மல்டிமீட்டர் மூலம் ECU ஐ எவ்வாறு சோதிப்பது (4-படி வழிகாட்டி)

பல்வேறு காரணங்களுக்காக உங்கள் கார் பழுதடைந்து நிறுத்தப்படலாம், அவற்றைச் சரிசெய்வதற்கு இந்தப் பிரச்சனைகளைக் கண்டறிவது அவசியம். பிரச்சனை ECU ஆக இருக்கலாம். ஆனால் அதை எப்படி சரிபார்க்க வேண்டும்? 

மல்டிமீட்டர் மூலம் ECU ஐ சோதிக்க, நீங்கள் 4 எளிய வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்: 1. மல்டிமீட்டரை அமைக்கவும், 2. காட்சி ஆய்வு செய்யவும், 3. எங்கள் சோதனை வழிகாட்டுதல்களை இணைத்து பின்பற்றவும், 4. வாசிப்புகளைப் பதிவு செய்யவும்.

சங்கடப்பட? கவலைப்பட வேண்டாம், நான் இதை இன்னும் விரிவாக கீழே விவரிக்கிறேன்.

மல்டிமீட்டர் மூலம் கணினியை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

மல்டிமீட்டர் மூலம் ECU ஐ சரிபார்க்கும் போது பின்பற்ற வேண்டிய 4 எளிய வழிமுறைகள் இங்கே:

படி 1: உங்கள் மல்டிமீட்டரை அமைக்கவும்

மல்டிமீட்டர் 3 முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

- காட்சி

- தேர்வு குமிழ்

- துறைமுகம்

நிறுவனம் காட்சி மல்டிமீட்டரில் நான்கு இலக்கங்கள் மற்றும் எதிர்மறை அடையாளத்தைக் காண்பிக்கும் திறன் உள்ளது. 

தேர்வி கைப்பிடி மின்னோட்டம் (mA), மின்னழுத்தம் (V) மற்றும் எதிர்ப்பு (Ω) போன்ற பல்வேறு மதிப்புகளைப் படிக்க மல்டிமீட்டரை அமைக்க பயனரை அனுமதிக்கிறது. சாதனத்தின் காட்சிக்கு கீழே உள்ள போர்ட்களில் இரண்டு மல்டிமீட்டர் ஆய்வுகளை இணைக்க வேண்டும். இரண்டு ஆய்வுகள் உள்ளன, ஒரு கருப்பு ஆய்வு மற்றும் ஒரு சிவப்பு ஆய்வு.

வண்ண சென்சார் இணைக்கப்பட்டுள்ளது காம் போர்ட் (பொதுவின் சுருக்கம்), சிவப்பு ஆய்வு பொதுவாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது mA ஓம் போர்ட். இந்த போர்ட் 200mA வரை மின்னோட்டத்தை அளவிட முடியும். இங்கே V என்பது மின்னழுத்தம் மற்றும் எதிர்ப்பு Ω ஐக் குறிக்கிறது. கூட உள்ளது போர்ட் 10A, இது 200mA க்கும் அதிகமாக அளவிடக்கூடிய ஒரு சிறப்பு துறைமுகமாகும்.

முதல் படிகள்

அடுத்து, தற்போதைய வலிமையை (mA) அளவிட மல்டிமீட்டரை அமைக்கவும். மின்னோட்டத்தை அளக்க, நாம் மின்னோட்டத்தை உடல் ரீதியாக அணைத்து மீட்டரை வரிசையில் வைக்க வேண்டும். முதல் படிக்கு கம்பி துண்டு தேவைப்படுகிறது, மின்னோட்டத்தை அளவிடுவதற்கு உடல் ரீதியாக சுற்றுகளை உடைப்போம். மின்தடையத்திற்குச் செல்லும் VCC வயரைத் துண்டித்து, அது இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்தில் ஒன்றைச் சேர்க்கவும், பின்னர் மின்தடையத்தில் உள்ள பவர் பின்னை மின்தடையத்துடன் இணைக்கவும். இது திறமையானது அணைக்கப்படும் சுற்று உள்ள சக்தி. இரண்டாவது கட்டத்தில், மல்டிமீட்டரை வரியுடன் இணைப்போம், இதனால் அது வரும் மின்னோட்டத்தை அளவிட முடியும். நீரோடைகள் மல்டிமீட்டர் மூலம் அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டுக்கு.

படி 2: காட்சி ஆய்வு

நாம் நேரடியாகப் பார்க்கும்போது, ​​குறிப்புகள் எடுக்க வேண்டும். முதலில், ECU சரியாக வேலை செய்கிறதா இல்லையா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும். ECU கிராக் அல்லது மோசமாக சேதமடைந்துள்ளதா என்பதை நாம் வெளியே பார்க்க வேண்டும்.

எச்சரிக்கை: தயவு செய்து இருபுறமும் ஒரு கண் வைத்திருங்கள், ஏனெனில் ஒரு சிறிய விரிசல் அல்லது எரியும் அறிகுறிகள் கூட ECU பழுதடைந்துள்ளது அல்லது செயலிழந்து விட்டது என்று அர்த்தம். சேதம் ஏற்பட்டால், மீட்டர் ECU உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் சோதனை தடங்கள் துறைமுகத்துடன் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த சரிபார்க்கப்படும். எல்லாவற்றையும் கவனித்த பிறகு, நீங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டருடன் அளவிட ஆரம்பிக்கலாம்.

படி 3: மல்டிமீட்டர் மூலம் சோதனையைத் தொடங்கவும்

ஒவ்வொரு கூறுகளையும் டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் மூலம் சோதிக்க வேண்டும். நீங்கள் வேண்டும் முதலில் உருகி மற்றும் ரிலேவை சரிபார்க்கவும் பின்னர் கரண்ட் டிரா செய்யுங்கள். என்ஜின் கம்ப்யூட்டருக்கு போதுமான சக்தி செல்வதை உறுதிசெய்யவும், சென்சார் மற்றும் உருகிகள் வழியாக செல்லும் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும் ஒரு சோதனை செய்யப்பட வேண்டும். சோதனையைச் செய்யும்போது கூறுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும். (1)

சோதனை செயல்முறை பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியது:

1. ஏசி அளவீட்டிற்கு மின்னோட்டத்தை A அளவில் விடவும்.
2. கருப்பு சோதனை வழிவகுக்கிறது COM போர்ட், சிவப்பு சோதனை வழிவகுக்கிறது mA ஓம் போர்ட்.
3. மல்டிமீட்டர் கடிகார மாறுதலை அளவில் அமைக்கவும் A-250mA.
4. சோதனை சுற்றுக்கு சக்தியை அணைக்கவும்.
5. சோதனையின் திசையில் (+) துருவத்தின் திசையில் சிவப்பு ஆய்வு மற்றும் (-) திசையில் கருப்பு ஆய்வு இணைக்கவும். மல்டிமீட்டரை சோதனை சுற்றுடன் இணைக்கவும்.
6. சோதனை சுற்று இயக்கவும்.

மல்டிமீட்டருடன் ECU சோதனையை மேற்கொள்வதற்கான படிகள் இவை. சிறந்த சோதனை முடிவுகளைப் பெற குறியீட்டு அளவீடுகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

படி 4: வாசிப்பை எழுதுங்கள்

ECU சோதனைக்குப் பிறகு, மல்டிமீட்டர் திரையில் முடிவுகளைப் பார்ப்போம். டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டருக்கு, முடிவு படிக்க எளிதானது. அனலாக், அளவீட்டு முடிவுகளைப் படிப்பதற்கான படிகளை நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன்.

• மல்டிமீட்டரில் சரியான அளவைத் தீர்மானிக்கவும். மல்டிமீட்டரில் கண்ணாடிக்கு பின்னால் ஒரு சுட்டிக்காட்டி உள்ளது, அது முடிவைக் குறிக்க நகரும். வழக்கமாக மூன்று வளைவுகள் பின்னணியில் ஊசிக்கு பின்னால் அச்சிடப்படுகின்றன.

எதிர்ப்பை அளவிடுவதற்கு Ω அளவுகோல் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பொதுவாக மேலே உள்ள மிகப்பெரிய வில் ஆகும். இந்த அளவில், 0 மதிப்பு வலதுபுறத்தில் உள்ளது, மற்ற அளவுகளில் உள்ளது போல் இடதுபுறத்தில் இல்லை.

- "DC" அளவுகோல் DC மின்னழுத்த வாசிப்பைக் காட்டுகிறது.

- "AC" அளவுகோல் AC மின்னழுத்த வாசிப்பைக் குறிக்கிறது.

- "dB" அளவுகோல் குறைவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்தப் பிரிவின் முடிவில் "dB" அளவின் சுருக்கமான விளக்கத்தைக் காணலாம்.

• அழுத்த அளவு குறியீட்டை எழுதுங்கள். DC அல்லது AC மின்னழுத்த அளவை உன்னிப்பாகப் பாருங்கள். அளவின் கீழ் பல வரிசை எண்கள் இருக்கும். பேனாவில் நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த வரம்பை சரிபார்த்து, இந்த வரிசைகளில் ஒன்றிற்கு அடுத்துள்ள தொடர்புடைய குறியீட்டைத் தேடவும். இது எண்களின் தொடர், அதில் இருந்து நீங்கள் முடிவைப் படிக்கலாம்.
• மதிப்பிடப்பட்ட செலவு. ஒரு அனலாக் மல்டிமீட்டரில் உள்ள மின்னழுத்த அளவு ஒரு வழக்கமான அழுத்த அளவைப் போலவே செயல்படுகிறது. எதிர்ப்பு அளவுகோல் ஒரு மடக்கை அமைப்பில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது அம்புக்குறி சுட்டிக்காட்டும் நிலையைப் பொறுத்து அதே தூரம் மதிப்பில் வெவ்வேறு மாற்றங்களைக் காண்பிக்கும். (2)

படிகளை முடித்த பிறகு, அளவீட்டு முடிவைப் பெறுவோம். அளவீட்டு முடிவு அதிகமாக இருந்தால் 1.2 பெருக்கிகள், முடிவு குறைவாக இருந்தால் EUK தவறானது 1.2 பெருக்கிகள், ECU சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது.

குறிப்பு. அதிகபட்ச சோதனை செயல்திறனுக்காக ECU சோதனையை மேற்கொள்ளும்போது பற்றவைப்பு எப்போதும் அணைக்கப்பட வேண்டும்.

மல்டிமீட்டர் மூலம் கணினியை சரிபார்க்கும் போது முன்னெச்சரிக்கைகள்

மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு ECU ஐச் சரிபார்க்க விரும்பும் போது நீங்கள் கவனிக்க வேண்டிய சில விஷயங்கள் உள்ளன. இந்த முன்னெச்சரிக்கைகள் உங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகு பாதுகாப்பு இரண்டையும் உறுதி செய்யும், மேலும் அவை பின்வருமாறு:

கையுறைகள்

ECU ஐ சோதிக்க மீட்டரைப் பயன்படுத்த நீங்கள் திட்டமிட்டால், முதலில் நீங்கள் செய்ய வேண்டியது கையுறைகளை அணிய வேண்டும்.

பார்வையில் ஆராயுங்கள்

என்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டைப் பரிசோதித்து, அனைத்தும் வேலை செய்யும் நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்வது மிகவும் முக்கியம்.

மல்டிமீட்டரை சரிபார்க்கவும்

உங்கள் எஞ்சின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டின் துல்லியமான சோதனையைப் பெற, உங்கள் மல்டிமீட்டர் சரியாக வேலை செய்கிறது மற்றும் சரியாக இயங்குகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

பற்றவைப்பு

ECU ஐ சோதிக்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பற்றவைப்பு விசை அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

ECU இணைப்பு

இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுகளை துண்டிக்க வேண்டாம். ECU முனையத்தை இணைக்கும்போது கவனமாக இருங்கள்.

சுருக்கமாக

ஒரு மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு ECU ஐ அளவிடும் நடைமுறையானது புதிய அல்லது அனுபவமற்ற ஒரு சிக்கலான மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் செயல்முறையாகும். இந்த சிக்கலை தீர்க்க இந்த கட்டுரை உங்களுக்கு உதவும். மல்டிமீட்டர் மூலம் ECU ஐச் சரிபார்க்கும் நடைமுறையின் போது கவனம் செலுத்த வேண்டிய மிக முக்கியமான விவரங்கள் மேலே உள்ள படிகள் ஆகும்.

நீங்கள் செல்வதற்கு முன், கீழே சில மல்டிமீட்டர் சோதனை வழிகாட்டிகளை பட்டியலிட்டுள்ளோம். நீங்கள் அவற்றைப் பார்க்கலாம் அல்லது பின்னர் படிக்க புக்மார்க் செய்யலாம். எங்கள் அடுத்த பயிற்சி வரை!

• மல்டிமீட்டருடன் பற்றவைப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதியை எவ்வாறு சோதிப்பது
• அனலாக் மல்டிமீட்டர் வாசிப்புகளை எவ்வாறு படிப்பது
• மல்டிமீட்டருடன் ஒரு மின்தேக்கியை எவ்வாறு சோதிப்பது

பரிந்துரைகளை

(1) கணினி – https://www.britannica.com/technology/computer

(2) மடக்கை அமைப்பு – https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html

வீடியோ இணைப்பு

ECU வன்பொருள் மற்றும் சோதனை - பகுதி 2 (தவறு கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல்)