மின்சார வாகனத்தில் பேட்டரிகள் முடிந்தவரை எப்படி சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும்?

மின்சார வாகனத்தில் பேட்டரிகளை எப்படிக் கையாள்வது, அதனால் அவை முடிந்தவரை நீடிக்கும்? மின்சார வாகனத்தில் பேட்டரிகளை எந்த அளவிற்கு சார்ஜ் செய்து டிஸ்சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்? BMZ நிபுணர்கள் அதை சோதிக்க முடிவு செய்தனர்.

உள்ளடக்க அட்டவணை

• எலக்ட்ரீஷியனின் பேட்டரிகள் எந்த அளவிற்கு சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும்?
  • வாகன வாழ்க்கையின் அடிப்படையில் சிறந்த கடமை சுழற்சி எது?

BMZ எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான பேட்டரிகளை தயாரித்து, மற்றவற்றுடன், ஜெர்மன் ஸ்ட்ரீட் ஸ்கூட்டர்களுக்கு வழங்குகிறது. கையாளும் முறையைப் பொறுத்து, Samsung ICR18650-26F உறுப்புகள் (விரல்கள்) எவ்வளவு காலம் தாங்கும் என்பதை BMZ பொறியாளர்கள் சோதித்தனர். ஒரு கலத்தின் திறன் அதன் தொழிற்சாலை திறனில் 70 சதவீதமாகக் குறைவதால், பேட்டரியின் திறனில் பாதி அளவு (0,5 C) சார்ஜ் செய்து டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் போது அதன் ஆயுள் முடிவடையும் என்று அவர்கள் கருதினர். முடிவுரை? அவர்கள் இங்கே இருக்கிறார்கள்:

• самый திட்டத்தின் படி இயங்கும் நீடித்த பேட்டரிகளின் சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகள் (6). 70 சதவீதம் வரை கட்டணம், 20 சதவீதம் வரை டிஸ்சார்ஜ்,
• குறைந்தது திட்டத்தின் படி இயங்கும் நீடித்த பேட்டரிகளின் சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகள் (500). 100 சதவீதம் கட்டணம், 0 அல்லது 10 சதவீதம் வெளியேற்றம்.

மேலே உள்ள வரைபடத்தில் உள்ள நீலக் கம்பிகளால் இது விளக்கப்பட்டுள்ளது. ஆய்வின் கண்டுபிடிப்புகள் மற்றொரு பேட்டரி நிபுணர் டெஸ்லா உரிமையாளர்களுக்கு வழங்கிய பரிந்துரைகளுடன் நல்ல உடன்பாட்டில் உள்ளன:

> பேட்டரி நிபுணர்: [டெஸ்லா] வாகனத்தை அதன் திறனில் 70 சதவீதம் மட்டுமே சார்ஜ் செய்கிறது.

வாகன வாழ்க்கையின் அடிப்படையில் சிறந்த கடமை சுழற்சி எது?

நிச்சயமாக, சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை ஒன்றுதான், ஏனென்றால் 100 -> 0 சதவீத இலக்கமானது 70 -> 20 சதவீத இலக்கத்தை விட இரண்டு மடங்கு வரம்பைத் தருகிறது! எனவே, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சியைப் பொறுத்து எத்தனை பேட்டரிகள் நமக்கு சேவை செய்யும் என்பதை சரிபார்க்க முடிவு செய்தோம். நாங்கள் அதை யூகித்தோம்:

• 100 சதவீத பேட்டரி 200 கிலோமீட்டருக்கு சமம்,
• ஒவ்வொரு நாளும் நாங்கள் 60 கிலோமீட்டர் ஓட்டுகிறோம் (ஐரோப்பிய ஒன்றிய சராசரி; மத்திய புள்ளியியல் அலுவலகத்தின்படி போலந்தில் இது 33 கிலோமீட்டர்கள்).

பின்னர் அது மாறியது (பச்சை கோடுகள்):

• மிக நீண்ட 70 -> 0 -> 70 சதவிகித சுழற்சியைக் கொண்ட பேட்டரியைப் பயன்படுத்துவோம், ஏனென்றால் முழு 32 ஆண்டுகளுக்கு,
• குறுகிய நாங்கள் 100 -> 10 -> 100 சதவிகித சுழற்சியில் இயங்கும் பேட்டரியைப் பயன்படுத்துவோம், ஏனெனில் அது 4,1 ஆண்டுகள் மட்டுமே பழமையானது.

70-0 சுழற்சி இன்னும் 70 சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளை வழங்கினால், 20-1 சுழற்சி சிறப்பாக இருப்பது எப்படி சாத்தியம்? நல்ல பேட்டரி திறனில் 70 சதவீதத்தை நாம் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் அதிகமாக ஓட்ட முடியும் நாம் 50 சதவீத சக்தியைப் பயன்படுத்துவதை விட. இதன் விளைவாக, சார்ஜிங் ஸ்டேஷனுடன் இணைவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு, மீதமுள்ள சுழற்சிகள் மிகவும் மெதுவாக நுகரப்படும்.

இந்த வரைபடம் எடுக்கப்பட்ட எங்கள் அட்டவணையை நீங்கள் காணலாம், அதை நீங்கள் இங்கே விளையாடலாம்.

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: