ஃபியட் புன்டோ எவோ 1.4 மல்டிஏர் 16 வி எஸ் அண்ட் எஸ் ஃபன்

ஒரு பழைய பழமொழி கூறுகிறது, ஒவ்வொரு ஓவியருக்கும் அவரது கண்கள் உள்ளன, எனவே தோற்றத்தைப் பற்றி மிகச் சுருக்கமாகச் சொல்லலாம்: பிராவோ, ஃபியட்.

சிவப்பு, சாம்பல் மற்றும் கருப்பு நிற உடையில் பூண்டோ ஈவோ அப்படி ஊர்சுற்றும்போது அவருக்குப் பொருத்தம் கிடைப்பது கடினம். ஒருவேளை நாம் அதற்கு அடுத்ததாக ஆல்பா பத்திரிகைகளிலிருந்து ஒரு உறவினரை வைக்கலாம், ஆனால் நிச்சயமாக உலர் ஜெர்மன் அல்லது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ உடைந்த பிரஞ்சு கார்கள் அல்ல - அரிதான விதிவிலக்குகளுடன்.

நீங்கள் ஒப்புக்கொள்கிறீர்களா? அருமை, நான் அதை எதிர்நோக்குகிறேன். நீங்கள் உடன்படவில்லையா? இன்னும் சிறப்பாக, நாம் அனைவரும் படகின் ஒரே பக்கத்தில் இருந்தால், அது முறிந்துவிடும். அனைவருக்கும் ஒரே விஷயம் பிடித்திருந்தால் உலகம் மிகவும் சலிப்பாக இருக்கும்.

Punto evoluzione (நாம் கொஞ்சம் கவிதை சுதந்திரமாக இருந்தால்) உள்ளே கூட ஏமாற்றம் இல்லை. பொருட்கள் அவற்றின் முன்னோடிகளை விட சிறந்தது, குறிப்பாக அவை கருப்பு மற்றும் சிவப்பு கலவையில் செய்யப்பட்டால். இதனால்தான் நீங்கள் தோல் ஸ்டீயரிங் மற்றும் கியர் லீவரை சிவப்பு தையலுடன் விரும்புவீர்கள்.

பவர் ஸ்டீயரிங் சிட்டி புரோகிராம் மூலம் சிட்டி டிரைவிங்கிற்கு மாற்றியமைக்கப்படலாம், இது ஸ்டீயரிங் எளிதாக்குகிறது (ஹே, நல்வரவு, ஃபேஷன் துணைக் கடைகளுக்கு இடையே சூழ்ச்சி செய்யும் போது அவரது மென்மையான கைகள்), ஆனால் "கிளாசிக்" மூலம் நாமும் உதவலாம். 'மிகவும் அடக்கமான பவர் ஸ்டீயரிங், வலிமையான சிறுவர்களுக்கு மிகவும் ஏற்றது.

அவர்கள் மகிழ்ச்சியாக இருந்தால், அவர்கள் மகிழ்ச்சியாக இருக்க மாட்டார்கள், ஏனென்றால் ஓட்டுநர் உணர்வு இன்னும் மறைமுகமாக உள்ளது. சேஸ் மற்றும் என்ஜின் கலவையானது நிச்சயமாக ஒரு விளையாட்டு உரிமையாளராக வளர்ந்திருப்பதால் அது ஒரு அவமானம். நிச்சயமாக, முன்னேற்றத்திற்கு இன்னும் நிறைய இடங்கள் உள்ளன.

மிதமான உயரத்திற்கு பெயர் பெற்ற இத்தாலிய ஓட்டுனர்களின் தோலில் ஓட்டுநர் நிலை மிகவும் வண்ணமயமானதாக இருக்கிறது என்று வைத்துக் கொள்வோம், ஆனால் அது அதன் சில ஜெர்மன் போட்டியாளர்களைப் போல குறைந்த விளையாட்டு நிலைப்பாட்டை அனுமதிக்காது. ஸ்டீயரிங்கில் ஒரு நெம்புகோலைத் திருப்புவதன் மூலம் வைப்பர்களை இயக்குவது போல, அது ஏற்கனவே வரலாற்றில் இறங்கக்கூடும், ஒரு வழி பயணக் கணினியைக் குறிப்பிடவில்லை.

இவை சிறிய விருப்பங்கள், ஆனால் காலப்போக்கில் அவை சலிப்படையத் தொடங்குகின்றன. பூண்டா, கிராண்டே பூண்டா மற்றும் புன்டா எவோவுக்குப் பிறகு நாம் புன்டா ஈவா 2 க்காக காத்திருக்க வேண்டுமா? உள்ளூர் இரண்டாம் தலைமுறைக்குப் பிறகு இது செண்டா ஜெனரேசியன் என்று அழைக்கப்படுமா?

ஆனால் நாம் வழிசெலுத்தலை முன்னிலைப்படுத்த வேண்டும்; இது டாஷ்போர்டிலிருந்து சாதாரணமாக எட்டிப்பார்த்தாலும், அது உட்புறத்துடன் நன்றாக கலக்கிறது மற்றும் உயர்நிலை வாகனத்தில் இருக்கை அனுபவத்தை மேலும் அதிகரிக்கிறது.

மிதமான அளவு இருந்தபோதிலும், இயந்திரம் ஏமாற்றமடையாது, ஏனெனில் அது அடித்தளத்திலிருந்து தைரியமாக இழுக்கிறது, ஆனால் இன்னும் மேல் தளங்களில் வாழ விரும்புகிறது. அது உயர் எழுச்சியில் மட்டுமே உண்மையில் எழுந்திருக்கிறது, உடற்பயிற்சியின் மகிழ்ச்சியை நிரூபிக்கிறது மற்றும் அதிகரித்த சத்தம் இருந்தபோதிலும், இயக்கி உத்வேகத்திற்கு பங்களிக்கிறது.

மல்டேர் (மாறி பவர் வால்வ் இயக்கம் மற்றும் த்ரோட்டில் ஆஃப்) இனி ஒரு புதிய அம்சம் அல்ல, ஏனெனில் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட மின்சாரம் அனைத்து வேகங்களிலும் சுதந்திரம் அளிக்கிறது, அத்துடன் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் குறைந்த உமிழ்வு.

ஹ்ம், குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி மிக மென்மையான வலது காலால் மட்டுமே பேச முடியும், இல்லையெனில் டைனமிக் டிரைவர் மூலம் 11 கிலோமீட்டருக்கு 12-100 லிட்டரை நம்ப வேண்டும். இருப்பினும், அவள் உங்களை கடலுக்கு அழைத்துச் சென்றால், நீங்கள் ஒரு கப்புசினோவை எளிதாகக் காப்பாற்றலாம், நீங்கள் வீட்டிற்கு வந்ததும், மெக்டொனால்டுக்குச் சென்று சாப்பிடலாம்.

எஸ் & எஸ் அமைப்பு, குறுகிய நிறுத்தங்களின் போது இயந்திரத்தை துண்டித்து, நன்றாக வேலை செய்கிறது மற்றும் வழியில் செல்லாது, இருப்பினும் நீங்கள் இந்த வகையான பொருளாதாரத்தில் பழகவில்லை.

உங்கள் காதலி எப்படியாவது உங்களை தனது ஆடம்பரமான கடைகளுக்கு அழைத்துச் செல்ல விரும்பினால், சக்கரத்தின் பின்னால் சென்று ஒரு யமஹா தாவணி அல்லது ஃபெராரி தொப்பியை வாங்கவும். மோட்டோஜிபி போட்டிகள் மற்றும் (மறைமுகமாக) எஃப் 1 இல் ஃபியட் பங்கேற்கிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். இந்த காரில் விளையாட்டு ஆடைகளிலும் நீங்கள் அழகாக இருப்பீர்கள்.

அலியோஷா மிராக், புகைப்படம்: Aleш Pavleti.

ஃபியட் புன்டோ எவோ 1.4 மல்டிஏர் 16 வி எஸ் அண்ட் எஸ் ஃபன்

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	அவ்டோ ட்ரிக்லாவ் டூ
அடிப்படை மாதிரி விலை:	12.840 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	15.710 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	77 கிலோவாட் (105 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	10,8 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 185 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	5,7l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.368 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 77 kW (105 hp) 6.500 rpm இல் - 130 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/45 R 17 V (டன்லப் SP ஸ்போர்ட் 9000).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 185 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 10,8 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 7,5/4,7/5,7 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 134 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.150 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.530 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.065 மிமீ - அகலம் 1.687 மிமீ - உயரம் 1.490 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.510 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 45 எல்.
பெட்டி:	275-1.030 L

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 17 ° C / p = 1.113 mbar / rel. vl = 38% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 11.461 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	11,8
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,0 ஆண்டுகள் ( 123 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	14,0 / 18,2 வி
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	20,9 / 28,3 வி
அதிகபட்ச வேகம்:	185 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	11,3 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	40,2m
AM அட்டவணை:	41m

மதிப்பீடு

• முதல் தேதியில் நீங்கள் ஃபியட் புன்டா எவோவை காதலிக்கிறீர்கள், பின்னர், ஒரு வழக்கமான அமெச்சூர் என்ற முறையில், அதன் சில தவறுகளை நீங்கள் கவனிக்கவில்லை. உதாரணமாக, இந்த இயந்திரத்தின் மூலம், அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய பார்வையை நீங்கள் வேண்டுமென்றே இழக்கிறீர்கள்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

வெளிப்புற மற்றும் உட்புற தோற்றம்

ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ்

அமைப்பு எஸ் & எஸ்

வழிசெலுத்தல் (விரும்பினால்)

துடைப்பான் கட்டுப்பாடு

போர்டு கணினி

எரிபொருள் பயன்பாடு