ஜீப் கமாண்டர் - துப்பாக்கி சூடு?

ஜீப் ஒரு புராணக்கதை. வாகன அமெச்சூர்கள் இந்த பிராண்டின் பெயரிலிருந்து SUV களின் முழு குழுவையும் வரையறுப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. இது கட்டாயப்படுத்துகிறது - அமெரிக்க நிறுவனம் நீண்ட காலமாக கண்டிப்பாக ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களை தயாரிப்பதில் இருந்து விலகியிருந்தாலும், கடற்கரைகள் மற்றும் காடுகளுக்கான வார இறுதி பயணங்களை விட இராணுவத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானது, ஆஃப்-ரோடு திறன்கள் இன்னும் முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாகும். ஸ்டைலிலும் அப்படித்தான். ஜீப் எப்போதும் கோண வடிவங்களுடன் தொடர்புடையது. எளிமையாக இருந்தது. பிராண்டின் எந்த கார்களும் பளபளப்பான உலோக வண்ணப்பூச்சு கொண்ட நகர கார் என்று கூறவில்லை. இது 2006-2010 இல் வெளியிடப்பட்ட கமாண்டர் - அமெரிக்க பிராண்டின் சலுகையில் மிகப்பெரிய எஸ்யூவி.

உடலின் கோண வடிவம் வடிவமைப்பாளர்கள் காற்றியக்கவியல் கொள்கைகளை வெறுமனே கேலி செய்கிறார்கள் என்ற எண்ணத்தை அளிக்கிறது. ஸ்டைலிஸ்டுகள் ஜீப்பின் நிலைத்தன்மையைக் கவனித்து, டாஷ்போர்டை காரின் உடலைப் போல் "வட்டமாக" மாற்றினர்.

உடல் கிட்டத்தட்ட 4,8 மீட்டர் நீளம், 1,9 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 1,8 மீட்டர் உயரம் கொண்டது. கமாண்டரின் எடை இரண்டு டன்களுக்கு மேல் உள்ளது, எனவே ஒரு நுழைவு-நிலை 3.0 CRD இன்ஜினுக்கு செல்வது கடினமான பணியாகத் தோன்றலாம். இருப்பினும், இது ஒரு தோற்றம் மட்டுமே - 6-குதிரைத்திறன் கொண்ட V218 மிகவும் வளமானது - இது ஜீப்பை 100 வினாடிகளுக்குள் 10 கிமீ / மணி வேகத்தில் துரிதப்படுத்தும், மேலும் நெடுஞ்சாலையில் மணிக்கு 190 கிமீ வேகத்தை பராமரிக்கும். எரிபொருள் விலைகளைப் பற்றி கவலைப்படாதவர்கள் 5,7 லிட்டர் அளவு மற்றும் 347 ஹெச்பி ஆற்றலுடன் கிளாசிக் HEMI ஐத் தேர்வு செய்யலாம். ஒரு டீசல் பதிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கூட, ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 11 லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் நகரத்தில் 15 லிட்டர்களின் விளைவாக நிலையானது. சாலையில் கூட, தளபதிக்கு 9 லிட்டர் டீசல் தேவைப்படும். பெட்ரோல் பதிப்பு அதிகமாக குடிக்கிறது - 20 லிட்டர் கூட. இரண்டு என்ஜின்களும் ஸ்டாண்டர்ட்டாக ஐந்து வேக ஆட்டோமேட்டிக் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஜீப் நல்ல சாலையாக இருக்க வேண்டும். தளபதி இனப் பொதுவுடைமைவாதி அல்ல, ஆனால் ஊரில் மட்டும் பயன்படுத்துவது நடைமுறையில் இல்லை. குவாட்ரா-டிரைவ் II டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு எஸ்யூவிக்கு சிறந்த ஆஃப்-ரோடு செயல்திறனை வழங்குகிறது. எனவே சில சமயங்களில் இது ஒரு சக்திவாய்ந்த, வசதியான கார், ரேங்லர் அல்ல என்பதை நினைவில் வைத்துக் கொண்டு, தாக்கப்பட்ட பாதையிலிருந்து ஒரு பயணத்தை மேற்கொள்வது பயனளிக்கும், எனவே நீங்கள் வெகுதூரம் செல்ல மாட்டீர்கள். அதை சொறிவது இன்னும் அவமானம்...

பிரமாண்டமான கேபினில் ஏழு பேர் தங்கக்கூடிய இடமும், சாமான்களை எடுத்துச் செல்ல இடமும் உள்ளது. இது 212 லிட்டர் மட்டுமே, ஆனால் நாம் ஐந்துடன் செல்லப் போகிறோம், மூன்றாவது வரிசையை மடித்த பிறகு, தண்டு அளவு 1028 லிட்டர் ஆகும். ஜீப்பின் உட்புறத்தை பதினைந்து வழிகளில் தனிப்பயனாக்கலாம், எனவே தளபதிக்கு மிகவும் வசதியான தீர்வைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல. மேலோட்டப் பார்வையில் உடனடியாகக் கண்ணில் படுவது என்னவென்றால், ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த வரிசை இருக்கைகளும் முந்தையதை விட அதிகமாக வைக்கப்பட்டுள்ளன.

நமது நாட்டில் ஸ்போர்ட், லிமிடெட் மற்றும் ஓவர்லேண்ட் ஆகிய மூன்று டிரிம் நிலைகளில் மிகப்பெரிய ஜீப் வழங்கப்பட்டது. அடிப்படை பதிப்பில், இது மற்றவற்றுடன், தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங், ஆறு-ஸ்பீக்கர் ஆடியோ சிஸ்டம், முதல் இரண்டு வரிசை இருக்கைகளுக்கு திரைச்சீலைகள் மற்றும் ஏர்பேக்குகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. எவ்வாறாயினும், பின்புறக் காட்சி கேமரா அல்லது வழிசெலுத்தலுக்கு நீங்கள் அதிக பணம் செலுத்த வேண்டியிருந்தது ஒரு பரிதாபம்.

தளபதி நான்கு வருடங்கள் மட்டுமே தயாரிப்பில் இருந்தது, இது ஒரு ஜீப்பிற்கு மிகவும் குறுகியது. இருப்பினும், இந்த மாடலின் அமெரிக்க விற்பனை முடிவுகளைப் பார்க்கும்போது, ​​உற்பத்தியின் முதல் இரண்டு ஆண்டுகளில் (88 மற்றும் 63 ஆயிரம் யூனிட்கள்) மட்டுமே கார் டீலர்ஷிப்களை விரைவாக விட்டுச் சென்றது என்பது தெளிவாகிறது. 2008 முதல், விற்பனையில் கூர்மையான வீழ்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளது - 27 ஆயிரம் வரை. பிரதிகள், மற்றும் ஒரு வருடம் கழித்து அது இன்னும் மோசமாக இருந்தது - 12 ஆயிரம் மட்டுமே. தளபதிகள் தங்கள் எஜமானர்களைக் கண்டுபிடித்தனர். கடந்த ஆண்டு 8 ஆயிரத்திற்கு விற்பனையானது. கார்கள். ஒப்பிடுகையில், 2009 கிராண்ட் செரோகி நான்கு மடங்கு சிறப்பாக விற்பனையானது. தரவு அமெரிக்க விற்பனை புள்ளிவிவரங்களைக் காட்டுகிறது.

Commander никогда не был дешевым автомобилем, хотя и стоил дешевле своих европейских конкурентов. Даже сегодня самые старые экземпляры стоят около 100 злотых. злотый. Это много, но чтобы иметь возможность содержать этого гиганта, нужен богатый кошелек.