கார் கண்ணாடிகள் மற்றும் மின்தேக்கியை எவ்வாறு மாற்றுவது

புள்ளிகள் மற்றும் மின்தேக்கியானது, நவீன பற்றவைப்பு அமைப்புகளைப் போலவே, தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு வழங்கப்படும் காற்று/எரிபொருள் கலவையின் நேரம் மற்றும் அடர்த்தியை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

உங்கள் காரில் உள்ள புள்ளிகள் மற்றும் மின்தேக்கி ஆகியவை காற்று/எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்க உங்கள் தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு அனுப்பப்படும் சமிக்ஞையின் நேரம் மற்றும் சக்திக்கு பொறுப்பாகும். அப்போதிருந்து, மின்னணு பற்றவைப்பு அமைப்புகள் புள்ளிகள் மற்றும் மின்தேக்கிகளின் அமைப்பில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளன, ஆனால் சிலருக்கு இது குடும்ப குலதெய்வங்களைப் பற்றியது.

விநியோகஸ்தர் தொப்பியின் உள்ளே அமைந்துள்ள, பற்றவைப்பு சுருளுக்கு வழங்கப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கான சுவிட்சாக புள்ளிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. விநியோகஸ்தருக்குள் இருக்கும் மின்தேக்கி (சில நேரங்களில் வெளியில் அல்லது அருகில் அமைந்துள்ளது) அதிக சக்திவாய்ந்த மற்றும் தூய்மையான தீப்பொறியை வழங்குவதற்கும், அதே போல் புள்ளிகளில் தொடர்புகளை வைத்திருப்பதற்கும் பொறுப்பாகும்.

கணினி எவ்வளவு சிக்கலானதாக இருந்தாலும், அவற்றை மாற்றுவதற்கும் தனிப்பயனாக்குவதற்கும் அதிக முயற்சி தேவையில்லை. உங்கள் வாகனத்தின் புள்ளிகள் மற்றும் மின்தேக்கிகள் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறிகளில் ஸ்டார்ட்-அப் தோல்வி, தவறாக இயக்குதல், தவறான நேரம் மற்றும் கடினமான செயலற்ற தன்மை ஆகியவை அடங்கும்.

பகுதி 1 இன் 1: புள்ளிகள் மற்றும் மின்தேக்கியை மாற்றுதல்

தேவையான பொருட்கள்

தடிமன் அளவீடுகள்
கண்ணாடிகளின் மாற்று தொகுப்பு
மின்தேக்கி மாற்று
ஸ்க்ரூடிரைவர் (முன்னுரிமை காந்தம்)

படி 1: பேட்டரியை துண்டிக்கவும். வாகனத்தை அணைக்க எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளைத் துண்டிக்கவும்.

எச்சரிக்கை: பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, வாகனத்தில் பணிபுரியும் போது, மின் அமைப்புகளில் பணிபுரியும் போது பேட்டரியை எப்போதும் துண்டிக்கவும்.

படி 2: விநியோகஸ்தர் தொப்பியைக் கண்டுபிடித்து அகற்றவும். ஹூட்டைத் திறந்து விநியோகஸ்தர் தொப்பியைக் கண்டறியவும். இது சிறியதாகவும், கருப்பு மற்றும் வட்டமாகவும் இருக்கும் (கிட்டத்தட்ட எப்போதும்). இது இயந்திரத்தின் மேற்புறத்தில் அமைந்திருக்கும், அதில் இருந்து பற்றவைப்பு கேபிள்கள் நீட்டிக்கப்படுகின்றன.

சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள ஃபிக்சிங் தாழ்ப்பாள்களை அவிழ்த்து அட்டையை அகற்றவும். தொப்பியை ஒதுக்கி வைக்கவும்.

படி 3: பாயிண்ட் செட்டை முடக்கி நீக்கு. புள்ளிகளின் தொகுப்பை நீக்க, புள்ளிகளின் பின்புறத்தில் உள்ள டெர்மினல்களைக் கண்டறிந்து துண்டிக்கவும். துண்டிக்க, முனையத்தில் கம்பியை வைத்திருக்கும் போல்ட் அல்லது பிடியை அகற்றவும்.

புள்ளிகளின் தொகுப்பு பிரிக்கப்பட்டவுடன், நீங்கள் தக்கவைக்கும் போல்ட்டை அகற்றலாம். டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் தளத்திற்கு டிப் செட் வைத்திருக்கும் டிப்ஸின் பக்கத்திலுள்ள போல்ட்டை அகற்றவும். அதன் பிறகு, புள்ளிகள் உயரும்.

படி 4: மின்தேக்கியை அகற்று. கம்பிகள் மற்றும் தொடர்பு புள்ளிகள் துண்டிக்கப்பட்ட நிலையில், மின்தேக்கியும் வயரிங்கில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டு அகற்றப்படுவதற்கு தயாராக இருக்கும். பேஸ் பிளேட்டில் மின்தேக்கியைப் பாதுகாக்கும் தக்கவைக்கும் போல்ட்டை அகற்ற ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.

எச்சரிக்கை: மின்தேக்கி விநியோகஸ்தருக்கு வெளியே அமைந்திருந்தால், அகற்றும் செயல்முறை சரியாகவே இருக்கும். இந்த வழக்கில், உங்கள் சொந்த முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டாவது கம்பி உங்களிடம் இருக்கும், அதை நீங்கள் துண்டிக்க வேண்டும்.

படி 5: ஒரு புதிய மின்தேக்கியை நிறுவவும். புதிய மின்தேக்கியை இடத்தில் வைக்கவும் மற்றும் பிளாஸ்டிக் இன்சுலேட்டரின் கீழ் அதன் வயரிங் வழித்தடவும். செட் ஸ்க்ரூவை பேஸ் பிளேட்டில் கையால் இறுக்கவும். பிளாஸ்டிக் இன்சுலேட்டரின் கீழ் கம்பிகளை இயக்கவும்.

படி 6: புதிய புள்ளிகளை அமைக்கவும். புதிய புள்ளி தொகுப்பை மீண்டும் நிறுவவும். கிளாம்பிங் அல்லது ஃபிக்சிங் திருகுகளை கட்டுங்கள். செட் பாயிண்ட்களில் இருந்து டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் டெர்மினலுடன் கம்பியை இணைக்கவும் (அவர்கள் அதே முனையத்தைப் பயன்படுத்தினால், மின்தேக்கியிலிருந்து வரும் கம்பி உட்பட).

படி 7: கிரீஸ் விநியோகஸ்தர். புள்ளிகளை அமைத்த பிறகு கேம்ஷாஃப்ட்டை உயவூட்டு. ஒரு சிறிய அளவு பயன்படுத்தவும், ஆனால் தண்டு சரியாக உயவூட்டு மற்றும் பாதுகாக்க போதுமானது.

படி 8: புள்ளிகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை சரிசெய்யவும். புள்ளிகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை சரிசெய்ய ஃபீலர் கேஜ்களைப் பயன்படுத்தவும். பொருத்துதல் திருகு தளர்த்த. சரியான தூரத்திற்கு இடைவெளியை சரிசெய்ய ஃபீலர் கேஜைப் பயன்படுத்தவும். இறுதியாக, அழுத்த அளவைப் பிடித்து, செட் ஸ்க்ரூவை மீண்டும் இறுக்கவும்.

புள்ளிகளுக்கு இடையே சரியான தூரத்திற்கு உரிமையாளரின் கையேடு அல்லது பழுதுபார்க்கும் கையேட்டைப் பார்க்கவும். உங்களிடம் அவை இல்லையென்றால், V6 இன்ஜின்களுக்கான பொதுவான விதி 020 மற்றும் V017 இன்ஜின்களுக்கு 8 ஆகும்.

எச்சரிக்கை: லாக்கிங் ஸ்க்ரூவை இறுக்கிய பிறகு, உங்கள் பிரஷர் கேஜ் நீங்கள் விரும்பும் இடத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

படி 9: விநியோகஸ்தரை அசெம்பிள் செய்யவும். உங்கள் விநியோகஸ்தரைக் கூட்டவும். இந்தச் செயல்பாட்டின் போது விநியோகிப்பாளரிடமிருந்து ரோட்டரை அகற்ற முடிவு செய்தால், அதை மீண்டும் வைக்க மறக்காதீர்கள். கிளிப்களை மூடிய நிலைக்குத் திருப்பி, விநியோகஸ்தர் தொப்பியை பூட்டவும்.

படி 10: சக்தியை மீட்டெடுத்து சரிபார்க்கவும். எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளை இணைப்பதன் மூலம் வாகனத்திற்கு சக்தியை மீட்டெடுக்கவும். மின்சாரம் மீட்டமைக்கப்பட்ட பிறகு, காரைத் தொடங்கவும். கார் ஸ்டார்ட் ஆகி சாதாரணமாக 45 வினாடிகள் செயலிழந்தால், காரை டெஸ்ட் டிரைவ் செய்யலாம்.

உங்கள் காரில் உள்ள பற்றவைப்பு அமைப்புகள் வேலைக்கு இன்றியமையாதவை. இந்த பற்றவைப்பு கூறுகள் சேவை செய்யக்கூடிய ஒரு கட்டத்தில் இருந்தது. நவீன பற்றவைப்பு அமைப்புகள் முற்றிலும் மின்னணு மற்றும் பொதுவாக சேவை செய்யக்கூடிய பாகங்கள் இல்லை. இருப்பினும், பழைய மாடல்களில் சேவை செய்யக்கூடிய பாகங்களை மாற்றுவது அவற்றை மீண்டும் கட்டும் செலவை அதிகரிக்கிறது. இந்த வேகமாக நகரும் இயந்திர பாகங்களை சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பது வாகன இயக்கத்திற்கு இன்றியமையாதது. உங்கள் கண்ணாடிகள் மற்றும் மின்தேக்கியை மாற்றும் செயல்முறை உங்களுக்கு மிகவும் வரலாற்றுக்கு முந்தையதாக இருந்தால், உங்கள் வீடு அல்லது அலுவலகத்தில் உங்கள் கண்ணாடி மின்தேக்கியை மாற்ற சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநரை எண்ணுங்கள்.