என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது? வழிகள் மற்றும் வழிமுறைகள்

இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பு ஒரு முக்கியமான செயல்பாட்டை செய்கிறது - இது இயக்க வெப்பநிலையை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மட்டத்தில் பராமரிக்கிறது. நவீன கார்களில், குளிரூட்டும் முறையின் செயல்பாடுகள் கணிசமாக விரிவடைகின்றன: வெப்பத்திற்கான காற்று சூடாக்குதல், இயந்திர எண்ணெய் குளிரூட்டல், தானியங்கி பரிமாற்ற குளிரூட்டல், டர்போசார்ஜிங் அமைப்புகள். அத்தகைய முக்கியமான இயந்திர அமைப்பை சரியாக கவனிக்க வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது.

பெரும்பாலான நவீன கார்களில், ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது அதன் ரஷ்ய எண்ணைப் பயன்படுத்தி திரவ குளிரூட்டல் நிறுவப்பட்டுள்ளது - ஆண்டிஃபிரீஸ். மக்கள் இருந்தாலும் - ஒரு விதியாக, பழைய ஆண்டு உற்பத்தி வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் - சாதாரண காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.

குளிரூட்டும் முறையை பராமரித்தல்

வாகன உற்பத்தியாளர்கள் குளிரூட்டும் முறையை பராமரிக்க பல்வேறு நடவடிக்கைகளை வழங்குகின்றனர். விரிவாக்க தொட்டியில் உறைதல் தடுப்பு அளவை தவறாமல் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் மேல்நோக்கி வைப்பது மிகவும் அடிப்படை விதி. மற்ற நடவடிக்கைகள்:

• கடத்தும் குழல்களை மற்றும் சீல் உறுப்புகளின் நிலையை கண்காணித்தல்;
• நகரும் பாகங்களைச் சரிபார்த்தல் - நீர் பம்ப் தாங்கு உருளைகள், விசிறி, பெல்ட் டிரைவ்;
• தாங்கு உருளைகளின் உயவு அல்லது தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றுதல்;
• தெர்மோஸ்டாட் சோதனை.

மேலும், ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவது கட்டாய நடைமுறைகளில் ஒன்றாகும். மாற்று அதிர்வெண் அறிவுறுத்தல்களில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது மற்றும் பொதுவாக 40-90 ஆயிரம் கி.மீ. சில நவீன கார்களில், அதை மாற்றவே முடியாது. இருப்பினும், ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவதன் மூலம், அதன் விளைவாக வரும் அழுக்கு மற்றும் அளவிலிருந்து கணினியை சுத்தம் செய்வது அவசியம்.

குளிரூட்டும் முறையை சுத்தம் செய்ய வேண்டிய அவசியம்

நவீன காரின் அனைத்து அமைப்புகளும் முடிந்தவரை இறுக்கமாக இருந்தபோதிலும், வெளியில் இருந்து வரும் மாசு இன்னும் அவற்றில் நுழைகிறது. மேலும், இயந்திரத்தின் உலோக கூறுகள் தேய்ந்து, தொழில்நுட்ப திரவங்களின் ஆவியாதல் மற்றும் எரிப்பு, பல்வேறு நிலைத்தன்மையின் பல்வேறு துகள்களிலிருந்து ஒரு பண்பு வைப்பு உருவாகிறது. இந்த அழுக்கு எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டும் கோடுகளை அடைக்கிறது. விளைவு வருவதற்கு நீண்ட காலம் இல்லை:

• இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பம்;
• சில திரள்கள் மற்றும் கூட்டங்களில் துகள்களை உட்செலுத்துதல்;
• குளிரூட்டும் முறையின் செயல்திறன் குறைதல் மற்றும் அதன் தோல்வி.

பேனலில் குளிரூட்டும் ஐகான் எரிந்திருந்தால், நீங்கள் உறைதல் தடுப்பியைச் சேர்க்க வேண்டும் அல்லது குழல்களை அடைத்து, இயந்திரம் உண்மையில் அதிக வெப்பமடைகிறது என்பதைக் குறிக்கலாம். இந்த சிக்கலைத் தவிர்க்க, ஒவ்வொரு ஆண்டிஃபிரீஸ் மாற்றத்திலும் குளிரூட்டும் முறையை சுத்தம் செய்யவும். ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் அதிக வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ், அவற்றின் பண்புகளை இழக்கின்றன, மேலும் அவற்றின் வேதியியல் கூறுகள் வீழ்ச்சியடைகின்றன என்பதையும் நாங்கள் கவனிக்கிறோம்.

குளிரூட்டும் முறையை சுத்தம் செய்வதற்கான வழிகள்

சுருக்கமாக, துப்புரவு செயல்முறை இரண்டு நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• உள் - பல்வேறு வழிகளில் உள்ளே இருந்து அமைப்பை சுத்தப்படுத்துதல்;
• வெளிப்புற - ரேடியேட்டரை சுத்தப்படுத்துதல் மற்றும் பஞ்சு மற்றும் தூசியிலிருந்து விசிறியை சுத்தம் செய்தல்.

உங்கள் பண்ணையில் கர்ச்சர் மடு இருந்தால், நாங்கள்

Vodi.su இல் ஒருமுறை சொன்னது, தண்ணீரின் சிறிய அழுத்தத்தின் கீழ், ரேடியேட்டர் செல்களை சுத்தம் செய்து, கூடுதலாக மென்மையான தூரிகை மூலம் அவற்றின் மீது நடக்கவும். விசிறி ஈரமான துணியால் கையால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. இந்த துப்புரவு நடவடிக்கையில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது. அனைத்து குழாய்களையும் துண்டித்து, அடைப்புக்குறிக்குள் இருந்து அகற்றுவதன் மூலம் ரேடியேட்டரை அகற்றுவது விரும்பத்தக்கது என்றாலும்.

உள் சுத்தம் பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• நாங்கள் இயந்திரத்தை அணைக்கிறோம், அது குளிர்ந்து ஆண்டிஃபிரீஸை வெளியேற்றும் வரை காத்திருக்கிறோம் - முதலில் ரேடியேட்டரிலிருந்து, பின்னர் என்ஜின் தொகுதியிலிருந்து;
• நாங்கள் அனைத்து வடிகால் துளைகளையும் இறுக்கமாக திருப்புகிறோம் மற்றும் விரிவாக்க தொட்டியில் துப்புரவு முகவரை ஊற்றுகிறோம்;
• நாங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி சிறிது நேரம் செயலற்றதாக விடுகிறோம் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தை ஓட்டுகிறோம்;
• துவைக்க வடிகட்டி, உற்பத்தியின் எச்சங்களை அகற்ற வடிகட்டிய நீரில் நிரப்பவும்;
• உறைதல் தடுப்பு ஒரு புதிய பகுதியை ஊற்ற.

வெவ்வேறு கருவிகள் வித்தியாசமாக வேலை செய்வதால், இது செயல்முறையின் திட்டவட்டமான விளக்கம் மட்டுமே. எனவே, உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்ற வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் கார் ஒப்பீட்டளவில் புதியது மற்றும் குளிரூட்டலில் குறிப்பிடத்தக்க சிக்கல்கள் எதுவும் இல்லை என்றால், நீங்கள் தண்ணீரை நிரப்பி, கணினி மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக் குளிரூட்டும் ஜாக்கெட் மூலம் இயந்திரத்தை சிறிது "ஓட்ட" அனுமதிக்கலாம். மற்ற நிதிகள் ஊற்றப்பட்டு, அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி மேலும் தொடரவும்.

குளிரூட்டும் அமைப்பை சுத்தப்படுத்துவதற்கான வழிமுறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது

ரேடியேட்டருக்கான பல்வேறு திரவங்கள் மற்றும் ஃப்ளஷ்கள் விற்பனைக்கு உள்ளன. பின்வருபவை மிகவும் பயனுள்ளதாக கருதப்படுகின்றன:

• LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - செறிவூட்டப்பட்ட பறிப்பு, மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் சுண்ணாம்பு மற்றும் கிரீஸ் வைப்புகளை நன்கு கரைக்கிறது, ஆக்கிரமிப்பு இரசாயனங்கள் இல்லை;
• LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - ரேடியேட்டருக்கான வெளிப்புற துப்புரவாளர்;
• ஹை-கியர் - 7-நிமிட ஃப்ளஷ், லிக்வி-மோலி தயாரிப்புகளுக்கு செயல்திறன் குறைவாக உள்ளது;
• அப்ரோ ரேடியேட்டர் ஃப்ளஷ் மலிவானது, ஆனால் உட்புற சுத்திகரிப்பு ஒரு நல்ல வேலை செய்கிறது;
• Bizol R70 ஒரு நல்ல கிளீனர்.

கொள்கையளவில், உதிரி பாகங்கள் மற்றும் கார் தயாரிப்புகளின் எந்த ஆன்லைன் ஸ்டோரின் பக்கங்களிலும், ரேடியேட்டருக்கான ஃப்ளஷிங் பரந்த அளவில் வழங்கப்படுகிறது. தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​இரசாயன கலவை மற்றும் உற்பத்தியாளர் கவனம் செலுத்த வேண்டும். Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட நிறுவனங்களின் தயாரிப்புகள் தேவையான ஆய்வக சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன மற்றும் ரப்பர் கூறுகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்காது.

நீங்கள் சீனாவிலிருந்து மலிவான போலி வாங்கினால், ஃப்ளஷிங் செயல்முறைக்குப் பிறகு, பம்ப் சீல்கள் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ் குழல்களை கசியவிடலாம் என்பதற்கு தயாராக இருங்கள்.

ரேடியேட்டரை சுத்தம் செய்வதற்கான எளிய கருவிகள்

கிளீனர்கள் மீது பல ஆயிரம் ரூபிள் செலவழிக்க விருப்பம் இல்லை என்றால், நீங்கள் பழைய தாத்தா முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த நோக்கத்திற்காக பொருத்தமானது:

• காஸ்டிக் சோடா;
• சிட்ரிக் அல்லது அசிட்டிக் அமிலம்;
• மோர்;
• Coca-Cola, Pepsi, Fanta போன்ற சர்க்கரை பானங்கள் (சிலர் பாராட்டுகிறார்கள், ஆனால் கழுவுவதற்கு அவற்றைப் பயன்படுத்த நாங்கள் பரிந்துரைக்க மாட்டோம்).

காஸ்டிக் சோடா செப்பு ரேடியேட்டர்களின் வெளிப்புற மற்றும் உள் சுத்தம் செய்ய பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. அலுமினியத்துடன் தொடர்பு கொள்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் கார கலவை இந்த மென்மையான உலோகத்தின் மூலக்கூறு கட்டமைப்பை அழிக்க வழிவகுக்கிறது.

சிட்ரிக் மற்றும் அசிட்டிக் அமிலம் சுண்ணாம்பு வைப்புகளுக்கு எதிராக பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் அவை கடுமையான மாசுபாட்டை சமாளிக்க வாய்ப்பில்லை. மாசுபாட்டின் அளவைப் பொறுத்து, லிட்டருக்கு 50-100 கிராம் சிட்ரிக் அமிலம் அல்லது 10 லிட்டர் வாளிக்கு அரை லிட்டர் வினிகர் சேர்க்கவும். பால் மோர் தொட்டியில் ஊற்றப்பட்டு, அதனுடன் 50-100 கிமீ தூரம் பயணிக்கிறார்கள், பின்னர் அமைப்பு காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் சுத்தம் செய்யப்பட்டு உறைதல் தடுப்பு ஊற்றப்படுகிறது.

Coca-Cola, Tarragon அல்லது Fanta போன்ற இனிப்பு பானங்கள் பாட்டினாவிலிருந்து நாணயங்களை சுத்தம் செய்வதற்கு ஏற்றது, அவை துருப்பிடிக்காமல் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்கின்றன. ஆனால் அவற்றை இயந்திரத்தில் ஊற்ற பரிந்துரைக்க மாட்டோம். முதலாவதாக, சர்க்கரை கேரமலைசேஷன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது அது கடினப்படுத்துகிறது. இரண்டாவதாக, உலோகங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது கார்பன் டை ஆக்சைடு எதிர்பாராத விதமாக செயல்படுகிறது. எப்படியிருந்தாலும், ஃபேன்டாவுடன் மோட்டாரை சுத்தம் செய்த பிறகு, அதை தண்ணீரில் மீண்டும் மீண்டும் துவைக்க வேண்டியது அவசியம்.

ஃபேரி, காலா, மோல், கல்கோன், ஒயிட்னஸ் போன்ற பல்வேறு வீட்டுப் பொருட்கள் இதற்கு ஏற்றவை அல்ல.அவற்றில் ரப்பர் மற்றும் அலுமினியத்தை முழுமையாக அரிக்கும் இரசாயனங்கள் உள்ளன. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், நிரூபிக்கப்பட்ட நாட்டுப்புற முறைகள் அல்லது நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து உரிமம் பெற்ற தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. சரி, கார் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருந்தால், டீலர் சேவை நிலையத்திற்குச் செல்வது சிறந்தது, அங்கு எல்லாம் விதிகளின்படி மற்றும் உத்தரவாதத்துடன் செய்யப்படும்.

சிட்ரிக் அமிலத்துடன் குளிரூட்டும் முறையை சுத்தப்படுத்துதல் - விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் பயனுள்ள உதவிக்குறிப்புகள்

ஏற்றுகிறது…