முதல் முறையாக சரியான கார் காப்பீட்டை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

வாகனக் காப்பீடு அனைத்து வாகனங்களுக்கும் கட்டாயமாகும், ஆனால் நீங்கள் உரிமம் பெற்ற பிறகு, வெவ்வேறு வகையான காப்பீடுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்களுக்கு கடினமாக இருக்கும். உங்கள் முதல் காரை நீங்கள் காப்பீடு செய்ய வேண்டும், மேலும் அவர்களின் நிலை காரணமாக அதிக ஊதியம் பெறும் இளம் ஓட்டுநர்களுக்கு காப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது கடினம். எனவே வாகன காப்பீட்டை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

🚗 வாகன காப்பீடு, சாத்தியக்கூறுகள் என்ன?

முதலில், காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் வழங்கும் பல்வேறு சூத்திரங்களை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்:

● மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீடு (அல்லது பொறுப்பு காப்பீடு என்பது பிரான்சில் குறைந்தபட்ச கட்டாய சூத்திரம். இந்த காப்பீடு, மலிவான விருப்பம், பொறுப்பான விபத்தின் பின்னணியில் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு ஏற்படும் சொத்து சேதம் மற்றும் தனிப்பட்ட காயத்தை உள்ளடக்கியது. இருப்பினும், சேதத்தால் ஏற்படும் செலவுகள் ஓட்டுநருக்கு அல்லது அவரது போக்குவரத்து வழிமுறைகளுக்கு, காப்பீடு இல்லை);

● மூன்றாம் தரப்பினரின் காப்பீடு பிளஸ் (இந்த ஒப்பந்தம் மூன்றாம் தரப்பினரின் அடிப்படைக் காப்பீடு மற்றும் அனைத்து ஆபத்து சூத்திரத்திற்கும் இடையே உள்ளது. இந்த காப்பீடு காப்பீட்டாளர்களைப் பொறுத்து, காப்பீடு செய்தவரின் வாகனத்திற்கு சேதம் விளைவிக்கும்);

● விரிவான வாகனக் காப்பீடு (அல்லது விபத்து / பல ஆபத்துக் காப்பீடு, அனைத்து ஆபத்துக் காப்பீடுகளும் வாகனங்களைப் பாதுகாக்க மிகவும் முக்கியம். விபத்து ஏற்பட்டால், அது ஓட்டுநர் பொறுப்பாக இருந்தாலும் பழுதுபார்ப்புச் செலவை முழுமையாக ஈடுசெய்யும்.);

● ஒரு கிலோமீட்டருக்கு வாகனக் காப்பீடு (இது மூன்றில் ஒரு பங்கு, மூன்றில் ஒரு பங்கு அல்லது அனைத்து அபாயங்களும் இருக்கலாம், இது கிலோமீட்டருக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பாரம்பரியக் காப்பீட்டைக் காட்டிலும் குறைவான விலையைக் கொண்டுள்ளது. இந்தச் சலுகை பல கிலோமீட்டர்களைக் கடக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கு ஏற்றது.)!

இவ்வாறு, பல சூத்திரங்கள் உள்ளன. ஒப்பந்தங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வதற்கான வழிகாட்டிகள் Selectra வாகன காப்பீட்டு இணையதளத்தில் கிடைக்கின்றன.

🔎 இளம் ஓட்டுநர் என்றால் என்ன?

இப்போது நீங்கள் இளம் ஓட்டுநரின் நிலை எவ்வளவு சிறப்பு வாய்ந்தது என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும், அது ஏன் அதிக காப்பீட்டு செலவைக் குறிக்கிறது.

முதலாவதாக, இந்த நிலைக்கும் ஓட்டுநரின் வயதுக்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை. ஓட்டுநர் ஒரு தொடக்கக்காரர் என்பதை இது திறம்படக் குறிக்கிறது. 3 வருடங்களுக்கும் குறைவான ஓட்டுநர் உரிமம் கொண்ட ஓட்டுநர்களுக்கு இது பொருந்தும், அதாவது சோதனைக் காலத்துடன் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் செல்லுபடியாகும்.

கூடுதலாக, வாகன காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் இந்த புதிய டிரைவர்களுக்கு மற்ற வகைகளை சேர்க்கின்றன. உண்மையில், கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் காப்பீடு செய்யப்படாத எவரும் இளம் ஓட்டுநர்களாகக் கருதப்படுகிறார்கள்.

எனவே, இதுவரை காப்பீடு செய்யப்படாத வாகன ஓட்டிகள் அல்லது கோட் மற்றும் ஓட்டுநர் உரிமம் ரத்து செய்யப்பட்ட பிறகு, அதில் தேர்ச்சி பெற்ற வாகன ஓட்டிகள் இளம் ஓட்டுநர்களாகக் கருதப்படுகிறார்கள்.

எனவே, காப்பீட்டுக் குறியீட்டின் படி, கட்டுரை A.335-9-1 இல், இளம் ஓட்டுநர்கள் அனுபவமற்றவர்களாகக் கருதப்படுகிறார்கள், இது காப்பீட்டின் அதிக செலவை நியாயப்படுத்துகிறது. காப்பீட்டு நிறுவனங்களின்படி, ஓட்டுநருக்கு வாகனம் ஓட்டும் அனுபவம் இல்லாவிட்டால் விபத்து அல்லது காயம் ஏற்படும் அபாயம் அதிகரிக்கிறது.

இளம் ஓட்டுநர் சேர்க்கையானது ஒவ்வொரு வருடமும் பாதியாக இருக்கும், அதற்கு முன் மூன்றாம் ஆண்டுக்குப் பிறகு முற்றிலும் மறைந்துவிடும். எனவே, கூடுதல் பிரீமியம் முதல் ஆண்டில் 100% ஆகவும், இரண்டாம் ஆண்டில் 50% ஆகவும், இறுதியாக மூன்றாம் ஆண்டில் 25% ஆகவும், சோதனைக் காலத்திற்குப் பிறகு மறைந்துவிடும். கூடுதலாக, எஸ்கார்ட் டிரைவிங்கைப் பின்பற்றும் இளைய ஓட்டுநர்கள் அதிக அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களாகக் கருதப்படுகிறார்கள். இதன் கால அளவு 2 ஆண்டுகளாக குறைக்கப்பட்டு முதல் ஆண்டில் 50% மற்றும் இரண்டாவது ஆண்டில் 25% ஆகும்.

💡 இளம் ஓட்டுநருக்கு காப்பீடு ஏன் அதிக விலை கொடுக்கிறது மற்றும் அதை எப்படி சரிசெய்வது?

இதனால், இளம் ஓட்டுநர் அந்தஸ்து கொண்ட ஓட்டுநர், இழப்பின் அதிக ஆபத்தை ஈடுகட்ட கூடுதல் காப்பீட்டு பிரீமியங்களைச் செலுத்த வேண்டும். இந்த உபரியானது வாகனக் காப்பீட்டு விலையில் 100%க்கும் மேல் அடையும்.

இருப்பினும், இந்த பெரிய தொகையை சரிசெய்ய, காப்பீடு மற்றும் வாகனம் ஆகிய இரண்டிற்கும் குறிப்புகள் உள்ளன:

● கார் காப்பீட்டைக் கண்டறிதல்: காப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் டிரைவரின் தேவைகளுக்கும், காப்பீடு செய்யப்பட வேண்டிய வாகனத்திற்கும் மிகவும் பொருத்தமான ஒன்றைக் கண்டறிய முன்கூட்டியே செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் ஓட்டுநரைப் பொறுத்து விலை மாறுபடும், ஆனால் காப்பீடு செய்யப்பட வேண்டிய கார்;

● ஒரு காரை வாங்குதல்: மேலே கூறப்பட்டபடி, வாகனத்தின் வயது, அதன் விருப்பங்கள், சக்தி போன்றவற்றைப் பொறுத்து காப்பீட்டுத் தொகை இருக்கும். எனவே, இந்த அளவுகோல்களின்படி வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். கூடுதலாக, பயன்படுத்திய காருடன் ஒரு விரிவான காப்பீட்டிற்கு விண்ணப்பிக்க எப்போதும் பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை, மூன்றாம் தரப்பினருக்கு எதிரான காப்பீடு போதுமானதாக இருக்கலாம்;

● அதனுடன் வாகனம் ஓட்டுவது பயன்படுத்தப்பட்ட போனஸில் 50% குறைக்கப்படுகிறது;

● கார் வாங்குவதையும் காப்பீடு செலவுகளையும் தவிர்க்க, இணை ஓட்டுநராகப் பதிவு செய்தல். சில நேரங்களில் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இணை ஓட்டுநராக மட்டுமே பதிவு செய்வது விரும்பத்தக்கது, இது காப்பீட்டு விலையை அதிகரிக்காமல் இளைஞர்களுக்கான கூடுதல் உரிமைகளை விலக்குகிறது.

● வழங்கப்படும் பல்வேறு சேவைகளை ஒப்பிடுவதன் மூலம் மெக்கானிக் கட்டணங்களைக் குறைக்கவும்.

எனவே, ஒரு இளம் ஓட்டுநராக இருப்பது கூடுதல் காப்பீட்டு செலவுகளை உருவாக்குகிறது, ஆனால் இப்போது பணத்தை எவ்வாறு சேமிப்பது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.