கேபி வானொலி. காரில் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது!

CB-ரேடியோ 90 களில் போலந்தில் பிரபலமான சாதனைகளை முறியடித்தது, அதன் பயனர்களின் குழுவில் சேர, ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ஆண்டெனா இருந்தால் போதும். இருப்பினும், ஜெர்மன் விதிமுறைகளில் மாற்றம் ஏற்பட்டால், அந்த நாட்டில் சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் டிரக்குகளின் வண்டிகளில் இருந்து CB ரேடியோ என்றென்றும் மறைந்துவிடும். பெர்லினுக்கு செல்லும் வழியை அறிய விரும்பும் ஓட்டுநர்களுக்கு சந்தையில் மாற்று வழிகள் உள்ளதா?

இணையத்தைப் பரவலாக அணுகுவதற்கு முன்பு, தொழில்முறை ஓட்டுநர்கள் போலந்து மற்றும் வெளிநாடுகளில் சாத்தியமான சாலை சோதனைகள் மற்றும் சாலை நிலைமைகள் குறித்து தங்களுக்குத் தெரிவிக்க CB ரேடியோவைப் பயன்படுத்தினர். விஸ்டுலா ஆற்றில், சட்டம் மொபைல் போன்கள் மற்றும் CB உபகரணங்களுக்கு இடையே தெளிவான வேறுபாட்டைக் காட்டுகிறது, ஆனால் வாகனம் ஓட்டும்போது சிறிய சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் விபத்துகளின் எண்ணிக்கை (CB ரேடியோக்கள் மற்றும் டேப்லெட்டுகள், தொலைபேசிகள் மற்றும் ஸ்மார்ட்போன்கள்) சில நாடுகளைத் தூண்டியிருக்கலாம். இது சம்பந்தமாக கட்டுப்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்துங்கள். இதனால், அப்பகுதியில் உள்ள ஓட்டுநர்கள், குறிப்பாக, ஸ்வீடன், அயர்லாந்து, கிரீஸ், ஸ்பெயின் அல்லது ஆஸ்திரியா, மேலும் சமீபத்தில் ஜெர்மனியிலும்.

வாகனம் ஓட்டும் போது மின்னணு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதை ஒழுங்குபடுத்தும் ஜெர்மன் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் அறிவிப்புகள் மற்றும் பின்னர் திருத்தங்கள் பல ஆண்டுகளாக உள்ளூர் சாலைகளில் தொழில் ரீதியாக போலந்து ஓட்டுநர்களை தொந்தரவு செய்கின்றன. அவர்கள் மிகவும் பயந்த விஷயம் நடந்தது. இந்த ஆண்டு ஜூலை 1 முதல். எங்கள் மேற்கத்திய அண்டை நாடுகள் வாகனம் ஓட்டும் போது கையடக்க மின்னணு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது, 200 யூரோக்கள் வரை அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது. ஜேர்மன் அரசாங்கம் ஜனவரி 31, 2021 வரை விதிகளுக்கு இணங்க ஓட்டுநர்களுக்கு அவகாசம் அளித்துள்ளது மற்றும் அந்த நேரத்தில் அபராதம் விதிப்பதைத் தவிர்க்க தனிப்பட்ட கூட்டாட்சி மாநிலங்களுக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளது என்பது கொஞ்சம் ஆறுதல் அளிக்கிறது. பயன்படுத்தவும் - அதாவது, அவற்றை கைமுறையாக நிர்வகிக்கவும். இந்த காரணத்திற்காக, பிரபலமான சிபி வானொலி தணிக்கையில் சேர்க்கப்பட்டது, இது கிளாசிக் பதிப்பில் கையில் "பேரி" உடன் அதன் ஒருங்கிணைந்த உறுப்பு ஆகும்.

மேலும் காண்க: ஓட்டுநர் உரிமம். தேர்வு பதிவை நான் பார்க்கலாமா?

ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதும் 30 க்கும் மேற்பட்ட டிரக் இயக்கங்களை கண்காணிக்கும் INELO குழுமத்தின் GBOX நிபுணர் டேவிட் கோசல்ஸ்கி சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, CB ரேடியோ என்பது சாலை சோதனைகள் பற்றிய எச்சரிக்கை மட்டுமல்ல, எடுத்துக்காட்டாக, பார்க்கிங் இடங்கள் கிடைப்பது பற்றிய தகவல்களைப் பகிர்வதும் ஆகும். , இது ஒரு தொழில்முறை ஓட்டுநரின் பார்வையில் மிகவும் முக்கியமானது. CB உபகரணங்கள் பாதையில் தகவல்தொடர்பு சின்னமாக மாறியிருந்தாலும், பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக மட்டுமல்லாமல், நவீன டெலிமாடிக்ஸ் அமைப்புகள் பல்வேறு பயனுள்ள அம்சங்களை வழங்குவதால், அதை கைவிட வேண்டிய நேரம் இது. ஒருபுறம், கேரியர், அத்தகைய மென்பொருளை ஓட்டுநருக்கு வழங்குவதன் மூலம், ஒரு வழியை உருவாக்க வேண்டிய அவசியத்தை நீக்குகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, கட்டாய ஓய்வு, போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் மூடிய பகுதிகளைத் தவிர்ப்பது, மறுபுறம், அதைக் கட்டுப்படுத்தலாம். விநியோகச் சங்கிலி, செலவுகளைச் சரிபார்க்கவும் அல்லது அறிக்கைகளை உருவாக்கவும், எடுத்துக்காட்டாக, போக்குவரத்தின் சரியான நேரத்தில். ஓட்டுநர்கள் அதை முற்றிலுமாக கைவிடுவதற்கு பாதையில் தொடர்புகொள்வது மிகவும் முக்கியமானது. சில சமயங்களில் பாதுகாப்பான பயணத்திற்கு தொடர்பு கூட ஒரு முன்நிபந்தனை. எந்தவொரு தொழிற்துறையையும் போலவே, இதற்கு தொழில்முறை கருவிகள் தேவை.

தரமற்ற போக்குவரத்தை வழங்கும் நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகளால் இந்த வார்த்தைகளை உறுதிப்படுத்த முடியும். அவர்களின் விஷயத்தில், CB ரேடியோ வழியாக விமானி மற்றும் ஓட்டுநருக்கு இடையேயான தொடர்பு ஜெர்மன் சட்டத்தால் கூட தேவைப்படுகிறது. ஒருவேளை இது ஜேர்மன் சட்டமன்ற உறுப்பினரின் மேற்பார்வையாக இருக்கலாம், மேலும் இந்த விஷயத்தில் தகவல்தொடர்பு சேனலை மாற்றுவதும் அவசியமாக இருக்கும். விதிகளைப் பொருட்படுத்தாமல், ஆப்ஸ் தயாரிப்பாளர்கள் சில காலமாக CB இன் முடிவை அறிவித்து வருகின்றனர், மேலும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்படாத மாற்று வழிகளை வழங்குகிறார்கள். ஃபோனில் கிடைக்கும் பயன்பாடுகளின் வேகமான, பாதுகாப்பான, பணக்கார பதிப்புகள் CB வன்பொருளுக்கான சவப்பெட்டியில் ஆணியாக இருக்கலாம்.

சாதனங்களை கைமுறையாகக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான தடை இயற்கையாகவே குரல் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்த உற்பத்தியாளர்களைத் தள்ளியது. பேச்சை உரையாக மாற்றும் பயன்பாடுகள் சந்தையில் ஏற்கனவே உள்ளன, இதனால் சமூக வலைப்பின்னல்களில் தொழில் குழுக்களைப் பயன்படுத்த முடியும். இது முக்கியமானது, ஏனென்றால், பழம்பெரும் KBஐப் பொருத்துவதற்கு, பேரிக்காய் கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றிய சாலைப் பயனர்களுக்கு இடையேயான தொடர்புகளின் உறுப்பைப் புறக்கணிக்கக் கூடாது. போலந்தில் செய்யப்பட்ட பயன்பாடுகளில் இத்தகைய அம்சங்கள் தோன்றத் தொடங்கியுள்ளன. சத்தத்தை நீக்கும் தீர்வுகள் மற்றும் தனிப்பட்ட பயனர் சேனல்களில் கூட சிறந்த இணைப்பு தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் தீர்வுகள் என்று அவற்றின் படைப்பாளிகள் பெருமை கொள்கின்றனர். இந்த மென்பொருள் குரலுக்கு பதிலளிக்கிறது, இது ஜெர்மன் சட்டத்தின் கீழ் கோட்பாட்டளவில் அனுமதிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், ஸ்மார்ட்போனின் சிக்கலான பொறிமுறையை முழுமையாக சமாளிக்க ஒரு குரல் போதுமானது என்று ஒருவர் சந்தேகிக்கலாம். நிச்சயமாக, சட்டத்திற்கு இணங்குவதற்கான சான்றிதழ் மற்றும் தொழில்துறையின் பிரதிநிதிகளால் கையொப்பமிடப்பட்ட அமைப்புகள் ஒரு தீர்வாக இருக்கும்.

ஆனால் சிபி தொழில் தானே பேரிக்காய்களை "சாம்பலில் புதைப்பதில்லை", சந்தையில் சிபி ரேடியோ சாதனங்கள் உள்ளன, அவை "பேரி" பிடித்து அதன் மூலம் மட்டுமே தொடர்பு கொள்ள தேவையில்லை. இருப்பினும், சிபி வானொலியின் சிறந்த ஆண்டுகள் முடிந்துவிட்டன என்பது மறுக்க முடியாதது.

மேலும் காண்க: மின்சார ஓப்பல் கோர்சா சோதனை