டெஸ்ட் டிரைவ் ஜீப் தளபதி: இராணுவவாதி

கொள்கையளவில், சிறப்புப் படைகள் அனைத்தையும் செய்ய முடியும் - இதற்கு ஆதரவாக ஒரு அடிப்படை உதாரணம் மிஸ்டர் பாண்ட். ஜேம்ஸ் பாண்ட்... பாரம்பரிய ஜீப் பிராண்டுடன் இது மிகவும் வித்தியாசமானது அல்ல - இங்கே கமாண்டர் பெயர் எங்கள் நன்கு அறியப்பட்ட கிராண்ட் செரோக்கியின் இன்னும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பிலிருந்து வருகிறது.

அவர் பயன்படுத்தும் தொழில்நுட்ப தளமான மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தளபதி இன்னும் பெரியதாகவும், சமரசமற்றதாகவும், கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல, இன்னும் அதிகமாகவும் தெரிகிறது. மேலும், இது மோசமான பஸரை ஒத்திருக்கிறது. சுவாரஸ்யமாக, கேள்விக்குரிய ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் போட்டியாளர் கடுமையான விற்பனை சிக்கல்களை சந்திக்கும் நேரத்தில் இது வருகிறது ... இந்த குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு கிராண்ட் செரோகி பாணி "ஆண்பால்" போதுமானதாக இல்லாத வாங்குபவர்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.

கிராண்ட் செரோகியின் உடல் நீளம் 4 செமீ மட்டுமே என்றாலும், ஈர்க்கக்கூடிய கார் மூன்று வரிசை இருக்கைகளுடன் நிலையானதாகக் கிடைக்கிறது, இது சிறிய பின் இருக்கைகளை குழந்தைகள் மட்டுமே சிறந்த முறையில் பயன்படுத்த முடியும் என்ற உண்மையை மாற்றாது. காரின் வெளிப்புறத்திலிருந்து ஒருவர் எதிர்பார்ப்பது போல் விரிவான கண்ணாடி பகுதியின் மூலம் தெரிவது நன்றாக இல்லை. கூடுதலாக, கமாண்டரில் உள்ள பல தீர்வுகளுக்கு நன்றி, பயணிகள் கிட்டத்தட்ட ஒரு கவச பணியாளர் கேரியரில் இருப்பதைப் போலவே உணர்கிறார்கள் - இந்த எண்ணம் சிறப்பு பக்க ஜன்னல்கள் மற்றும் தேவையற்ற பாரிய டாஷ்போர்டால் மேம்படுத்தப்படுகிறது.

வெற்றிகரமான இயந்திரம், ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதிக எரிபொருள் நுகர்வு

டீசல் எஞ்சினின் செயல்திறன் நேர்மறையானது, இது நிச்சயமாக இந்த காருக்கு மிகவும் நியாயமான தேர்வாகும், குறிப்பாக வரிசையில் உள்ள இரண்டு கொந்தளிப்பான எட்டு சிலிண்டர் எஞ்சின்களுடன் ஒப்பிடும்போது. மூன்று லிட்டர் வி 6 டர்போடீசல் மெர்சிடிஸிலிருந்து வருகிறது மற்றும் குறைந்த இயக்க நிலைகளில் கூட சிறந்த இழுவை வழங்குகிறது, சக்தி இல்லாததால் ஒரு வார்த்தையைக் கூட வெளிப்படுத்துவது அபத்தமானது, மேலும் வேலை செய்யும் விதம் ஒரு எடுத்துக்காட்டுக்கு தகுதியானது. மிகவும் இணக்கமான டிரைவ் ட்ரெய்னுக்கான சமீபத்திய சேர்த்தல், மிகச்சரியாக டியூன் செய்யப்பட்ட, மென்மையான-மாற்றும் ஐந்து-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும். இருப்பினும், டிரான்ஸ்மிஷனில் ஒரு குறைபாடு உள்ளது: 12,9 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர் என்ற சோதனை எரிபொருள் நுகர்வு, தளபதியின் ஹூட்டின் கீழ் டிரான்ஸ்மிஷன் வீட்டில் உணரவில்லை என்பதை தெளிவாகக் காட்டுகிறது - அதன் சொந்த எடை டிரான்சோசியனிக் கப்பல் 2,3 டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ளதாக இருப்பதை மறந்துவிடக் கூடாது. மற்றும் ஏரோடைனமிக் செயல்திறன் தந்திரமாக அமைதியாக இருப்பது நல்லது ...

இந்த காரின் சக்தி நெடுஞ்சாலையில் மற்றும் தாக்கப்பட்ட பாதையில் இருந்து.

நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​கார் நிலையான நேர்கோட்டு இயக்கம், குறைந்த இரைச்சல் நிலை மற்றும் வசதியான சஸ்பென்ஷன் செயல்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சாலையின் கரடுமுரடான பகுதிகள் நிச்சயமாக தளபதிக்கு விருப்பமானவை அல்ல - இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில், இது கிராண்ட் செரோக்கியை விட பெரியது மற்றும் கனமானது என்ற உணர்வு கிட்டத்தட்ட ஊடுருவக்கூடியதாக மாறும், மேலும் ஸ்டீயரிங் அமைப்புடன் பணிபுரிவது உடல் ரீதியாக கோருகிறது. அமெரிக்கர்கள் இந்த காரை ஒரு பிரதிநிதி என்று ஏன் வரையறுக்கிறார்கள் என்பதை இது விளக்குகிறது. "டிரக்குகள்"... இந்த ஜீப் நியாயமான அளவு சாலை பாதுகாப்பை வெளிப்படுத்துகிறது, ஆனால் பிரேக்குகள் தாங்க முடியாத அதிக சுமைகளின் கீழ் செயல்திறனில் கடுமையான வீழ்ச்சியை வெளிப்படுத்துகின்றன.

இரண்டாம் வகுப்பு சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​இடைநீக்கம் மிகவும் சீரற்ற தன்மைக்கு எதிர்வினையாற்றத் தொடங்குகிறது, ஆனால் இது ஒரு எஸ்யூவி என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது, இது கடினமான நிலப்பரப்பைக் கடக்க உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது. தளபதி மூன்று முழு மின்னணு பூட்டுதல் வேறுபாடுகளுடன் தரமாக கிடைக்கிறது. இந்த குழுவில் இத்தகைய சமரசமற்ற ஆப்ரோட் தொழில்நுட்பம் ஒரே பிராண்டின் கீழ் தயாரிக்கப்படும் ரேங்க்லர் ரூபிகானில் மட்டுமே காணப்படுகிறது, அதே போல் ஒரு உயிருள்ள கிளாசிக் ஜி மெர்சிடிஸின் ஈர்க்கக்கூடிய பேக்கேஜிங்கிலும் உள்ளது. சுருக்கமாக, சிரமங்களில் ஒரு தளபதியின் முகத்தில் நம்பகமான கூட்டாளரைத் தேடும் எவரும் ஒருபோதும் ஏமாற்றமடைய மாட்டார்கள்.

2020-08-30