Hyundai i30 N-line - விளையாட்டைப் பற்றி அனைத்தையும் அறிந்த ஒரு ரசிகன் போல

ஹூண்டாய் i30 பிராண்ட் மேம்பாட்டின் அடுத்த கட்டங்களுக்கு போதுமானதாக நீண்ட தூரம் வந்துள்ளது. இது நடுத்தர-அழகான மிட்-ஃபினிஷ் காராகத் தொடங்கியது. வளாகங்கள் இல்லாமல் கச்சிதமாக மாறியது. இப்போது அவளால் அதிக தைரியமான பதிப்புகளை வாங்க முடியும்.

இந்த தைரியமான பதிப்பு, நிச்சயமாக, ஹூண்டாய் ஐ30 என். ஏனென்றால், உங்களுக்கு அதிக அனுபவம் இல்லாதபோது, ​​முற்றிலும் புதிய பதிப்பை சந்தைக்குக் கொண்டுவருவது - மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தின் அடிப்படையில் அனைவரும் மிகக் கடுமையாக மதிப்பிடும் பதிப்பு - எளிதானது அல்ல. அது எளிதாக இருந்தாலும், வளர்ச்சி மலிவானது அல்ல.

ஹூண்டாய் நிறுவனம், ஓட்டும் அனைவராலும் ரசிக்கப்படும் காரை உருவாக்கியுள்ளது. இது ஒரு உண்மையான சூடான ஹட்ச், தவிர, அவர் உடனடியாக இந்த பிரிவில் ஒரு முன்னணி நிலையை எடுக்கிறார்.

விலையும் நன்றாக இருந்தாலும், எல்லோரும் ஹூண்டாய்க்கு இவ்வளவு பணம் செலுத்தத் துணிவதில்லை. எல்லோரும் தீவிர ஓட்டுநர் உணர்வுகளைத் தேடுவதில்லை. ஆனால் நிறைய பேர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை விரும்புகிறார்கள், மேலும் அவற்றில் சில இருந்தால், அவர்கள் அவற்றை வாங்க விரும்புகிறார்கள். ஆடி மற்றும் மெர்சிடிஸ் உடன் எஸ்-லைன் மற்றும் ஏஎம்ஜி பேக்கேஜ்களின் வெற்றியைப் பாருங்கள். அவை வித்தியாசமான தோற்றத்தைத் தவிர வேறு எதையும் கொடுக்கவில்லை, சில சமயங்களில் வித்தியாசமான இடைநீக்கத்தையும் கொடுக்கின்றன, மேலும் அவை ஹாட் கேக் போல வெளியேறுகின்றன.

அவரும் அப்படியே செய்தார் ஹூண்டாய் Z i30பதிப்புகளை பரிந்துரைக்கிறது N-வரி.

N-வரி முதன்மையாக ஒரு வித்தியாசமான பாணியைக் குறிக்கிறது. நாங்கள் ஃபாஸ்ட்பேக் மற்றும் ஹேட்ச்பேக் பதிப்புகளை ஓட்டினோம். மற்ற பம்பர்கள், 18 அங்குல விளிம்புகள் மற்றும் இரட்டை வெளியேற்ற குழாய்கள் இருந்தன - ஃபாஸ்ட்பேக்கின் பக்கங்களிலும், ஹேட்ச்பேக்கின் ஒரு பக்கத்திலும். இந்த காரில் புதிய "என்-லைன்" லோகோவும் இடம்பெற்றுள்ளது.

கூடுதலாக, ஃபாஸ்ட்பேக் ஹேட்ச்பேக்கிலிருந்து சற்று வித்தியாசமான LED பகல்நேர விளக்குகளின் வரிசையில் வேறுபடுகிறது.

ஹூண்டாய் i30 மிகவும் "வேகமானது"

உட்புறத்தில், விளையாட்டு பாகங்கள் மீண்டும் எங்களுக்காக காத்திருக்கின்றன. விருப்பமாக, நாங்கள் சிறந்த பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் மெல்லிய தோல் இருக்கைகளைப் பெறுகிறோம் - மிக முக்கியமாக - N-வரி லோகோ. துளையிடப்பட்ட லெதர் ஸ்டீயரிங் வீல் மிகவும் இனிமையான தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஷிப்ட் குமிழ் "N" குமிழ் போன்றது மற்றும் நிச்சயமாக லோகோவும் உள்ளது.

N-வரி இது அகற்றப்பட்ட பதிப்பு, ஒரு தொகுப்பு அல்ல. டிரிம் அளவைப் பொறுத்தவரை, இது சில வேறுபாடுகளுடன் நடுத்தர அளவிலான ஆறுதலுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. விலையில், எடுத்துக்காட்டாக, காரில் கீலெஸ் என்ட்ரி சிஸ்டம் மற்றும் எல்இடி டெயில்லைட்கள் உள்ளன, ஆனால் முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகள் இல்லை.

4,2 இன்ச் ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர் கலர் டிஸ்ப்ளே இலவசம். நாற்காலி மற்றும் மெட்டல் பெடல் பேட்களில் உள்ளிழுக்கும் தொடை ஆதரவையும் நாங்கள் பெறுகிறோம். 8-இன்ச் டிஸ்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு மற்றும் iOS ஃபோன்களுக்கான இணைப்புடன் கூடிய ரேடியோவும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, வழிசெலுத்தலுக்கு நீங்கள் கூடுதல் PLN 2000 செலுத்த வேண்டும். நான் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவைப் பயன்படுத்தாததால், குறைந்தபட்சம் நீங்கள் iOS ஃபோனைப் பயன்படுத்தினால், அது பயனுள்ள செலவாக இருக்காது என்று நினைக்கிறேன்.

மூலம், ஹூண்டாய் அமைப்புகள் மிகவும் தனித்துவமான செயல்பாடுகளை கொண்டுள்ளது. அவற்றில் ஒன்று, எடுத்துக்காட்டாக, குரல் ரெக்கார்டர். வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​பின்னர் அவற்றைக் கேட்க குரல் குறிப்புகளை உருவாக்கலாம். ஒருவேளை நாம் அதைப் பயன்படுத்தப் பழகினால், அது பயனுள்ளதாக இருக்கும்?

சிறப்புப் பொருட்களைத் தவிர, ஹூண்டாய் ஐ30 என்-லைன் இது சாதாரண i30 போல் தெரிகிறது. அதாவது கோடுகளின் மேற்பகுதி மென்மையாகவும், பொருட்கள் நன்றாகவும், நான்கு பெரியவர்களுக்கு கேபினில் போதுமான இடம் உள்ளது. தண்டு 450 லிட்டர்களை வைத்திருக்கிறது.

மாற்றம் தொடர்கிறது

N-வரி இது ஒரே ஒரு எஞ்சினுடன் விற்கப்படுகிறது, 1.4 ஹெச்பி கொண்ட 140 டி-ஜிடிஐ. அதிகபட்ச முறுக்குவிசை 242 ஆர்பிஎம்மில் 1500 என்எம் ஆகும். எங்களிடம் இரண்டு 6-வேக டிரான்ஸ்மிஷன்கள் உள்ளன - தானியங்கி மற்றும் கையேடு.

எனக்கு ஆச்சரியமாக, N-line சில நல்ல சேர்த்தல்களை விட அதிகமாக உள்ளது. இங்கு பிரேக்குகள் சற்று பெரியதாக உள்ளது, சஸ்பென்ஷன் ஸ்போர்ட்டியர் தோற்றத்தை அளிக்கும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சக்கரங்களில் சிறந்த Michelin Pilot Sport 4 டயர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

இந்த கடைசி நகர்வு அதன் எளிமையில் எளிமையானதாகத் தெரிகிறது. நிலக்கீலுடன் தொடர்பில் உள்ள பிடியை மேம்படுத்துவதன் மூலம், அதன் அனைத்து பண்புகளையும் மேம்படுத்தலாம். என்-கயிற்றில் சவாரி செய்தால், அதன் சற்று ஸ்போர்ட்டி தன்மையை நீங்கள் உணரலாம்.

அவர் போதுமான வேகம். தானியங்கி மூலம், இது 100 வினாடிகளில் 9,4 கிமீ வேகத்தை எட்டும், மேலும் பலர் அதை மெதுவாகக் கருதுகின்றனர், ஆனால் அதனால்தான் நான் போதுமானதாகச் சொல்கிறேன். திறம்பட முந்திச் சென்று வளைத்து மகிழ இது போதுமானது.

டிரைவர் இங்கு ஸ்போர்டியர் போல் உணர்கிறார், மேலும் சற்றே ஸ்போர்ட்டியர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளார், ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் உள்ளதா? தோற்றத்திற்கு மாறாக, ஆம். ஹூண்டாய் ஐ30 என்-லைன் இது அத்தகைய "சூடான ஹட்ச்" போலவே சவாரி செய்கிறது - தீவிரமாக இல்லை, மற்றும் இருக்கை துண்டிக்கப்படவில்லை, ஆனால் மூலைகளில் அது மிகுந்த மகிழ்ச்சியைத் தருகிறது.

இன்னும் சாதாரண மக்களுக்கு இடையே பாலம் போல i30 மற்றும் N பதிப்பு நன்றாக வேலை செய்கிறது.

மேலும் சுவாரஸ்யமான மாற்று

один ஹூண்டாய் ஐ30 என்-லைன் வசந்தம் இல்லை. இது ஸ்போர்ட்ஸ் கார் அல்லது ஹாட் ஹட்ச் அல்ல. ஆல் தி பெஸ்ட் கொடுக்க விரும்பாத விளையாட்டு ரசிகரின் கார் இது.

இது ரசிகர்கள் மற்றும் விளையாட்டு வீரர்களைப் போன்றது. ரசிகர்களுக்கு விளையாட்டின் விதிகள் தெரியும், ஒரு நல்ல விளையாட்டு எப்படி இருக்க வேண்டும் என்று அவர்களுக்குத் தெரியும், அவர்களுக்கு எல்லாம் தெரியும் - அவர்கள் மைதானத்தில் நிற்க மாட்டார்கள், போட்டி முடிந்த பிறகு அவர்கள் பர்கருக்கு வீடு திரும்புவார்கள். இந்த நேரத்தில், விளையாட்டு வீரர்கள் கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உணவை சாப்பிட்டு அடுத்த போட்டி அல்லது போட்டி பற்றி யோசிப்பார்கள்.

I ஹூண்டாய் ஐ30 என்-லைன் அவர் அத்தகைய ரசிகர். சூடான ஹட்ச் எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பது பற்றி அவருக்குத் தெரியும், ஆனால் அது இல்லை. இருப்பினும், ஒரு நல்ல சூடான ஹட்ச் "வேடிக்கையாக" இருக்கும்.

பணத்திற்கு மதிப்புள்ள ஹூண்டாய் ஐ30 என்-லைன் PLN 94. ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு, நீங்கள் கூடுதலாக PLN 900 செலுத்த வேண்டும், மற்றும் ஒரு Fastback உடல் - மற்றொரு PLN 6.