காரில் நேரத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது

இக்னிஷன் டைமிங் என்பது பற்றவைப்பு அமைப்பைக் குறிக்கிறது, இது கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக்கில் பிஸ்டன் டாப் டெட் சென்டரை (டிடிசி) அடையும் முன் தீப்பொறி பிளக்கை சில டிகிரி சுட அல்லது பற்றவைக்க அனுமதிக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பற்றவைப்பு நேரம் என்பது பற்றவைப்பு அமைப்பில் உள்ள தீப்பொறி செருகிகளால் உற்பத்தி செய்யப்படும் தீப்பொறியின் சரிசெய்தல் ஆகும்.

பிஸ்டன் எரிப்பு அறையின் மேல் நகரும் போது, ​​வால்வுகள் மூடப்பட்டு, எரிப்பு அறைக்குள் காற்று மற்றும் எரிபொருளின் கலவையை அழுத்துவதற்கு இயந்திரத்தை அனுமதிக்கின்றன. பற்றவைப்பு அமைப்பின் பணியானது, இந்த காற்று/எரிபொருள் கலவையை பற்றவைத்து கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெடிப்பை உண்டாக்குவது ஆகும், இது இயந்திரத்தை சுழற்ற அனுமதிக்கிறது மற்றும் உங்கள் காரை உந்துவதற்குப் பயன்படும் ஆற்றலை உருவாக்குகிறது. பற்றவைப்பு நேரம் அல்லது தீப்பொறி என்பது பிஸ்டனை எரிப்பு அறை அல்லது TDC க்கு மேல் கொண்டு வர கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழலும் டிகிரிகளில் அளவிடப்படுகிறது.

பிஸ்டன் எரிப்பு அறையின் உச்சியை அடைவதற்கு முன்பு தீப்பொறி ஏற்பட்டால், இது டைமிங் அட்வான்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெடிப்பு இயந்திரத்தின் சுழற்சிக்கு எதிராக வேலை செய்து குறைந்த சக்தியை உற்பத்தி செய்யும். பிஸ்டன் சிலிண்டருக்குள் மீண்டும் செல்லத் தொடங்கிய பிறகு ஒரு தீப்பொறி ஏற்பட்டால், இது டைமிங் லேக் என்று அழைக்கப்படுகிறது, காற்று-எரிபொருள் கலவையை அழுத்துவதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தம் சிதறி சிறிய வெடிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, இயந்திரம் அதிகபட்ச சக்தியை உருவாக்குவதைத் தடுக்கிறது.

என்ஜின் மிகவும் மெலிந்து (அதிக காற்று, எரிபொருள் கலவையில் போதுமான எரிபொருள் இல்லை) அல்லது அதிக அளவு (அதிக எரிபொருள் மற்றும் எரிபொருள் கலவையில் போதுமான காற்று இல்லை) எனில், பற்றவைப்பு நேரத்தை சரிசெய்ய வேண்டிய ஒரு நல்ல குறிகாட்டியாகும். இந்த நிலைமைகள் சில சமயங்களில் முடுக்கம் செய்யும்போது இன்ஜின் கிக்பேக் அல்லது பிங் என தோன்றும்.

சரியான பற்றவைப்பு நேரம் இயந்திரம் அதிகபட்ச சக்தியை திறமையாக உற்பத்தி செய்ய அனுமதிக்கும். உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து டிகிரிகளின் எண்ணிக்கை மாறுபடும், எனவே பற்றவைப்பு நேரத்தை எந்த அளவிற்கு அமைக்க வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்க உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் சேவை கையேட்டைச் சரிபார்ப்பது நல்லது.

பகுதி 1 இன் 3: நேர முத்திரைகளைத் தீர்மானித்தல்

தேவையான பொருட்கள்

• பொருத்தமான அளவு குறடு
• இலவச பழுதுபார்ப்பு கையேடுகள் ஆட்டோசோனின் குறிப்பிட்ட தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களுக்கான இலவச ஆன்லைன் பழுதுபார்ப்பு கையேடுகளை ஆட்டோசோன் வழங்குகிறது.
• பழுதுபார்க்கும் கையேடுகள் (விரும்பினால்) சில்டன்

விநியோகஸ்தர் பற்றவைப்பு அமைப்பு கொண்ட பழைய கார்கள் பற்றவைப்பு நேரத்தை நன்றாக மாற்றும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு பொது விதியாக, பற்றவைப்பு அமைப்பில் நகரும் பாகங்கள் சாதாரண தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் காரணமாக நேரத்தை சரிசெய்ய வேண்டும். செயலற்ற நிலையில் ஒரு டிகிரி கவனிக்கப்படாமல் இருக்கலாம், ஆனால் அதிக வேகத்தில் இது காரின் பற்றவைப்பு அமைப்பை சிறிது சீக்கிரம் அல்லது பின்னர் சுடச் செய்து, ஒட்டுமொத்த இயந்திர செயல்திறனைக் குறைக்கும்.

உங்கள் வாகனம் காயில்-ஆன்-பிளக் போன்ற விநியோகஸ்தர் இல்லாத பற்றவைப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்தினால், தேவைப்படும்போது கணினி இந்த மாற்றங்களைச் செய்யும் என்பதால் நேரத்தைச் சரிசெய்ய முடியாது.

படி 1 கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியைக் கண்டறியவும்.. என்ஜின் ஆஃப் செய்யப்பட்டவுடன், ஹூட்டைத் திறந்து, கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியைக் கண்டறியவும்.

கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி மீது ஒரு குறி மற்றும் நேர அட்டையில் ஒரு டிகிரி குறி இருக்கும்.

• செயல்பாடுகளை: பற்றவைப்பு நேரத்தைச் சரிபார்த்து சரிசெய்வதற்காக, ஒரு நேர விளக்கைக் கொண்டு இந்தப் பகுதியை ஒளிரச் செய்வதன் மூலம், இயந்திரம் இயங்கும் போது இந்த மதிப்பெண்களைக் காணலாம்.

படி 2: சிலிண்டர் எண் ஒன்றைக் கண்டறியவும். பெரும்பாலான நேர குறிகாட்டிகளில் மூன்று கிளிப்புகள் இருக்கும்.

நேர்மறை/சிவப்பு மற்றும் எதிர்மறை/கருப்பு கவ்விகள் காரின் பேட்டரியுடன் இணைகின்றன, மேலும் மூன்றாவது கிளாம்ப், இண்டக்டிவ் கிளாம்ப் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, சிலிண்டரின் நம்பர் ஒன் ஸ்பார்க் பிளக் வயரை இறுக்குகிறது.

• செயல்பாடுகளைப: எந்த சிலிண்டர் #1 என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், பற்றவைப்பு ஆர்டர் தகவலுக்கு தொழிற்சாலை பழுதுபார்க்கும் தகவலைப் பார்க்கவும்.

படி 3: விநியோகஸ்தர் மீது சரிசெய்யும் நட்டை தளர்த்தவும்.. பற்றவைப்பு நேரத்தை சரிசெய்ய வேண்டும் என்றால், விநியோகஸ்தரை சுழற்ற அனுமதிக்க போதுமான அளவு இந்த கொட்டை தளர்த்தவும் அல்லது பற்றவைப்பு நேரத்தை தாமதப்படுத்தவும்.

2 இன் பகுதி 3: சரிசெய்தலுக்கான தேவையைத் தீர்மானித்தல்

தேவையான பொருட்கள்

• பொருத்தமான அளவு குறடு
• இலவச பழுதுபார்ப்பு கையேடுகள் ஆட்டோசோனின் குறிப்பிட்ட தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களுக்கான இலவச ஆன்லைன் பழுதுபார்ப்பு கையேடுகளை ஆட்டோசோன் வழங்குகிறது.
• பழுதுபார்க்கும் கையேடுகள் (விரும்பினால்) சில்டன்
• காட்டி ஒளி

படி 1: இயந்திரத்தை சூடாக்கவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, இயக்க வெப்பநிலை 195 டிகிரி வரை சூடாகட்டும்.

அளவின் நடுவில் உள்ள வெப்பநிலை அளவின் அம்புக்குறியின் அளவீடுகளால் இது குறிக்கப்படுகிறது.

படி 2: நேர குறிகாட்டியை இணைக்கவும். பேட்டரி மற்றும் நம்பர் ஒன் ஸ்பார்க் பிளக்கில் டைமிங் லைட்டை இணைத்து, கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி மீது டைமிங் லைட்டைப் பிரகாசிக்க வேண்டிய நேரம் இது.

தொழிற்சாலை பழுதுபார்ப்பு கையேட்டில் உள்ள உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுடன் உங்கள் வாசிப்புகளை ஒப்பிடவும். நேரம் விவரக்குறிப்புக்கு அப்பாற்பட்டதாக இருந்தால், இன்ஜினை உச்ச செயல்திறனில் இயங்க வைக்க நீங்கள் அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.

• செயல்பாடுகளை: உங்கள் வாகனத்தில் வெற்றிட பற்றவைப்பு முன்கூட்டியே பொருத்தப்பட்டிருந்தால், பற்றவைப்பு முன்கூட்டியே சரிசெய்தலின் போது வெற்றிட கசிவைத் தடுக்க, விநியோகஸ்தருக்குச் செல்லும் வெற்றிடக் கோட்டின் இணைப்பைத் துண்டித்து, சிறிய போல்ட் மூலம் லைனைச் செருகவும்.

பகுதி 3 இன் 3: சரிசெய்தல்

தேவையான பொருட்கள்

• பொருத்தமான அளவு குறடு
• இலவச பழுதுபார்ப்பு கையேடுகள் ஆட்டோசோனின் குறிப்பிட்ட தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களுக்கான இலவச ஆன்லைன் பழுதுபார்ப்பு கையேடுகளை ஆட்டோசோன் வழங்குகிறது.
• பழுதுபார்க்கும் கையேடுகள் (விரும்பினால்) சில்டன்
• காட்டி ஒளி

படி 1: சரிசெய்யும் நட்டு அல்லது போல்ட்டை தளர்த்தவும். விநியோகிப்பாளரின் மீது சரிசெய்யும் நட் அல்லது போல்ட்டிற்குத் திரும்பிச் சென்று, விநியோகஸ்தரைச் சுழற்ற அனுமதிக்கும் அளவுக்கு தளர்த்தவும்.

• செயல்பாடுகளைப: சில வாகனங்களுக்கு மின் இணைப்பியில் ஜம்பர் தேவைப்படுவதால், வாகனத்தின் கணினியுடன் இணைப்பைச் சுருக்கி அல்லது துண்டிக்க வேண்டும், இதனால் நேரத்தைச் சரிசெய்ய முடியும். உங்கள் வாகனத்தில் கணினி இருந்தால், இந்தப் படிநிலையைப் பின்பற்றத் தவறினால், கணினி அமைப்புகளை ஏற்றுக்கொள்வதைத் தடுக்கும்.

படி 2: விநியோகஸ்தரை சுழற்றவும். கிராங்க் மற்றும் டைமிங் அட்டையில் உள்ள நேரக் குறிகளைப் பார்க்க நேரக் குறிகாட்டியைப் பயன்படுத்தி, தேவையான மாற்றங்களைச் செய்ய விநியோகஸ்தரைத் திருப்பவும்.

• எச்சரிக்கை: ஒவ்வொரு வாகனமும் மாறுபடலாம், ஆனால் ஒரு பொதுவான விதி என்னவென்றால், இயந்திரம் இயங்கும் போது விநியோகஸ்தர் உள்ளே இருக்கும் ரோட்டார் கடிகார திசையில் சுழன்றால், விநியோகஸ்தரை எதிரெதிர் திசையில் சுழற்றுவது பற்றவைப்பு நேரத்தை மாற்றிவிடும். விநியோகஸ்தரை கடிகார திசையில் சுழற்றுவது எதிர் விளைவை ஏற்படுத்தும் மற்றும் பற்றவைப்பு நேரத்தை தாமதப்படுத்தும். உறுதியான கையுறையுடன், உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்குள் நேரம் வரும் வரை விநியோகஸ்தரை இரு திசைகளிலும் சிறிது திருப்பவும்.

படி 3: சரிசெய்யும் நட்டை இறுக்கவும். செயலற்ற நிலையில் நேரத்தை நிறுவிய பிறகு, விநியோகிப்பாளரில் சரிசெய்யும் நட்டை இறுக்கவும்.

கேஸ் மிதியை மிதிக்க நண்பரிடம் கேளுங்கள். என்ஜின் வேகத்தை அதிகரிக்க முடுக்கி மிதிவை விரைவாக அழுத்தி, பின்னர் அதை விடுவித்து, இயந்திரம் செயலற்ற நிலைக்குத் திரும்ப அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் நேரம் விவரக்குறிப்புகளுக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

வாழ்த்துகள்! நீங்கள் உங்கள் சொந்த பற்றவைப்பு நேரத்தை அமைத்துள்ளீர்கள். சில சந்தர்ப்பங்களில், நீட்டிக்கப்பட்ட சங்கிலி அல்லது டைமிங் பெல்ட் காரணமாக பற்றவைப்பு நேரம் விவரக்குறிப்புக்கு வெளியே இருக்கும். நேரத்தை அமைத்த பிறகு, கார் ஒத்திசைவற்ற அறிகுறிகளைக் காட்டினால், மேலும் நோயறிதலுக்காக, அவ்டோடாச்சியிலிருந்து சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உங்களுக்காக பற்றவைப்பு நேரத்தை அமைக்கலாம் மற்றும் உங்கள் தீப்பொறி பிளக்குகள் புதுப்பித்த நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்யலாம்.