F1 இல் ஃபெராரி வரலாறு - ஃபார்முலா 1

ஃபெராரி ஃபார்முலா 1 வரலாற்றில் மிகவும் பிரபலமான அணி மட்டுமல்ல, மிகவும் வெற்றிகரமான அணியும் கூட. மரனெல்லோ அணி உண்மையில் 16 உலக கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்களை வென்றுள்ளது மற்றும் ஓட்டுநர்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட மற்ற 15 உலக சாம்பியன்ஷிப் பட்டங்களை மறந்துவிடக் கூடாது. சர்க்கஸில் சிவப்பு நிறத்தின் வரலாற்றை ஒன்றாகக் கண்டுபிடிப்போம்.

ஃபெராரி: வரலாறு

La ஃபெராரி அறிமுகமாகும் F1 சர்க்கஸின் முதல் சீசனில், 1950 இல் நடைபெற்றது, ஆனால் மான்டே கார்லோவின் இரண்டாவது கிராண்ட் பிரிக்ஸில் மட்டுமே மேடைக்குள் நுழைந்து, இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது ஆல்பர்டோ அஸ்காரி... அதே ஆண்டில், மற்றொரு "வெள்ளிப் பதக்கம்" இத்தாலிக்கு வந்தது டோரினோ செராஃபினி.

1951 இல், அவர் வருகிறார் - அர்ஜென்டினாவுக்கு நன்றி. ஜோஸ் ஃப்ரோய்லான் கோன்சலஸ் - முதல் வெற்றி (இங்கிலாந்தில்), ஆனால் ஜெர்மனி மற்றும் இத்தாலியில் இரண்டு முறை மேடையின் மேல் படிக்கு ஏறிய அஸ்காரியால் சிறந்த முடிவுகள் மீண்டும் வழங்கப்படுகின்றன.

முதல் உலக சாம்பியன்ஷிப்

முதல் உலக சாம்பியன்ஷிப் ஃபெராரி அஸ்காரியின் (பெல்ஜியம், பிரான்ஸ், கிரேட் பிரிட்டன், ஹாலந்து மற்றும் இத்தாலி) தொடர்ந்து ஐந்து வெற்றிகளில் இருந்து வருகிறது. வெற்றி பியரோ தரஃபி சீசனின் முதல் சுற்றில் சுவிட்சர்லாந்தில்.

அஸ்காரி 1953 இல் மீண்டும் மீண்டும், மேடையின் மிக உயர்ந்த படிக்கு (அர்ஜென்டினா, ஹாலந்து, பெல்ஜியம், கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்து) ஐந்து முறை ஏறினார் மைக் ஹாவ்தோர்ன் (பிரான்சில் முதல் முறை) இ கியூசெப் ஃபரினா (ஜெர்மனியில் அனைவரையும் விட) ஒரு வெற்றியுடன் திருப்தியடைய வேண்டும்.

1954 மற்றும் 1955 இல். ஃபெராரி அவர் மிகவும் வலுவான மெர்சிடிஸை சமாளிக்க வேண்டும்: அவர் ஒரு பட்டத்தையும் வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்லவில்லை, ஆனால் அவர் முதல் ஆண்டில் இரண்டு வெற்றிகளை வெல்ல முடிந்தது (இங்கிலாந்தில் கோன்சலஸ் மற்றும் ஸ்பெயினில் ஹாவ்தோர்ன்) மற்றும் அடுத்த ஆண்டு மான்டே கார்லோவில் வெற்றி மாரிஸ் டிரிண்டிக்னன்.

Fangio மற்றும் Hawthorn தலைப்புகள்

1955 இல் அஸ்காரி இறந்த பிறகு ஒரு ஈட்டி அவர் பந்தயத்தில் இருந்து ஓய்வு பெறுகிறார் மற்றும் ஒற்றை டி 50 உட்பட அவரது காவல்லினோ உபகரணங்களை விற்கிறார். அர்ஜென்டினா இந்த காரை ஓட்டுகிறது ஜுவான் மானுவல் ஃபாங்கியோ அர்ஜென்டினாவில் மூன்று வெற்றிகளுக்கு நன்றி (1956 உலகக் கோப்பையை வென்றது) லூய்கி முசோ), இங்கிலாந்து மற்றும் ஜெர்மனியில், பிரிட்டிஷ் பீட்டர் காலின்ஸ் பெல்ஜியம் மற்றும் பிரான்சில் முதல் இடத்தில் உள்ளது.

1957 ஒரு இழப்பு ஆண்டு ஃபெராரி - மூன்று இரண்டாவது இடங்கள் (பிரான்ஸ் மற்றும் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முஸ்ஸோவிற்கு இரண்டு மற்றும் ஜெர்மனியில் ஹாவ்தோர்னுக்கு ஒன்று) - மரணத்தால் குறிக்கப்பட்டது யூஜெனியோ காஸ்டெல்லோட்டி மோடெனாவில் ரெட்ஸுடனான சோதனையின் போது. 1958 இல், ஹாவ்தோர்னுக்கு ஒரே ஒரு வெற்றி மட்டுமே தேவைப்பட்டது (அதே எண்ணிக்கையிலான வெற்றிகளை இங்கிலாந்தில் முதன்முதலில் கொலின்ஸின் உதவியாளர் பதிவு செய்தார், மேலும் அடுத்த பந்தயத்தில் நர்பர்கிங்கில் இறந்தவர்) - மரணத்துடன் இணைந்து மற்றொரு ஓட்டுநர் பட்டத்தைப் பெற்றார். மற்றொரு ஃபெராரி டிரைவர், முஸ்ஸோ, தனது போட்டியாளர்களை விஞ்சினார்.

1959 இல், ரோசா பிரிட்டிஷுடன் இரண்டு கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வென்றார். டோனி ப்ரூக்ஸ் பிரான்ஸ் மற்றும் ஜெர்மனியில், ஆனால் மிகவும் வலிமையானவற்றுக்கு எதிராக சிறியதாக செய்ய முடியும் கூப்பர். அதே 1960 இல், ஒரே ஒரு வெற்றி - இத்தாலியில் - அமெரிக்கருக்கு நன்றி பில் ஹில்.

முதல் உலக கட்டமைப்பாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப்

முதல் கட்டமைப்பாளர்களின் உலக சாம்பியன்ஷிப் (1958 சாம்பியன்ஷிப்) ஃபெராரி 1961 இல் வருகிறது: பெல்ஜியம் மற்றும் இத்தாலியில் இரண்டு வெற்றிகளுடன் உலக பைலட் சாம்பியனான ஹிலுக்கு நன்றி. இந்த கிராண்ட் பிரிக்ஸில், அவரது ஜெர்மன் அணி வீரர் இறந்தார். வொல்ப்காங் வான் பயணங்கள், அந்த சீசனில் (ஹாலந்து மற்றும் கிரேட் பிரிட்டன்) இரண்டு முறை மேடையின் மேல் ஏறினார்.

பருவத்தின் முடிவில் ஜியோட்டோ பிஸ்ஸாரினி, கார்லோ சிட்டி e ரோமோலோ தவோனி என்சோ ஃபெராரியுடன் சண்டைக்குப் பிறகு மாரனெல்லோ அணியை விட்டு வெளியேறவும்: அணி 1962 இல் பாதிக்கப்பட்டது (மான்டே கார்லோவில் வெற்றிகள் இல்லை மற்றும் ஹில்லின் இரண்டாவது இடம்), ஆனால் அடுத்த ஆண்டு பிரிட்டிஷாரின் வெற்றிக்கு நன்றி. ஜான் சுர்டெஸ் ஜெர்மனியில்

கருவிழி மற்றும் சர்டியர்களின் சரிவு

1964 இல் ஃபெராரி கட்டமைப்பாளர்கள் மற்றும் விமானிகள் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை மீண்டும் சர்டிஸ் உடன் வென்றார் (ஜெர்மனி மற்றும் இத்தாலியில் வெற்றியாளர்). கூடுதலாக, வெற்றி லோரென்சோ பந்தினி ஆஸ்திரியாவில்.

இந்த ஆண்டு முதல், சிவப்பு அணிக்கு ஒரு நீண்ட இடுகை தொடங்குகிறது: வெற்றிகள் நிறைந்த ஒரு தசாப்தம், ஆனால், துரதிருஷ்டவசமாக, மோசமான உலக பட்டங்கள். 1965 ஆம் ஆண்டில், சிறந்த இடங்கள் இரண்டு இரண்டாவது இடங்களான சுர்டெஸ் (தென்னாப்பிரிக்கா) மற்றும் பாண்டினி (மான்டே கார்லோ) ஆகியோரால் எடுக்கப்பட்டன, மேலும் 1966 இல் மரனெல்லோவின் குழு சுர்டெஸ் (பெல்ஜியம்) மற்றும் ஸ்கார்பியோட்டி (இத்தாலி) உடன் மேடையின் மேல் நிலைக்குத் திரும்பியது.

La ஃபெராரி 1967 இல் வெற்றி பெறவில்லை - மான்டே கார்லோவில் நான்கு மூன்றாவது இடங்கள் (கிராண்ட் பிரிக்ஸ் இதில் பாண்டினி தனது உயிரை இழக்கிறார்), பெல்ஜியம், கிரேட் பிரிட்டனில் மற்றும் ஜெர்மனியில் நியூசிலாந்தருடன். கிறிஸ் அமோன் - மற்றும் 1968 இல் பெல்ஜியனின் வெற்றி ஜாக்கி எக்ஸ் பிரான்சில். 1969 மற்றொரு ஏமாற்றமளிக்கும் ஆண்டு, நெதர்லாந்தில் மூன்றாவது இடத்தால் ஓரளவு மட்டுமே சேமிக்கப்பட்டது.

எழுபதுகளில்

ரோசா எழுபதுகளின் முற்பகுதியில் போட்டித்திறனுக்குத் திரும்பினார் மற்றும் 1970 இல் X (ஆஸ்திரியா, கனடா மற்றும் மெக்ஸிகோ) மற்றும் சுவிஸ் மீது இத்தாலியில் ஒரு வெற்றியை வென்றார். களிமண் ரெகாசோனி... அடுத்த ஆண்டு அமெரிக்கன் மரியோ ஆண்ட்ரெட்டி (தென்னாப்பிரிக்காவில்) மற்றும் எக்ஸ் (ஹாலந்தில்) தலா ஒரு வெற்றியைப் பெறுகின்றன, மேலும் பெல்ஜியம் 1972 இல் ஜெர்மனியில் மீண்டும் நிகழ்த்தப்பட்டது.

1973 ஒரு மோசமான ஆண்டு ஃபெராரி - இரண்டு நான்காவது இடங்கள் (பிரேசில் மற்றும் தென்னாப்பிரிக்கா) உடன் ஆர்டுரோ மெர்சாரியோ மற்றும் ஒன்று, அர்ஜென்டினாவில், X உடன், வரலாற்றில் முதன்முறையாக ஒரு பருவத்தில் ஒரு முறையாவது மேடையில் ஏறவில்லை, ஆனால் 1974 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரிய நிகி லாடாவின் இரண்டு வெற்றிகளுடன் மீட்பு வந்தது.

அது லாடா

1975 இல் - பதினொரு வருட உண்ணாவிரதத்திற்குப் பிறகு - ஃபெராரி லாடாவுடன் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் வேர்ல்ட் சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்வதற்கு மீண்டும். ஐந்து வெற்றிகளுடன் (மான்டே கார்லோ, பெல்ஜியம், ஸ்வீடன், பிரான்ஸ் மற்றும் அமெரிக்கா) ஆஸ்திரிய ரைடர் தனது அணி வீரர் ரெகாசோனியை (இத்தாலியில் முதலில்) விஞ்சினார். அடுத்த ஆண்டு - ரஷ் திரைப்படத்தில் இடம்பெற்ற சீசன் மற்றும் நர்பர்கிங்கில் லாட்டின் பயமுறுத்தும் விபத்தால் குறிக்கப்பட்டது - கவாலினோ மீண்டும் மார்ச்சு பட்டத்தை வென்றார் (பிரேசில், தென்னாப்பிரிக்கா, பெல்ஜியம், மான்டே கார்லோ மற்றும் இங்கிலாந்து ஆகிய நாடுகளில் நிகாவின் ஐந்து வெற்றிகளுக்கு நன்றி. மிக உயர்ந்த வெற்றிகள்). யுஎஸ் வெஸ்டர்ன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ரெகாசோனியால் பெறப்பட்ட மேடையின் படி).

1977 ஆம் ஆண்டில், காவல்லினோ உலக இரட்டை பெற்றார்: லாடா மூன்று வெற்றிகள் (தென்னாப்பிரிக்கா, ஜெர்மனி, ஹாலந்து) மற்றும் ஒரு அர்ஜென்டினாவை மீண்டும் வென்றார். கார்லோஸ் ரீட்மேன் பிரேசிலில் நிலவுகிறது. அடுத்த ஆண்டு, தென் அமெரிக்க பந்தய வீரர் நான்கு வெற்றிகளை (பிரேசில், அமெரிக்க மேற்கு, இங்கிலாந்து, அமெரிக்கா) மற்றும் ஒரு கனேடிய விமானியை அடைந்தார். கில்லஸ் வில்லெனுவே வீட்டு கிராண்ட் பிரிக்ஸில் மேடையின் மிக உயர்ந்த படிக்கு உயர்கிறது.

ஷெக்டர் வருகிறார்

தென்னாப்பிரிக்கா ஜோடி சேகர் அறிமுகமாகும் ஃபெராரி: மூன்று பந்தயங்கள் (பெல்ஜியம், மான்டே கார்லோ மற்றும் இத்தாலி) மற்றும் உலக டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்று, மாரனெல்லோவின் அணியினர் தனது சக ஊழியர் வில்லனியூவின் மூன்று வெற்றிகளுக்கு (தென்னாப்பிரிக்கா, மேற்கு அமெரிக்கா மற்றும் அமெரிக்கா) நன்றி தெரிவித்து, கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் பட்டத்தை வீட்டிற்கு அழைத்துச் செல்ல அனுமதிக்கிறது.

1980 ரெட்ஸின் வரலாற்றில் மிக மோசமான ஆண்டாகும்: முந்தைய ஆண்டின் உலக சாம்பியனை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒற்றை இருக்கை கார் போட்டியற்றது மற்றும் ஐந்தாவது (மான்டே கார்லோ மற்றும் கனடாவில் வில்லெனுவ்வுடன் இரண்டு முறை மற்றும் ஜிபி வெஸ்டர்னில் ஸ்கெக்டருடன் இரண்டு முறை) சிறப்பாகச் செய்ய முடியாது. அமெரிக்கா).

வெற்றிகள் மற்றும் நாடகங்கள்

La ஃபெராரி 1981 இல் மான்டே கார்லோ மற்றும் ஸ்பெயினில் வில்லெனுவின் இரண்டு வெற்றிகளுக்கு நன்றி அவர் குணமடைந்தார், ஆனால் 1982 இல் பெல்ஜியத்தில் கில்லஸின் மரணத்தால் அணி அதிர்ச்சியடைந்தது. அணி வீரர் - பிரஞ்சு திடியர் பிரோனி - சான் மரினோ மற்றும் டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸை வென்றார், ஆனால் ஜெர்மனியில் ஒரு பயங்கரமான விபத்துக்குப் பிறகு ஓய்வு பெறுகிறார். உலக ஓட்டுநர்கள் சாம்பியன்ஷிப் நழுவுகிறது, ஆனால் உலகக் கட்டமைப்பாளர்களின் சாம்பியன்ஷிப் இல்லை: டிரான்சல்பைன் மலைகளின் - துல்லியமாக டியூடோனிக் லேண்டில் - வெற்றிக்கு நன்றி. பேட்ரிக் டாம்பே.

அடுத்த ஆண்டு அவர் மீண்டும் பிரெஞ்சுக்காரர்களுடன் கட்டமைப்பாளர்களின் பட்டத்தை வென்றார் ரெனே அர்னு (மூன்று வெற்றிகள்: கனடா, ஜெர்மனி மற்றும் ஹாலந்து) மற்றும் தம்பே (சான் மரினோவில் முதலில்).

இத்தாலிய டிரைவர் திரும்புதல்

மெர்ஸாரியோவுக்கு பதினோரு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மற்றொரு இத்தாலிய ஓட்டுநர் அழைக்கப்படுகிறார். ஃபெராரி: மைக்கேல் அல்போரெட்டோ அவர் பெல்ஜியத்தில் ஒரு வெற்றியுடன் அறிமுகமானார், அடுத்த ஆண்டு கனடா மற்றும் ஜெர்மனியில் மேலும் இரண்டு வெற்றிகளுடன் பட்டத்தை நெருங்கினார்.

1986 ஆம் ஆண்டில், ரோசா (ஆல்போரேட்டோ, ஆஸ்திரியாவில் 2 வது இடம்) வெல்லவில்லை, ஆனால் 1987 மற்றும் 1988 இல் (அல்போரெட்டோ இறந்த ஆண்டு). என்ஸோ ஃபெராரிஆஸ்திரியாவிலிருந்து மட்டுமே வெற்றிகள் வருகின்றன ஜெர்ஹார்ட் பெர்கர்: முதல் ஆண்டு ஜப்பான் மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் நிலவுகிறது, இரண்டாவது - இத்தாலியில்.

தொழில்நுட்ப யுகம்

1989 ஒரு முக்கியமான ஆண்டு ஃபெராரிஇது தொடங்குகிறது அரை தானியங்கி பரிமாற்றம் இரண்டு கத்திகள் மூலம் விமானியால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஏழு கியர்களுடன். கார் மூன்று வெற்றிகளை வென்றது: இரண்டு பிரிட்டிஷ் உடன். நைகல் மான்செல் (பிரேசில் மற்றும் ஹங்கேரி) மற்றும் போர்ச்சுகலில் பெர்கருடன் ஒன்று.

வருகையை அலைன் ப்ரோஸ்ட் முடிவுகளை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் பட்டத்தை வெல்ல போதுமானதாக இல்லை: டிரான்சல்பைன் ரைடர் மேடையின் மேல் ஐந்து முறை (பிரேசில், மெக்ஸிகோ, பிரான்ஸ், கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் ஸ்பெயின்) ஏறினார், மான்செல்லுக்கு ஒரே வெற்றி (போர்ச்சுகலில்).

இருண்ட மூன்று வருட காலம் மற்றும் வெற்றிக்கு திரும்புதல்

1991 இல் ஃபெராரி ஒரு வெற்றியை கூட அடையவில்லை (அமெரிக்கா, பிரான்ஸ் மற்றும் ஸ்பெயினில் ப்ரோஸ்டுக்கான இரண்டு இரண்டாவது இடங்கள்) மற்றும் 1992 இல் கூட மேடையின் மேல் படிக்கு உயர முடியாது (பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்கு இரண்டு மூன்றாவது இடங்கள்). ஜீன் அலெஸி ஸ்பெயின் மற்றும் கனடாவில்) மற்றும் 1993 இல் (இத்தாலியில் அலேசிக்கு 2 வது இடம்). லா ரோசா 1994 இல் ஜெர்மனியில் பெர்கருடன் வெற்றிக்குத் திரும்பினார், அடுத்த ஆண்டு கனடாவில் அலெசியுடன் மீண்டும் நிகழ்த்தினார்.

ஷூமேக்கரின் சகாப்தம்

மைக்கேல் ஷூமேக்கர் அவர் 1996 இல் மரனெல்லோவில் தரையிறங்கினார், மெதுவாக கார் இருந்தபோதிலும், அவர் மூன்று வெற்றிகளை (ஸ்பெயின், பெல்ஜியம் மற்றும் இத்தாலி) சமாளித்தார். ஆண்டுக்கு ஆண்டு நிலைமை மேம்பட்டு வருகிறது: 1997 இல் ஐந்து வெற்றிகள் (மான்டே கார்லோ, கனடா, பிரான்ஸ், பெல்ஜியம் மற்றும் ஜப்பான்) மற்றும் 1998 இல் ஆறு (அர்ஜென்டினா, கனடா, பிரான்ஸ், கிரேட் பிரிட்டன், ஹங்கேரி மற்றும் இத்தாலி) இருந்தன.

La ஃபெராரி 1999 இல் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்வதற்கு அவர் திரும்பினார், அப்போது ஷூமேக்கர் - சான் மரினோ மற்றும் மான்டே கார்லோவில் இரண்டு வெற்றிகளுக்குப் பிறகு - அவரது வலது காலை உடைத்தார். பிரிட்டிஷ் துணை எடி இர்வின் அவர் ஒரு பைலட் பட்டத்தை கூட பணயம் வைத்து, நான்கு வெற்றிகளை (ஆஸ்திரேலியா, ஆஸ்திரியா, ஜெர்மனி மற்றும் மலேசியா) வென்று மகிழ்ந்தார்.

2000 ஆம் ஆண்டில் - 21 வருட பட்டினிக்குப் பிறகு - ரோசாவும் ஷூமியுடன் உலக ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார் (9 வெற்றிகள்: ஆஸ்திரேலியா, பிரேசில், சான் மரினோ, ஐரோப்பா, கனடா, இத்தாலி, அமெரிக்கா, ஜப்பான் மற்றும் மலேசியா) மற்றும் கட்டமைப்பாளர்களின் வெற்றியை மீண்டும் மீண்டும் செய்தார். . சாம்பியன்ஷிப் பிரேசிலிய அணியின் வெற்றிக்கு நன்றி ரூபன்ஸ் பாரிசெல்லோ ஜெர்மனியில். அடுத்த ஆண்டு தலைப்பு மீண்டும் இரட்டிப்பாகிறது, ஆனால் இந்த முறை அனைத்து புகழும் மைக்கேல் மற்றும் அவரது பதினொரு வெற்றிகளுக்கு (ஆஸ்திரேலியா, பிரேசில், சான் மரினோ, ஸ்பெயின், ஆஸ்திரியா, கனடா, இங்கிலாந்து, பிரான்ஸ், ஜெர்மனி, பெல்ஜியம், ஜப்பான்).

உலக சாம்பியன்ஷிப் தொடர் ஃபெராரி தடையின்றி: 2003 இல், ஷூமேக்கர் (சான் மரினோ, ஸ்பெயின், ஆஸ்திரியா, கனடா, இத்தாலி மற்றும் அமெரிக்கா) மற்றும் இரண்டு பாரிச்செல்லோ (கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் ஜப்பான்) ஆகியோரால் ஆறு வெற்றிகள், 2004 இல் பிரேசிலிய ரேசர் மீண்டும் இரண்டு முறை மேடையின் மேல் ஏறினார் ( இத்தாலி மற்றும் சீனா), மற்றும் மைக்கேல் பதின்மூன்று (ஆஸ்திரேலியா, மலேசியா, பஹ்ரைன், சான் மரினோ, ஸ்பெயின், ஐரோப்பா, கனடா, அமெரிக்கா, பிரான்ஸ், கிரேட் பிரிட்டன், ஜெர்மனி, ஹங்கேரி, ஜப்பான்).

2005 இல், ஃபெராரியின் ஆதிக்கம் முடிவடைந்தது: ஷூமேக்கர் ஒரே ஒரு அமெரிக்க கிராண்ட் பிரிக்ஸை வென்றார் (தொடக்கத்தில் ஆறு கார்களைக் கொண்ட பந்தயத்தில்). அடுத்த ஆண்டு நிலைமை மேம்படுகிறது, மைக்கேல் (சான் மரினோ, ஐரோப்பா, யுஎஸ்ஏ, பிரான்ஸ், ஜெர்மனி, இத்தாலி மற்றும் சீனா) மற்றும் புதிய பிரேசிலிய அணி வீரர் ஃபெலிப் மாசா (துருக்கி மற்றும் பிரேசில்) ஆகிய இரு வெற்றிகள்.

கடைசி உலக சாம்பியன்ஷிப்

ஓட்டுநர்களிடையே கடைசி உலக சாம்பியன்ஷிப் ஃபெராரி 2007 ஆம் ஆண்டுக்கு முந்தையது கிமி ரெய்கோனென் முதல் முயற்சியிலேயே ஆறு வெற்றிகளுடன் பட்டத்தை வென்றார் (ஆஸ்திரேலியா, பிரான்ஸ், கிரேட் பிரிட்டன், பெல்ஜியம், சீனா, பிரேசில்). மஸ்ஸாவின் மூன்று வெற்றிகளுக்கு (பஹ்ரைன், ஸ்பெயின் மற்றும் துருக்கி) மாரனெல்லோவின் அணி கட்டமைப்பாளர்களின் சாம்பியன்ஷிப்பையும் வென்றது.

2008 ஆம் ஆண்டில், மற்றொரு உலக சாம்பியன்ஷிப் மார்ச்சிற்கு வந்தது (இரண்டு கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ரைக்கோனனால் வென்றது), மற்றும் மாசா - ஆறு வெற்றிகள் (பஹ்ரைன், துருக்கி, பிரான்ஸ், ஐரோப்பா, பெல்ஜியம் மற்றும் பிரேசில்) - கிட்டத்தட்ட பட்டத்தை இழந்தது.

கடந்த ஆண்டுகள்

ஆண்டின் 2009 பருவம் ஃபெராரி மிகவும் துரதிருஷ்டவசமானது: ஹங்கேரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் தகுதியின்போது, ​​பாரிசெல்லோவின் ப்ரான் ஜிபியிடம் இழந்த வசந்தத்தால் மாசா தலையில் அடிபட்டு, மீதமுள்ள பருவத்தை இழக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

பெர்னாண்டோ அலோன்சோவின் வருகை நிலைமையை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் தலைப்பு இல்லை: ஸ்பானிஷ் ரைடர் 2010 இல் ஐந்து வெற்றிகளை வென்றார் (பஹ்ரைன், ஜெர்மனி, இத்தாலி, சிங்கப்பூர், தென் கொரியா), 2011 இல் ஒன்று (யுகே), 2012 இல் மூன்று (மலேசியா, ஐரோப்பா மற்றும் தென் கொரியா). ஜெர்மனி) மற்றும் இரண்டு - இதுவரை - 2013 இல் (சீனா மற்றும் ஸ்பெயின்).