Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP ஒருவேளை எங்கள் சாலை சோதனை - சாலை சோதனை
சோதனை ஓட்டம்

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP ஒருவேளை எங்கள் சாலை சோதனை - சாலை சோதனை

ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே 2.2 சிஆர்டி 4 டபிள்யூடி எக்ஸ்பி எங்கள் சாலை சோதனை - சாலை சோதனை

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP ஒருவேளை எங்கள் சாலை சோதனை - சாலை சோதனை

200WD XP 4 HP டீசல் பதிப்பில் ஹூண்டாயின் மிகப்பெரிய SUV, விசாலமான, பல்துறை மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட.

பக்கெல்லா

நகரம்6/ 10
நகருக்கு வெளியே7/ 10
நெடுஞ்சாலை8/ 10
கப்பலில் வாழ்க்கை8/ 10
விலை மற்றும் செலவுகள்7/ 10
பாதுகாப்பு9/ 10

ஹூண்டாய் சான்டா ஃபே ஒரு SUV ஆகும், அங்கு இடமும் வசதியும் அதன் வலுவான புள்ளிகளாகும். காட்சியில் உள்ளது, மற்றும் வடிவமைப்பு மற்றும் உணரப்பட்ட தரம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், Santa Fe அதன் ஐரோப்பிய போட்டியாளர்களுக்கு இணையாக உள்ளது. பதிப்பு 2.2 CRDI 4WD விருப்ப XP ட்யூனிங் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றம் எதையும் தவறவிடவில்லை, ஆனால் விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

சமீபத்திய மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் நடுவில் உள்ளது. செதுக்கப்பட்ட மற்றும் தசைகளின் முன் முனை கொரிய SUV இன் மிக வெற்றிகரமான பகுதியாகும், எங்கள் கருத்துப்படி, பின்புற முனை, நன்கு விகிதாசாரமாக இருந்தாலும், கொஞ்சம் ஆளுமை இல்லை.

La ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே இது வரிசையில் மிகப்பெரிய SUV மற்றும் நீங்கள் அதை ஒரு பார்வையில் பார்க்க முடியும். முந்தைய தலைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சாண்டா ஃபே குறுகிய மற்றும் நீளமானது, இப்போது முன்னால் இருந்து பின்புறம் 470 செமீ, கூரையிலிருந்து தரையிலிருந்து 169 செமீ மற்றும் பக்கங்களுக்கு 188 செ.மீ. முடிவில், இரண்டு டன் எடை அதை முழு அளவிலான விளையாட்டு பயன்பாட்டுப் பிரதேசமாக மாற்றுகிறது என்பதில் சந்தேகமில்லை, ஆனால் ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே எக்ஸ்எல் இடமும் உள்ளது: 534 லிட்டர் தண்டு (கிட்டத்தட்ட 1600 இருக்கைகள் கீழே), ஐந்து பயணிகள் மற்றும் பெரியவர்களுக்கு வசதியான இருக்கை சேமிப்பு பெட்டிகள்.

எங்கள் பதிப்பின் தலைப்பின் கீழ் நாம் காண்கிறோம் டீசல் என்ஜின் 2.2 சிஆர்டி 200 ஹெச்பி ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து. இந்த வழக்கில், நான்கு சக்கர இயக்கி "தேவைக்கேற்ப" மட்டுமே செயல்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, முன் சக்கரங்களை சாலையில் போதிய ஒட்டுதல் இல்லாதபோது, ​​சாலையை நல்ல ஒட்டுதல் நிலையில் ஓட்டுவதை மிகவும் திறம்பட செய்கிறது.

சாண்டா ஃபே எக்ஸ்பாசிபிள் தொகுப்பில் உங்களுக்கு தேவையான அனைத்து வசதிகளும், 18 இன்ச் அலாய் வீல்கள், பனோரமிக் கூரை மற்றும் குரோம் கிரில் போன்ற நேர்த்தியான தொடுதல்களும் அடங்கும்.

ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே 2.2 சிஆர்டி 4 டபிள்யூடி எக்ஸ்பி எங்கள் சாலை சோதனை - சாலை சோதனை

நகரம்

நகரக் காரின் சுறுசுறுப்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே போக்குவரத்தில் கொஞ்சம் பாதிக்கப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் தயார்நிலை காரணமாக அதிகம் இல்லை, இது மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியது மற்றும் முறுக்கு இருப்பு கொண்டது, ஆனால் அதன் அளவு காரணமாக; ஆனால் இந்த பிரிவில் உள்ள அனைத்து எஸ்யூவிகளுக்கும் இது பொதுவானது. டன்னேஜ் தவிர, சாண்டா ஃபே நகரத் தெருக்களிலும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறது. அங்கு தெரிவுநிலை சரி சென்சார்கள் பார்க்கிங் (இந்த பதிப்பிற்கான நிலையான முன் மற்றும் பின்புறம்) அவை நிறைய உதவுகின்றன மற்றும் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் இயந்திரம் மிகவும் மென்மையாக இருக்கும். டம்ப்பர்கள் புடைப்புகள் மற்றும் குழிகளை நன்றாகக் கையாளுகின்றன, மேலும் ஆறுதல் நிலைகள் - ஒலி ரீதியாகவும் கூட - அதிகமாக இருக்கும்.

நகருக்கு வெளியே

நகருக்கு வெளியே உள்ளது ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே மிகவும் வசதியாக உணர்கிறது. 2.2 ஹெச்பி கொண்ட 200 CRDI இன்ஜின் மற்றும் 421 Nm - பட்டியலில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த டீசல், அமைதியான மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம். இது ஏற்கனவே மிகக் குறைந்த சுழற்சியில் நிறைய முறுக்குவிசையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு டன்களுக்கு மேல் இருந்தபோதிலும், சாண்டா ஃபே ஒரு ஊக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் 9,8 வினாடிகள் எடுக்கும் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 190 கிமீ ஆகும் என்று உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார்.

Il தன்னியக்க பரிமாற்றம் ஆறு கியர்களுடன், இது மிக வேகமாக இல்லை, ஆனால் அது காரின் வேகத்துடன் சரியாக பொருந்துகிறது, மிகவும் சோம்பேறியாக இல்லாமல் சீராக மாறுகிறது. உண்மையில், பவர்டிரெயின் நன்றாக வேலை செய்கிறது மற்றும் ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே மென்மையாகவும் வசதியாகவும் உணர்கிறது. பதிப்பு XPossible தரமாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது வட்டு தேர்வு, ஸ்டீயரிங், ஈஎஸ்பி, என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புகளை உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்க உங்களை அனுமதிக்கும் அமைப்பு. மூன்று முறைகள் உள்ளன: பொருளாதாரம், இயல்பான மற்றும் விளையாட்டு, இவை மூன்றும் நன்கு அளவீடு செய்யப்பட்டுள்ளன. சுற்றுச்சூழலில், வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் நிதானமாகவும், ஸ்டீயரிங் இலகுவாகவும், இயந்திரம் மிகவும் தூக்கமாகவும் மாறும்; "இயல்பானது" என்பது பெரும்பாலான சூழ்நிலைகளுக்குச் சிறப்பாகச் செயல்படும் பயன்முறையாகும், அதே நேரத்தில் "ஸ்போர்ட்" ஆக்சிலரேட்டரையும் கியர்பாக்ஸையும் மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியதாகவும் பதிலளிக்கக்கூடியதாகவும் ஆக்குகிறது.

GLI அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அதற்கு பதிலாக, அவை எப்போதும் மென்மையாக இருக்கும் மற்றும் சிறந்த சவாரி வசதிக்காக ரோல் மற்றும் பிட்சிற்கு இடமளிக்கின்றன. பிரேக்கிங் கூட மிகவும் ஆக்ரோஷமாக இல்லை, மேலும் நீங்கள் சவாரி செய்ய இன்னும் இரண்டு டன் எஸ்யூவியை எடுத்துக்கொள்கிறீர்கள் என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறது.

I நுகர்வு из ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே எடை மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவை கருத்தில் கொண்டு அவை நல்லது: நாட்டின் சாலைகளில் 5,4 எல் / 100 கிமீ / மணி மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 6,7 எல் / 100 கிமீ என்று வீடு கூறுகிறது.

ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே 2.2 சிஆர்டி 4 டபிள்யூடி எக்ஸ்பி எங்கள் சாலை சோதனை - சாலை சோதனை

நெடுஞ்சாலை

நீண்ட பயணங்கள் நிச்சயமாக ஒரு பிரச்சனை அல்ல ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே: உயரத்தில் ஒரு சிறிய குறியைத் தவிர, நீண்ட பயணங்களில் SUV ஒரு சிறந்த துணை. இருக்கைகள் கவச நாற்காலிகள் மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட இருக்கை ஓய்வெடுக்கும். XPossible பதிப்பில் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், லேன் கீப்பிங், டூயல்-ஜோன் காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒலிபெருக்கி மற்றும் பிரீமியம் ஒலியுடன் கூடிய 6-ஸ்பீக்கர் ஸ்டீரியோ ஆகியவை அடங்கும், பிந்தையது மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது.

கப்பலில் வாழ்க்கை

La ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே இது நிறைய சேமிப்பு பெட்டிகளுடன் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது.

உணரப்பட்ட தரம் சிறந்தது மற்றும் வடிவமைப்பு கூட, மிகவும் நவீனமாக இல்லாவிட்டாலும், ஒரு மகிழ்ச்சியான காட்சி தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பெரும்பாலான பொருட்கள் மென்மையான மற்றும் கடினமான பிளாஸ்டிக் ஆகும், அவை தொடுவதற்கும் தோற்றத்திற்கும் இனிமையானவை. நாங்கள் ஜேர்மனியர்களின் மட்டத்தில் இல்லை, ஆனால் நாங்கள் பல ஜப்பானிய SUV களின் சராசரியை விட அதிகமாக இருக்கிறோம், ஒரு வடிவமைப்பு ஐரோப்பிய சுவைகளுக்கு மிகவும் நெருக்கமானது.

வலுவான பக்கம் ஹூண்டாய் சாண்டா அது விண்வெளிஆர்ம்ரெஸ்ட்டின் கீழ் மறைந்திருக்கும் கையுறை பெட்டி, புறணி கொண்ட ஆழமான "கியூப்" ஆகும், மேலும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டின் கீழ் பக்க கதவுகளைப் போலவே மிகப் பெரிய திறந்த பெட்டியும் உள்ளது.

பின்புற பயணிகள் கூட புகார் செய்ய ஒன்றுமில்லை: தலை மற்றும் முழங்கால் சென்டிமீட்டர்கள் நிறைய உள்ளன, கூடுதலாக இரண்டு பின்புற யூ.எஸ்.பி போர்ட்கள் (இந்த நாட்களில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்) மற்றும் பின்புற ஜன்னல்கள் சாயல். தண்டு நிறைய லிட்டர்களைக் கொண்டுள்ளது (534 மற்றும் 1582 இருக்கைகள் கீழே, துல்லியமாக இருக்க வேண்டும்) மற்றும் அது சற்று அதிகமாக இருந்தாலும் எளிதாக அணுகலாம்.

ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே 2.2 சிஆர்டி 4 டபிள்யூடி எக்ஸ்பி எங்கள் சாலை சோதனை - சாலை சோதனை

விலை மற்றும் செலவுகள்

Il விலை பட்டியலில் ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே 2.2 CRDI XP ஒருவேளை 4WD 48.350 € 8 மற்றும் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம், பல்வேறு குரோம் பாகங்கள் (ஒரு முன் கிரில் மற்றும் கைப்பிடிகள் உட்பட), LED பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள், பின்புற பார்வை கேமரா மற்றும் சென்சார்கள் கொண்ட 5 அங்குல HD திரை, பிரீமியம் சவுண்ட் கொண்ட ஒரு ஸ்டீரியோ அமைப்பு, ஒரு சூடான ஸ்டீயரிங் சக்கரம் மற்றும் அனைத்து வசதிகளும். விவகாரங்கள் விலை மிகவும் சாதகமானது அல்ல, ஆனால் கார் பல்துறை மற்றும் மிகவும் திடமானது, மற்றும் உத்தரவாதம் மைலேஜ் வரம்பு இல்லாமல் XNUMX ஆண்டுகள் ஆகும்.

ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே 2.2 சிஆர்டி 4 டபிள்யூடி எக்ஸ்பி எங்கள் சாலை சோதனை - சாலை சோதனை

பாதுகாப்பு

La ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே இது லேன் கீப் அசிஸ்ட் மற்றும் டவுன்ஹில் அசிஸ்ட் உட்பட அனைத்து நவீன செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு உபகரணங்களையும் கொண்டுள்ளது. 4X4 இழுவை வழுக்கும் மேற்பரப்பில் கூட ஒரு பிளஸ் உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, மற்றும் யூரோ NCAP சோதனையில் கொரிய SUV 5 நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது.

எங்கள் கண்டுபிடிப்புகள்
பரிமாணங்கள்
நீளம்470 செ.மீ.
அகலம்188 செ.மீ.
உயரம்169 செ.மீ.
உடற்பகுதியில்534-1582 லிட்டர்
எடை2043 கிலோ
தொழில்நுட்பம்
இயந்திரம்4 சிலிண்டர்கள்
சார்பு2199 செ.மீ.
விநியோகிடீசல்
ஆற்றல்200 விண்ணப்பங்களில் 3.800 உள்ளீடுகள்
ஒரு ஜோடி421 என்.எம்
இழுக்கஒருங்கிணைத்தல்
ஒளிபரப்பு6-வேக தானியங்கி
வேலையாட்கள்
மணிக்கு 0-100 கி.மீ.9,8 வினாடிகள்
வெலோசிட் மாசிமாமணிக்கு 190 கி.மீ.
நுகர்வு6,7 எல் / 100 கி.மீ.
உமிழ்வுகள்174 கிராம் / கி.மீ.

கருத்தைச் சேர்