ஃபோர்டு டெரிட்டரி FX6 2008 Обзор

ரேஞ்ச் ரோவர் வோக் மற்றும் போர்ஷே 911 கார்கள் எப்போதும் வரவேற்கப்படுகின்றன. மற்றும் ஒரு சில மோட்டார் சைக்கிள்கள், இரண்டு மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி, நல்ல சூழ்ச்சித்திறன் கொண்டவை.

அவர்கள் ஒரு எளிய இயந்திர சாதனங்களுக்கு அப்பால் செல்லும் ஒரு வர்க்கம் மற்றும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளனர்.

இப்போது இங்கே படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள FPV F6X 270 கார்களின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

Ford's Territory இங்கு மிகவும் பிடித்தமானது என்பது இரகசியமல்ல, நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ஆஸ்திரேலிய ஸ்டேஷன் வேகன், நல்ல மற்றும் மோசமான சாலைகளைக் கையாளும் அதே வேளையில் குடும்பத்தை வசதியாகக் கொண்டு செல்லும். ஏழு இருக்கைகள் மற்றும் பின்புற அல்லது ஆல் வீல் டிரைவ் கொண்ட ஒரு மாறுபாடு உள்ளது.

ஃபோர்டின் எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பற்றி சில நிச்சயதார்த்தங்கள் - மற்றும் டீசல் பவர் பிளாண்ட் நன்றாக இருக்கும் - ஆனால் திறன்களின் அகலத்தைப் பொறுத்தவரை, பிராந்தியமானது உள்நாட்டு கார்களில் அதன் சொந்த வகுப்பில் உள்ளது.

எனவே FPV-கட்டமைக்கப்பட்ட சூப்பர்-ஹாட் பிரதேசம் சற்று சிறப்பு வாய்ந்ததாக இருக்க வேண்டும்.

இது டர்போ எஞ்சினின் கூடுதல் சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசையைப் பற்றியது மட்டுமல்ல, F6X-ன் சவாரி மற்றும் கையாளுதலின் கூர்மையான மூலை மற்றும் சிறந்த சமநிலை மட்டுமல்ல, தோல் இருக்கைகள், வசதி, வசதி மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் எல்லாவற்றையும் பற்றியது. மென்மையான முடித்தல்.

அவர்கள் ஃபோர்டை மற்றவற்றிற்கு மேலாக உயர்த்தும் சூழலைச் சேர்க்கிறார்கள், மேலும் அந்த ஆடம்பரம், மெருகூட்டப்பட்ட ஓட்டுநர் இயக்கவியலுடன் இணைந்து, F6X ஐ ஒரு மதிப்புமிக்க நிறுவனத்தில் வைக்கிறது.

FPV க்கு, F6X 270 பல ஐரோப்பிய பிரீமியம் ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களுக்கு தகுதியான - மற்றும் மலிவான - போட்டியாளர்.

ஃபோர்டு ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் சேஸ்ஸுக்கு போதுமான நுணுக்கத்தை விட, உந்து மற்றும் பிரேக் செய்வதற்கு போதுமான சக்தி உள்ளது.

இவை அனைத்தும் மற்றும் விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துவது F6X க்கு ஒரு டன் நம்பகத்தன்மையை அளிக்கிறது; அவர் பாதையில் இருந்து ஸ்பிரிண்டில் குதித்தாலும், அதிக நேரம் வேலை செய்யும் ஒரு பெரிய ஸ்டீரியோ சிஸ்டத்துடன் பயணம் செய்தாலும், அல்லது மலைப்பாதையில் ஆர்வத்துடன் தன்னைத் தூக்கி எறிந்தாலும் புன்னகையை வரவழைக்கிறார்.

F6X க்கு மற்ற ஃபோர்டு டெரிட்டரிகளில் இருந்து வேறுபடுத்த இன்னும் கொஞ்சம் அழகு வேலை தேவை என்று சிலர் நினைக்கலாம், சிலர் ஒரு நல்ல, குறைவான காரில் பயணம் செய்வதில் மகிழ்ச்சியடைகிறார்கள்.

இந்த FPV வேகன் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஃபோர்டு டெரிட்டரி கியாவை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது திறந்த சாலையில் எந்த சறுக்கலும் இல்லை.

இங்கே, அசல் டர்போ வேகனின் 245kW வெளியீடு, மறுசீரமைக்கப்பட்ட இயந்திர வரைபடம், எரிபொருள் விநியோகம், பற்றவைப்பு நேரம் மற்றும் பூஸ்ட் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் காரணமாக 270kW ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக 70 Nm உள்ளது.

இதன் பொருள் F6X நன்கொடையாளர் காரை விட சற்று வேகமாக செல்கிறது.

0 வினாடிகளில் 100 முதல் 5.9 கிமீ/மணி வேகத்தில் வேன் வரிசையை விட்டு வெளியேறிய உடனேயே இது மிகவும் பாராட்டப்படுகிறது. 550 ஆர்பிஎம்மில் இருந்து 2000 என்எம் முறுக்குவிசை செயல்பாட்டுக்கு வரும்போது, ​​மிகவும் நுட்பமான மற்றும் மிகவும் திருப்திகரமாக, மேம்படுத்தப்பட்ட சக்தியின் மென்மையான எழுச்சி இங்கே உள்ளது.

வெளியேற்றத்தில் ஒரு உறுதியான உந்துதல் மற்றும் ஒரு நுட்பமான குறிப்பு உள்ளது; மற்றும் இவை அனைத்தும் முதல் புன்னகையை ஏற்படுத்துகிறது.

ஸ்டேஷன் வேகன் ஆறு-வேக டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மென்மையான மற்றும் ஸ்நாப்பி ஷிஃப்டிங்குடன் உதவுகிறது. டிரைவரால் ஸ்போர்ட் மோடுக்கு மாறி, சீக்வென்ஷியல் ஷிஃப்டிங் மூலம் விளையாட முடியும் என்றாலும், பெரும்பாலான இயக்கங்களுக்கு கியர்பாக்ஸ் வேகமானது.

விதிவிலக்கு என்பது, குறிப்பிட்ட மூலைகளில் முந்திச் செல்வதற்கு அல்லது தாக்குவதற்கு விரைவான வேகத்தடைகள் அவசியம் என்ற கருத்து உள்ளது.

F6X ஒரு பெரிய மற்றும் பெரிய புன்னகையை கொண்டு வரக்கூடிய அடுத்த ஒப்பந்தம் இதுவாகும்.

ஏனெனில், ஸ்டேஷன் வேகன் மூலைகளை ஒரு பனாச் மூலம் தாக்க விரும்புகிறது, இது பெரும்பாலும் F6X இன் ஹெஃப்ட்டை பொய்யாக்கும்.

உண்மையில், அந்த 18-அங்குல டயர்கள் ஒரு மூலையில் சிணுங்கி, பின்னர் F6X நேராக வெளியேறி அடுத்த மூலைக்குள் நுழையும்போது கடினமாக கடிக்கும்போது இது எளிதானது.

FPV இன்ஜினியர்கள் எலக்ட்ரானிக் டிராக்ஷன் மற்றும் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தில் ஓட்டுநர் சில வேடிக்கைகளைப் பார்க்க போதுமான உற்சாகத்தை விட்டுச் சென்றனர்.

இப்போது, ​​உறுதியான இயக்கி இந்த அனைத்து அம்சங்களையும் பாராட்டுகிறது, மேலும் சிலர் ஒரு முழுமையான நடைமுறை காரின் தோல்-சுற்றப்பட்ட ஆடம்பரத்தைப் பாராட்டுகிறார்கள், உண்மையான ஸ்மார்ட் வேலை இடைநீக்கத்தில் உள்ளது.

இங்கே FPV F6X சில பெரிய-பெயர் ஜெர்மன் போட்டியாளர்களை விட முன்னணியில் உள்ளது.

இங்கே, டெரிட்டரியின் நிலையான சவாரி உயரத்தை வைத்து, பொறியாளர்கள் டம்ப்பர்கள் மற்றும் நீரூற்றுகளை மீண்டும் கொண்டு வர நிறைய நேரம் சோதனை செய்தனர்.

இதன் விளைவாக கடினமான செயல்திறன் தேவைகளுக்கும் சவாரி வசதிக்கும் இடையே ஒரு சிறந்த சமரசம், சிறந்த ஒன்றாகும். வெளிநாட்டுப் பொறியியலாளர்கள் ஆஸ்திரேலிய சாலைகளின் நிலை அல்லது சிலர் தங்கள் பிரீமியம் SUVகளை எப்படிப் பயன்படுத்தலாம் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதில்லை; இந்த விலையுயர்ந்த கார்களில் சில பந்தயப் பாதைகளில் சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகின்றன, ஆனால் உள்ளூர் நெடுஞ்சாலைகளில் அதிக கடினத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன.

இந்த FPV சஸ்பென்ஷன் வேலை (ஏற்கனவே ஒரு கெளரவமான சேஸ் பேக்கேஜ் இருந்தது) இந்த விலை வரம்பில் உள்ள மற்ற SUVகளை விட இது சிறந்ததாக இருக்கும் அளவிற்கு சேஸ் மற்றும் ஸ்டீயரிங்கை மேம்படுத்துகிறது.

உண்மையில், FPV F6X, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகளை விட சற்றே பரந்த விநியோகத்துடன் ஃபோர்டு டீலர்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, இந்த நாட்டிற்கு சரியான ஹாட்-ராட் SUV ஆக இருக்கலாம்.

இது சக்தி, பிடிப்பு, சமநிலை மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மேலும் இது ஒரு முழு அளவிலான பொருந்தக்கூடிய அலாய் ஸ்பேர் டயரைக் கொண்டுள்ளது, ஐரோப்பிய கார்களில் நீங்கள் எப்போதும் காணாத ஒன்று, மேலும் FPV F6X இன் சிறந்த ஆஸ்திரேலிய ஸ்போர்ட்ஸ் டூரிங் காராக பொருந்தக்கூடிய மற்றொரு சிறிய அறிகுறியாகும்.

FPV F6X 270

விலை: $75,990

உடல்: நான்கு-கதவு நிலைய வேகன்

இயந்திரம்: நான்கு லிட்டர், டர்போசார்ஜ்டு, நேராக ஆறு

ஊட்டச்சத்து: 270 ஆர்பிஎம்மில் 5000 கிலோவாட்

தருணம்: 550 ஆர்பிஎம்மில் இருந்து 2000 என்எம்

பரவும் முறை: ஆறு-வேக தொடர் தானியங்கி, ஆல்-வீல் டிரைவ்

சக்கரங்கள்: 18 அங்குல

இழுத்தல்: 2300kg