டயர் வேகம் மற்றும் சுமை குறியீடு

டயர் வேகம் மற்றும் சுமை குறியீடு ஆகியவை வாகன ஓட்டிகளுக்கு முக்கியமான அளவுருக்கள், நேரடியாக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கீழே உள்ள அட்டவணையில் அவை பார்வைக்கு வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் கீழே அவை தொடர்புடைய பிரிவுகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன (இது அட்டவணையைப் புரிந்துகொள்ள உதவும்). அனைவருக்கும் அவை தெரியாது, ஆனால் உங்கள் நான்கு சக்கர நண்பரை சரியாக இயக்குவதற்கும் விபத்துகளின் அபாயத்தை குறைந்தபட்சமாகக் குறைப்பதற்கும் அவை என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

குறியீட்டு ஏற்றவும்

இது டயரில் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தில் அதிக வேகத்தில் நகரும்போது டயரில் அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கக்கூடிய சுமைகளின் பெயர். கணக்கீடு கிலோகிராமில் உள்ளது.

சுருக்கமாக, இந்த மதிப்பு டயர் அதிக வேகத்தில் எவ்வளவு சுமைகளை சுமக்க முடியும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

இந்த விஷயத்தில், மக்களும் விஷயங்களும் மட்டுமல்ல, போக்குவரத்தின் எடையும் கூட கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.
மாற்று பெயர்கள் உள்ளன, சொல்லுங்கள், சுமை காரணி, ஆனால் மேலே உள்ளவை பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன.

பஸ்ஸில் உள்ள மதிப்பெண்களில், கேள்விக்குரிய அளவுரு பரிமாணத்திற்குப் பிறகு உடனடியாக பதிவு செய்யப்படுகிறது, இதற்காக 0 முதல் 279 வரையிலான எண் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மேலே உள்ள அட்டவணை பொதுவில் டிக்ரிப்ட் செய்ய உதவுகிறது.

இதன் முழுமையான பதிப்பு உள்ளது, ஆனால் இதில் தான் பயணிகள் கார்களின் டயர்களில் பெரும்பாலானவை சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, எனவே, பெரும்பாலும், அதை எளிதாக்குவதற்கு, அவர்கள் அதைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.

ETRO இலிருந்து தரநிலைகளின்படி (அதாவது, எல்லாவற்றையும் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருக்கும் ஒரு சர்வதேச அமைப்பு), டயர் அளவில் 2 சுமை குறியீட்டு விருப்பங்கள் வரை சாத்தியமாகும்: எளிய மற்றும் அதிகரித்தவை. அவற்றில் உள்ள வேறுபாடு 10% க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

குறிக்கும் போது அதிகரித்தது, இது நிச்சயமாக ஒரு விளக்கக் கல்வெட்டுடன் கூடுதலாக இருக்க வேண்டும், விருப்பங்கள்:

• எக்ஸ்எல்;
• கூடுதல் சுமை;
• அல்லது வலுவூட்டப்பட்டது.

பெரும்பாலும், ஓட்டுனர்கள் அதிக சுமை குறியீடானது ஒரு டயர் பெரியதாகவும் நீடித்ததாகவும் இருக்கும், குறிப்பாக பக்கங்களிலிருந்து. ஆனால் இது ஒரு மாயை: அத்தகைய அளவுரு முற்றிலும் மாறுபட்ட காசோலைகளால் கணக்கிடப்படுகிறது மற்றும் டயரின் பக்கங்களின் வலிமையுடன் பொதுவான எதுவும் இல்லை.

இந்த சிறப்பியல்பு சர்வதேச அளவில் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக குறிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் டயர் ஒரு அமெரிக்க நிறுவனத்திடமிருந்து வந்தால், அதன் குறியாக்கம் குறியீட்டுக்குப் பிறகு எழுதப்படுகிறது. அமெரிக்காவில் கூட, குறைக்கப்பட்ட குறியீட்டு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது அளவிற்கு முன்னால் P (பயணிகளைக் குறிக்கிறது) என்ற எழுத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய குறைக்கப்பட்ட குறியீடானது நிலையானவற்றை விட அதிக சுமைகளை குறைவாகக் கருதுகிறது (ஆனால் வேறுபாடு 10% ஐத் தாண்டாது), எனவே டயர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, நீங்கள் அவற்றின் ஆவணங்களை சரிபார்த்து அவை உங்களுக்கு பொருத்தமானதா என்பதைக் கண்டறிய வேண்டும்.

நீங்கள் ஆர்வமாக இருக்கலாம் - நாங்கள் சமீபத்தில் ஒரு உள்ளடக்கத்தை வெளியிட்டோம்: டயர் குறித்தல் மற்றும் அவற்றின் பெயர்களின் டிகோடிங்... இந்த பொருளின் படி, நீங்கள் டயரின் அனைத்து அளவுருக்களையும் கண்டுபிடிக்கலாம்.

அமெரிக்க டயர்களின் மற்றொரு சொத்து என்னவென்றால், பிக்கப், லைட் டிரக் கொண்ட லைட் டிரக்குகளுக்கு இந்த பண்பு குறிப்பிடப்படலாம். குறிக்கும் போது, ​​அத்தகைய டயர்கள் குறியீட்டு LT ஆல் குறிக்கப்படுகின்றன, ஒரு பகுதியின் மூலம், முதல் குறியீட்டு இரண்டாவது பின்பற்றப்படுகிறது. 285 அச்சுகள் மற்றும் 70 சக்கரங்கள் கொண்ட WRANGLER DURATRAC LT17/121 R118 2/4Q OWL இன் குட்இயர் டயர் 121 (1450 கிலோகிராம்கள்), மற்றும் பின்புற அச்சில் இரட்டை சக்கரங்களுடன் - 118 கிலோகிராம்களில் 1320 இன் குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு எளிய கணக்கீடு, இரண்டாவது சூழ்நிலையில், காரை முதலில் விட அதிகமாக ஏற்ற முடியும் என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது (ஒரு சக்கரத்தில் அதிகபட்ச சுமை இன்னும் குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்றாலும்).

ஐரோப்பிய டயர் அடையாளங்கள் வேறுபடுகின்றன, சி என்ற லத்தீன் எழுத்து நிலையான அளவின் முன்னால் அல்ல, ஆனால் அதற்குப் பிறகு உடனடியாக குறிக்கப்படுகிறது.

வேக அட்டவணை

இது இன்னும் எளிமையாக விளக்கப்பட்டுள்ளது - டயர் தாங்கக்கூடிய அதிக வேகம். உண்மையில், அவளுடன், டயர் பாதுகாப்பாகவும் ஒலியாகவும் இருக்கும் என்று நிறுவனம் உறுதியளிக்கிறது. தயாரிப்பு சுமை குறியீட்டுக்குப் பிறகு உடனடியாக லத்தீன் எழுத்துடன் குறிக்கப்படுகிறது. அட்டவணையை நினைவில் கொள்வது எளிது: கிட்டத்தட்ட அனைத்து எழுத்துக்களும் அகரவரிசையில் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

அளவுருக்களுடன் இணங்காதது எதற்கு வழிவகுக்கும்?

பரிசீலனையில் உள்ள அளவுருக்களுக்கு இடையிலான இணைப்பு, நிச்சயமாக, நிறுவனங்களால் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது - அதிகபட்ச சுமையின் அதே மதிப்புக்கு, டயர்கள் பல்வேறு வேக சகிப்புத்தன்மையுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
இணைப்பு மிகவும் வெளிப்படையானது: அதிகபட்ச வேகம் அதிகமாக இருந்தால், டயர் அதிகமாக எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் - ஏனெனில் அதன் மீது சுமை அதிகரிக்கிறது.

குணாதிசயங்கள் கவனிக்கப்படாவிட்டால், ஒப்பீட்டளவில் சிறிய விபத்து ஏற்பட்டாலும், ஒரு சக்கரம் ஒரு குழி அல்லது துளைக்குள் இடிந்து விழும் என்று சொல்லுங்கள், டயர் வெடிக்கக்கூடும்.

வேகக் குறியீட்டின் அடிப்படையில் டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உற்பத்தியாளரின் ஆலோசனை, பருவம் மற்றும் ஓட்டுநரின் ஓட்டுநர் நடத்தை குறித்து ஒருவர் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இந்த பரிந்துரைகளுக்கு இணங்க நீங்கள் செயல்பட முடியாவிட்டால், பரிந்துரைக்கப்பட்டவற்றில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை விட அதிக (ஆனால் குறைவாக இல்லை) குறியீட்டுடன் டயர்களை வாங்க வேண்டும்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

சுமை குறியீடு என்றால் என்ன? டயர் சுமை அட்டவணை என்பது ஒரு டயருக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை எடை ஆகும். கொடுக்கப்பட்ட டயருக்கான அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்திலும் அதில் உள்ள அழுத்தத்திலும் இந்த கருத்து கிலோகிராமில் அளவிடப்படுகிறது.

டயர் சுமை குறியீடு காரை எவ்வாறு பாதிக்கிறது? காரின் மென்மை இந்த அளவுருவைப் பொறுத்தது. அதிக சுமை குறியீடானது, கார் கடினமாக இருக்கும், மேலும் வாகனம் ஓட்டும் போது ஜாக்கிரதையின் சத்தம் கேட்கும்.

டயர் சுமை குறியீடு என்னவாக இருக்க வேண்டும்? இது காரின் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. இயந்திரம் பெரும்பாலும் அதிக சுமைகளைச் சுமந்தால், அது அதிகமாக இருக்க வேண்டும். பயணிகள் கார்களுக்கு, இந்த அளவுரு 250-1650 கிலோ ஆகும்.