பிரேக் காலிபரை எவ்வாறு மாற்றுவது - உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் வழிமுறைகள்!

எந்த டிஸ்க் பிரேக்கிலும் பிரேக் காலிபர் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். பிரேக் காலிபரின் செயல்பாடு பெரும்பாலும் வாகனத்தின் பிரேக்கிங் செயல்திறனை தீர்மானிக்கிறது. எனவே, சேதம் மற்றும் உடைகள் கார் ஓட்டும் பாதுகாப்பை கணிசமாக பாதிக்கும். இந்த காரணத்திற்காக, பிரேக் காலிபரில் ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டால் உடனடியாக அதை மாற்ற வேண்டும். கூறு, அதன் மாற்று மற்றும் செலவு பற்றிய அனைத்து முக்கியமான தகவல்களையும் உங்களுக்காக நாங்கள் தயார் செய்துள்ளோம்.

பிரேக் காலிபர்: அது என்ன?

ஆதரவை நிறுத்துதல் பிரேக்கிங் செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பு . ஓட்டுநராக, நீங்கள் உங்கள் காரின் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​பிரேக் காலிபர் மற்றும் பிரேக் பேட்கள் பிரேக் பிஸ்டன் மூலம் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கு எதிராக அழுத்தப்படும்.

உராய்வு வாகனத்தின் வேகத்தை குறைத்து அதன் வேகத்தை குறைக்கிறது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என பிரேக் காலிபர் சேதம் அல்லது உடைந்ததற்கான அறிகுறிகள் கூடிய விரைவில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் . மோசமான நிலையில், ஆபத்து உள்ளது பிரேக்கிங் சக்தியின் முழுமையான இழப்பு , இது விபத்துக்கு வழிவகுக்கும்.

கூடுதலாக பழுதுபார்ப்பு சரியான நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படாவிட்டால், பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குகள் பாதிக்கப்படலாம் என்பதால், மிகவும் விலையுயர்ந்த இணை சேதம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. இந்த வழக்கில், மாற்றீடு இன்னும் குறிப்பிடத்தக்கதாகிறது.

எனவே அது பிரேக் காலிபர் சேதத்தை உணர வைக்கிறது

பிரேக் காலிபர் சேதத்தின் சிக்கல் என்னவென்றால், அறிகுறிகள் மற்ற காரணங்களையும் கொண்டிருக்கலாம்.

எந்த வழக்கில், , பின்வரும் அறிகுறிகள் ஏற்பட்டால், சிக்கலை விரைவாகக் கண்டறிய முழு பிரேக் சிஸ்டத்தையும் சரிபார்க்கவும்.

பின்வருவனவற்றில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

1. விலகிச் செல்லும் போது கவனிக்கத்தக்க எதிர்ப்பு, அடிக்கடி அரைக்கும் அல்லது அலறல் ஒலியுடன் இருக்கும். 2. பிரேக் காலிபர் சிக்கியதால் டயர் மற்றும் விளிம்பு வெப்பமடைவது குறிப்பிடத்தக்கது. 3. உங்கள் டிரைவ்களில் கவனம் செலுத்துங்கள். விளிம்பில் வழக்கத்தை விட அதிக பிரேக் தூசி இருந்தால், அந்த சக்கரத்தின் பிரேக்கை சரிபார்க்க வேண்டும். 4. பிரேக் காலிபர் சிக்கியிருந்தால், தொடர்ந்து உராய்வு ஏற்படுகிறது. இது வெப்பமடைவது மட்டுமல்லாமல், ஒரு சிறப்பியல்பு வாசனையையும் கொண்டுள்ளது. அத்தகைய வாசனையை நீங்கள் உணர்ந்தால், இது ஒரு முக்கியமான அறிகுறியாகும்.

இந்த அறிகுறிகள் அனைத்தும் முக்கியமான குறிகாட்டிகள் மற்றும் எந்த சூழ்நிலையிலும் புறக்கணிக்கப்படக்கூடாது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், சரிபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

பிரேக் காலிபரை எத்தனை முறை சரிபார்க்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்?

ஒரு விதி என்று ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் டயர்களை மாற்றும்போது, ​​​​முழு பிரேக் அமைப்பையும் விரைவாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். பிரேக்குகள் போன்ற உடைகள் பாகங்களை சரிபார்ப்பதற்கான அல்லது மாற்றுவதற்கான இடைவெளிகள் பற்றிய சரியான தகவல்கள் எதுவும் இல்லை, ஏனெனில் உடைகள் சார்ந்தது , மற்றவற்றுடன், ஓட்டுநர் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் பாணி. அதிக பிரேக் போடுபவர்கள் மற்றும் பிரேக் காலிப்பர்கள் அல்லது பிரேக் பேட்கள் போன்ற பாகங்களை மற்ற டிரைவர்களை விட மிக வேகமாக அணிந்துகொள்பவர்கள்.

பிரேக் காலிபரை நீங்களே மாற்றவும் அல்லது பட்டறையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளதா?

அடிப்படையில் பிரேக் காலிபரை ஒரு சிறப்பு பட்டறை மூலம் மட்டுமே மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஏனெனில் இது காரின் மிக முக்கியமான உறுப்பு, ஓட்டுநர் பாதுகாப்புக்கு அவசியம்.

எனினும் உங்களிடம் தேவையான கருவிகள் மற்றும் தேவையான அறிவு இருந்தால், நீ தான் மேலும் இந்த வேலையை நீங்களே செய்யலாம் . மாற்றீடு மிகவும் எளிமையானது மற்றும் சிக்கலற்றது.

முக்கியமானது: பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பிரேக் பேட்கள் எப்போதும் இருபுறமும் மாற்றப்பட வேண்டும். இருப்பினும், பிரேக் காலிபருக்கு இது பொருந்தாது. தேவைப்பட்டால் தனித்தனியாகவும் மாற்றலாம்.

மாற்று கருவிகள்

பிரேக் காலிபரை நீங்களே மாற்ற விரும்பினால், உங்களிடம் பின்வரும் கருவிகள் இருக்க வேண்டும்:

- சக்கர குறுக்கு - சேர்க்கை விசை - திறந்த முனை குறடு - தண்ணீர் குழாய்களுக்கான இடுக்கி - கம்பி தூரிகை - பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் - கிராஸ்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் - ரப்பர் மேலட் - பிரேக் திரவத்தை சேகரிப்பதற்கான கொள்கலன்

பிரேக் காலிபரை படிப்படியாக மாற்றுதல்

- வாகனத்தை உயர்த்தவும் அல்லது தூக்கும் மேடையில் வைக்கவும். - சக்கரங்களை அகற்றவும். - பிரேக் லைனிலிருந்து பிரேக் காலிபருக்கு மாறுவதை கம்பி தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்யவும். - பெறும் கொள்கலனை நிறுவவும். - பொருத்தமான ராட்செட் குறடு மூலம் பிரேக் காலிபரில் உள்ள வெற்று போல்ட்டை தளர்த்தவும். - திருகு முழுவதுமாக அகற்றி, பிரேக் திரவத்தை வடிகட்டவும். - பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் பார்க்கிங் பிரேக் கேபிளில் உள்ள கிளாம்பைத் தளர்த்தவும். - கையேட்டில் இருந்து ஹேண்ட்பிரேக் கேபிளை வெளியே இழுக்கவும். - காலிபர் திருகுகளை தளர்த்தவும் (இவை கவுண்டர் திருகுகள், எனவே இரண்டு குறடுகளைப் பயன்படுத்தவும்). - திருகுகளை அகற்றவும். - ஹோல்டரிலிருந்து பிரேக் காலிபரைத் துண்டிக்கவும் - பிரேக் பேட்கள் மற்றும் டிஸ்க்குகளை அகற்றவும்

நிறுவலுக்கு முன்:

- பிரேக் பேட் இருக்கைகள் மற்றும் வீல் ஹப்பை ஒரு கம்பி பிரஷ் மூலம் நன்கு சுத்தம் செய்யவும். - இப்போது பிரேக் காலிபர் மற்றும் பிற அனைத்து கூறுகளையும் தலைகீழ் வரிசையில் இணைக்கவும். - பிரேக் லைனை நிறுவ, பிரேக் காலிபரில் உள்ள டஸ்ட் பிளக்கை அகற்றவும். - பாஞ்சோ போல்ட் மற்றும் அடியில் உள்ள முத்திரையை அகற்றவும். - பிரேக் லைனை நிறுவி, அகற்றப்பட்ட பான்ஜோ போல்ட் மூலம் அதைப் பாதுகாக்கவும். - கடைசி படி பிரேக் திரவத்தை நிரப்பி பிரேக் சிஸ்டத்தில் இரத்தம் வடிதல்.

மாற்றும் போது பின்வருவனவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள்

மிகவும் முக்கியமானது ஒவ்வொரு அடியையும் நிதானமாகவும், மிக முக்கியமாக கவனமாகவும் செய்யவும் . இந்த வேலையின் செயல்திறனில் ஏற்படும் பிழைகள், மிக மோசமான நிலையில், வாகனத்தின் இயக்கத்திறனை சேதப்படுத்தும். வேலைக்குப் பிறகு பிரேக் சிஸ்டத்தை முழுமையாக இரத்தம் செய்யவும் . ஏனெனில் பிரேக் அமைப்பில் உள்ள காற்று பிரேக்கிங் செயல்திறனில் எதிர்பாராத விளைவை ஏற்படுத்தும். அதாவது, சில நொடிகளில் நிறுத்தும் சக்தி இழக்கப்படலாம். கூடுதலாக, நீங்கள் அவசியம் கசிந்த பிரேக் திரவத்தை சேகரித்து பொருத்தமான சிறப்பு மையத்தில் அப்புறப்படுத்தவும் . பிரேக் திரவம் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் வடிகால் அல்லது வீட்டுக் கழிவுகளுடன் அகற்றப்படக்கூடாது.

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய செலவுகள்

பிரேக் காலிபரை மாற்றுவது அல்லது சரிசெய்வது மிகவும் சிக்கலானதாகத் தெரிகிறது. எனவே, இந்த சேவைக்கு பட்டறை அதிக விலையை வசூலிப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. சிறிய சேதம் மற்றும் மாற்றத்திற்கான பராமரிப்பு அல்லது பழுதுபார்ப்புக்கு இடையே ஒரு வேறுபாடு செய்யப்பட வேண்டும்.

எனவே, அனைத்து கூறுகளையும் மாற்றுவது விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். இருப்பினும், கார் பழுதுபார்ப்பு பற்றி உங்களுக்கு எதுவும் தெரியாது மற்றும் இதில் அனுபவம் இல்லை என்றால், நீங்கள் இன்னும் ஒரு சிறப்பு பட்டறையின் சேவைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பெரும்பாலும் வாடிக்கையாளர் உதிரி பாகங்களைக் கொண்டு வந்தால் விலை மேலும் குறைக்கப்படலாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அசல் உதிரி பாகங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

• வாகனத்தைப் பொறுத்து, பட்டறையிலிருந்து பட்டறைக்கு விலைகளும் மாறுபடும்.
• பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு, ஒரு சிறப்புப் பட்டறை பொதுவாக ஒரு சக்கரத்திற்கு 30 முதல் 90 யூரோக்கள் வரை வசூலிக்கப்படுகிறது.
• மாற்றாக, ஒரு சிறப்பு பட்டறைக்கு உதிரி பாகங்கள் உட்பட 170 முதல் 480 யூரோக்கள் வரை கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது.
• அவை 90 முதல் 270 யூரோக்கள் வரை மட்டுமே செலவாகும், எனவே அவை ஒரு பட்டறையின் செலவில் பெரும்பகுதியை உருவாக்குகின்றன. அவற்றை நீங்களே வாங்குவதன் மூலம், நீங்கள் அடிக்கடி கட்டணத்தை கணிசமாகக் குறைக்கலாம் மற்றும் அதன் மூலம் இழப்புகளைக் குறைக்கலாம்.