ஹோண்டா சிவிக் எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி விரிவாக
உள்ளடக்கம்
ஹோண்டாவின் சிவிக் மாடல் 1972 இல் வாகன சந்தையில் தோன்றியது. காரின் முக்கிய நன்மை ஹோண்டா சிவிக் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு ஆகும். ஜப்பானிய இயக்கவியல் நன்கு அறியப்பட்ட ஐரோப்பிய பிராண்டுகளுடன் போட்டியிடக்கூடிய ஒரு காரை உருவாக்கியுள்ளது. முதல் பதிப்பு இரண்டு-கதவு கூபே கொண்ட ஹேட்ச்பேக் போல் இருந்தது.
இயந்திர அமைப்பின் அம்சங்கள்
1972 முதல், ஹோண்டா பிரச்சாரம் அதன் தொழில்நுட்ப புத்தி கூர்மைக்காக தனித்து நிற்கிறது. எஞ்சினுடன் காரை பொருத்துவதற்கான அணுகுமுறையில் புதுமை காணப்படுகிறது. முதல் பதிப்புகளில், SVSS மாதிரி நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதன் முக்கிய பண்பு காற்றில் நச்சுப் பொருட்களின் உமிழ்வு விகிதம் குறைக்கப்பட்டது. இன்றைய சமுதாயத்தில், சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்காத, மற்றும் ஹோண்டா சிவிக் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு இருப்பதால், சுற்றுச்சூழல் நட்பு கார்களுக்கு அதிக தேவை உள்ளது. அநேகமாக, இதுதான் ஜப்பானிய நிறுவனத்தை 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பறக்க அனுமதித்தது, மேலும் சிவிக் 10 தலைமுறைகளை உருவாக்கியது.
| இயந்திரம் | நுகர்வு (தடம்) | நுகர்வு (நகரம்) | நுகர்வு (கலப்பு சுழற்சி) |
| 1.4 i-VTEC (டீசல்) | 4.8 எல் / 100 கி.மீ. | 6.7 எல் / 100 கி.மீ. | 5.5 எல் / 100 கி.மீ. |
1.8 i-VTEC (டீசல்) | 5.2 எல் / 100 கி.மீ. | 7.6 எல் / 100 கி.மீ. | 6.1 எல் / 100 கி.மீ. |
1.6 i-DTEC (டீசல்) | 3.5 எல் / 100 கி.மீ. | 4.1 எல் / 100 கி.மீ. | 3.7 எல் / 100 கி.மீ. |
மாதிரி வளர்ச்சி வரலாறு
ஜப்பானிய நிறுவனம் 1973 இல் சப்காம்பாக்ட் செடானை அறிமுகப்படுத்தியபோது அதன் பார்வையாளர்களை வென்றது. அதன் பிறகு, நன்கு அறியப்பட்ட ஐரோப்பிய நிறுவனங்களுக்கு இணையாக ஹோண்டா வைக்கப்பட்டது. ஹோண்டா சிவிக் உண்மையான எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதே படைப்பாளிகளின் முக்கிய பணியாகும். 70 களில், உலகம் பொருளாதார நெருக்கடியை உணர்ந்தது, எனவே பெரும்பாலான மக்களுக்கு, ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் எரிபொருள் நுகர்வு முக்கிய பங்கு வகித்தது.
பிரபலமான மாதிரிகள்
இன்றுவரை, பிரச்சாரம் சிவிக் செடானின் பத்து தலைமுறைகளை உருவாக்கியுள்ளது. வாகன ஓட்டிகளின் மதிப்புரைகள் சிலருக்கு மட்டுமே அதிக தேவை உள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது, எனவே நீங்கள் அவர்களுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும், அம்சங்களைக் கண்டறிய வேண்டும், மேலும் 100 கிமீக்கு ஹோர்டா சிவிக் பெட்ரோல் செலவுகள் என்ன.
8 வது தலைமுறை
மாடல் 2006 இல் கூடியது. அதே நேரத்தில், எட்டாவது தலைமுறையின் இரண்டு பதிப்புகள் வெளியிடப்பட்டன - ஒரு செடான் மற்றும் ஒரு ஹேட்ச்பேக். மேலும், இந்த கார்கள் முதலில் கலப்பின நிறுவல்களைப் பயன்படுத்தியது. இயந்திரங்களின் வடிவமைப்பு இயக்கவியல் மற்றும் தானியங்கி ஆகிய இரண்டிற்கும் வழங்கப்படுகிறது. இன்ஜினில் உள்ள 1 லிட்டர் 8 வினாடிகளுக்குள் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும். நகரத்தில் ஹோண்டா சிவிக் காரின் எரிபொருள் நுகர்வு விகிதங்கள் 8,4 கிமீக்கு 100 லிட்டருக்கு சமமாக இருப்பது மிகவும் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. நீங்கள் புரிந்து கொண்டபடி, இது மிகக் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு காட்டி, குறிப்பாக, நகரத்திற்கு வெளியே, மதிப்பு இன்னும் குறைவாக உள்ளது - 5 லிட்டர் மட்டுமே.
ஒன்பதாம் தலைமுறை குடிமை
2011 ஆம் ஆண்டில், 9 வது தலைமுறை காரின் பல உரிமையாளர்கள் இருந்தனர். படைப்பாளிகள் இயந்திரத்தின் தோற்றத்தில் சில மாற்றங்களைச் செய்துள்ளனர். பிரச்சாரத்தின் முக்கிய திசையானது சத்தம் காப்பு, இடைநீக்கங்களின் நவீனமயமாக்கல் ஆகும். ஜப்பானியர்கள் ஹோண்டா சிவிக் பெட்ரோலின் நுகர்வு 100 கிமீ குறைக்க விரும்பினர். புதுமைகள் மற்றும் 1 லிட்டர் எஞ்சின் காரணமாக, அவர்கள் வெற்றி பெற்றனர். நெடுஞ்சாலையில் ஹோண்டா சிவிக் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 5 லிட்டராக குறைக்கப்பட்டது, நகர போக்குவரத்தில் - 1 லிட்டர் வரை.
