மல்டிமீட்டர் மூலம் கணினியை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

ஒரு தவறான ECU பொதுவாக ஒரு காரின் சீரான இயக்கத்தில் பல்வேறு சிக்கல்களுக்கு காரணமாகும். ஒரு தவறான ECU காரின் பற்றவைப்பைத் தொடங்காமல் செய்யலாம், அது எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் குறைக்கலாம். எனவே, உங்கள் காரின் எஞ்சின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், அதை சரிசெய்ய வேண்டும். 

கேள்வி என்னவென்றால், மல்டிமீட்டர் மூலம் ECU ஐ எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

பல்வேறு சிக்கல்கள் ECU செயலிழந்திருப்பதைக் குறிக்கலாம் என்றாலும், இதுபோன்ற பிரச்சனைகள் வேறு காரணங்களால் இருக்கலாம். எனவே, உங்கள் ECU-ஐ சரிசெய்து, உங்கள் வாகனத்தில் ஏற்படும் பிரச்சனைகளுக்கு அது காரணமா என்பதைத் தீர்மானிப்பதே உங்கள் சிறந்த பந்தயம்.

சுவாரஸ்யமாக, மல்டிமீட்டர் என்பது ECU ஐ சரிபார்க்க ஒரு எளிய கருவியாகும். ஒரு மல்டிமீட்டர் மூலம், உங்கள் ECU-ஐ சரிசெய்து, அதன் கூறுகளில் எந்தெந்த பாகங்கள் பழுதடைந்துள்ளது என்பதைக் கண்டறியலாம். 

இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு என்றால் என்ன?

ECU என்பது "இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு" என்பதைக் குறிக்கிறது. எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி என்றும் அழைக்கப்படும் ECU, வாகனத்தின் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டைக் கண்காணிக்கிறது. ECU இன்ஜினில் உள்ள பல சென்சார்களிலிருந்து தரவைச் சேகரித்து, தரவை விளக்குகிறது மற்றும் இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்த சரியான முறையில் பயன்படுத்துகிறது.

வாகனத்தின் எஞ்சினில் உள்ள சில செயல்கள் ECU இன் செயல்பாட்டைச் சார்ந்தது, மேலும் ECU பழுதடைந்தால், இது இந்த செயல்களில் பிரதிபலிக்கிறது. 

ECU ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படும் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:

• பற்றவைப்பு நேர கட்டுப்பாடு: சரிசெய்யக்கூடிய வால்வுக்கான சரியான நேரத்தை ECU வழங்குகிறது. இதன் பொருள் வால்வு திறக்கும் போது ECU கண்டறியும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வால்வு குறைந்த வேகத்தை விட அதிக வேகத்தில் திறக்கிறது. இந்த அம்சத்தின் இறுதி இலக்கு சக்தியை அதிகரிக்க சிலிண்டரில் காற்றோட்டத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துவதாகும்.
• காற்று/எரிபொருள் கலவையை சரிசெய்யவும்: எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றொரு முக்கியமான செயல்பாடு சிலிண்டரில் காற்று-எரிபொருள் விகிதத்தை சமநிலைப்படுத்துவதாகும். என்ஜின் சரியாக இயங்குவதற்கு சரியான காற்று/எரிபொருள் கலவை தேவைப்படுவதால், இயந்திரம் அதிக எரிபொருள் அல்லது காற்றில் இயங்கினால், காற்று உணரிகளிடமிருந்து தரவை ECU பெறுகிறது. இந்த வழக்கில், ECU சரியான அமைப்பை உருவாக்குகிறது.

ECUக்கள் எவ்வாறு வேலை செய்கின்றன?

முன்பு கூறியது போல், காரின் எஞ்சினில் பல்வேறு செயல்பாடுகளை ECU கட்டுப்படுத்துகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, கார் எஞ்சினில் உள்ள காற்று/எரிபொருள் கலவையை ECU கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டிற்கு வெவ்வேறு மாறிகள் காரணமாக இருப்பதால், ECU வெவ்வேறு உணரிகளுடன் இணைக்கிறது, அவை அலகுக்கு சமிக்ஞைகளை சேகரித்து அனுப்புகின்றன. 

கார் எஞ்சினில் எரிப்பதற்கான சரியான காற்று/எரிபொருள் கலவையானது ஓட்டுநர் தேவைகள், இயந்திர வெப்பநிலை, காற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் எரிபொருளின் தரம் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது. 

ஓட்டுவதற்கு, ஓட்டுநர் முடுக்கி மிதியை அழுத்தும் போது, ​​த்ரோட்டில் வால்வு இயந்திரத்திற்குள் காற்று செல்ல அனுமதிக்கும். இதற்கு சரியான அளவு எரிபொருள் தேவைப்படுவதால், மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ (MAF) சென்சார் காற்றோட்டத்தை அளந்து தரவை ECU க்கு அனுப்புகிறது, அதன் பிறகு ECU போதுமான எரிபொருளை செலுத்துகிறது. 

இயந்திரத்தில் உள்ள வெவ்வேறு அமைப்புகளை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு ECU வெவ்வேறு உணரிகளிலிருந்து தரவைச் சேகரிக்கிறது என்பதே இங்குள்ள புள்ளி. 

ECU பழுதடைந்ததா என்பதை எப்படி அறிவது?

ஒரு தோல்வியுற்ற ECU பொதுவாக அடையாளம் காண எளிதானது. சில விசித்திரக் கதை அறிகுறிகளுடன், உங்கள் ECU எப்போது பழுதடைந்துள்ளது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம். சேதமடைந்த ECU இன் சில அறிகுறிகள் இங்கே:

• எஞ்சின் லைட் எப்போதும் ஆன்: உங்கள் ECU பழுதடைந்திருப்பதற்கான முக்கிய அறிகுறிகளில் ஒன்று, செக் இன்ஜின் லைட் எப்பொழுதும் இயக்கத்தில் இருக்கும் மற்றும் தொழிற்சாலை ரீசெட் செய்த பிறகும் அணையாது. பல்வேறு காரணங்களுக்காக இந்த விளக்கு இயக்கப்பட்டாலும், காசோலை விளக்கு எரியாமல் இருப்பதற்கான முக்கிய காரணம் மோசமான ECU ஆகும். எனவே, உங்கள் பலகையைச் சோதித்து, சிக்கலின் மூலத்தைத் தீர்மானிக்க வேண்டும்.
• கார் ஸ்டார்ட் ஆகாதுப: உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்றால், அது ECU இன் செயலிழப்பு காரணமாக இருக்கலாம். என்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகாததற்கு மற்ற காரணங்களுக்காக தவறான ஸ்டார்டர், பேட்டரி மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் பாகங்கள் ஆகியவை அடங்கும். எனவே, உங்கள் கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை மற்றும் அவை அனைத்தும் நல்ல நிலையில் இருந்தால், உங்கள் கவனத்தை என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு திருப்புவது தர்க்கரீதியானது.
• குறைந்த செயல்திறன்: மோசமான ECU மோசமான இயந்திர செயல்திறனுக்கு வழிவகுக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் காரின் எரிபொருள் திறன் குறைந்தால், தவறான எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு அலகு மீது நீங்கள் குற்றம் சாட்டலாம். 

மல்டிமீட்டர் என்றால் என்ன?

மல்டிமீட்டர் என்பது மின்னழுத்தம் போன்ற பல்வேறு மின் கூறுகளை அளவிட பயன்படும் ஒரு மின் கருவியாகும். ஒரு மல்டிமீட்டர், வோல்ட்-ஓம்-மில்லிமீட்டர் (VOM) அல்லது மீட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது அனலாக் மற்றும் டிஜிட்டல் வகைகளில் வருகிறது.

ஒரு அனலாக் மல்டிமீட்டர் அளவீடு செய்யப்பட்ட அளவில் நகரும் சுட்டியுடன் அளவீடுகளைக் காண்பிக்கும் போது, ​​ஒரு டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் பல எண் காட்சிகளுடன் படிக்கிறது.

மல்டிமீட்டர் சோதனை பலகைகளுக்கான சிறந்த கருவியாகும்.

பயன்பாட்டிற்கான விருப்பமான வகை மல்டிமீட்டர் சூழ்நிலைகளைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், ஒரு டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் அதன் அனலாக் எண்ணை விட மேம்பட்டது மற்றும் குறைந்த விலை கொண்டது. கூடுதலாக, பலகை சோதனைக்கு மல்டிமீட்டர் ஒரு சிறந்த கருவியாகும்.

மல்டிமீட்டர் மூலம் கணினியை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

ECU ஐ சரிசெய்வதற்கான ஒரு எளிய வழி மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்துவதாகும். சரியான வழிகாட்டுதலுடன், மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு மோசமான ECUஐ எளிதாகக் கண்டறியலாம். 

உங்கள் ECU ஐ சோதிக்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது பின்பற்ற வேண்டிய எளிய வழிமுறைகள்:

1. உங்கள் மல்டிமீட்டரை அமைக்கவும்

மல்டிமீட்டருடன் ECU ஐச் சோதிப்பதில் முதல் படி, சோதனைக்கு மல்டிமீட்டரைத் தயாரிப்பதாகும். கிடைக்கக்கூடிய சிறந்த வரம்பிற்கு மீட்டரை அமைப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். 

கூடுதலாக, சோதனையின் போது உங்கள் மீட்டர் மின்சாரம் தாக்கப்படலாம் என்பதால், முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுப்பது புத்திசாலித்தனம். ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கரை நிறுவுவது மல்டிமீட்டரை மின்சார அதிர்ச்சியிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கான ஒரு சிறந்த வழியாகும். மீட்டர் கம்பிகளில் ஒன்றைக் கொண்ட சர்க்யூட் பிரேக்கரைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்யுங்கள். 

2. முதலில் காட்சி ஆய்வு செய்யுங்கள்

பெரும்பாலும் ECU உடனான பிரச்சனைகளை காட்சி ஆய்வு மூலம் கண்டறியலாம். காட்சி ஆய்வு என்பது உங்கள் ECU கூறுகளை சரிபார்த்து, அவை அப்படியே மற்றும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதி செய்வதாகும். மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தாமல் தவறான அல்லது துண்டிக்கப்பட்ட கூறுகள் அல்லது சுற்றுகளை விரைவாகக் கண்டறிய இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. 

மேலும், ECU சரியான மின் கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் இது உங்கள் ECU இல் சிக்கலை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

எந்தவொரு கூறு சிக்கல்களையும் உங்களால் பார்வைக்கு அடையாளம் காண முடியவில்லை எனில், உங்கள் மீட்டரைப் பயன்படுத்தி அவற்றை சரிசெய்ய தொடரவும்.

3. எளிய கூறுகளுடன் தொடங்கவும்

உங்கள் ECU பல்வேறு கூறுகள் மற்றும் சுற்றுகளால் ஆனது. சரிபார்க்கும்போது, ​​​​உருகி மற்றும் ரிலே போன்ற எளிய கூறுகளுடன் தொடங்குவது புத்திசாலித்தனம். இந்த கூறுகள் மிகவும் சிக்கலான சுற்றுகளை விட சோதனைக்கு அணுகக்கூடியவை என்பதால், நீங்கள் அவற்றுடன் தொடங்க விரும்புகிறீர்கள். 

ஒவ்வொரு கூறுகளையும் சோதித்த பிறகு, ஆம்பிரேஜுக்கு நிறைய வரையவும். 

பேட்டரி கிரவுண்ட் டெர்மினலுடன் மீட்டரின் பாசிட்டிவ் ஈயத்தை இணைப்பதன் மூலம் சோதனையைத் தொடரவும் மற்றும் தொடர்புடைய மாட்யூல் ஹார்னஸ் கனெக்டர் டெர்மினலுக்கு எதிர்மறை ஈயத்தை சிறிது நேரத்தில் தொடவும். 

4. கூறுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதை சரிபார்க்கவும்

சோதனையின் கீழ் உள்ள கூறுகள் அளவீடுகளைப் பெறுவதற்கு பேட்டரி மூலம் இயக்கப்பட வேண்டும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. எனவே, சோதனையின் கீழ் உள்ள ஒவ்வொரு கூறுகளும் பேட்டரியிலிருந்து சரியான மின்னழுத்தத்தைப் பெறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். நீங்கள் எதிர்மறை மின்னழுத்தத்தைக் கண்டால், இது ஒரு சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

5. பற்றவைப்பு விசையை இயக்கவும்

இயக்கி மின்சாரம் வழங்குகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க விசையை இயக்கவும். இயக்கி மின்சாரம் வழங்கினால், மீட்டரின் எதிர்மறை கம்பியை நேர்மறை பேட்டரி முனையத்திற்கு நகர்த்தவும். கூறு அல்லது சுற்று எரிவதைத் தவிர்க்க சுருக்கமாகவும் கவனமாகவும் செய்யுங்கள்.

6. படித்ததை எழுதுங்கள்

உங்கள் மல்டிமீட்டர் வாசிப்பு கூறுகளின் நிலையைப் பற்றிய ஒரு யோசனையை உங்களுக்கு வழங்குகிறது. செயல்பாட்டு கூறுக்கான அறிகுறி 1 மற்றும் 1.2 ஆம்ப்களுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும். இந்த மதிப்பை விட அதிகமான எந்த மதிப்பும் சோதனையின் கீழ் உள்ள கூறு அல்லது சுற்று தவறானது என்பதைக் குறிக்கிறது.

ECU பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ECU கூறுகளை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

ECU இணைப்பியில் எந்த ஊசிகள் கூறுகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். மல்டிமீட்டரை ஓம் அமைப்பிற்கு (எதிர்ப்பு முறை) அமைத்து கம்பிகளை இணைக்கவும். வாசிப்புகள் எதிர்பார்த்த வரம்பிற்குள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

மிகவும் பொதுவான ECM தோல்வி என்ன?

மிகவும் பொதுவான ECM செயலிழப்பு பல்வேறு கூறுகளுக்கு இடையில் ஒத்திசைவு இல்லாதது. இது தரவு சீரற்ற தன்மை, செயல்முறை செயலிழப்புகள் மற்றும் மோசமான செயல்திறன் உள்ளிட்ட பல சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

கணினியில் மின்னழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

மல்டிமீட்டரை நிலையான மின்னழுத்தத்திற்கு அமைக்கவும். கருப்பு கம்பியை தரையில் இணைக்கவும், பின்னர் நீங்கள் சோதிக்க விரும்பும் கம்பியில் சிவப்பு கம்பியைத் தொடவும். 12 வோல்ட்டுக்குக் கீழே இருந்தால், போர்டு சரியாக வேலை செய்யாமல் போகலாம்.

ECU தோல்வியுற்றால் என்ன நடக்கும்?

ECU தோல்வியுற்றால், இயந்திரம் தொடங்காது. போர்டு இயந்திரத்தின் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளை கட்டுப்படுத்துகிறது, அது தோல்வியுற்றால், உட்செலுத்திகள் சிலிண்டர்களில் எரிபொருளை தெளிக்காது மற்றும் இயந்திரம் தொடங்காது.

பேட்டரியை துண்டிப்பதால் ECU ரீசெட் ஆகுமா?

இது காரின் குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்தது. சில சமயங்களில், பேட்டரியை துண்டிப்பது பலகையை மீட்டமைக்கலாம். ECU பொதுவாக பழைய கார்களில் மீட்டமைக்கப்படும், புதிய கார்களில் அல்ல.