ஹோண்டா NSX - மாடல் வரலாறு மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

போர்ஷே? ஃபெராரி? 90 களின் ஐரோப்பிய விளையாட்டு கார்களை வென்ற கார் ஜப்பானியர்கள். நான்கு சக்கர கட்டுக்கதை, சென்னாவின் கையால் ...

திஹோண்டா என்எஸ்எக்ஸ் இது போர்ஷே 911, ஃபெராரி டெஸ்டரோசா மற்றும் ஜாகுவார் இ-டைப் போன்ற ஒரு உண்மையான ஐகான்.

1990 இல் பிறந்து - விலைமதிப்பற்ற - உதவியுடன் வளர்ந்தது அயர்டன் சென்னா, la ஹோண்டா என்எஸ்எக்ஸ் போடு விளையாட்டுத்தனமான அவர்களுடன் ஐரோப்பியர்கள் நம்பமுடியாத செயல்திறன்.

அந்த நேரத்தில் அணிக்காக விளையாடிய அயர்டன் மெக்லாரன்-ஹோண்டா, செய்துகுறைத்துஉண்மையிலேயே அனுபவம் வாய்ந்த கைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு உண்மையான தொழில்முறை ரிக் வடிவமைப்பதன் மூலம்.

அவளுடைய உருவம் இன்றுவரை அற்புதமானது: இது கலகலப்பானது, குறைந்தது, கூர்மையானது, விகிதாச்சாரத்தில் இணக்கமானது. என்னைப் போன்ற விவரங்கள் இழுக்கக்கூடிய ஹெட்லைட்கள் மற்றும் நான் 'நிலையான aileron அதை தவறாக 90 களாக ஆக்குங்கள், ஆனால் அதே நேரத்தில் அது மதுவைப் போல வயதாகிவிட்டது: நல்லது.

வரவுகள்: ஹோண்டா என்எஸ்எக்ஸ் பரம்பரை

La மெக்கானிக்ஸ் இது மிகவும் கடினமாக இருந்தது: சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் சிறந்த நிலையில் இருந்தன. அலுமினியஅத்துடன் பெரும்பாலான வடிவமைப்புகள்.

பிரேக்கிங் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது ஏபிஎஸ் மற்றும் மின்சார சக்தி திசைமாற்றி இருந்தது.

இருப்பினும், முதன்மையானது இயந்திரம்: V6 3.0 லிட்டர் இயற்கையாகவே ஆசைப்பட்ட V-TEC டைட்டானியம் இணைக்கும் தண்டுகள், போலி பிஸ்டன்கள் மற்றும் மாறி வால்வு நேரத்துடன்.

La சக்தி அறிவிக்கப்பட்டது 270 சி.வி. (உண்மையில் 300 க்கும் மேற்பட்டவை இருந்தாலும்) மற்றும் இயந்திரம் வரை இயங்கும் 8.000 ஆர்பிஎம்.

அது 'மிக வேகமான கார் சரியான நேரத்தில் (0-100 கிமீ / மணி 5,3 வினாடிகளில் சென்றது), போட்டியாளர்களை விட அதிகம் ஃபெராரி 348 e போர்ஷே 911.

இல்ஹோண்டா என்எஸ்எக்ஸ் புதுப்பிக்கப்பட்டது: உட்புறங்கள் நவீனமயமாக்கப்பட்டு தோல் இருக்கைகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, பின்வாங்கக்கூடிய ஹெட்லைட்கள் மாற்றப்பட்டன ஆப்டிகல் குழுக்கள் வணக்கம் Xeno இறுதியாக இடைநீக்கங்கள்.

பாடிவொர்க் (மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸ்) திருத்தப்பட்டது, மேலும் மேம்பட்ட CX க்கு நன்றி, கார் சாதித்தது அதிகபட்ச வேகம் 280 கிமீ / மணி.