முன் பக்கங்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும்

A-தூண்கள் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறிகளையும் பழுதுபார்ப்பதற்காக உங்கள் காரை எப்போது எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்பதையும் அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

உங்கள் வாகனத்தின் முன்பகுதியில் உள்ள ஸ்ட்ரட்டுகள் உங்கள் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். வேலையில் இருக்கும் போது கார், டிரக் அல்லது எஸ்யூவியை சரியாக சமன் செய்தல், சமநிலைப்படுத்துதல் மற்றும் சீராக இயங்குவதற்கு அவர்கள் பொறுப்பு. எந்த நகரும் பகுதியைப் போலவே, ஸ்ட்ரட்களும் காலப்போக்கில் தேய்ந்துவிடும். உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு ஏற்ப A-தூண்களை மாற்றியமைப்பதன் மூலம், ஷாக் அப்சார்பர்கள், பந்து மூட்டுகள் மற்றும் டை ராட் முனைகள் போன்ற ஸ்டீயரிங் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் கூறுகளுக்கு மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கலாம், டயர் தேய்மானத்தைக் குறைத்து பாதுகாப்பான வாகன இயக்கத்தை உறுதிசெய்யலாம். .

சேதமடைந்த அல்லது தேய்ந்த ஸ்ட்ரட்களின் சில பொதுவான எச்சரிக்கை அறிகுறிகளையும், அவற்றை ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கால் மாற்றுவதற்கான சில உதவிக்குறிப்புகளையும் பார்க்கலாம்.

ஸ்ட்ரட் உடைகளின் அறிகுறிகள் என்ன?

உங்கள் கார், டிரக் மற்றும் SUV ஆகியவற்றின் முன் தூண்கள் உங்கள் வாகனத்தின் முன்பக்கத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை ஸ்டீயரிங், பிரேக்கிங் மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றிற்கு உதவுகின்றன. ஸ்ட்ரட்டின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகள் நகராத திடமான வாகனக் கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், ஸ்ட்ரட் அடிக்கடி மேலும் கீழும் நகரும். இந்த நிலையான இயக்கம் இறுதியில் அவற்றை அணிந்துவிடும் அல்லது நிமிர்ந்த உள் கூறுகளை சேதப்படுத்துகிறது. ஸ்ட்ரட் உடைகளின் 6 பொதுவான அறிகுறிகள் இங்கே:

1. திசைமாற்றி பதில் சிறந்தது அல்ல. உங்கள் காரின் ஸ்டீயரிங் மந்தமாக இருப்பதை அல்லது வழக்கம் போல் செயல்படாமல் இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், இது பொதுவாக சேதமடைந்த அல்லது தேய்ந்த ஸ்ட்ரட்களின் எச்சரிக்கை அறிகுறியாகும்.

2. ஸ்டீயரிங் கடினமாக உள்ளது. இந்த அறிகுறி திசைமாற்றி பதில் வேறுபட்டது. நீங்கள் ஸ்டீயரிங் வீலை இடமிருந்து வலமாகவும், நேர்மாறாகவும் திருப்பினால், ஸ்டீயரிங் திருப்புவது கடினம் என்பதைக் கவனித்தால், இது ரேக் சேதத்தின் அறிகுறியாகும்.

3. திரும்பும்போது வாகனம் தள்ளாடுகிறது அல்லது சாய்கிறது. ஸ்ட்ரட் ஸ்ட்ரட்கள் கார்னரிங் செய்யும் போது வாகனத்தை நிலையாக வைத்திருக்க உதவுகிறது. கார் நிலையானதாக இருக்கும்போது அல்லது நீங்கள் திரும்பும்போது ஒரு பக்கமாக சாய்வதை நீங்கள் கவனித்தால், இது வழக்கமாக ஸ்ட்ரட்களை மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

4. வாகனம் ஓட்டும்போது அதிகப்படியான துள்ளல். நீங்கள் சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​உங்கள் காரின் முன்புறம் அடிக்கடி துள்ளிக் குதிப்பதைக் கவனிக்கிறீர்கள், குறிப்பாக சாலையில் உள்ள புடைப்புகள் மீது வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​உங்கள் ஏ-பில்லர்களை மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது என்று அர்த்தம்.

5. முன்கூட்டிய டயர் தேய்மானம். ஸ்ட்ரட்கள் தேய்ந்து போகும் போது, ​​அது டயர் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். ஸ்ட்ரட்ஸ் என்பது சஸ்பென்ஷன் சமநிலையை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அவை சேதமடைந்தால், அவை முன்புறம் சீரமைக்கப்படாமல் போகலாம், இது உள் அல்லது வெளிப்புற விளிம்புகளில் அதிக டயர் தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

6. மோசமான பிரேக்கிங் செயல்திறன். கார் முழுவதும் எடையை சமநிலைப்படுத்தவும் ஸ்ட்ரட்ஸ் உதவுகிறது. அவை தேய்ந்து போகும்போது, ​​பிரேக்கிங் செய்யும் போது காரின் முன்பக்கத்திற்கு அதிக எடையை மாற்றலாம், இது பிரேக்கிங் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.

முன் ஸ்ட்ரட்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?

ஒவ்வொரு காரும் வித்தியாசமானது, இது இந்த கேள்விக்கான எளிய பதிலைப் பெற கடினமாக உள்ளது. உண்மையில், முன் ஸ்ட்ரட்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும் என்று பெரும்பாலான மெக்கானிக்களிடம் கேளுங்கள், மேலும் ஒவ்வொரு 50,000-100,000 மைல்களுக்கும் உங்களுக்குச் சொல்லப்படும். இது மைலேஜில் பெரிய இடைவெளி. உண்மையில், ஸ்ட்ரட்ஸ் மற்றும் சப்போர்ட் ஷாக் அப்சார்பர்களின் ஆயுட்காலம் ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் வடிவங்களைப் பொறுத்தது. நகர சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் அடிக்கடி வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் கிராமப்புற சாலைகளில் வசிப்பவர்களை விட நீண்ட ஸ்ட்ரட்களை அனுபவிக்கலாம்.

இந்தக் கேள்விக்கான சிறந்த பதில் மூன்று பொதுவான விதிகளைப் பின்பற்றுவதாகும்:

1. ஒவ்வொரு 25,000 மைல்களுக்கும் அல்லது முன்கூட்டிய டயர் தேய்மானத்தை நீங்கள் கவனிக்கும் போதும் ஸ்ட்ரட்ஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷனைச் சரிபார்க்கவும். ஒவ்வொரு 25,000 முதல் 30,000 மைல்களுக்கும் முன் சஸ்பென்ஷன் பாகங்களைச் சரிபார்க்க பெரும்பாலான கார் மெக்கானிக்ஸ் பரிந்துரைக்கின்றனர். சில சமயங்களில் இந்த செயலில் உள்ள சோதனையானது வாகன உரிமையாளருக்கு ஆரம்பகால பிரச்சனைகளை எச்சரிக்கிறது, எனவே சிறிய பழுதுகள் பெரிய இயந்திர தோல்விகளாக மாறாது. ஆரம்பகால டயர் தேய்மானம், ஏ-பில்லர்கள் போன்ற தேய்ந்த சஸ்பென்ஷன் கூறுகளின் எச்சரிக்கை அறிகுறியாகும்.

2. அணிந்திருக்கும் ஸ்ட்ரட்களை எப்போதும் ஜோடிகளாக மாற்றவும். பிரேக்குகளைப் போலவே, ஏ-பில்லர்களும் எப்போதும் ஜோடிகளாக மாற்றப்பட வேண்டும். இது வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது மற்றும் வாகனத்தை நிலையாக வைத்திருப்பதற்கு இரண்டு ஸ்ட்ரட்டுகளும் பொறுப்பாகும். உண்மையில், பெரும்பாலான மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கடைகள் பொறுப்புக் காரணங்களால் எந்த ஸ்ட்ரட் மாற்றத்தையும் செய்யவில்லை.

3. ஸ்ட்ரட்களை மாற்றிய பின், முன் சஸ்பென்ஷன் நிலை உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். உங்கள் உள்ளூர் மெக்கானிக் உங்களுக்கு என்ன சொன்னாலும், எந்த நேரத்திலும் ஸ்ட்ரட்ஸ் அல்லது முன் சஸ்பென்ஷன் கூறுகள் அகற்றப்பட்டாலும், தொழில்முறை இடைநீக்க சரிசெய்தல் ஒரு முக்கியமான படியாகும்.