கார் ஆண்டெனாவை எவ்வாறு நிறுவுவது

காரில் இசை ஆறுதலின் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், குறிப்பாக பயணம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு மேல் நீடித்தால். சிலர் தங்களுக்குப் பிடித்த தடங்களை நீக்கக்கூடிய மீடியாவில் பதிவேற்றி, அவற்றை ஒரு வட்டத்தில் உருட்டுகிறார்கள், அது இறுதியில் சலிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. வானொலி (பெரும்பான்மையான கார் ரேடியோ மாடல்களில் இருக்கும் ஒரு செயல்பாடு) பின்னணி இசையை உருவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், உக்ரைனிலோ அல்லது உலகத்திலோ சமீபத்திய செய்திகளைக் கண்டறியவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஆனால் எந்த வானொலியின் சாதனமும் ரேடியோ ஆண்டெனாவை இணைக்கவில்லை என்றால் அது சிக்னலை எடுக்காது. கார் ஒரு பெரிய நகரத்தில் அமைந்திருந்தால், எடுத்துக்காட்டாக, கியேவ், ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டரில் மிகவும் பழமையான ஆண்டெனா பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும் சிக்னலில் எந்தப் பிரச்சினையும் இருக்காது. ஆனால் கார் பெருநகரத்திலிருந்து வெளியேறும்போது, ​​மற்றொரு ஆண்டெனா ஏற்கனவே தேவைப்படுகிறது, இது ரேடியோ பலவீனமான சமிக்ஞையை எடுக்க உதவும்.

ஆட்டோ பாகங்கள் கடைகளில் பல தானியங்கி ஆண்டெனா விருப்பங்களைக் காணலாம். அவற்றுக்கிடையேயான வித்தியாசம் என்ன, அவற்றை எவ்வாறு சரியாக இணைப்பது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம். உட்புற அல்லது வெளிப்புற ஆண்டெனாவை நிறுவும் அம்சங்களையும் நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம். அவை ஒவ்வொன்றின் திட்டமும் வித்தியாசமாக இருக்கும்.

கார் ஆண்டெனாக்களின் முக்கிய வகைகள்

வானொலி நிலையத்தை இயக்குவதற்கு மட்டுமே ஆட்டோ ஆண்டெனா தேவை என்ற பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, ஒரு டிவி அல்லது நேவிகேட்டர் செயல்பாட்டைக் கொண்ட தலை அலகு வாகனத்தில் நிறுவப்பட்டால் இந்த கார் மல்டிமீடியா சிஸ்டம் உறுப்பு தேவை.

கார் ஆண்டெனாக்களின் முக்கிய வகைகளின் பட்டியலில் பின்வருவன அடங்கும்:

• செயலற்ற வகை;
• செயலில் உள்ள வகை;
• ஜிபிஎஸ் சிக்னல்களைப் பெற ஏற்றது;
• வெளிப்புற விருப்பம்;
• உள் பார்வை.

பட்டியலிடப்பட்ட ஒவ்வொரு வகைகளும் அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன. அவை ஒவ்வொன்றையும் தனித்தனியாகக் கருதுவோம். செயலற்ற ஆண்டெனாவை இணைக்க எளிதான வழி. இதைச் செய்ய, பயணிகள் பெட்டியின் உள்ளே ஒரு கம்பியை வைத்தால் போதும், அது காரின் கட்டுப்பாட்டில் தலையிடாது, மற்றும் பிளக்கை ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டருடன் இணைக்கவும்.

செயலில் உள்ள ஆண்டெனா

இந்த வகை கார் ரேடியோ ஆண்டெனாவுக்கு அதன் சொந்த பெருக்கி உள்ளது. இது பலவீனமான சமிக்ஞையின் சிறந்த வரவேற்பை வழங்குகிறது மற்றும் குறுக்கீட்டிலிருந்து சுத்தம் செய்கிறது. அத்தகைய சாதனத்தின் சுற்று ஆன்டெனா கம்பி மட்டுமல்ல, மின் கேபிளையும் உள்ளடக்கும். இது போன்ற ஆண்டெனாவை நீங்கள் ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டருடன் இணைக்கலாம்:

• ஆண்டெனா சேனலில் ஒரு மின் கம்பியைக் கண்டுபிடிப்பது அவசியம் (இது பெருக்கிக்கு மின்சாரம் வழங்குகிறது). செயலில் உள்ள ஆண்டெனாவின் இயக்க வழிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளவற்றுக்கு எந்த கம்பி பொறுப்பாகும் என்பது பற்றி.
• இது ஒரு வெள்ளை கோடுடன் ஒரு நீல கம்பியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் (வானொலிக்கு செல்கிறது). கார் ரேடியோவின் ரிமோட் கண்ட்ரோலுக்கு பொறுப்பான கேபிள் இது.
• சில்லுகள், முறுக்குதல் அல்லது சாலிடரிங் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி இந்த கம்பிகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படலாம். ஒரு சிப் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்றால், சந்தி சரியாக காப்பிடப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் மின் நாடாவைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் சுருங்கும் கேம்ப்ரிக் மூலம் இதைச் செய்வது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது.
• இப்போது நீங்கள் ஆண்டெனா பிளக்கை ரேடியோவுடன் இணைத்து ரேடியோவை டியூன் செய்யலாம்.

சரியான இணைப்பால், அத்தகைய சுற்று, ரிசீவரில் இருந்து சுமார் 60 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ள வானொலி நிலையத்திலிருந்து ரேடியோ சிக்னல்களைப் பிடிக்க முடியும். செயலில் உள்ள ஆண்டெனா காட்டி விளக்கு (சிறிய சிவப்பு விளக்கு) பொருத்தப்பட்டிருந்தால், கார் ரேடியோவுக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படும்போது அது ஒளிர வேண்டும்.

ஆண்டெனாவிலிருந்து சமிக்ஞை இல்லை என்றால் (ரேடியோ நிலையம் இயக்கப்படவில்லை), ரிசீவரின் பவர் கேபிளின் இணைப்பை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். கார் ரேடியோவில் வெள்ளை கோடுடன் நீல கம்பி இல்லை என்று அது நடக்கிறது. இந்த வழக்கில், ஆண்டெனாவை இயக்க ஒரு தனி பொத்தானை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

பொத்தானை இயக்கும்போது ஒளிரும் ஒரு தனிப்பட்ட வெளிச்சம் சுவிட்சுக்கு மிகவும் நடைமுறைக்குரியது. ஒவ்வொரு முறையும் அவர் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தாதபோது ஆண்டெனாவை அணைக்க இது ஓட்டுநருக்கு நினைவூட்டுகிறது. இதற்கு நன்றி, தொடர்ந்து செயல்படும் ஆண்டெனா பெருக்கி பேட்டரி ஆற்றலை உட்கொள்வதில்லை மேலும் வெப்பமடையும்.

திட்டம் பின்வருமாறு. ஒரு கம்பி பொத்தானின் ஒரு தொடர்பு மீது அமர்ந்து, கார் ரேடியோவின் மின் கேபிளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்திற்கு செல்கிறது). ஆண்டெனா பெருக்கியின் விநியோக கம்பி சுவிட்சின் இரண்டாவது தொடர்பு மீது அமர்ந்திருக்கிறது. ஆண்டெனாவின் எதிர்மறை கம்பி பெருக்கியின் அருகாமையில் தரையில் அமர்ந்திருக்கிறது.

ஜி.பி.எஸ் ஆண்டெனா

ஜிபிஎஸ் ஆண்டெனாவை இணைப்பது வேறு எந்த ரிசீவரை நிறுவுவது போலவே செய்யப்படுகிறது. அத்தகைய ஆண்டெனாவை வானொலியுடன் இணைக்க, மவுண்டிங் ஷாஃப்டிலிருந்து டர்ன்டேபிளை அகற்றுவது அவசியம். இதை எப்படி செய்வது என்று படியுங்கள். மற்றொரு மதிப்பாய்வில்... ஆன்டெனா உள்ளிட்ட ஜாக்குகளுக்கு அணுகுவதற்கு இது அவசியம்.

கார் மாடல் மற்றும் வாகன ஓட்டிகளின் விருப்பங்களைப் பொறுத்து, டாஷ்போர்டு அல்லது பேனலின் ஒரு பகுதி அகற்றப்படுகிறது. ஆண்டெனா கேபிளை ரூட்டிங் செய்ய இது அவசியம். நிச்சயமாக, ஒரு குறிப்பிட்ட காரில் இதைச் செய்வது கடினமாக இருந்தால் அல்லது வேலை சரியாக செய்யப்படும் என்பதில் உறுதியாக இல்லாவிட்டால், பின்னர் நீங்கள் கார் பேனலை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை என்றால், வேலையை அகற்றாமல் இதைச் செய்யலாம். பேனல் உறுப்புகளுக்கு இடையில் திறப்புகளில் கேபிளை இடுவது மற்றும் கிளிப் கவ்விகளால் அதை சரிசெய்ய முடியும்.

வானொலியின் பின்புறத்தில் திருகுகள் கொண்ட முனையங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், கம்பிகளை இணைப்பதற்கு முன், அவை நன்கு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், அதனால் நல்ல தொடர்பு இருக்கும். சில கார் ரேடியோ மாதிரிகள் கிரிம்ப் டெர்மினல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த வழக்கில், கம்பிகளையும் நன்கு சுத்தம் செய்ய வேண்டும், ஒன்றாக முறுக்கி, பெருகிவரும் துளைக்குள் இறுக்கமாக செருக வேண்டும். பின்னர் தக்கவைப்பான் இறுக்கப்படுகிறது.

ஜிபிஎஸ் ஆண்டெனா சரியாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், நேவிகேட்டர் ஆன் செய்யப்பட்ட நேரத்தில், சாதனம் உடனடியாக காரின் உண்மையான இருப்பிடத்தைக் காண்பிக்கும். இது நடக்கவில்லை என்றால், பெறுதல் உறுப்பு தலை அலகுக்கான இணைப்பின் சரியான தன்மையை மீண்டும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். ஒரு தனி ஆண்டெனாவுடன் ஒரு நேவிகேட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அதன் அருகில் பருமனான உலோகப் பொருட்கள் (பேனல்கள் அல்லது பெட்டிகள்) இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இல்லையெனில், அவை குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்தும் மற்றும் சாதனம் சரியாக வேலை செய்யாது.

வெளிப்புற ஆண்டெனா

அத்தகைய ஆண்டெனாவை வானொலியுடன் இணைப்பதற்கு முன், நீங்கள் அதை சரியாக காரில் இணைக்க வேண்டும். இது காரின் மிக உயர்ந்த இடத்தில் நிறுவலுக்கான ஒரு மாற்றமாக இருந்தால், சாதனத்தின் நிறுவல் தளத்தின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்வது அவசியம். காரில் கூரை கசியக்கூடாது. இல்லையெனில், மழை பெய்யும் போது, ​​டேஷ்போர்டுக்குப் பின்னால் அல்லது டிரைவருக்குத் தெரியாமல் வயரிங் மீது தண்ணீர் வெளியேறலாம். இதன் காரணமாக, மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில், இயந்திரம் சரியாக இயங்குவதை நிறுத்திவிடும், ஏனெனில் சில அமைப்பு ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது தொடர்பு இழப்பு காரணமாக வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடும். சில ஆட்டோ மாடல்களில், மின்சுற்று பழுதுபார்க்கும் செலவு ஒரு மோட்டரின் மூலதனத்தைப் போன்றது.

அடுத்து, ஆண்டெனா கேபிள் பேனலுக்குப் பின்னால் ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டருக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. சவாரி போது கேபிள் அதிர்வு மற்றும் பிளாஸ்டிக் பரப்புகளில் தொடர்பு இருந்து சத்தம் உருவாக்க முடியாது, அது பல இடங்களில் அதை சரி செய்ய நல்லது.

ஆண்டெனா கேபிள் அதிக வளைவுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது (சிக்னல் கோரின் உலோக கவசம் சேதமடையக்கூடும் மற்றும் வெளிப்புற குறுக்கீடுகளிலிருந்து பாதுகாக்காது). இந்த காரணத்திற்காக, நிறுவல் வேலை கவனமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், கேபிளை இழுக்காமல் மற்றும் பேனல் உறுப்புகளுக்கு இடையில் இழுக்கப்படாவிட்டால் அதிகப்படியான சக்தியைப் பயன்படுத்தக்கூடாது. சாக்கெட் மற்றும் பிளக் பொருந்தவில்லை என்றால் கம்பி ஒரு நிலையான பிளக் அல்லது பொருத்தமான அடாப்டரைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

உள் ஆண்டெனா

உள்-கேபின் வகை ஆண்டெனாக்கள் இதே வழியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இந்த வழக்கில் நிறுவல் வேலை சில நுணுக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. உதாரணமாக, காருக்குள் நிறுவப்பட்டிருக்கும் இந்த ஆண்டெனாக்களில் சில கூடுதல் தரை கம்பி பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இது ரிசீவருக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக கார் உடலில் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

ஆன்டெனா ஒரு சன் விஸர் அருகே நிறுவப்பட்டிருந்தால், இந்த வைசரை வைத்திருக்கும் ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு மூலம் கிரவுண்டிங்கை சரிசெய்ய முடியும். இதற்கு நன்றி, கார் உடலில் கூடுதல் துளைகளை உருவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. ஒரு கிரவுண்டிங் கம்பியின் பயன்பாடு வளிமண்டல நிகழ்வுகள் அல்லது அருகில் செயல்படும் மின் சாதனங்களிலிருந்து குறுக்கீட்டை குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது (அது இல்லாமல், பெருக்கி இயங்காது).

எந்தவொரு வெளிப்புற அல்லது கேபின் ஆன்டெனாக்களுக்கும் பொதுவான இணைப்பு கொள்கை உள்ளது, ஆனால் ஒவ்வொரு விஷயத்திலும், நிறுவலுக்கு அதன் சொந்த நுணுக்கங்கள் இருக்கும். பெரும்பாலும், இந்த வேறுபாடுகள் சாதனங்களின் வடிவமைப்பு அம்சங்களுடன் தொடர்புடையவை.

ஒரு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது

நாம் ஏற்கனவே கவனித்தபடி, செயலற்ற மற்றும் செயலில் உள்ள ஆண்டெனாக்கள் உள்ளன. அவற்றின் செயல்பாட்டு வேறுபாடு பலவீனமான சமிக்ஞைகளின் வரவேற்பை அளிக்கும் மற்றும் குறுக்கீட்டை சுத்தம் செய்யும் ஒரு பெருக்கி முன்னிலையில் மட்டுமே உள்ளது.

ஒரு செயலற்ற ஆண்டெனா நீண்ட தூரத்திற்கு வானொலி நிலையங்களை எடுக்க முடியும், அது ஒரு பெருக்கி கொண்ட பதிப்பை விட மிகப் பெரிய விளிம்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். கூடுதல் ரிசீவர் மற்றும் கவச உறுப்புடன், செயலில் உள்ள ஆண்டெனா சிறியது மற்றும் வாகனத்திற்குள் எங்கும் நிறுவ முடியும். ரிசீவர் இரட்டை பக்க டேப் மூலம் மேற்பரப்பில் சரி செய்யப்படுகிறது.

பெரும்பாலும், செயலில் உள்ள ஆண்டெனா விளிம்பு கண்ணாடியின் மேல் நிறுவப்பட்டுள்ளது. சிலர் அதை பின்புற ஜன்னலில் ஏற்றுகிறார்கள், ஆனால் இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் கேபினை முழு கேபினிலும் இயக்க வேண்டும். காரில் சூடான பின்புற ஜன்னல் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அதன் சுற்று சிக்னல்களைப் பெறுவதில் தலையிடலாம்.

வரவேற்பில் உள்ள நன்மை கூரையில் ஆண்டெனாவை நிறுவுவதாகும். ஆனால் இந்த வடிவமைப்பில், கம்பிகளை இடுவதை சரியாக உறுதி செய்வது அவசியம். கூரையில் ஒரு துளை துளையிடப்படாவிட்டால் அவை நிரந்தரமாக இணைக்கப்படக்கூடாது. மேலும் ஒரு பழைய ஆண்டெனாவிலிருந்து ஒரு ஆயத்த துளை பயன்படுத்தப்பட்டால், அதன் வழியாக கேபினுக்குள் தண்ணீர் நுழையாமல் பாதுகாப்பது அவசியம்.

ஆண்டெனாவை நிறுவ ஒரு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் அடிப்படை பரிந்துரைகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்:

1. கேபிள் உறை கீழ் மற்றும் பேனல்கள் பின்னால் மறைக்கப்பட வேண்டும். இது அழகியல் காரணங்களுக்காக மட்டுமல்ல முக்கியம். வாகனம் ஓட்டும்போது பயணிகள் பெட்டி முழுவதும் கம்பிகள் தொங்கும் அபாயம் உள்ளது.
2. உலோக பாகங்கள் ஈரப்பதத்தை வெளிப்படுத்தக்கூடாது, எனவே, கம்பிகளின் சந்திப்பு ஈரப்பதத்தின் ஆதாரங்களில் இருந்து முடிந்தவரை தொலைவில் இருக்க வேண்டும். உடலுக்கான இணைப்பு புள்ளிகள் நன்கு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.
3. கம்பிகள், குறிப்பாக வானொலிக்கு ரேடியோ சிக்னல்களை அனுப்பும் மின் சாதனங்கள் மற்றும் பிற குறுக்கீடு அல்லது பாதுகாப்பு உறுப்புகளுக்கு அருகில் செல்லக்கூடாது.

நம்பகமான வரவேற்புக்காக இணைக்கப்பட்ட ஆண்டெனா எவ்வளவு காலம் இருக்க வேண்டும்?

நம்பிக்கையான வரவேற்பு என்பது ரிசீவர் குறுக்கீடு இல்லாமல் பலவீனமான சமிக்ஞைகளைக் கூட எடுக்கும் திறன் (சில சந்தர்ப்பங்களில் முடிந்தவரை). ஒரு பெறுநருக்கான ஒரு முக்கியமான அளவுரு அதன் உணர்திறன் ஆகும். இந்த கருத்தானது ஒரு சாதனம் ஒரு வீரருக்கு அசல் தரத்தில் குறுக்கீடு இல்லாமல் அனுப்பக்கூடிய குறைந்தபட்ச சமிக்ஞையை விவரிக்கிறது (அது வானொலி நிலையங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது).

ஆண்டெனாவின் வளையத்தின் நீளத்தின் அதிகரிப்புடன், எலக்ட்ரோமோட்டிவ் விசை அதிகரிக்கிறது, மேலும் சாதனம் விகிதாசாரமாக குறைந்த உணர்திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஆனால் இந்த விஷயத்தில், எதிர் விதியும் பொருந்தலாம்: அதிகப்படியான ஆண்டெனா நீளம், மாறாக, ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டருக்கு சுத்தமான சமிக்ஞையை அனுப்பும் ரிசீவரின் திறனைக் குறைக்கும்.

காரணம், பெறும் ஆன்டெனா விளிம்பின் அளவு, பிடிக்க வேண்டிய ரேடியோ அலைகளின் வீச்சின் பெருக்கமாக இருக்க வேண்டும். பெரிய அலை வீச்சு, பெரிய பெறும் வளையம் ஆண்டெனாவில் இருக்க வேண்டும்.

எனவே, முதல் முக்கியமான நிபந்தனை: ஆண்டெனா உயர் தரத்துடன் சிக்னலை எடுத்தால், சாதனத்தின் விளிம்பை அதிகரிப்பதன் மூலம் நீங்கள் அதைச் செய்யாமல் இருப்பது நல்லது. ஆண்டெனா எவ்வளவு காலம் இருக்க வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க உதவும் இரண்டாவது முக்கியமான காரணி பயனற்ற ஒன்றிலிருந்து பயனுள்ள சமிக்ஞையை வடிகட்டும் பெறுநரின் திறன் ஆகும்.

அதாவது, வானொலி நிலையத்திலிருந்து எந்த சமிக்ஞை வருகிறது என்பதை ஆண்டெனா தீர்மானிக்க வேண்டும், இது ஒரு எளிய குறுக்கீடு, அது வடிகட்டப்பட வேண்டும். நீங்கள் ஆண்டெனாவின் நீளத்தை அதிகரித்தால், EMF அதிகரிக்கும், மற்றும் பயனுள்ள சமிக்ஞையுடன் குறுக்கீடு அதிகரிக்கும்.

இந்த இரண்டு காரணிகளும் ரிசீவர் தொகுதி மாதிரியைப் பொறுத்தது. ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில் (நகரம் அல்லது கிராமப்புறம்) சில சமிக்ஞைகளை எடுக்கும் திறன் கொண்ட சாதனங்களை உற்பத்தி செய்கிறார்கள். ஒரு நகரத்தில் ரிசீவரைப் பயன்படுத்த, ஆண்டெனா 5 µV க்குள் உணர்திறன் இருந்தால் போதும், அதன் நீளம் சுமார் 50 சென்டிமீட்டர். அத்தகைய சாதனம் ரிசீவரில் இருந்து 40-50 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ள ஒரு வானொலி நிலையத்திலிருந்து ஒரு சமிக்ஞையின் வரவேற்பை வழங்கும்.

ஆனால் இந்த அளவுருக்கள் கூட தொடர்புடையவை, ஏனென்றால் ஒவ்வொரு பெரிய நகரமும் அதன் சொந்த குறுக்கீடு ஆதாரங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் எந்தவொரு சூழ்நிலையிலும் தூய்மையான சமிக்ஞையை அனுப்பும் ஒரு சாதனத்தை உருவாக்குவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. நிச்சயமாக, அத்தகைய உபகரணங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ள நவீன நிறுவனங்கள் படிப்படியாக இந்த குறைபாட்டை நீக்குகின்றன, ஆனால் அது இன்னும் நவீன ஆண்டெனாக்களில் நிகழ்கிறது.

குறுக்கீட்டின் வெளிப்புற ஆதாரங்களுக்கு மேலதிகமாக, வானொலி நிலையத்திலிருந்து சமிக்ஞையின் வரவேற்பும் கார் அமைந்துள்ள பகுதியின் நிலப்பரப்பின் தனித்தன்மையால் பாதிக்கப்படுகிறது. ஒரு மலையில் வானொலி சமிக்ஞை மிக உயர்ந்த தரம் கொண்டது என்பது அனைவருக்கும் தெரியும், ஆனால் ஒரு துளையில் அதை பிடிக்க நடைமுறையில் சாத்தியமில்லை. இது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளிலிருந்து குதிக்கும். எனவே, ஆண்டெனா எவ்வளவு நீளமாக இருந்தாலும், உலோக கட்டமைப்பின் பின்னால் ஒரு சமிக்ஞை இல்லாமல் இருக்கலாம், மேலும் அதை எந்த வகையிலும் பிடிக்க முடியாது.

கேபினுக்குள் நிறுவுவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள்

இயற்கையாகவே, ஆண்டெனாவை இணைக்கும் நுணுக்கங்கள் சாதனத்தின் வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்தது. அவை வழக்கமாக உற்பத்தியாளரால் இயக்க வழிமுறைகளில் குறிப்பிடப்படுகின்றன. ஆனால் கேபினில் ஆண்டெனாவை நிறுவும் போது எடுக்க வேண்டிய முக்கிய படிகள் இங்கே:

1. கம்பிகள் அல்லது கிரவுண்டிங்கின் மூட்டுகள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் ஆல்கஹால் (டிகிரேஸ்) உடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும்;
2. நிறுவல் தளத்தில் ஒரு பெருகிவரும் சட்டகம், அது சாதனத்துடன் சேர்க்கப்பட்டால். இது ஆண்டெனாவின் சரியான நிலையை உறுதி செய்யும்;
3. ஆண்டெனா உடல் சரி செய்யப்பட்டது, சட்டகம் அகற்றப்பட்டது;
4. ஆண்டெனா ஆண்டெனாவை சரிசெய்ய கீற்றுகள் மேற்பரப்பில் ஒட்டப்படுகின்றன. பாதுகாப்பு படத்தைப் படிப்படியாக உரித்து, அதே நேரத்தில் ஆண்டெனாவை அழுத்துவதன் மூலம் இதைச் செய்வது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது;
5. கேபிள் போடப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, விண்ட்ஷீல்ட் பொருத்தப்பட்ட ரேக்கில் இருந்து உறை ஒரு பகுதியை அகற்றுவது அவசியம் (ஆண்டெனா விண்ட்ஷீல்டில் நிறுவப்பட்டிருந்தால்);
6. உறை அதன் இடத்தில் எளிதாக நிறுவ, ரேக்கில் கம்பியை சரி செய்வது நல்லது;
7. கார் மாதிரியைப் பொறுத்து, டாஷ்போர்டு அல்லது கையுறை பெட்டியை மேலும் பகுதியளவு அகற்றுவது தேவைப்படலாம்;
8. ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டர் பெருகிவரும் தண்டு இருந்து நீக்கப்பட்டது, அதனால் ஆண்டெனா பிளக் மற்றும் கம்பி தொடர்புகளை இணைக்க பின்புற பேனலுக்கு அணுகல் உள்ளது;
9. ஐஎஸ்ஓ இணைப்பானில், நாங்கள் ஒரு வெள்ளை கோடுடன் ஒரு நீல கம்பியைத் தேடுகிறோம். ஆண்டெனா பெருக்கியின் மின்சாரம் வழங்கல் கம்பி அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
10. சிக்னல் கம்பி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்காக, வெவ்வேறு ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்தலாம்: திருகு அல்லது கிளாம்பிங் கவ்விகள்;
11. தலைமை அலகு இயங்கும். இந்த வழக்கில், செயலில் உள்ள ஆண்டெனாவின் ரிசீவரில் ஒரு சமிக்ஞை ஒளி (சிறிய, சிவப்பு அல்லது நீலம்) ஒளிர வேண்டும்;
12. வானொலியில் ஒரு வானொலி நிலையத்தைக் கண்டுபிடித்து சமிக்ஞை தெளிவாக இருக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்;
13. வேலையின் முடிவில், ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டர் இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது;
14. கையுறை பெட்டி மற்றும் புறணி அகற்றப்பட்ட பகுதி மீண்டும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் அதை சரிசெய்யும்போது, ​​கம்பியை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

கூரை நிறுவல் படிப்படியாக

கூரையில் ஆண்டெனா பெறும் வளையத்தை நிறுவும் போது, ​​75 ஓம் எதிர்ப்பைக் கொண்ட திரையுடன் கூடிய கேபிளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். அத்தகைய ஆண்டெனா மாதிரியை நிறுவ வேண்டிய வரிசை இங்கே:

1. கூரையில் பழைய ஆண்டெனா இல்லை என்றால், அதில் இரண்டு துளைகள் செய்யப்பட வேண்டும். ஒன்றின் விட்டம் கம்பியின் குறுக்குவெட்டுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும் (ஒரு சிறிய விளிம்புடன் கேபிளை திரிக்க எளிதானது). இரண்டாவது ஆண்டெனா ஹவுசிங் பெருகிவரும் போல்ட்டின் அதே விட்டம் இருக்க வேண்டும். சில மாடல்களில், கேபிள் பெருகிவரும் போல்ட் உள்ளே இயங்குகிறது. இந்த வழக்கில், ஒரு துளை போதுமானது.
2. சாதனத்தின் உயர்தர நிலத்தடிக்கு, பயணிகள் பெட்டியில் இருந்து கூரையின் உலோகப் பகுதியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
3. அதனால் இந்த துளை வழியாக நீர் உட்புறத்தில் ஊடுருவாது, மற்றும் உலோகம் துருப்பிடிக்காது, துளை வெளியே இருந்து ஒரு நீர்ப்புகா சீலன்ட் மற்றும் உள்ளே இருந்து மாஸ்டிக் மூலம் சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது.
4. நிறுவலுக்கு முன் ஒரு இன்சுலேட்டர் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது செப்பு துவைப்பிகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு ஸ்பேசர் ஆகும், அவற்றுக்கிடையே ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக் ஒப்புமைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஆன்டென்னா கேபிள் அவர்களுக்கு விற்கப்படுகிறது (இந்த வடிவமைப்பு ஆண்டெனா மாதிரியைப் பொறுத்தது).
5. கேபிள் இன்சுலேட்டரில் கரைக்கப்பட்டால், இந்த இடம் ஈரப்பதம் உட்செலுத்தலில் இருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் (ஒரு சீலன்ட் போடவும்).
6. ஆண்டெனா நிறுவப்பட்டுள்ளது (கூடுதலாக, அதன் அடித்தளத்திற்கும் கூரைக்கும் இடையில், நீங்கள் ஒரு ரப்பர் கேஸ்கெட்டை மட்டுமல்ல, ஒரு சீலண்டையும் பயன்படுத்தலாம்). இது பயணிகள் பெட்டியில் இருந்து ஒரு நட்டுடன் சரி செய்யப்பட்டது.
7. கேபினில் நிறுவப்பட்ட பதிப்பின் அதே கொள்கையின்படி கேபிள் போடப்பட்டுள்ளது.
8. கேபிள் ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் செயல்திறன் சரிபார்க்கப்பட்டது.

காரில் வானொலியில் ஒரு செயலில் உள்ள ஆண்டெனாவை எவ்வாறு சரியாக இணைப்பது (இணைப்பது) மற்றும் நிறுவுவது

எனவே, ஆண்டெனாவை நிறுவும் முன் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய முதல் விஷயம், கேபினில் எங்கு நிறுவுவது என்பது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது என்பதை தீர்மானிப்பது என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே கண்டறிந்துள்ளோம். ஒரு செயலற்ற ஆண்டெனாவின் உடல் அல்லது ஒரு செயலற்ற அனலாக் ஆன்டென்னா இரட்டை பக்க டேப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சாதனங்களைப் பெறும் பெரும்பாலான மாதிரிகள் இரண்டு கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளன (சிலவற்றில் அவை ஒரே மூட்டையில் உள்ளன மற்றும் உலோகத் திரையால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன). ஒன்று - சிக்னல், மற்றும் ரேடியோ சாக்கெட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (இறுதியில் அகலமான பிளக்). மற்றொன்று மின் கேபிள், மற்றும் பேட்டரியிலிருந்து தலை அலகுக்குச் செல்லும் தொடர்புடைய கம்பியுடன் இணைகிறது.

பல மாதிரிகள் மூன்றாவது கம்பியையும் கொண்டுள்ளன. இது பொதுவாக கருப்பு மற்றும் இறுதியில் காப்பு இல்லை. இது காரின் நிறைக்கு (போக்குவரத்தின் உடல் பகுதி) சரி செய்யப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில் ஒரு முக்கியமான நிபந்தனை முடிந்தவரை ஆண்டெனா பெருக்கிக்கு நெருக்கமாக இருக்கும்.

பல நவீன கார் ரேடியோக்களில், வழக்கமான ஆண்டெனா இணைப்பிற்கு பதிலாக, மற்றொரு இணைப்பானைப் பயன்படுத்தலாம். ஆண்டெனா பிளக் பொருந்தவில்லை என்றால், நீங்கள் தொடர்புடைய பிளக்கை வாங்க வேண்டும். அதன் விலை பொதுவாக அதிகமாக இருக்காது, எனவே உங்கள் சொந்தமாக சாலிடரிங் மூலம் புத்திசாலியாகவும் டிங்கராகவும் இருப்பதை விட அடாப்டரைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் எளிதானது. எளிமையான வழிகளைத் தேடாத சில கைவினைஞர்கள் இருந்தாலும்.

ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டருக்கு ஆன்டெனாவை எப்படி இணைப்பது என்பது குறித்த ஒரு சிறிய வீடியோ இங்கே:

ஆண்டெனாவை எவ்வாறு நிறுவுவது மற்றும் இணைப்பது?

ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டருக்கு ஆண்டெனாவை எப்படி தேர்வு செய்வது

முதலில், சாதனத்தின் நோக்கம் ஆண்டெனாவின் தேர்வை பாதிக்கிறது. நாங்கள் சற்று முன்பு கவனம் செலுத்தியதால், வானொலி நிலையங்களைக் கேட்பதற்காக மட்டுமல்லாமல் ஆண்டெனா காரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு சாதாரண கார் வானொலிக்கு, ஒரு எளிய ஆட்டோ ஆண்டெனா போதும்.

டிரைவர் காரில் ஒரு மினி டிவியை வாங்கியிருந்தால், அவர் மிகவும் நவீன மற்றும் செயல்பாட்டு ஆண்டெனாவுக்கு உரிமை உண்டு. இந்த துணை சாதனத்தின் செயல்பாட்டிற்கு மாறாக, அதன் அதிக செலவை மட்டுமே வைக்க முடியும். ஆனால் வழக்கமான வானொலி சிக்னலைப் பெறும் திறன் கொண்ட உலகளாவிய மாதிரிகள் உள்ளன, தொலைக்காட்சி சேனல்களைப் பிடிக்கின்றன (ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் அத்தகைய ஒளிபரப்பு இருந்தால்), அதே போல் ஜிபிஎஸ் சிக்னல்கள் (ஒரு நேவிகேட்டர் அல்லது பொருத்தமான ஒரு யூனிட் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது) செயல்பாடு).

எனவே, ஒரு புதிய ஆண்டெனாவைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், அதன் நோக்கத்தை நீங்கள் முடிவு செய்ய வேண்டும். கவனம் செலுத்த வேண்டிய இரண்டாவது விஷயம் இயந்திரம் இயக்கப்படும் நிலைமைகள் (கிராமப்புறம் அல்லது நகரம்). இது சாதனத்தின் சக்தியை பாதிக்கும்.

பிரபலமான செயலில் உள்ள கார் ஆண்டெனாக்களின் மதிப்புரை

2021 இல் பிரபலமான கார் ஆண்டெனாக்களின் பட்டியல் இங்கே:

மாதிரி:	விருப்பங்கள்:	நன்மைகள்:	குறைபாடுகளும்:
போஷ் ஆட்டோஃபன் புரோ	ரேடியோ சிக்னல் பெறும் உறுப்பு; பிளாஸ்டிக்கால் ஆன ஆண்டெனா வீடுகள்; சாதனத்தை தரையிறக்க ஜெல்; ரிசீவர் தொகுதி; இரட்டை பக்க டேப் ஸ்டிக்கர்கள்; கட்டுதல்.	சிறிய அளவு; ரேடியோ சிக்னலை தரமாக சுத்தம் செய்கிறது; உயர்தர சட்டசபை; 3 மீட்டர் கேபிள்.	விலையுயர்ந்த; தவறாக நிறுவப்பட்டால், அது மிகவும் சூடாகிறது.
பிளேபங்க்ட் ஆட்டோஃபன் புரோ	கட்டுதல்; இரு பக்க பட்டி; தொகுதி வீட்டுவசதி பெறுதல்; சுய-தட்டுதல் திருகுகள்; அரைக்கும் கிரீஸ் (அரிப்பைத் தடுக்கிறது).	DV, MW, FM வரம்பில் சிக்னல்களைப் பெறுகிறது; 2.9 மீட்டர் நீளமுள்ள கேபிள் கேபிள்; தொடர்புடைய வரம்புகளின் சமிக்ஞைகளை தர ரீதியாக பிரிக்கிறது.	பின்னொளி பிரகாசமாக பிரகாசிக்கிறது.
முக்கோணம் 100 தங்கம்	தொகுதியைப் பெறுதல்; பெல்ட்கள் பெறும் உறுப்பு ஒரு விளிம்பு, இரட்டை பக்க டேப் பொருத்தப்பட்ட.	150 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் சிக்னல்களைப் பெறுதல்; மின்னழுத்த வீழ்ச்சியால் பாதிக்கப்படுவதில்லை; 9 முதல் 15 V மின்னழுத்தத்துடன் மின்சுற்றில் வேலை செய்யும் திறன்; காரின் உள் மின்சுற்றிலிருந்து குறுக்கீடு ஏற்படுவதைத் தடுக்கும் இரட்டை வடிகட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்; உயர்தர சட்டசபை; சிறந்த வேலை வளம்.	கேபிள் முந்தைய பதிப்புகளை விட சற்று குறைவாக உள்ளது - 2.5 மீட்டர்.
முக்கோணம் 150 தங்கம்	தொகுதியைப் பெறுதல்; 90- அல்லது 180 டிகிரி மவுண்டிங்கிற்கு ஏற்றவாறு, இரட்டை பக்க டேப் பொருத்தப்பட்ட, பெறும் உறுப்பின் விளிம்பு கொண்ட நாடாக்கள்.	நகரத்திற்கு வெளியே சமிக்ஞை தரத்தின் அடிப்படையில், இது போஷ் அல்லது பிளேபங்க்ட் மாதிரிகளை கூட மிஞ்சுகிறது; சமிக்ஞையின் நல்ல பெருக்கம் மற்றும் சுத்தம் செய்தல்; ரிப்பீட்டருக்கு 150 கிமீ தூரத்தில் ஒரு சிக்னலை எடுக்கும் திறன்; உயர்தர சட்டசபை; ஆயுள்.	குறுகிய கேபிள் - 2.5 மீட்டர்.

2021 இல் பிரபலமான வெளிப்புற கார் ஆண்டெனாக்களின் பட்டியல் இங்கே:

மாதிரி:	அமை:	நன்மைகள்:	குறைபாடுகளும்:
AVEL AVS001DVBA 020A12 கருப்பு	தொகுதியைப் பெறுதல்; உள்ளமைக்கப்பட்ட பெருக்கி; 5 மீட்டர் சிக்னல் கேபிள்; காந்தங்களுடன் ஏற்றவும்.	ரேடியோ சிக்னல்களின் மின்காந்த துடிப்புகளைப் பிடிக்கிறது, அவற்றை மின் சமிக்ஞைகளாக மாற்றுகிறது; உயர்தர சட்டசபை; அசல் வடிவமைப்பு; உயர்தர சமிக்ஞை; இது கார் உடலுடன் நன்றாக ஒட்டுகிறது.	உற்பத்தியாளர் சாதனத்தின் உடலுக்கு வண்ணங்களின் சிறிய தேர்வை வழங்குகிறது.
ட்ரைட் எம்ஏ 275 எஃப்எம்	ஒரு உருளை உடலுடன் தொகுதியைப் பெறுதல்; காந்த தக்கவைப்பான் (72 மிமீ விட்டம்); 2.5 மீட்டர் இணைக்கும் கேபிள்; உள்ளமைக்கப்பட்ட சிக்னல் பெருக்கி.	ரிப்பீட்டரிலிருந்து 50 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் நிலையான ரேடியோ சிக்னல் வரவேற்பு; தரமாக கூடியது; பெறும் தொகுதியின் சிறிய உடல்; VHF அதிர்வெண் இன்வெர்ட்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.	வெளிப்புற ஆண்டெனாவைப் போல குறுகிய கேபிள்; சிறிய கவரேஜ் ஆரம் (தட்டையான நிலப்பரப்பில் சமிக்ஞை பரிமாற்றத்தைக் கருத்தில் கொண்டு).
ட்ரையட் எம்ஏ 86-02FM	சக்திவாய்ந்த காந்தம் (விட்டம் 8.6 செமீ); தொகுதியைப் பெறுதல்; 3.0 மீட்டர் கோஆக்சியல் கேபிள்; 70 செமீ ரப்பர் செய்யப்பட்ட ஆண்டெனா தடி; உள்ளமைக்கப்பட்ட சிக்னல் பெருக்கி.	ஒளிபரப்பின் முன்னிலையில் என்வி சிக்னல்களைப் பெறும் திறன்; வரவேற்பு ஆரம் - 150 கிலோமீட்டர் வரை; பெரிய விளிம்பு; நல்ல உருவாக்க தரம்.	வெளிப்புற ஆண்டெனா போன்ற குறுகிய கேபிள்.
புரோலஜி RA-204	இரட்டை ஸ்காட்ச் டேப்; உலோக ஆண்டெனா தடியுடன் தொகுதியைப் பெறுதல்.	ஒரு பட்ஜெட் விருப்பம்; இயக்கப்படும் போது LED குறிப்பு; எந்த கார் ரேடியோ மாடலுக்கும் பொருந்தும்; விரைவான நிறுவல்; ரிப்பீட்டரிலிருந்து 80 கிலோமீட்டர் தொலைவில் ஒரு ரேடியோ சிக்னலின் வரவேற்பு.	குறுகிய கேபிள் - 2.5 மீட்டர்; இறுக்கத்தின் இறுக்கம் எப்போதும் தகுதியற்றது அல்ல, எனவே நீங்கள் கூடுதலாக ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மருந்து பயன்படுத்த வேண்டும்.

எங்கள் மதிப்பாய்வின் முடிவில், ஆண்டெனா சாதனங்களின் அடிப்படைகள் பற்றிய ஒரு சிறிய வீடியோவை நாங்கள் வழங்குகிறோம்:

ஆண்டெனாக்கள் மற்றும் முட்டாள்கள். ஆண்டெனா அடிப்படைகள்

பெறும் திரை ஏற்கனவே காரில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், பெருக்கியை கூடுதலாக வாங்கலாம். அதை எவ்வாறு இணைப்பது என்பது குறித்த வீடியோ இங்கே:

கார் வானொலியின் உயர்தர ஆண்டெனா பெருக்கி

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

செயலற்ற ஆண்டெனாவை ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டருடன் இணைப்பது எப்படி. ஒரு செயலற்ற ஆண்டெனா பெரும்பாலும் கவசம் இல்லை. இந்த வழக்கில், மைய மையமானது ஆண்டெனாவோடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது (இது ஒரு இன்சுலேட்டர் மூலம் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது). கம்பியின் கவசம் பகுதி இன்சுலேட்டருக்கு அருகில் உடலில் சரி செய்யப்படுகிறது.

பின்வாங்கக்கூடிய ஆண்டெனாவை ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டருடன் இணைப்பது எப்படி. இந்த வழக்கில், ஆண்டெனாவில் மூன்று கம்பிகள் இருக்கும். அவற்றில் இரண்டு நேர்மறை தொடர்புகள், ஒன்று எதிர்மறை. இயக்கி வேலை செய்ய ஆண்டெனாவுக்கு நேர்மறையான தொடர்புகள் தேவை. மடிப்புக்கு ஒன்று, வெளியே இழுக்க ஒன்று. அத்தகைய ஆண்டெனாக்களில், ஒரு சிறப்பு தடுப்பான் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டர் எந்த பயன்முறையில் இயங்குகிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது. இயக்கி பற்றவைப்பைச் செயல்படுத்தும்போது, ​​ரேடியோ இயக்கப்பட்டு, நேர்மறை கம்பியிலிருந்து ஒரு சமிக்ஞை ஆண்டெனாவுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. ஆண்டெனா மாதிரியைப் பொறுத்து, தடியை உயர்த்த / குறைக்க வானொலியில் இருந்து சிக்னல்களை விநியோகிக்கும் ரிலேவை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

ஒரு வாக்கி-டாக்கியிலிருந்து ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டருடன் ஆண்டெனாவை இணைப்பது எப்படி. இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு அலகு (டூப்ளக்ஸ் வடிகட்டி) வாங்க வேண்டும். இது ஒரு பக்கத்தில் ஒரு உள்ளீடு மற்றும் இரண்டு வெளியீடுகளைக் கொண்டுள்ளது (அல்லது நேர்மாறாக). ரேடியோவிலிருந்து ஒரு ஆண்டெனா பிளக் ANT எழுதப்பட்ட தொடர்புக்குள் செருகப்படுகிறது. இரண்டாவது பக்கத்தில், ஆண்டெனாவிலிருந்து ஒரு கம்பி செருகப்படுகிறது, மேலும் இரண்டாவது தொடர்புக்கு ஒரு வாக்கி-டாக்கி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நிலையத்தை இணைக்கும் செயல்பாட்டில், நீங்கள் முதலில் ஆண்டெனாவை இணைக்க வேண்டும், பின்னர் மின்சக்தி கம்பி, இதனால் ரிசீவரை எரிக்கக்கூடாது.