ஹூண்டாய் i20 1.6 CRDi (94 kW) உடை (3 kW)

1 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் ஒரு சகோதரருக்கான சோதனை முடிந்து இரண்டு வாரங்கள் கூட ஆகவில்லை, மற்றொருவர் ஏற்கனவே கேரேஜில் காத்திருந்தார். மேலும் i2, அதே எண்ணிக்கையிலான கதவுகளுடன், ஆனால் ஐந்தாயிரத்தில் அதிக விலை. இன்னும் துல்லியமாக, 20 யூரோக்களுக்கு. கிட்டத்தட்ட பாதி விலை! இந்த வேறுபாடு எங்கிருந்து வருகிறது?

இரண்டாவது, பெரிய, அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் விலையை மிகவும் குறைக்கிறது. இந்த கருப்பு i20 ஆனது 1.582 கன மீட்டர் டர்போடீசலை "உயர் சக்தி" HP பதிப்பில், முன் ஜோடி சக்கரங்களில் திருகியுள்ளது.

சலுகையில் அதே 85 கிலோவாட் இயந்திரமும் அடங்கும், அவற்றில் 94 உள்ளன, இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த "பெட்ரோல் இயந்திரத்தை" விட 1 மடங்கு அதிகம். இரண்டாயிரம் ஆர்பிஎம்மிலிருந்து கிடைக்கும் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை பற்றிய தரவுகளும் மிகவும் உறுதியானவை.

ஒரு சுங்கச்சாவடியிலிருந்து முடுக்கிவிடும்போது அவரிடம் கிட்டத்தட்ட 130 குதிரைகள் இருப்பதாக நான் நினைத்திருக்க மாட்டேன், ஆனால் இந்த கருப்பு சடலம் முடுக்கிவிடும்போது மிகவும் இறையாண்மை கொண்டது. இரண்டு அல்லது மூன்று பயணிகளுடன் ஏற்றப்படும் போது சக்தி இருப்பு உணரப்படுகிறது, ஏனெனில் சுவாசம் முடிவதில்லை.

1.500 ஆர்பிஎம்மில், அது இழுக்கத் தொடங்கும் போது, ​​பவர் வளைவுக்கான தொடுதல் மிகவும் செங்குத்தானதாக இல்லை, எனவே நீங்கள் அவசரமில்லாதபோது கியர்பாக்ஸுடன் குழப்பமடைய அனுமதிக்கிறது.

எனவே - மிகவும் சக்திவாய்ந்த i20 ஒரு சிறிய GTI அல்ல, ஆனால் அது வேகமானதாக இருக்கலாம் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வேகத்திற்கு மேல் சோர்வடையாது, இதில் மென்மையான சவாரி உட்பட (சில நேரங்களில் அது தலைகீழாக மாறும்போது மட்டுமே சிக்கிக் கொள்ளும்). பரிமாற்ற வேகம். எனவே, ஒரு தனிவழி பாதையில் ஒரு கான்வாய் ஓட்ட விரும்பாத மற்றும் பெட்ரோலுக்கு அதிக பணம் செலவழிக்க விரும்பாத ஓட்டுநர்களுக்கு இதை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

இருப்பினும், பெரும்பாலான டீசல்களைப் போலவே, இது நிச்சயமாக நாணயத்திற்கு ஒரு எதிர்மறையைக் கொண்டுள்ளது. நாம் நேராக இருந்தால் சத்தம். அது குளிர், கடினமாக மற்றும் சத்தமாகத் தொடங்கும் போது, ​​ஆனால் இரண்டு அல்லது மூன்று போக்குவரத்து விளக்குகளுக்குப் பிறகு இறந்துவிடும். நீங்கள் எரிவாயு நிலையங்களில் அமைதியாக வேலை செய்யப் பழகினால், அது உங்களை முதல் முறையாக, இரண்டாவது முறையாக, ஒருவேளை ஐந்தாவது முறையாக தொந்தரவு செய்யும், அப்போது மனிதன் பழகிவிடுவான்.

சோதனை ஐ 20 இன் உட்புறம் சிவப்பு நிறத்தால் செறிவூட்டப்பட்டது (கூடுதலாக 80 யூரோக்களுக்கு), இல்லையெனில் கருப்பு அமைப்பை உயிர்ப்பிக்கிறது, மேலும் டாஷ்போர்டு மற்றும் உள்ளே இருக்கும் உணர்வைப் பற்றி மட்டுமே நாங்கள் நல்ல விஷயங்களைச் சொல்ல முடியும்.

ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டரில் நடைபயிற்சி செய்யப்படுவதைத் தவிர, அசாதாரண வடிவ விளிம்புகள் அல்லது தொலைதூரத்தில் அமைந்துள்ள சுவிட்சுகள் இல்லாததால், ஹூண்டாயில் உள்ள அனைத்தும் நன்கு ஆராய்ச்சி செய்யப்பட்டு சோதிக்கப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம். ஏபிஎஸ் தவிர, இந்த காரில் ஒரு நிலையான பிரேக் ஃபோர்ஸ் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் (இபிடி) சிஸ்டமும் உள்ளது மற்றும் முற்றிலும் துண்டிக்கப்பட்டது (வாகனம் ஓட்டும்போது கூட!) ஈஎஸ்பி.

மேலும் ஐசோஃபிக்ஸ் சிஸ்டம், ஆட்டோமேட்டிக் ஏர் கண்டிஷனிங், முன் இரண்டு ஏர்பேக்குகள் மற்றும் இரண்டு ஏர்பேக்குகள் மற்றும் பக்கவாட்டில் இரண்டு திரைச்சீலைகள், அலாரம் சிஸ்டம், 15 இன்ச் அலாய் வீல்கள், சில குரோம் மற்றும் லெதர், 94 கிலோவாட் இன்ஜின், நாங்கள் ஏற்கனவே பேசினோம். பிந்தையதைப் பற்றி. - நாங்கள் அதை மீண்டும் செய்வோம்.

மாதேவ் கிரிபார், புகைப்படம்: மாதேவ் கிரிபார், அலே பாவ்லெடிக்

ஹூண்டாய் i20 1.6 CRDi (94 kW) உடை (3 kW)

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ஹூண்டாய் ஆட்டோ டிரேட் லிமிடெட்.
அடிப்படை மாதிரி விலை:	14.990 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	15.801 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	94 கிலோவாட் (128 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	10,4 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 190 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	4,4l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.582 செ.மீ? - 94 rpm இல் அதிகபட்ச சக்தி 128 kW (4.000 hp) - 260-1.900 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.750 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன்-சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 195/50 R 16 H (Pirelli 210 Snow Sport M + S).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 190 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 10,4 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,5/3,9/4,4 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 117 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.230 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.650 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 3.940 மிமீ - அகலம் 1.710 மிமீ - உயரம் 1.490 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 45 எல்.
பெட்டி:	295-1.060 L

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 10 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl = 43% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 1.604 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	10,2
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,4 ஆண்டுகள் ( 128 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	8,6 / 12,3 வி
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	12,6 / 13,6 வி
அதிகபட்ச வேகம்:	190 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	6,4 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	44,6m
AM அட்டவணை:	41m

மதிப்பீடு

• பாகங்கள் பட்டியலைப் பார்க்கும்போது, ​​15 ஆயிரம் மிகவும் மிதமிஞ்சியதாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் இன்னும் - இந்த பணத்திற்காக நீங்கள் ஏற்கனவே கேரேஜில் ஒரு கேரவன் மற்றும் ஒரு i30 டர்போடீசல் வைத்திருக்கலாம்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திரம்

உள்ள

ஓட்டுநர் செயல்திறன்

பணக்கார உபகரணங்கள்

முன் மற்றும் பின் இருக்கைகளில் விசாலமான தன்மை

பின் பெஞ்சிற்கான அணுகல்

குளிர் இயந்திர சத்தம்

விலை