ஒரு கிளட்ச் தேய்ந்தால் எப்படி சொல்ல முடியும்?
தவறான கிளட்ச் விஷயத்தில், மென்மையான அழுத்துதல் மற்றும் சுத்தமாக இருப்பது உதவாது மற்றும் அணிந்த பகுதி மாற்றப்பட வேண்டும். ஆனால் கிளட்ச் உடைந்ததற்கான அறிகுறிகள் யாவை?
உடைகள் அறிகுறிகள்
கிளட்சை மாற்ற வேண்டிய நேரம் எப்போது என்பதை தீர்மானிக்க, பின்வரும் காரணிகளுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
- மிதிவண்டியை எவ்வளவு கவனமாக விடுவித்தாலும், செயல்பாட்டு மென்மையை இழந்தது;
- மிதிவண்டியை வேகத்தில் வெளியிடும் போது சற்று நழுவுதல் (சில நேரங்களில் இதற்குக் காரணம் உராய்வு லைனிங்கில் உள்ள எண்ணெயாக இருக்கலாம்);
- என்ஜின் இயங்கும்போது, வேகத்தை இயக்கும் போது லேசான அதிர்வு தோன்றும், கிளட்ச் "கிராப்" செய்யத் தொடங்குகிறது போல;
- கிளட்ச் ஈடுபடும்போது, அதிர்வு தோன்றும்;
- மிதி வெளியிடப்படும் போது வேகம் முடக்கப்பட்டு சத்தம் கேட்கிறது.
உடையில் இருந்து கிளட்சை எவ்வாறு பாதுகாப்பது?
கிளட்ச் உடன் பணிபுரியும் போது, விதி பின்வருமாறு: அதை இயக்கி, முடிந்தவரை சீராக இயக்கவும். தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் வாகனம் ஓட்ட கற்றுக்கொள்பவர்கள் இந்த திறமையை சரியாக பயிற்சி செய்ய முடியாது. இந்த காரணத்திற்காக, பல ஆரம்பகட்டவர்கள் இந்த வழிமுறையை அவர்களே கெடுத்துக் கொள்கிறார்கள்.
திடீர் தொடக்கங்கள் அல்லது கடினமான கியர் மாற்றங்கள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும். கவனமாகக் கையாளும் போது, கிளட்ச் பல சந்தர்ப்பங்களில் காரின் பெரும்பாலான பகுதிகளை மாற்றும். தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் அல்லது இரட்டை பிடியில் உள்ள வாகனங்களின் ஓட்டுநர்கள் இந்த சிக்கலை அறிந்திருக்க மாட்டார்கள்.
கிளட்சின் வேலை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதற்கான மற்றொரு வழி, உண்மையில் முழு பரிமாற்றமும், கியர்களை மாற்றும்போது மிதிவை முழுமையாகக் குறைப்பதாகும். கிளட்சை மாற்றுவது விலை அதிகம். ஆக்கிரமிப்பு வாகனம் ஓட்டுவதில் இருந்து ஒரு வாகன ஓட்டியைத் தடுக்க வேண்டிய காரணிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும்.
பயன்பாட்டிற்கான பரிந்துரைகள்
கிளட்ச் உடன் பணிபுரியும் போது நீங்கள் பின்பற்றக்கூடிய சில குறிப்புகள் இங்கே:
- கியர்களை மாற்றும்போது, கிளட்ச் அதிக நேரம் நழுவ அனுமதிக்காதீர்கள் - மிதி சீராக வெளியிடப்பட வேண்டும், ஆனால் உராய்வு லைனிங் வட்டுக்கு எதிராக நீண்ட நேரம் தேய்க்கக்கூடாது;
- மிதிவை நம்பிக்கையுடன் குறைத்து, அதை சீராக விடுங்கள்;
- வேகத்தை இயக்கிய பின், மிதிவண்டியின் அருகே ஒரு சிறப்பு மேடையில் உங்கள் கால் வைக்கவும்;
- ஒரு ஊசி இயந்திரத்தில், மிதி வெளியிடப்படும் போது வாயுவைச் சேர்ப்பது அவசியமில்லை, எனவே வேகம் செயல்படுத்தப்பட்ட பின் முடுக்கி அழுத்தப்படுகிறது;
- காரை மெதுவாக்குவதற்கு ஒன்றின் பின் வேகத்தை மாற்ற வேண்டாம் (அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகளுக்கு இதை சரியாக எப்படி செய்வது என்று தெரியும், ஏனென்றால் ஒரு குறிப்பிட்ட கியர் சீராக வேலை செய்யும் வேகத்தில் அவர்கள் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கிறார்கள்);
- யூகிக்கக்கூடிய ஓட்டுநர் பாணியைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும் - ஒரு குறுகிய பிரிவில் முடுக்கிவிடாதீர்கள், அதன் முடிவில் நீங்கள் பிரேக் செய்து கீழே மாற வேண்டும்;
- இயந்திரத்தை ஓவர்லோட் செய்யாதீர்கள் - அதிக எடை கிளட்சை அழுத்துகிறது.
பெரும்பாலான அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகள் இந்த புள்ளிகளை தானாகவே செய்கிறார்கள். ஆரம்பவர்களுக்கு, இந்த நினைவூட்டல்கள் மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.
