூசியைப் பயன்படுத்தவில்லை.

நியூசிலாந்து உள்ளிட்ட ஏற்றுமதி சந்தைகளில் LC என குறிப்பிடப்படும் பாண்டா, ஆஸ்திரேலியாவிற்கு திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு இல்லாததால் இந்த ஆண்டு கைவிடப்பட்டது. இருப்பினும், இது சீனா-NCAP சோதனைத் திட்டத்தின் கீழ் ஐந்து நட்சத்திர விபத்து மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது.

ஃபியட் மூலம் பெயர் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளதால், பெரும்பாலான சந்தைகளில் காரை பாண்டா என்று அழைக்க முடியாது. சீனாவில் பாண்டா பெயரை எதிரொலிக்க, பாண்டா பாவ் வடிவ டெயில்லைட்கள் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.