குளிர்காலத்தில் பொருளாதார ரீதியாக ஓட்டுவது எப்படி
குளிரில் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க சில குறிப்பிட்ட குறிப்புகள்
நீண்ட வெப்பமயமாதல் நேரத்திற்கு கூடுதலாக, இயந்திரம் அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது, குளிர்காலத்தில் கணிசமான அளவு ஆற்றல் பல்வேறு மின் சாதனங்களால் நுகரப்படுகிறது. சப்ஜெரோ வெப்பநிலையில் எரிபொருள் பயன்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புக்குள் வைத்திருப்பது குறித்த சில குறிப்புகள் இங்கே.
1 போக்குவரத்தின் குறுகிய பிரிவுகளைத் தவிர்க்கவும். இது நிறைய பணம் செலவழித்து வளிமண்டலத்தை மாசுபடுத்துகிறது.
உங்கள் இலக்கு நெருக்கமாக இருந்தால், நடப்பது நல்லது. இது சுற்றுச்சூழலுக்கு நல்லது மட்டுமல்லாமல், உங்கள் பணத்தை மிச்சப்படுத்துவதோடு உங்கள் ஆரோக்கியத்திற்கும் நல்லது. குறுகிய தூரத்திற்கு, வாகனம் வெப்பமடைய முடியாது மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வு மிக அதிகமாக இருக்கும்.
2 என்ஜின் இயங்காதபோது காரின் கண்ணாடியைக் கழுவுவது நல்லது..
இது சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் செலவுகளைக் குறைக்கிறது. நுகரப்படும் எரிபொருளுடன், பல லெவாக்கள் மஃப்லர் மூலம் உங்கள் பாக்கெட்டை விட்டுச் செல்லும். தேவையற்ற ஒலி மற்றும் காற்று மாசுபாட்டை தவிர்ப்பது நல்லது என்பது ஒரு தனி உண்மை. செயலற்ற நிலையில், குறிப்பாக டீசல் என்ஜின்கள் குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வேகத்தில் ஓட்டும்போது மிகவும் மெதுவாக வெப்பமடைகின்றன. அதனால், பைக்கை ஸ்டார்ட் செய்தவுடன் ஸ்டார்ட் செய்வது நல்லது.
கியர்களை ஆரம்பத்தில் குறைந்த முதல் நடுத்தர வேகத்திற்கு மாற்றுவது எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
வாகனம் ஓட்டும்போது, இயந்திரம் வேகமாக வெப்பமடைகிறது, அதாவது உட்புறம் வெப்பமடைகிறது. இருப்பினும், குளிரூட்டும் முறைமை வெப்பமானியின் அம்பு நீல மண்டலத்தை விட்டு வெளியேறும்போது கூட, இயந்திரம் நடைமுறையில் வெப்பமடையாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். சிறிய குளிரூட்டும் சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள திரவம் அதன் உகந்த இயக்க வெப்பநிலையை கிரான்கேஸில் உள்ள எண்ணெயை விட மிக வேகமாக அடைகிறது. அதாவது, இயந்திர உடைகள் எண்ணெய் வெப்பநிலையைப் பொறுத்தது. குறைந்த குளிர்கால வெப்பநிலையில், இயக்க அளவுருக்களை அடைவதற்கு முன்பு சில நேரங்களில் 20 கி.மீ வரை ஓட்ட வேண்டியது அவசியம். இயந்திரத்தை முன்கூட்டியே தொடங்குவது உடைகள் அதிகரிப்பதற்கு வழிவகுக்கிறது.
4 சூடான பின்புற சாளரம் மற்றும் சூடான இருக்கைகள் போன்ற மின் சாதனங்களை விரைவில் அணைக்கவும்..
சூடான இருக்கைகள், வெளிப்புற கண்ணாடிகள், பின்புற ஜன்னல் மற்றும் கண்ணாடிகள் அதிக அளவு ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகின்றன - பிந்தையது 550 W ஆகும், பின்புற சாளரம் மற்றொரு 180 W ஐப் பயன்படுத்துகிறது. பின்புறம் மற்றும் கீழ் பகுதியை சூடேற்ற மற்றொரு 100 W தேவைப்படுகிறது. இவை அனைத்தும் விலை உயர்ந்தவை: ஒவ்வொரு 100 வாட்களுக்கும், இயந்திரம் 0,1 கிமீக்கு 100 லிட்டர் கூடுதல் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. முன் மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் மேலும் 0,2 லிட்டர் சேர்க்கின்றன. கூடுதலாக, பிந்தையவற்றின் பயன்பாடு உண்மையில் மூடுபனி நிகழ்வுகளுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அவை பின்னால் உள்ள ஓட்டுநர்களைக் குருடாக்கும்.
குளிர்காலத்தில் கொடுக்கப்பட்ட டயர் அழுத்தத்துடன், வாகனம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பானது மட்டுமல்லாமல் மிகவும் சிக்கனமானது.
கணிசமாக குறைந்த டயர் அழுத்தம் உருட்டல் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, எனவே எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. சில பொருளாதார வெறி பிடித்தவர்கள் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்பை விட சுமார் 0,5-1,0 பட்டியில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும். இருப்பினும், இந்த விஷயத்தில், டயரின் தொடர்பு பகுதி மற்றும், எனவே, பிடியைக் குறைத்து, இது பாதுகாப்பை மோசமாக்குகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது சிறந்தது, இது வழக்கமாக ஓட்டுநருக்கு அடுத்த ஒரு நெடுவரிசையில், தொட்டி தொப்பியின் உள்ளே, ஒரு கார் புத்தகத்தில் அல்லது கையுறை பெட்டியில் காணப்படுகிறது.
ஒவ்வொரு கிலோகிராம் எண்ணிக்கையும்: காரில் இருப்பதை விட பல்வேறு தேவையற்ற பொருட்களை கேரேஜ் அல்லது அடித்தளத்தில் சேமிப்பது நல்லது.
அர்த்தமற்ற நிலைப்படுத்தலை உடனடியாக அகற்ற வேண்டும் அல்லது பயன்பாட்டில் இல்லாவிட்டால் அகற்ற வேண்டும், ஏனெனில் இது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. ஒரு கூரை ரேக், எடுத்துக்காட்டாக, மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில் இரண்டு லிட்டர் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.
2020-08-30
