ஒரு சவுக்கடி காயத்திலிருந்து உங்களை எவ்வாறு பாதுகாத்துக் கொள்வது
உள்ளடக்கம்
பல நவீன கார்களில் வாகனம் ஓட்டும் போது ஓட்டுநருக்கு வசதியாக இருக்க போதுமான பாதுகாப்பு அமைப்புகள் உள்ளன. இதன் காரணமாக, சிலர் அதிக நம்பிக்கையுடன் உணர்கிறார்கள். இந்த காரணத்திற்காக, அவை சிறிய விவரங்களுக்கு முக்கியத்துவத்தை இணைப்பதில்லை.
அவற்றில் ஒன்று ஹெட்ரெஸ்ட். அதாவது - அதன் சரிசெய்தல். தவறாக செய்தால், அது கடுமையான முதுகெலும்பு காயத்தை ஏற்படுத்தும்.
கார் பாதுகாப்பு அமைப்புகள்
செயலில் பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் ஏபிஎஸ், ஏபிடி, ஈஎஸ்பி போன்றவை அடங்கும். செயலற்ற ஏர்பேக்குகள் மற்றும் தலை கட்டுப்பாடுகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இந்த கூறுகள் மோதலில் காயத்தைத் தடுக்கின்றன.
ஓட்டுநருக்கு கவனமாக காரை ஓட்டும் பழக்கம் இருந்தாலும், காமிகேஸைப் போன்ற போதிய சாலை பயனர்களைச் சந்திப்பது பெரும்பாலும் சாத்தியமாகும், இதன் முக்கிய நோக்கம் வெறுமனே நெடுஞ்சாலையில் ஓடுவதுதான்.
மனசாட்சியுள்ள வாகன ஓட்டிகளின் பாதுகாப்பிற்காக, செயலற்ற பாதுகாப்பு உள்ளது. ஆனால் ஒரு சிறிய மோதல் கூட கடுமையான காயத்தை ஏற்படுத்தும். பின்புறத்திலிருந்து ஒரு கூர்மையான உந்துதல் பெரும்பாலும் சவுக்கடி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இருக்கை வடிவமைப்பு மற்றும் முறையற்ற இருக்கை சரிசெய்தல் போன்ற காரணங்களால் இத்தகைய சேதம் ஏற்படலாம்.
சவுக்கடி அம்சங்கள்
தலையை திடீரென பின்னோக்கி நகர்த்தும்போது கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்புக்கு காயங்கள் ஏற்படுகின்றன. உதாரணமாக, ஒரு காரை பின்னால் இருந்து தட்டும்போது, தலை திடீரென்று பின்னால் சாய்ந்தால். ஆனால் முதுகெலும்பின் வளைவு எப்போதும் குறுகியதாக இருக்காது.
மருத்துவர்களின் கூற்றுப்படி, காயத்தின் அளவு மூன்று ஆகும். எளிதானது தசைக் கஷ்டம், இது சில நாட்களுக்குப் பிறகு போய்விடும். இரண்டாவது கட்டத்தில், சிறிய உள் இரத்தப்போக்கு (சிராய்ப்பு) ஏற்படுகிறது மற்றும் சிகிச்சைக்கு பல வாரங்கள் ஆகும். எல்லாவற்றிலும் மோசமானது - கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்புகளின் இடப்பெயர்வு காரணமாக முதுகெலும்புக்கு சேதம். இது நீண்டகால சிகிச்சைக்கு வழிவகுக்கிறது.
சில நேரங்களில் மிகவும் சிக்கலான அதிர்ச்சி முழுமையான அல்லது பகுதி முடக்குதலுடன் இருக்கும். மேலும், மாறுபட்ட தீவிரத்தின் மூளையதிர்ச்சி வழக்குகள் அடிக்கடி உள்ளன.
காயங்களின் தீவிரத்தை எது தீர்மானிக்கிறது
சேதத்தின் அளவை பாதிக்கும் அடியின் சக்தி மட்டுமல்ல. இதில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்கு இருக்கை வடிவமைப்பு மற்றும் அதன் மாற்றங்களால் இயக்கப்படுகிறது, அவை பயணிகளால் செய்யப்படுகின்றன. எல்லா மக்களுக்கும் சரியாக பொருந்தும் வகையில் அனைத்து கார் இருக்கைகளையும் மேம்படுத்துவது சாத்தியமில்லை. இந்த காரணத்திற்காக, உற்பத்தியாளர்கள் பலவிதமான மாற்றங்களுடன் இருக்கைகளை சித்தப்படுத்துகிறார்கள்.
டாக்டர்களின் கூற்றுப்படி, சவுக்கடி காயத்திற்கு முக்கிய காரணம் ஹெட்ரெஸ்டின் தவறான சரிசெய்தல் ஆகும். பெரும்பாலும், அவர் தலையிலிருந்து கணிசமான தூரத்தில் இருக்கிறார் (உதாரணமாக, ஓட்டுநர் சாலையில் தூங்குவதற்கு பயப்படுகிறார், எனவே அவர் அவரைத் தள்ளிவிடுகிறார்). இவ்வாறு, தலையை தூக்கி எறியும்போது, இந்த பகுதி அதன் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்தாது. விஷயங்களை மோசமாக்க, சில ஓட்டுநர்கள் ஹெட்ரெஸ்ட் உயரத்திற்கு கவனம் செலுத்துவதில்லை. இதன் காரணமாக, அதன் மேல் பகுதி கழுத்தின் நடுவில் உள்ளது, இது மோதலின் போது எலும்பு முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.
நாற்காலியை எவ்வாறு சரிசெய்வது
இருக்கைகளை சரிசெய்யும்போது இயக்க ஆற்றலைப் பிடிக்க வேண்டியது அவசியம். நாற்காலி மனித உடலை சரிசெய்ய வேண்டும், மற்றும் வசந்தமாக அல்ல, அதை முன்னும் பின்னுமாக வீசுகிறது. பெரும்பாலும் ஹெட்ரெஸ்ட் இருக்கையை சரிசெய்ய அதிக நேரம் எடுக்காது, ஆனால் அது உங்கள் உயிரைக் கூட காப்பாற்றும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீட் பெல்ட்களைப் பயன்படுத்துவதில் பலர் தீவிரமாகிவிட்டனர், ஆனால் பலர் பின்னிணைப்பு மற்றும் ஹெட்ரெஸ்டை சரியான வழியில் சரிசெய்யவில்லை என்று நிபுணர்கள் கூறுகிறார்கள்.
ஹெட்ரெஸ்டின் சரியான நிலை தலை மட்டத்தில் உள்ளது. அதற்கான தூரம் குறைவாக இருக்க வேண்டும். உட்கார்ந்த தோரணை சமமாக முக்கியமானது. முடிந்தவரை, பின்புறம் முடிந்தவரை தட்டையாக இருக்க வேண்டும். பின்னிணைப்பு பின்னர் ஹெட்ரெஸ்டின் அதே செயல்திறனுடன் காயத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. சேனை சரிசெய்யப்பட வேண்டும், இதனால் அது காலர்போனுக்கு மேல் இயங்கும் (ஆனால் கழுத்துக்கு அருகில் இல்லை).
நாற்காலியை ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு நெருக்கமாக அல்லது அதிலிருந்து முடிந்தவரை நகர்த்த வேண்டாம். மணிக்கட்டு மூட்டு, கை நீட்டப்பட்டு, கைப்பிடிகளின் உச்சியை அடையும் போது சிறந்த தூரம். அதே நேரத்தில், தோள்கள் நாற்காலியின் பின்புறம் பொய் சொல்ல வேண்டும். கிளட்ச் மந்தநிலையுடன் கால் சற்று வளைந்திருக்கும் போது பெடல்களுக்கு ஏற்ற தூரம். டேஷ்போர்டின் அனைத்து குறிகாட்டிகளும் தெளிவாகக் காணக்கூடிய அளவுக்கு இருக்கை இருக்க வேண்டும்.
இந்த எளிய பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், எந்தவொரு வாகன ஓட்டியும் விபத்துக்குக் காரணமல்ல என்றாலும், தன்னையும் தனது பயணிகளையும் காயத்திலிருந்து பாதுகாப்பார்.
கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:
உங்கள் கழுத்தை உடைத்தால் எப்படி தெரியும்? கடுமையான வலி, விறைப்பு, கழுத்து தசைகளில் பதற்றம், வீக்கம், விரல்களால் தொடும்போது கூர்மையான வலி, முதுகுத்தண்டில் இருந்து தலை பிரிந்தது போன்ற உணர்வு, சுவாசம் தொந்தரவு.
கழுத்து காயம் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்? ஒரு சவுக்கடி காயம் பொதுவாக மூன்று மாதங்களில் குணமாகும், ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில், விளைவுகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். இது சேதத்தின் தீவிரத்தைப் பொறுத்தது.
உங்கள் கழுத்தில் காயம் ஏற்பட்டால் என்ன செய்வது? எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் தலை அல்லது கழுத்தை அதன் இடத்திற்குத் திருப்ப முயற்சிக்காதீர்கள் - நீங்கள் இயக்கங்களைக் குறைக்க வேண்டும், உடனடியாக ஆம்புலன்ஸ் அழைக்கவும்.
