அனைத்து சீசன் டயர்கள் - வெளிப்படையான சேமிப்பு, பெரிய ஆபத்து

இன்று, சில ஓட்டுநர்கள் அனைத்து சீசன் டயர்களுக்கு ஆதரவாக கோடை மற்றும் குளிர்கால டயர்களை கைவிடுகின்றனர். நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இது ஒரு நல்ல போக்கு, ஏனெனில் இந்த வகை டயர் குளிர்காலத்தில் அல்லது கோடையில் போதுமான பாதுகாப்பை வழங்காது.

90 களின் முற்பகுதியில், பெரும்பாலான போலந்து ஓட்டுநர்கள் அனைத்து சீசன் டயர்களையும் வாங்கியிருந்தால், இன்று விற்பனையாளர்கள் மெதுவாக சலுகையிலிருந்து அவற்றைத் திரும்பப் பெறுகிறார்கள். காரணம் எளிதானது - கார் டீலர்ஷிப்கள் மற்றும் டயர் கடைகளில் அனைத்து சீசன் டயர்களுக்கும் வாங்குபவரைக் கண்டுபிடிப்பது கடினமாகி வருகிறது.

வர்த்தக

அவர்கள் பனியை சுத்தம் செய்வதில்லை

Rzeszow இல் உள்ள வல்கனைசேஷன் ஆலையின் உரிமையாளரான Tadeusz Jazwa, அவருடைய வாடிக்கையாளர்களில் ஒரு சில சதவீதம் பேர் மட்டுமே அனைத்து சீசன் டயர்களையும் வாங்குகிறார்கள் என்று சுட்டிக்காட்டுகிறார். அத்தகைய வாங்குதலை அவரே பரிந்துரைக்கவில்லை, ஏனென்றால், அவரைப் பொறுத்தவரை, அத்தகைய டயர்கள் பாதுகாப்பானவை அல்லது மலிவானவை அல்ல.

"சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உலர் பிரேக்கிங்கில் எனக்கு சிக்கல்கள் இருந்தபோதும், கிட்டத்தட்ட மோதலை தூண்டியபோதும், நான் இறுதியாக அவர்களிடமிருந்து விடைபெற்றேன்" என்று வல்கனைசர் கூறுகிறார்.

அனைத்து சீசன் டயர்கள் கோடை மற்றும் குளிர்கால டயர்களின் அம்சங்களை இணைக்கின்றன. பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் கோடைகால ட்ரெட் மற்றும் சற்றே அதிக அளவிலான சிலிகான் மற்றும் சிலிகான் கொண்ட அனைத்து-பயன்பாட்டு ரப்பர் கலவையையும் பயன்படுத்துகின்றனர், அவை குளிர்கால டயர்களின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, விளைவுகள் நாம் எதிர்பார்த்ததை விட வெகு தொலைவில் உள்ளன.

"கோடையில், டிரைவர் நீண்ட பிரேக்கிங்கிற்கு உட்படுத்தப்படுவார், மேலும் குளிர்காலத்தில், மெல்லியதாக வெட்டப்பட்ட டிரெட் டயரில் இருந்து பனியை வீசாது" என்று அல்சர் விளக்குகிறார்.

இது சற்றும் மலிவானது அல்ல

அனைத்து சீசன் டயர்களையும் வாங்க முடிவு செய்யும் ஓட்டுநர்கள் பணத்தை மிச்சப்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பைத் தேடுகிறார்கள். Rzeszow இல் உள்ள SZiK கார் கடையில் இருந்து Piotr Wozs இது ஒரு தவறு என்கிறார். ஆம், பல கூப்பன்களை அமைத்த பிறகு, நீங்கள் இரண்டாவது செட் டயர்களை வாங்க வேண்டியதில்லை. ஆனால் அவை எல்லா நேரத்திலும் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் கோடை மற்றும் குளிர்கால டயர்கள் வருடத்திற்கு சில மாதங்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய சந்தாக்கள் மிக வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.

"நாங்கள் செலவுகளைக் கணக்கிட்டால், அவை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், மேலும் பாதுகாப்பு பிரச்சினை பருவகால டயர்களுக்கு ஆதரவாக பேசுகிறது" என்று Petr Vons சுருக்கமாகக் கூறுகிறார்.

டோமாஸ் குச்சார், முன்னணி போலந்து டிரைவர், சேஃப் டிரைவிங் அகாடமியின் உரிமையாளர்:

- இது எனக்குத் தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநரிடமும் இரண்டு செட் டயர்கள் இருக்க வேண்டும் - குளிர்காலம் மற்றும் கோடை. ஒரு குறிப்பிட்ட பருவத்திற்காக தயாரிக்கப்படும் டயர்கள் சில சூழ்நிலைகளில் நல்ல இழுவையை வழங்கும் கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. அனைத்து சீசன் டயர்களும் டிரைவருக்கு பருவகால டயர்களின் அதே அளவிலான பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. கோடைகால டயர்களில் குளிர்காலத்தில் ஓட்டுவதற்கு எதிராகவும் நான் எச்சரிக்கிறேன். குறைந்த வெப்பநிலையில் அவற்றின் ரப்பர் விரைவாக மரமாக மாறும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இது நிறுத்த தூரத்தை அதிகரிக்கிறது. பல சோதனைகள் 50 கிமீ / மணிநேரத்தில் குளிர்கால டயர்களுக்கு ஆதரவான வித்தியாசம் தோராயமாக 25 மீட்டர் என்று காட்டுகின்றன. இது எவ்வளவு முக்கியமானது, நெரிசலான நகரத்தில் கூட, யாரும் விளக்க வேண்டியதில்லை என்று நினைக்கிறேன்.

205/55/16 அளவுள்ள பிரபலமான டயர்களுக்கான விலை எடுத்துக்காட்டுகள்

குளிர்காலம் / கோடை / ஆண்டு முழுவதும்

டன்லப்: 390-560 PLN / 300-350 PLN / 360-380 PLN

பைரெல்லி: PLN 410-650 / PLN 320-490 / PLN 320

நல்ல ஆண்டு: PLN 390-540 / PLN 300-366 / PLN 380-430

கவர்னரேட் பார்டோஸ்

பார்டோஸ் கவர்னரேட்டின் புகைப்படம்