ஃபியட் டோப்லோ 1.6 மல்டிஜெட் 16 வி 120 சிட்டி

டோப்லோ இப்போது 16 ஆண்டுகளாக ஒரு சிறிய வேனாக உள்ளது, ஆனால் விதிவிலக்குகள் உள்ளன: குடும்ப பதிப்புகள். கைவினைப்பொருட்கள் வழங்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, தொழிற்சாலைகள் அதிக இருக்கைகள் மற்றும் குறைந்த சரக்கு கையாளுதல் தேவைப்படும் சில வாடிக்கையாளர்கள் இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர். சிலர் இந்த மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட வேன்களை அதிக வசதிக்காக தேர்வு செய்கிறார்கள், மற்றவர்கள் காலையில் கட்டுமானப் பொருட்களையும், பகலில் குழந்தைகளையும் பயிற்சிக்காக எடுத்துச் செல்வதால் நெகிழ்வுத்தன்மையை விரும்புகிறார்கள்.

சுருக்கமாகச் சொன்னால், ஒரு பயனுள்ள காலைப் பொழுதையும், குறைந்தபட்சம் ஒரு இனிமையான பிற்பகலையாவது பொறுத்துக்கொள்ளக்கூடியதாக இருக்கும். ஃபியட்டின் துருக்கிய தொழிற்சாலையில் Doble வேலை செய்கிறார், மேலும் அவரை கவலையடையச் செய்யும் முதல் விஷயம் என்னவென்றால், துருக்கிய அலட்சியமும் இத்தாலிய அலட்சியமும் ஒன்றாகப் போகவில்லை, அவர்கள் தண்ணீர் குடிப்பதில்லை. குறைந்த பட்சம் சோதனை ஒரு சுவிஸ் கடிகாரத்தைப் போல வேலை செய்தது, உண்மையைச் சொல்வதானால், 50, 100 அல்லது 200 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு நான் சரணடைவதற்கான வெள்ளைக் கொடியைப் பறக்க விடுவேன் என்ற உணர்வு எனக்கு ஒருபோதும் இருந்ததில்லை. சற்றே பாக்ஸி வெளிப்புறமானது, குறிப்பாக காரின் முன்பக்கத்திற்கு, ஒரு இனிமையான மற்றும் நவீன தொடுகை கொடுக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் உங்களுக்கு இன்னும் சாவி தேவைப்படும் இடத்தில் எரிபொருள் நிரப்புவது போன்ற சில விஷயங்கள் எங்களை இன்னும் தொந்தரவு செய்கின்றன. டெயில்கேட் மிகவும் கனமானது, எனவே அதைத் திறப்பதும் மூடுவதும் கடினம், மேலும் வலுவான "பேங்" மூலம் நாங்கள் ஒரு முறை படுக்கையில் இருந்து கடைசி உரிமத் தகட்டைக் கூட அகற்றினோம், அது மோசமாக இணைக்கப்பட்டிருந்தது. இருபக்க ஸ்லைடிங் கதவுகளை நாங்கள் பாராட்டினோம், அவை குழந்தைகளுக்கு ஏற்றவை (பயன்படுத்த எளிதானது) மற்றும் நெரிசலான வணிக வளாகங்களில் இறுக்கமான பார்க்கிங் இனி ஒரு பிரச்சனை இல்லை என்பதால் கார் உரிமையாளர். பின் பெஞ்சில் நிறைய இடம் உள்ளது, மேலும் ஒரே புகார் பக்க ஜன்னல்கள், இது "சிலை" க்கு மட்டுமே திறக்கிறது. பெஞ்ச் மூன்றில் ஒரு பங்காக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் முற்றிலும் தட்டையான அடிப்பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, இது குறிப்பாக கைவினைஞர்கள் மற்றும் உள்ளூர் கைவினைஞர்களால் பாராட்டப்படும், மேலும் மிதிவண்டிகளை கொண்டு செல்லும் போது கைக்கு வரும். ஸ்டீயரிங், ஷிப்ட் லீவர் மற்றும் கதவு டிரிம் ஆகியவை நீடித்த பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டவை என்பதால், பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் முதல் பார்வையில் மலிவானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் இந்த தீர்வு நேர்மறையான பக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது: இது முற்றிலும் சுத்தம் செய்யப்படலாம்! டோப்லோ ஒரு ஆணின் கார் என்றால், குறைந்தபட்சம் ஒரு விதி இருக்க வேண்டும்: ஆண்களுக்கு நேர்த்தியான கார்கள் உள்ளன, பெண்களுக்கு குடியிருப்புகள் உள்ளன.

கேலி செய்வது ஒருபுறம் இருக்க, டிரைவிங் பொசிஷன் சிறப்பாக உள்ளது, பின்புற துடைப்பானை இயக்குவது மற்றும் ட்ரிப் கம்ப்யூட்டரை ஒரு வழி ஸ்க்ரோலிங் செய்வது போன்ற சற்று சிரமமான முடிவால் நாங்கள் குழப்பமடைந்தோம். நிஜமாகவே நிறைய இடங்கள் இருக்கிறது, ஒரு பையனைப் போல நீங்கள் கதவை முழக்க முடியாது என்று நான் சொன்னால், நான் எல்லாவற்றையும் சொல்லிவிட்டேன். ஆனால் அதை பகுதியளவில் பாருங்கள், இவ்வளவு இடம் மற்றும் சிறிய சேமிப்பு இடம், நிச்சயமாக, நீங்கள் முன் பயணிகளின் தலைக்கு மேலே கூடுதல் இடத்தை எண்ணினால் தவிர. உபகரணங்களில், எங்களிடம் பயணக் கட்டுப்பாடு, தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் வழிசெலுத்தல் இல்லை, ஆனால் எங்களிடம் வசதியான தொடுதிரை மற்றும் வேக வரம்பு எச்சரிக்கை கூட இருந்தது, இது முதல் சில நாட்களில் மணிக்கு 140 கிமீ வேகத்தில் என்னைத் தொந்தரவு செய்தது. பின்னர், நிச்சயமாக, நான் அதை நிராகரித்தேன். கியர்பாக்ஸ் மற்றும் எஞ்சின் உண்மையான தோழர்கள்: ஆறு-வேக கையேடு பரிமாற்றம் சீராக, துல்லியமாக மற்றும் மிகவும் தேவையில்லாமல் மாறுகிறது, அதே நேரத்தில் 1,6 "குதிரைத்திறன்" கொண்ட 120 லிட்டர் மல்டிஜெட் அதன் வேலையை மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளிலும் திருப்திகரமாக சமாளிக்கிறது. சத்தம் பயணிகள் பெட்டியில் சிறிது ஊடுருவுவதால், மேலும் வசதியான சேஸ் ஒரு பெரிய பிளஸ் என்பதால், மைனஸ்களில் சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் சேர்க்கப்பட்டது. புதிய பின்புற அச்சு, பெரும்பாலான போட்டியாளர்களைப் போலல்லாமல், டோப்லோவை இறக்கும் போது எரிச்சலூட்டும் துள்ளல் ஏற்படாது, மேலும் முழு சுமையிலும் பயணத்தின் திசையை தொடர்ந்து சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை.

உண்மையில், டோப்லோ சந்தையில் இருக்கும் மிகவும் வசதியான குடும்ப வேன்களில் ஒன்று என்பதை என்னால் உறுதிப்படுத்த முடியும்! அதனால் அவளைப் பார்த்து கையை அசைக்கக் கூடாதே; இது வாகனத் தொழிலின் மிக அழகான எடுத்துக்காட்டு அல்ல (நிச்சயமாக அசிங்கமானது அல்ல!), ஆனால் சில நாட்களுக்குப் பிறகு அது உங்கள் இதயத்தில் வளர்கிறது. முதுநிலை - நம்பகத்தன்மை மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமைக்காக, மற்றும் குடும்பங்கள் - ஆறுதலுக்காக.

அலோஷா மிராக் புகைப்படம்: சாஷா கபெடனோவிச்

ஃபியட் டோப்லோ 1.6 மல்டிஜெட் 16 வி 120 சிட்டி

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	15.990 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	17.200 €
சக்தி:	88 கிலோவாட் (120 KM)

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடமாற்றம் 1.598 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 88 kW (120 hp) 3.750 rpm இல் - 320 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.750 Nm
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	என்ஜின் முன் சக்கரங்களை இயக்குகிறது - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 195/60 ஆர் 16 சி (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் பிளிசாக் எல்எம்-32 சி).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 176 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 13,4 s - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,7 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 124 g/km
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.505 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.010 கிலோ
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.406 மிமீ - அகலம் 1.832 மிமீ - உயரம் 1.895 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.755 மிமீ
உள் பரிமாணங்கள்:	தண்டு 790–3.200 l - எரிபொருள் தொட்டி 60 l

எங்கள் அளவீடுகள்

அளவீட்டு நிலைமைகள்: T = 6 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 7.191 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	13,0
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,6 ஆண்டுகள் ( 118 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	7,9 (IV) நீங்கள்
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	11,1 (வி)
அதிகபட்ச வேகம்:	176 கிமீ / மணி
சோதனை நுகர்வு:	6,8 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	5,8 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	41,2m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	62dB

மதிப்பீடு

• நவீன உடல் தொடுதல்களுடன், அது இன்னும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாறும், மேலும் பல்நோக்கு என்ற வார்த்தையை எப்படியும் இழப்பது அவமானகரமானது. அவர் இந்த பகுதியில் ஆட்சி செய்கிறார்!

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

ஆறுதல் (இந்த வகை காருக்கு)

பரவும் முறை

பீப்பாய் அளவு

இரட்டை நெகிழ் பக்க கதவு

கனமான டெயில்கேட்

உட்புற சத்தம்

பல சேமிப்பு அறைகள்

சோதனை காரில் பயணக் கட்டுப்பாடு இல்லை

உட்புறத்தில் உள்ள பொருட்கள்

ஒரு சாவியுடன் எரிபொருள் தொட்டியை அணுகவும்