ஓடிப்போன டொயோட்டா ப்ரியஸை விரைவாக நிறுத்துவது எப்படி

டொயோட்டா ப்ரியஸ் என்பது ஒரு பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனம் ஆகும், இது வாகனத்தை செலுத்துவதற்கு பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது. இது சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான ஹைப்ரிட் கார் ஆகும், மேலும் அதன் புதுமையான வடிவமைப்பு மற்றும் மிகவும் திறமையான எரிபொருள் சிக்கனத்தின் காரணமாக விசுவாசமான பின்தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது.

ப்ரியஸ் ஹைப்ரிட்டில் டொயோட்டா பயன்படுத்தும் தொழில்நுட்பத்தின் ஒரு அம்சம் ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்குகள் ஆகும். சக்கரங்களுக்கு உராய்வுப் பொருட்களிலிருந்து அழுத்தம் கொடுக்கும் பாரம்பரிய முறைக்கு மாறாக, மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்குகள் வாகனத்தை மெதுவாக்குவதற்கு மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகின்றன. மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்குகள் கொண்ட வாகனத்தில் பிரேக் மிதி அழுத்தப்பட்டால், மின்சார மோட்டார் தலைகீழாக மாறுகிறது, பிரேக் பேட்களில் அழுத்தம் இல்லாமல் வாகனத்தை மெதுவாக்குகிறது. மின்சார மோட்டார் வாகனத்தில் உள்ள ஹைபிரிட் பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய மின்சாரத்தை உருவாக்கும் ஜெனரேட்டராகவும் மாறுகிறது.

ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்ட டொயோட்டா ப்ரியஸ், பாரம்பரிய உராய்வு பிரேக் வடிவமைப்பையும் கொண்டுள்ளது, இது தோல்வியுற்றால், மீளுருவாக்கம் அமைப்பு காரை வேகமாக மெதுவாக்க முடியாத பட்சத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

டொயோட்டா ப்ரியஸ் சில மாடல் ஆண்டுகளில் பிரேக்கிங் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது, குறிப்பாக 2007 மாடல் ஆண்டில் பிரேக் பெடலை அழுத்தும் போது கார் வேகம் குறையாது. ப்ரியஸ் எதிர்கொள்ளும் சிக்கல்களைத் தீர்க்க டொயோட்டா திரும்ப அழைப்பை வெளியிட்டது, இது எரிவாயு மிதிக்கு அடியில் தரையில் பாய் சிக்கிக் கொள்ளும் போது எதிர்பாராத முடுக்கம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது.

டொயோட்டா வழங்கிய ரீகால்லின் ஒரு பகுதியாக சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டாலும், திரும்ப அழைப்பால் பாதிக்கப்படாத வாகனம் இன்னும் எதிர்பாராத முடுக்கத்தை அனுபவிக்கலாம். உங்கள் டொயோட்டா ப்ரியஸ் வேகமெடுத்தால், நீங்கள் அதை நிறுத்தலாம்.

முறை 1 இல் 2: பரிமாற்றத்தை நடுநிலைக்கு மாற்றவும்

வாகனம் ஓட்டும்போது ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதி ஒட்டிக்கொண்டால், உங்களால் திறம்பட பிரேக் செய்ய முடியாமல் போகலாம். நீங்கள் கியரை நடுநிலையாக மாற்றினால் முடுக்கத்தை கடக்க முடியும்.

படி 1: பிரேக் மிதி மீது படி. முடுக்கி மிதி சிக்கியிருந்தால், முடுக்கத்தை மெதுவாக்கும் அளவுக்கு மிதிவை அழுத்தவும்.

கார் இன்னும் வேகமெடுத்தாலும், அதன் வேகம் பிரேக் போடாமல் இருக்கும்.

இந்த செயல்முறை முழுவதும் உங்கள் கால்களை தொடர்ந்து பிரேக்கில் வைத்திருங்கள்.

படி 2: உங்கள் காரின் திசையில் கவனம் செலுத்துங்கள். பீதி அடையாமல் அமைதியாக இருப்பது முக்கியம்.

எல்லா நேரங்களிலும் பாதுகாப்பாக ஓட்டுவதே உங்கள் முக்கிய பணியாகும், எனவே உங்களுக்கு அருகிலுள்ள சாலையில் மற்ற வாகனங்களைக் கவனியுங்கள்.

படி 3: ஷிப்ட் லீவரை நடுநிலையாகப் பிடிக்கவும்.. ஸ்டீயரிங் வீலின் வலதுபுறத்தில் டேஷ்போர்டில் அமைந்துள்ள கியர் செலக்டர், மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

ஷிப்ட் லீவரை இடது பக்கம் நகர்த்தி அங்கேயே வைத்திருங்கள். நீங்கள் விடுவித்தால், அது வலது பக்கத்தில் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பும்.

கியரைத் துண்டிக்க மூன்று விநாடிகளுக்கு ஷிப்ட் லீவரை நடுநிலையில் வைத்திருங்கள்.

மூன்று வினாடிகளுக்குப் பிறகு, பரிமாற்றம் நடுநிலை மற்றும் கடற்கரைக்கு மாறும்.

படி 4: பிரேக் மிதிவை அழுத்துவதைத் தொடரவும். இந்த கட்டத்தில், மீளுருவாக்கம் பிரேக் வேலை செய்யாது, எனவே மெக்கானிக்கல் பிரேக் சிஸ்டம் வேலை செய்ய நீங்கள் பிரேக் மிதி மீது கடினமாக அழுத்த வேண்டும்.

படி 5: வாகனத்தை மெதுவாக நிறுத்தி இன்ஜினை ஆஃப் செய்யவும்.. சாலையை விட்டு அல்லது சாலையின் வலது பக்கத்தில் உங்கள் வாகனத்தை மெதுவாக நிறுத்தவும், பின்னர் இயந்திரத்தை அணைக்கவும்.

முறை 2 இல் 2: வாகனம் ஓட்டும் போது இயந்திரத்தை அணைக்கவும்

உங்கள் ப்ரியஸை ஓட்டும் போது ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதி ஒட்டிக்கொண்டால் மற்றும் வாகனம் வேகத்தை குறைக்கவில்லை என்றால், வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் பெற இயந்திரத்தை அணைக்கலாம்.

படி 1: காரின் கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்கவும். உங்கள் பாதுகாப்பிற்கும் மற்றவர்களின் பாதுகாப்பிற்கும் நீங்கள் தெளிவான மனநிலையைப் பேணுவதும், சாத்தியமான மோதல்களைத் தவிர்க்க உங்கள் வாகனத்தைத் தொடர்ந்து ஓட்டுவதும் அவசியம்.

படி 2: பிரேக் பெடலை உங்களால் முடிந்தவரை அழுத்தவும்.. பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துவது முடுக்கத்தை கடக்காது, ஆனால் நீங்கள் இயந்திரத்தை அணைக்கும் வரை முடுக்கத்தை குறைக்க வேண்டும்.

படி 3: டாஷ்போர்டில் ஆற்றல் பொத்தானைக் கண்டறியவும்.. பவர் பட்டன் என்பது ஸ்டீயரிங் வீலின் வலதுபுறம் மற்றும் தகவல் காட்சியின் இடதுபுறத்தில் ஒரு வட்ட பொத்தான் ஆகும்.

படி 4: ஆற்றல் பொத்தானை அழுத்தவும். ஸ்டீயரிங் வீலை இடது கையால் பிடித்துக் கொண்டு, வலது கையால் டாஷ்போர்டில் உள்ள பவர் பட்டனை அழுத்தவும்.

காரின் எஞ்சினை அணைக்க பவர் பட்டனை மூன்று வினாடிகள் அழுத்திப் பிடிக்க வேண்டும்.

படி 5: காரை அணைத்தவுடன் ஓட்டவும். உங்கள் இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டவுடன், உங்கள் காரில் மாற்றங்களைக் காண்பீர்கள்.

ஸ்டீயரிங் கனமாகவும் மந்தமாகவும் மாறும், பிரேக் மிதி கடினமாகிவிடும், மேலும் டாஷ்போர்டில் பல விளக்குகள் மற்றும் குறிகாட்டிகள் வெளியேறும்.

இது சாதாரணமானது மற்றும் உங்கள் வாகனத்தை நீங்கள் இன்னும் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருப்பீர்கள்.

படி 6: பிரேக் மிதிவை அழுத்துவதைத் தொடரவும். வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க பிரேக் மிதியை அழுத்திக்கொண்டே இருங்கள்.

இன்ஜின் ஆஃப் ஆகும் போது மெக்கானிக்கல் பிரேக்குகளை ஈடுபடுத்த கணிசமான முயற்சி தேவை என்பதை நீங்கள் காணலாம்.

படி 7: மேலே இழுக்கவும். உங்கள் வாகனத்தை சாலையின் வலது பக்கத்திலோ அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்திலோ ஓட்டி, முழுமையாக நிறுத்துங்கள்.

டொயோட்டா ப்ரியஸ் அல்லது வேறு ஏதேனும் டொயோட்டா மாடலில் நீங்கள் தற்செயலாக முடுக்கம் ஏற்பட்டால், சிக்கலைச் சரிசெய்யும் வரை உங்கள் வாகனத்தைத் தொடர வேண்டாம். உங்கள் அருகிலுள்ள டொயோட்டா டீலரைத் தொடர்புகொண்டு நிலுவையில் உள்ள ரீகால்களைப் பற்றி விசாரிக்கவும், தற்செயலான முடுக்கம் குறித்து புகாரளிக்கவும். உங்கள் ப்ரியஸில் இந்தப் பிரச்சினை பற்றிய கருத்து இலவசம். உற்பத்தியாளரிடமிருந்து திரும்பப்பெறுதல் அறிவிப்பைப் பெற்ற பிறகு, அனைத்து நினைவுபடுத்தல்களையும் விரைவில் செயல்படுத்தவும்.