குளிர்கால சோதனையில் ஹூண்டாய் நெக்ஸோ எதிராக டெஸ்லா மாடல் எஸ் 90டி. வெற்றி? ஹைட்ரஜன் கார்

எதிர்காலத்தின் சுத்தமான எரிபொருளாக ஹைட்ரஜனை ஊக்குவிக்கும் ஹைனெர்ஜி, குளிர்கால மின்சார வாகனம் (BEV) மற்றும் எரிபொருள் செல்கள் (FCEV) ஆகியவற்றை சோதித்துள்ளது. ஏனெனில் டெஸ்லா மாடல் எஸ் 90டி மற்றும் ஹூண்டாய் நெக்ஸோ மோதும். ஹைட்ரஜன் நெக்ஸோவை தோற்கடித்தது.

டெஸ்லா மாடல் S P90D vs. Hyundai Nexo, E பிரிவு எதிராக D-SUV பிரிவு

ஜெர்மனியின் முனிச் நகரிலிருந்து சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள செயின்ட் மோரிட்ஸ் வரையிலான 356 கிலோமீட்டர் பாதையை இந்த சோதனை பயன்படுத்தியது. வார இறுதி நாட்களில் (மூலம்) சரிவில் பனிச்சறுக்கு செல்லும் ஜெர்மன் சறுக்கு வீரர்கள் அடிக்கடி வரும் தளமாக இது நம்பப்படுகிறது.

பரிசோதனையின் சாத்தியமான பாதை (நீலம்). இன்ஸ்ப்ரூக் வரைபடத்தின் வலது பக்கத்தில் (சாம்பல்) பாதையின் நடுவில் தோராயமாக அமைந்துள்ளது.

ஹைட்ரஜன் நிரப்பு நிலையம் இன்ஸ்ப்ரூக்கில் (முனிச்சிலிருந்து 158 கி.மீ.) அமைந்திருந்தது, எனவே நெக்ஸோ சாலையை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. பதிலுக்கு, டெஸ்லா ரிசார்ட் டவுன் சார்ஜிங் நிலையங்களைப் பயன்படுத்தியது (சூப்பர்சார்ஜர் அல்ல).

> கூடுதல் கட்டணத்துடன் கூடிய Peugeot e-208 இன் விலை PLN 87 ஆகும். இந்த மலிவான பதிப்பில் நமக்கு என்ன கிடைக்கும்? [நாங்கள் சரிபார்ப்போம்]

இப்போது தயாரிப்பில் இல்லாத டெஸ்லா ஏன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது என்று சொல்வது கடினம், ஆனால் நீங்கள் அதை யூகிக்க முடியும் எலக்ட்ரீஷியன் இழந்தார்... 0 மற்றும் -11 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில், டெஸ்லாவின் உரிமைகோரப்பட்ட 450 கிலோமீட்டர்களில் 275 (மேல்நோக்கி) அல்லது 328 (மேல்நோக்கி) மட்டுமே உள்ளது. கூடுதலாக, கார் நிமிடத்திற்கு + 0,6-5 கிமீ வேகத்தில் 11,5-15 யூரோக்கள் / 100 கிமீ விலையில் வசூலிக்கப்பட்டது.

இந்த பின்னணியில், ஹூண்டாய் நெக்ஸோ பிரகாசித்தது: ஒரு நிமிடத்தில் அது +100 கிமீ மின் இருப்பைப் பெற்றது, ஒரு நிரப்பு நிலையத்தில் அது 500-600 கிமீ ஓட்டியது, மேலும் அதில் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ரஜன் 10 கிமீக்கு 100 யூரோக்கள் செலவாகும்.

ஹைட்ரஜனை நிரப்புவதற்கு பாதை திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் இது வேடிக்கையானது மற்றும் டீசல் எரிபொருளின் வாசனையைத் தவிர்க்கிறது என்று ஹைபர்ஜி கூறுகிறார். குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் அதிக சுமைகளில் கூட வரம்பு குறையாது. எலக்ட்ரிக் காரில் குறைபாடுகளைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை - உள்ளடக்கத்தில் நாங்கள் கண்ட ஒரே பாராட்டு தன்னியக்க பைலட் பற்றிய குறிப்பு மட்டுமே.

இறுதி முடிவு: ஹைட்ரஜன் டீசல்களை மாற்ற முடியும், பேட்டரிகள் இன்னும் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டும்.

> Credit Suisse: Tesla Cybertruck? இது சந்தையை வெல்லாது. கஸ்தூரி: 200 XNUMX [ஒரு காருக்கான சேமிப்பு] ...

அனைத்து புகைப்படங்களும்: (இ) ஹைனெர்ஜி

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: