காருக்கு எந்த பேட்டரியை தேர்வு செய்வது?

பேட்டரி (பேட்டரி - பேட்டரி) நமது கார்களின் மின் இதயம். இப்போது இயந்திரங்களின் கணினிமயமாக்கலுடன், அதன் பங்கு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாகி வருகிறது. இருப்பினும், முக்கிய செயல்பாடுகளை நீங்கள் நினைவு கூர்ந்தால், அவற்றில் மூன்று மட்டுமே உள்ளன:

1. மின்சாரம் நிறுத்தப்படும்போது, ​​காருக்குத் தேவையான மின்சுற்றுகளுக்கு மின்சாரம், எடுத்துக்காட்டாக, ஆன்-போர்டு கணினி, அலாரம், கடிகாரம், அமைப்புகள் (டாஷ்போர்டு மற்றும் இருக்கைகள் இரண்டும், ஏனெனில் அவை பல வெளிநாட்டு கார்களில் மின்சாரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. )
2. இயந்திரம் தொடங்குதல். முக்கிய பணி - பேட்டரி இல்லாமல், நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்க மாட்டீர்கள்.
3. அதிக சுமைகளின் கீழ், ஜெனரேட்டரால் சமாளிக்க முடியாதபோது, ​​​​பேட்டரி இணைக்கப்பட்டு, அதில் திரட்டப்பட்ட ஆற்றலைக் கொடுக்கிறது (ஆனால் இது மிகவும் அரிதாகவே நடக்கும்), ஜெனரேட்டர் ஏற்கனவே அதன் கடைசி மூச்சுத்திணறலில் இருந்தால்.

காருக்கு எந்த பேட்டரியை தேர்வு செய்வது?

பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

1. உற்பத்தி தேதி மற்றும் சேமிப்பு இடம். தொடக்கத்தில், பேட்டரி எப்போது தயாரிக்கப்பட்டது என்பதைப் பாருங்கள். பேட்டரி நீண்ட காலமாக (ஆறு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாதங்கள்) சேமிப்பில் இருந்தால், அதை வாங்குவதற்கு முன் நீங்கள் கவனமாக சிந்திக்க வேண்டும். பேட்டரி செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, ​​அது வெளியேற்றப்படும். குளிர்காலத்தில், பேட்டரிகள் பொதுவாக ஒரு கிடங்கில் சேமிக்கப்படும், மற்றும் கிடங்குகள் அரிதாகவே வெப்பமடைகின்றன. இது பேட்டரி சார்ஜையும் எதிர்மறையாக பாதிக்கும்.
2. பேட்டரி திறன். பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது ஒரு பொதுவான தவறான கருத்து என்னவென்றால், அதிக திறன் கொண்டது, அது நீண்ட காலம் நீடிக்கும். இது அவ்வாறு இல்லை, ஏனெனில் உங்கள் காரில் உள்ள மின்மாற்றி இயல்பாக அதில் நிறுவப்பட்ட பேட்டரிக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு தொடக்க மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. மேலும் அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரியை வைத்தால், ஜெனரேட்டரால் இறுதிவரை சார்ஜ் செய்ய முடியாது. இதற்கு நேர்மாறாக, ஒரு சிறிய திறன் கொண்ட பேட்டரியை நிறுவுவதன் மூலம், அது அதிகரித்த கட்டணத்தைப் பெறும் மற்றும் விரைவாக தோல்வியடையும்.

வழிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மதிப்புடன் திறன் பொருந்த வேண்டும். உங்கள் கணினியில் கூடுதல் மின் சாதனங்களை நிறுவியிருந்தால், உங்களுக்கு கூடுதல் திறன் தேவைப்படலாம். இந்த வழக்கில், மாஸ்டருடன் கலந்தாலோசிப்பது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.

1. முனைய ஏற்பாடு. சில பேட்டரிகளில், டெர்மினல்களின் துருவமுனைப்பு மாற்றப்படலாம். இது அனைத்தும் உங்கள் காரைப் பொறுத்தது, இது தொழிற்சாலை பேட்டரியில் வலதுபுறத்தில் “பிளஸ்” மற்றும் இடதுபுறத்தில் “மைனஸ்” இருக்கலாம். மீண்டும் கடைக்குச் செல்லாமல் இருக்க, புதிய பேட்டரியில் உள்ள டெர்மினல்களின் இடம் உங்கள் காருடன் பொருந்துகிறதா என்பதை முன்கூட்டியே சரிபார்க்கவும்.
2. பேட்டரி பரிமாணங்கள். புதிய பேட்டரி தொழிற்சாலை பேட்டரியை விட பெரியதாக இருந்தால், அது அதற்கு வழங்கப்பட்ட பெட்டியில் பொருந்தாது என்பதை நினைவில் கொள்க. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், அதை இணைக்க போதுமான கம்பிகள் இல்லை. வாங்குவதற்கு முன், சோம்பேறியாக இருக்காதீர்கள் மற்றும் டேப் அளவீடு மூலம் பரிமாணங்களை அளவிடவும்.

என்ன வகையான கார் பேட்டரிகள் உள்ளன?

அனைத்து பேட்டரிகளும் மூன்று வகைகளாகும்:

1. பராமரிப்பு இல்லாதது - இவை எலக்ட்ரோலைட்டை டாப்பிங் செய்ய சீல் செய்யப்பட்ட பிளக்குகள் கொண்ட பேட்டரிகள்.
2. குறைந்த பராமரிப்பு. எலக்ட்ரோலைட்டை டாப்பிங் செய்வதற்கான பிளக்குகள் அவற்றில் சீல் செய்யப்படவில்லை என்பதில் அவை வேறுபடுகின்றன. அவற்றின் குறைபாடு என்னவென்றால், அவை அவ்வப்போது கவனிக்கப்பட வேண்டும்: எலக்ட்ரோலைட்டைச் சேர்த்து, வருடத்திற்கு ஒரு முறை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யவும்.
3. சேவை செய்யப்பட்டது (பழுதுபார்க்கக்கூடியது). அத்தகைய பேட்டரியில் தட்டுகள் சுருக்கப்பட்டால், அவற்றை மாற்றலாம், ஆனால் தட்டுகள் குறைந்த வலிமையைக் கொண்டிருப்பதால், இது மிகவும் அரிதாகவே செய்யப்படுகிறது. இந்த வகை பேட்டரிக்கான தேவை மிக அதிகமாக இல்லை.

பேட்டரிகள் எந்த வகையைச் சேர்ந்தவை என்பதை உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பிடாததால், பல்வேறு வகையான பேட்டரிகளை வேறுபடுத்துவதற்கு, நீங்கள் விற்பனையாளருடன் கலந்தாலோசிக்க வேண்டும்.

ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகளின் வகைப்பாடு பெரும்பாலும் மின்முனைகளின் கலவை மற்றும் எலக்ட்ரோலைட் வகைகளால் நிகழ்கிறது. மொத்தம் எட்டு வகையான கார் பேட்டரிகள் உள்ளன:

• ஆண்டிமனி. நிபந்தனையற்ற தகுதிகளைப் பற்றி நாம் பேசினால், இது அவர்களின் குறைந்த விலை, unpretentiousness மற்றும் ஆழமான வெளியேற்றங்களுக்கு எதிர்ப்பு. குறைபாடுகள்: பெரிய சுய-வெளியேற்றம், குறைந்த தொடக்க மின்னோட்டம், குறுகிய சேவை வாழ்க்கை (3-4 ஆண்டுகள் செயலில் பயன்பாடு), பிட்ச் மற்றும் தலைகீழாக மாறும் பயம்.
• குறைந்த ஆண்டிமனி. மறுக்க முடியாத நன்மைகள் ஆண்டிமனி சகாக்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த விலை மற்றும் சேமிப்பகத்தின் போது குறைந்த அளவிலான சுய-வெளியேற்றம் ஆகும். அவை காரின் மின் அளவுருக்களுக்கு மிகவும் எளிமையானவை, எனவே அவை ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்குகளின் பெரும்பாலான வகைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம் - மிகவும் மேம்பட்ட பேட்டரிகளைப் போலல்லாமல் மின்னழுத்த சொட்டுகள் அவர்களுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதில்லை.
• கால்சியம். அவை அதிக ஆற்றல் தீவிரம் மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த தொடக்க நீரோட்டங்களைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் மற்றொரு நன்மை சுய-வெளியேற்றத்தின் நிலை, இது குறைந்த ஆண்டிமனியை விட 70% குறைவாக உள்ளது. எனவே கால்சியம் பேட்டரிகளை அதிக நேரம் அவற்றின் நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தாமல் சேமிக்க முடியும். ஒரு காரில் செயலில் பயன்படுத்தினால், அத்தகைய தயாரிப்பு 5-6 ஆண்டுகளுக்கு மேல் வாழாது. குறைபாடுகளில் - அவர்கள் திரும்புவதற்கு பயப்படுகிறார்கள் மற்றும் ஆழமான வெளியேற்றங்களை மிகவும் மோசமாக பொறுத்துக்கொள்கிறார்கள். 3-4 முறை அவை முழுவதுமாக ஆற்றலை இழந்தால், ஆற்றல் தீவிரம் 80% குறையும், அதைத் திரும்பப் பெறுவது சாத்தியமில்லை. இந்த முழு வெளியேற்ற சுழற்சிகள் பல கார் பேட்டரியை ஸ்கிராப்புக்கு அனுப்பும். மற்றொரு சிக்கல் மின்னழுத்த வீழ்ச்சிகளுக்கு அதிக உணர்திறன் ஆகும்.
• கலப்பு. ஆண்டிமனி மற்றும் கால்சியம் பேட்டரிகளின் நன்மைகளை இணைக்கவும். அவர்களுக்கு பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது (ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை நிரப்ப வேண்டும்), ஆனால் ஆண்டிமனி கொண்ட தயாரிப்புகள் போன்ற உன்னிப்பான கவனிப்பு தேவையில்லை. ஆழமான வெளியேற்றங்கள் மற்றும் அதிக கட்டணங்களுக்கு நல்ல எதிர்ப்பு. கால்சியம் பேட்டரிகளைப் போல மின்னழுத்த சொட்டுகள் அவர்களுக்கு அழிவுகரமானவை அல்ல. அவை அவற்றின் பயனுள்ள பண்புகளுக்கு மிகவும் சீரான விலையில் விற்கப்படுகின்றன மற்றும் 5 ஆண்டுகள் சேவை செய்கின்றன.
• ஜெல் எலக்ட்ரோலைட் ஒரு ஜெல் போன்ற நிலையில் உள்ளது, அதனால்தான் கவனக்குறைவான அணுகுமுறையின் விளைவாக அது கசியவில்லை. ஜெல் நடைமுறையில் கொதிக்காது, அதாவது உட்புறங்கள் அதிக வெப்பம் மற்றும் உதிர்தலில் இருந்து நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் சாய்வு மற்றும் குலுக்கலுக்கு பயப்படுவதில்லை, அவை மெதுவாக வெளியேற்றப்பட்டு விரைவாக சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன, அவை பல சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளைத் தாங்கும் மற்றும் மோசமடையாது. அவர்கள் 15 ஆண்டுகள் வரை சேவை செய்கிறார்கள். குறைபாடுகள் - விலை, உறைபனிக்கு மோசமான சகிப்புத்தன்மை, அவை 14,4-15 V மின்னழுத்தத்துடன் சிறப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி வசூலிக்கப்பட வேண்டும், அவை மின்னழுத்த சொட்டுகள் மற்றும் குறுகிய சுற்றுகளை பொறுத்துக்கொள்ளாது.
  
  இது ஜெல் பேட்டரியின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். அவை சார்ஜ் மின்னழுத்தத்தை அதிகம் சார்ந்து இல்லை, குறுகிய சுற்றுகளுக்கு அவ்வளவு உணர்திறன் இல்லை மற்றும் குளிர் காலநிலையை சிறப்பாக தாங்கும். இருப்பினும், சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளுக்கு சகிப்புத்தன்மையின் அடிப்படையில் அவை பலவீனமாக உள்ளன, ஆழமான வெளியேற்றங்களை மோசமாக சமாளிக்கின்றன மற்றும் ஆஃப்-கிரிட் சேமிக்கப்படும்போது வேகமாக வெளியேற்றப்படுகின்றன. சேவை வாழ்க்கை 10-15 ஆண்டுகள் ஆகும்.
  
  இத்தகைய கார் பேட்டரிகள் பெரிய நகரங்களில் பயணங்களில் தங்களை நன்றாகக் காட்டியுள்ளன, அங்கு நீங்கள் அடிக்கடி போக்குவரத்து விளக்குகளில் நிறுத்த வேண்டும் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் நிற்க வேண்டும். அவை ஆழமான வெளியேற்றங்களை நன்கு எதிர்க்கின்றன, நடைமுறையில் கட்டணம் இழப்பின் விளைவாக பயனுள்ள பண்புகளை இழக்காமல். அதிக ஆற்றல் தீவிரம் மற்றும் குளிர் மற்றும் வெப்பமான காலநிலையில் நல்ல தொடக்க நீரோட்டங்கள் காரணமாக, அவை நிலையானதாக வேலை செய்கின்றன மற்றும் துருப்பிடிக்காது. EFB பேட்டரியைப் பயன்படுத்தும் போது சர்வீஸ் செய்யத் தேவையில்லை. பல சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளைத் தாங்குவதற்கு இது சிரமம் மற்றும் பண்புகளின் சரிவு இல்லாமல் திறன் கொண்டது.
• அல்கலைன். அவை ஆழமான வெளியேற்றங்களை நன்கு பொறுத்துக்கொள்கின்றன மற்றும் மெதுவாக வெளியேறுகின்றன. அவை மிகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை, அதிக கட்டணம் வசூலிக்கும் எதிர்ப்பை அதிகரித்துள்ளன, மேலும் உறைபனியை நன்கு சமாளிக்கின்றன. அல்கலைன் பேட்டரிகளில் உள்ள மிகப்பெரிய பிரச்சனை "மெமரி எஃபெக்ட்" என்று அழைக்கப்படும் போது, ​​அதிக அளவில் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் வரம்பை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளும், அடுத்த முறை இந்த வரம்பு வரை மட்டுமே ஆற்றலைக் கொடுக்கும். அவை முக்கியமாக சிறப்பு உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உங்கள் காருக்கு சரியான பேட்டரியை எப்படி தேர்வு செய்வது?

உங்கள் தேவைகளின் அடிப்படையில் மட்டுமே ஒரு காருக்கு பேட்டரியைத் தேர்வுசெய்யவும், சக்தியைத் துரத்த வேண்டாம். முக்கிய தேர்வு அளவுகோல் செலவு மற்றும் செயல்பாட்டின் தரத்துடன் அதன் உறவு. மலிவான மற்றும் அதே நேரத்தில் பலவீனமான விருப்பங்கள் ஆண்டிமனி திரட்டிகள். பழைய உள்நாட்டு காருக்கு ஏற்றது, இது மின்சாரம் வழங்குவதற்கு கோரவில்லை. ஆனால் முற்றிலும் பொருளாதார காரணங்களுக்காக, குறைந்த விலை கூட ஆண்டிமனியை சேமிக்காது. எடுத்துக்கொள்வது நல்லது குறைந்த ஆண்டிமனி ஒரு பதிப்பு சற்று விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், ஆனால் மறுபுறம், அதை விற்பனையில் கண்டுபிடிப்பது எளிதானது, மேலும் அதில் உள்ள நீர் அவ்வளவு விரைவாக கொதிக்காது, மேலும் சேவை வாழ்க்கை மிக நீண்டது.

கால்சியம் மாதிரிகள் ஆண்டிமனியை விட இரண்டு மடங்கு விலை அதிகம். கார் உரிமையாளர் பேட்டரி முழுவதுமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும் மற்றும் திடீர் மின்னழுத்த வீழ்ச்சிகளில் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். எலக்ட்ரானிக்ஸ் அடிப்படையில் முற்றிலும் "பெருந்தீனியான" பிரீமியம் கார்களைத் தவிர்த்து, பெரும்பாலான நவீன பிராண்டுகளுக்கு இந்த விருப்பம் பொருத்தமானது.

கலப்பின விலை மற்றும் பயனுள்ள பண்புகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மாதிரிகள் ஆண்டிமனி மற்றும் கால்சியம் ஆகியவற்றுக்கு இடையில் நடுவில் உள்ளன: அவை கால்சியம் போல சக்திவாய்ந்தவை அல்ல, ஆனால் அதே நேரத்தில் அவை பராமரிப்பு காலம் உட்பட அனைத்து வகைகளிலும் ஆண்டிமனிகளை மிஞ்சும் (நீங்கள் காய்ச்சி சேர்க்க வேண்டும். ஒவ்வொரு 5-6 மாதங்களுக்கும் தண்ணீர்). தேவையற்ற கார் மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக திறமையான உரிமையாளருக்கு, இந்த விருப்பம் மிகவும் பொருத்தமானது.

EFB, AGM மற்றும் ஜெல் பல எலக்ட்ரானிக் வசதிகளுடன் அதிக விலை கொண்ட கார்களுக்கு பேட்டரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஒரு சாதாரண ஓட்டுநருக்கு அத்தகைய பேட்டரிகளை வாங்குவதற்கு முக்கிய தடையாக இருப்பது விலை. EFB இன் விலை சராசரி வருமானம் உள்ள ஒருவரால் இன்னும் இழுக்கப்படுமானால், ஜெல் ஒன்று பணக்கார ஓட்டுநர்களுக்கு அல்லது தொழில்நுட்ப அம்சங்களிலிருந்து அதிக சக்தி கொண்ட பேட்டரிகள் தேவைப்படுபவர்களுக்கு மட்டுமே பொழுதுபோக்கு.

குளிரில் கூட இயந்திரத்தைத் தொடங்க ஸ்டார்ட்டருக்கு சராசரியாக 350-400 A தேவைப்படுகிறது, எனவே 500 A இன் நிலையான தொடக்க நீரோட்டங்கள் ஏராளமாக உள்ளன. 60 Ah திறன் கொண்ட பெரும்பாலான கால்சியம் மற்றும் கலப்பின பேட்டரிகள் இந்த சக்திக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, பிரதான பிரிவில் இருந்து கார் மூலம் பெரும்பாலான ஓட்டுநர்களுக்கு 1 A இன் தொடக்க மின்னோட்டத்துடன் ஜெல் தயாரிப்புகளை வாங்குவது பணத்தை வீணடிப்பதாகும். பிரீமியம் கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு கூட, நவீன ஜெல் மற்றும் ஏஜிஎம் பேட்டரிகளின் சக்தி தேவையில்லை. ஒரு நல்ல கால்சியம் அல்லது ஹைப்ரிட் பேட்டரி அவர்களுக்கு பொருந்தும்.

தேவையான பேட்டரி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதும், அதன் செயல்திறனை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, அதனுடன் ஒரு சுமை செருகியை இணைத்து, செயலற்ற மின்னழுத்தத்தையும், சுமையின் கீழ் அளவிடவும். செயலற்ற நிலையில் உள்ள மின்னழுத்தம் 12,5 V க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மற்றும் சுமையின் கீழ், 10 விநாடிகள் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு - 11 V க்கும் குறைவாக இல்லை.

விற்பனையாளரிடம் சுமை முட்கரண்டி இல்லை என்றால், நீங்கள் கடையை மாற்றுவது பற்றி சிந்திக்க வேண்டும். 12 வோல்ட் மின்விளக்கைக் கொண்டு பேட்டரியை சோதிப்பதும் தவறு. இத்தகைய அளவீடுகள் பேட்டரியின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றைக் குறிக்கவில்லை.

சிறப்பு விற்பனை நிலையங்களில் பேட்டரிகளை வாங்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். அத்தகைய கடைகளில், நீங்கள் ஒரு தரமான தயாரிப்பு வாங்க வாய்ப்பு உள்ளது, மற்றும் திருமணம் விஷயத்தில், பேட்டரி உங்களுக்காக மாற்றப்படும். மிக முக்கியமாக, உத்தரவாத அட்டையை சரிபார்த்து ரசீதை வைத்திருக்க மறக்காதீர்கள்.

பேட்டரியை மாற்றுவதற்கு முன், உங்கள் காரில் உள்ள எலக்ட்ரிக்ஸ் மற்றும் ஸ்டார்ட்டரின் நிலையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. உங்கள் பேட்டரி சரியான வரிசையில் இருக்கலாம், ஆனால் சிக்கல் வேறுபட்டது, அது சரி செய்யப்படாவிட்டால், புதிய பேட்டரி நீண்ட காலம் நீடிக்காது.