புதிய கார் வாங்கும்போது உண்மையில் என்ன உபகரணங்கள் தேவை?

தோல் உள்துறை? விளையாட்டு இருக்கைகள்? பாதுகாப்பு அமைப்புகள்? இந்த மதிப்பாய்வில், புதிய கார் வாங்கும்போது நிபுணர் ஆலோசனையைப் பெறுவீர்கள். உங்கள் ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு உங்களுக்கு என்ன தேவை, அதே போல் மறுவிற்பனை செய்யும்போது காரின் மதிப்பை சேமிக்கவும்.

1. விளையாட்டு இடைநீக்கம்

விளையாட்டு இடைநிறுத்தங்கள் பெரும்பாலும் ஒரு தீவிர தவறான புரிதல் ஆகும்: அவை எந்த ஓட்டுநர் சூழ்நிலையிலும் காரை மிகவும் சங்கடமாக ஆக்குகின்றன. ஆனால் ஒரு VW கோல்ஃப் அல்லது ஓப்பல் அஸ்ட்ரா ஸ்போர்ட்ஸ் சஸ்பென்ஷனுடன் கூட ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காராக மாறாது. அதிக ஈர்ப்பு மையம், ஓட்டுநர் அமர்ந்திருக்கும் நிலை போன்றவை. நிலைத்திருக்கும்

உற்பத்தியாளர்கள் பல மாதிரிகளை பல கட்ட அமைப்புடன் சித்தப்படுத்துகிறார்கள், இது தேவையான அளவுருவை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஸ்போர்ட்டி அமைப்பு அனைத்து விருப்பங்களிலும் கடினமானதாகும். இது சரியான சாலைக்கு பொருந்தும். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், இது சிரமமாக மட்டுமே உள்ளது, எனவே இந்த விருப்பம் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மதிப்பீடு: மாறாக தேவையற்றது.

2. துணை பார்க்கிங் அமைப்புகள்

பார்க்கிங் உதவி அமைப்புகள் இப்போது பல கார்களில் இன்றியமையாதவை: காற்றியக்கவியல் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் தூண்களை தடிமனாக்கியுள்ளன, மேலும் லட்சிய வடிவமைப்பாளர்கள் தெரிவுநிலையைக் குறைப்பதில் பங்கு வகித்துள்ளனர்.

தடையாக எவ்வளவு தொலைவில் உள்ளது என்பதை பீப்ஸ் உங்களுக்குக் கூறுவதால் பார்க்கிங் சென்சார்கள் உதவுகின்றன. குறிப்பாக அதிநவீன சென்சார்கள் ஒலி அமைப்பின் பேச்சாளர்களுடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன, மேலும் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் உள்ள தடைகளையும் வேறுபடுத்துகின்றன.

காருக்குப் பின்னால் என்ன நடக்கிறது என்பதைக் காட்டும் ரிவர்சிங் கேமரா - அதிகபட்ச தெளிவுத்திறனில் - இன்னும் அதிக வசதியை வழங்குகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, கேமராக்கள் பெரும்பாலும் விலையுயர்ந்த வழிசெலுத்தல் தொகுப்புகளுடன் தொகுக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் சில பட்ஜெட் கார்கள் ஏற்கனவே பெரிய வண்ண தொடுதிரைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ஒரு தனி தலைப்பு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள், இது காரை நிறுத்துமிடத்திற்கு வழிநடத்துகிறது. ஒரு வேடிக்கையான தந்திரம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் - அமைப்புகள் வழக்கமாக காரை குறைந்தபட்ச அனுமதிகளுடன், நேராக மற்றும் விளிம்புகளில் கீறல்கள் இல்லாமல் அமைக்கின்றன.

மதிப்பீடு: மிகவும் நடைமுறை.

3. அவசரகால பிரேக்கிங் அமைப்பு

இந்த விருப்பம் உற்பத்தியாளர்களிடையே பெருகிய முறையில் பிரபலமடைந்து வரும் மின்னணு உதவி அமைப்புகளைக் குறிக்கிறது (ஏனெனில் அவை தேவை மற்றும் கூடுதல் வருமானத்தை ஈட்டுகின்றன). இருப்பினும், இந்த உதவியாளர், பார்க்கிங் உதவியாளரைப் போலவே, ஓட்டுநரிலும் சோம்பலை வளர்த்துக் கொள்கிறார், இதன் காரணமாக அவரது ஓட்டுநர் திறன் பாதிக்கப்படுகிறது.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட உதவி அமைப்பின் எடுத்துக்காட்டு அவசர நிறுத்த உதவியாளர், இது தடைகளை அடையாளம் காணவும் எச்சரிக்கவும் மற்றும் அவசர நிறுத்தத்தை செயல்படுத்தவும் கேமராக்கள் அல்லது ரேடார் சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பு மிகவும் ஸ்மார்ட் முதலீடு. மணிக்கு 30 கிமீ / மணி வரை பின்புற மோதல்களை முற்றிலுமாக தவிர்க்கலாம் அல்லது குறைந்தபட்சம் சேதத்தை குறைக்க முடியும். மேலும் அதிநவீன அமைப்புகள் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களையும் அங்கீகரிக்கின்றன.

மதிப்பீடு: கட்டாயமானது, ஆனால் அடிப்படை அல்ல - காரின் அருகிலுள்ள நிலைமையை நீங்களே கட்டுப்படுத்த கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

4. தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு

தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு அவசர நிறுத்த உதவியாளருடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. இங்கே, கார் முன்னரே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வேகத்தை பராமரிப்பது மட்டுமல்லாமல், ரேடாரைப் பயன்படுத்தி முன்னால் உள்ள வாகனங்களுக்கும் பொருந்துகிறது.

இந்த விலையுயர்ந்த செருகு நிரலை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் ஒரு சோதனை இயக்கி அவசியம் - நீங்கள் வேகமான பாதையில் ஒரு டிரக்கை முந்திக்கொள்ளத் தொடங்கும் போது நல்ல அமைப்புகள் விரைவாக பதிலளிக்கும். மோசமான அமைப்புகள் ஆரம்ப மற்றும் திடீரென நிறுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் விஷயத்தில், விரும்பிய வேகத்திற்குத் திரும்புவதற்கு கிக் டவுனை தானியக்கமாக்குவதற்கான கட்டளையை வழங்குவதற்கு முன் நீங்கள் சிறிது நேரம் காத்திருக்க வேண்டும்.

மதிப்பீடு: மிகவும் நடைமுறை.

5. லேன் அசிஸ்ட் (குருட்டு புள்ளிகள், டிரைவர் சோர்வு மற்றும் லேன் கீப்பிங் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துதல்)

உதவி மற்றும் பொது அறிவு ஆகியவற்றின் தேவை இங்கே தோராயமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பல அமைப்புகள் குறிப்பிட்ட நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, நல்ல சாலை அடையாளங்களுடன் மோட்டார் பாதைகளில் ஆண்டுக்கு 40 கிலோமீட்டர் ஓட்டினால் இந்த விருப்பம் உதவும்.

ஓட்டுநருக்கு மிகச் சிறந்த விஷயம், அவர் சோர்வாக உணர்ந்தால், நீங்கள் சோர்வாக இருக்கிறீர்களா இல்லையா என்பதை கணினி தீர்மானிப்பதற்குப் பதிலாக, ஓய்வெடுக்கும் இடத்திற்கு சாலையை அணைக்க வேண்டும். பாதையில் வைத்திருப்பதற்கும் இது பொருந்தும் - சாலையில் கவனத்தை யாரும் ரத்து செய்யவில்லை.

மதிப்பீடு: நீங்கள் அத்தகைய அமைப்பைப் பெறலாம், ஆனால் நடைமுறையில் இது அரிதாகவே கைக்குள் வரும்.

6. மல்டிலெவல் ஸ்டீயரிங் மற்றும் இருக்கை சரிசெய்தல், விளையாட்டு இருக்கைகள்

இந்த விஷயத்தில், எல்லாமே நிலைமையைப் பொறுத்தது. டிரைவர் உயரமாக இருந்தால், ஒழுக்கமான எடை மற்றும் நிறைய பயணம் செய்தால், ஸ்டீயரிங் மற்றும் இருக்கையை நன்றாக மாற்றும் திறனை அவர் பாராட்டுவார்.

உண்மையில், உயரம் மற்றும் நீளத்தை மட்டுமே சரிசெய்யும் மாதிரியை விட 12-வழி சரிசெய்யக்கூடிய ஓட்டுநர் இருக்கை பொதுவாக கவனிக்கத்தக்கது. விளையாட்டு இடங்களைப் பொறுத்தவரை, அவை ஏற்கனவே இயல்பானவை மற்றும் உடலை சரியான நிலையில் ஆதரிக்கின்றன.

ஒரு நிலையில் ஒரு நீண்ட சவாரி மிகவும் சோர்வாக இருக்கிறது, எனவே, ஒரு ஸ்போர்ட்டி விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, நீங்கள் மாதிரியின் நடைமுறைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, உங்கள் நாற்காலியை சரியாக அமைக்க போதுமான நேரத்தை ஒதுக்க வேண்டும்.

மதிப்பீடு: மிகவும் நடைமுறை.

7. தோல் உள்துறை, தோல் ஸ்டீயரிங்

அனைத்து அழகியல் உணர்வுகளுக்கும் கூடுதலாக, தோல் உட்புறம் இல்லாதது உண்மையில் மறுவிற்பனை மதிப்பைக் குறைக்கிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் - தோல் இங்கே அவசியம்.

தோல் உட்புறத்தின் தீமைகள் என்னவென்றால், அது விலை உயர்ந்தது, இது குளிர்காலத்தில் நீண்ட நேரம் வெப்பமடைகிறது, மேலும் கோடையில் நீண்ட நேரம் குளிர்ச்சியடையும். உங்களிடம் பணம் இருந்தால், இருக்கை வெப்பமாக்கல் மற்றும் காற்றோட்டம் ஆகியவற்றை நீங்கள் ஆர்டர் செய்யலாம், மேலும் இதுபோன்ற பிரச்சினைகள் விரைவாக சரிசெய்யப்படும்.

பிளஸ்ஸில் எளிதான பராமரிப்பு மேற்பரப்பு மற்றும் (குறைந்த பட்சம் அதிக விலை கொண்ட பிராண்டுகளுக்கு) ஒரு இனிமையான உணர்வு அடங்கும்: நல்ல தோல் தொடுவதற்கு இனிமையானது, மேலும் அதன் அசல் தோற்றத்தை நீண்ட நேரம் தக்க வைத்துக் கொள்ளும் (நீங்கள் தயாரிப்பை சரியாக கவனித்தால்). ஒட்டுமொத்தமாக, தோல் இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் டிரிம் ஆகியவை கண்ணியமான காரில் உட்கார உங்களுக்கு நம்பிக்கையைத் தரும் கூறுகள். இந்த காரணி கூட பட்டியலில் அவர்கள் இருப்பதை நியாயப்படுத்த முடியும்.

மதிப்பீடு: மிகவும் நடைமுறை

8. உள்ளமைக்கப்பட்ட வழிசெலுத்தல்

தரமான ஸ்மார்ட்போன்கள் அல்லது நேவிகேட்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது உள்ளமைக்கப்பட்ட வழிசெலுத்தல் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சிக்கு கடந்த சில ஆண்டுகளில் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்புகள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இப்போது தொடுதிரை மற்றும் இணையம் இல்லாமல் எதுவும் செயல்படாது.

மறுபுறம், உங்களிடம் பங்கு வழிசெலுத்தல் அமைப்பு இருந்தால், நீங்கள் காரில் மொபைல் ஃபோனை (சார்ஜிங் கேபிள் உட்பட) நிறுவ தேவையில்லை. பொதுவாக இதுபோன்ற உதவியாளர்கள் போக்குவரத்தின் வேகத்திற்கு ஏற்றவாறு பொருந்துகிறார்கள்.

அவர்களில் சிலர் தங்கள் சொந்த வழிசெலுத்தல் அமைப்பில் திருப்பங்களை அடையாளம் கண்டு, எப்போது முடுக்கிவிட வேண்டும் என்று டிரைவரிடம் கூறுகிறார்கள். இதற்கு நன்றி, ஓட்டுநர் தனது தொலைபேசியில் உள்ள வரைபடத்தைப் பார்த்து திசைதிருப்பத் தேவையில்லை - எங்கு செல்வது என்பது அவருக்குத் தெரியும்.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் (ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் அதன் சொந்த அமைப்பை உருவாக்குகிறார்கள், இதன் தர்க்கம் மற்றொரு பிராண்டின் அனலாக்ஸிலிருந்து தீவிரமாக வேறுபடலாம்). வாகனம் ஓட்டும்போது விஷயங்களை மாற்ற விரும்பினால் தொடுதிரைகள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்காது.

மதிப்பீடு: கணினியை ஒரு காரில் நிறுவ முடியும், ஆனால் அத்தகைய கழிவுகள் எப்போதும் நியாயப்படுத்தப்படுவதில்லை, ஒழுக்கமான பட்ஜெட் ஒப்புமைகள் இருப்பதால்.

9. செனான் மற்றும் எல்இடி ஹெட்லைட்கள்

செனான் ஹெட்லைட்கள் ஒரு புதிய தலைமுறை வாகன ஒளியியல் ஆகும், அவை அவற்றின் வழக்கமான சகாக்களை மாற்றியுள்ளன. எல்லா மாடல்களுக்கும், வழக்கமான ஆலசன் ஹெட்லைட்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​விளக்குகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் ஒளி வெளியீடு கணிசமாக அதிகமாக இருக்கும்.

இருப்பினும், அத்தகைய ஹெட்லைட்கள் குறைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பது உண்மை இல்லை: அவை ஆற்றலை மாற்றுவதில் மிகவும் திறமையானவை, ஆனால் அதிக பிரகாசம் என்பது ஆற்றல் நுகர்வு நடைமுறையில் கிளாசிக் விஷயத்தைப் போலவே உள்ளது என்பதாகும்.

விலையுயர்ந்த ஹெட்லைட்கள் பெரும்பாலும் ஒளி கற்றை திருத்தம் போன்ற அம்சங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வரவிருக்கும் போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்காமல் சாலையை ஒளிரச் செய்ய இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது வசதியானது மற்றும் பாதுகாப்பானது.

மதிப்பீடு: மிகவும் நடைமுறை.

10. கூடுதல் ஏர்பேக்குகள்

ஏர்பேக் என்பது அனைவரும் தங்கள் காரில் வைத்திருக்க விரும்பும் ஒரு உபகரணமாகும். உகந்த பாதுகாப்பு அமைப்புகளுடன் சேர்ந்து, காற்றுப்பைகள் காயங்களைக் குறைப்பதில் முக்கிய பங்களிப்பைச் செய்கின்றன, அவை பயன்படுத்தப்படும்போது ஒரு நபரைக் காயப்படுத்தினாலும் (பெரும்பாலும் சிறிய தீக்காயங்கள் மற்றும் கீறல்கள்).

குறிப்பாக சிறிய வாகனங்களுக்கு, விருப்பமான பின்புற இருக்கை பக்க ஏர்பேக்குகள் நிச்சயமாக பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. பக்க திரைச்சீலை ஏர்பேக்குகள் மார்பு ஏர்பேக்குகளை விட தலையை மிகவும் திறம்பட பாதுகாக்கின்றன என்பதை சோதனைகள் காட்டுகின்றன (அதாவது பக்க திரைச்சீலைகள் மேல்நோக்கி நீட்டப்பட்டுள்ளன). அத்தகைய கூறுகளின் எரிபொருள் நிரப்புதல் குறைந்த செலவில் நிகழ்கிறது.

மதிப்பீடு: கட்டாயமானது ஆனால் நிலையானது அல்ல.