Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Test – Road Test

Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Test – Road Test

பக்கெல்லா

நகரம் 7/ 10 நகருக்கு வெளியே 8/ 10 நெடுஞ்சாலை 8/ 10

கப்பலில் வாழ்க்கை 7/ 10 விலை மற்றும் செலவுகள் 6/ 10 பாதுகாப்பு 8/ 10

ஃபியட் 500 எக்ஸ் 500 குடும்பத்தை நிறைவு செய்து அதை ஸ்டைலானதாக ஆக்குகிறது: நல்ல வடிவமைப்பு, அதிநவீன பூச்சு மற்றும் சிறந்த பல்துறை. கிராஸ்ஓவருக்கு கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகமாக இல்லை, இந்த காரணத்திற்காக அது சாலையில் கவனிக்கத்தக்க வகையில் நடந்து கொள்கிறது.

இது அளவு வளர்ந்துள்ளது, ஆனால் அதன் கவர்ச்சியை இழக்கவில்லை: ஃபியட் 500 எக்ஸ் Cinquecento பாணியை பாராட்டுபவர்களை கவர்ந்திழுக்க உருவாக்கப்பட்டது சாலைக்கு வெளியே பம்பர் பேட்கள், அண்டர்போடி பாதுகாப்பு மற்றும் 20 மிமீ அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ். எங்கள் பதிப்பு சாலை சோதனை இயந்திரத்தை நிறுவவும் 1.4 பல ஏர் 140 ஹெச்பி இருந்து இது கலகலப்பானது, ஆனால் குறிப்பாக சிக்கனமானது அல்ல.

நகரம்

500X இன் விளக்கக்காட்சியில் நாம் பார்த்தது போல், கச்சிதமான அளவு மற்றும் உயர்ந்த டிரைவிங் நிலை ஆகியவை டுரின் கிராஸ்ஓவரை நகர்ப்புற காடு உட்பட அனைத்து நிலைகளிலும் பல்துறை வாகனமாக்குகிறது. வழக்கின் வட்டமான வடிவம் இருந்தபோதிலும், தெரிவுநிலை எந்த வகையிலும் மோசமாக இருக்காது மற்றும் பரிமாணங்களின் கருத்து எந்த குறிப்பிட்ட சிக்கல்களையும் உருவாக்காது, பின்புற கேமரா - இது பணக்காரர்களாக இருந்தாலும் கூட. மண்டப ஏற்பாடு இருப்பினும், இது தனித்தனியாக சேர்க்கப்பட வேண்டும் - இது நகரத்தில் வசிப்பவர்களுக்கு கிட்டத்தட்ட கட்டாயமாகும். பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகள்1.4 பல ஏர் இது கியர்பாக்ஸின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது: உந்துதல் 2.500 ஆர்பிஎம் அளவில் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தாலும், குறைந்த சுழற்சியில் இயந்திரம் "பாதிக்கப்படுவதில்லை".

நகருக்கு வெளியே

நாங்கள் அறுபதுகளில் இருந்திருந்தால், நாங்கள் அதை அங்கு வழங்குவோம் 500X ஒரு மலைப்பாதையின் பல வளைவுகளை ஓட்டி, ஒரு பூக்கும் புல்வெளியின் நடுவில் நின்று ஒரு சுற்றுலாவிற்கு ஒரு போர்வையை விரித்த ஒரு குடும்பத்துடன் ஒரு வணிகத்தின் கதாநாயகன். இயக்கப்படும் இயந்திரத்தைப் பற்றி பேசும் விளம்பர வீடியோ, விசாலமான மற்றும் பல்துறை. சுருக்கமாக, நீங்கள் XNUMX ஆண்டுகளுக்குத் திரும்பினால் "பல்பணி". திட சரிப்படுத்தும் மற்றும் உயிரோட்டமான இயந்திரம் 500X 1.4 மல்டி ஏர் ஓட்டுநர் இன்பத்திற்கு பங்களிக்கவும் - நீங்கள் ஓட்டினால் குறுக்குவழிகள், எனவே புவியீர்ப்பு மையம் குறைவாக இல்லை - மற்றும் பொதுவாக வசதியாக உள்ளது, ஏனெனில் புடைப்புகள் தணித்தல் மிகவும் மென்மையான நிலையில் இருந்தாலும், பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஸ்போர்ட்ஸ் டிரைவிங் பயன்முறையில் உடனடி பதில், இதன் மூலம் செயல்படுத்தலாம் மனநிலை தேர்வாளர்எனினும், இது நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

நெடுஞ்சாலை

"நாஷ்" நீண்ட பயணங்களில் கூட நன்றாக இருக்கிறது. 500X சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சினுடன். ஒரு இயந்திரம், அதன் உள் குறைபாடுகளில், அதே சக்தியின் டீசல் இயந்திரத்தை விட அதிகமாக தாகம் எடுக்கிறது, ஆனால் அதிக இயக்க சத்தத்துடன் பதிலளிக்கிறது. வெளிப்படையாக, போக்குவரத்துச் செலவுகள் காரணமாக துல்லியமாக, ஒவ்வொரு நாளும் நெடுஞ்சாலைகளில் மைல் ஓட்டுகிறவர்களுக்கு இது பொருத்தமான பதிப்பு அல்ல, ஆனால் செயல்திறன் மற்றும் சவாரி வசதியின் அடிப்படையில், டீசல் பதிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது இது எந்த தாழ்வு மனப்பான்மையாலும் பாதிக்கப்படுவதில்லை. ஆன்-போர்டு கணினியின் படிதன்னாட்சி 48 லிட்டர் கொண்ட முழு தொட்டி 530 கிமீக்கு மேல் பயணிக்க அனுமதிக்கிறது. 

கப்பலில் வாழ்க்கை

4,25 மீட்டர் நீளம் கொடுக்கப்பட்டால், 500X நீங்கள் நான்கு பேருக்கு வசதியாக பயணம் செய்கிறீர்கள், இன்னும் அதிகமாக ஐந்து பேருக்கு. கூரையின் வட்டமான வடிவம் பின்புற பயணிகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட இடத்தை பரிந்துரைக்கிறது, ஆனால் நீங்கள் குறிப்பாக உயரமாக இல்லாவிட்டால் அது மோசமாக இல்லை. மறுபுறம், பரந்த இருக்கை சரிசெய்தலுக்கு நன்றி, முன் இருக்கைகள் அனைத்து அளவிலான மக்களுக்கும் இடமளிக்கின்றன. டாஷ்போர்டின் தரம் இதன் பலங்களில் ஒன்றாகும். கச்சிதமான குறுக்குவழி: திருப்திகரமான தோற்றம் மற்றும் உணர்வு, அனைத்து கட்டுப்பாடுகளும் சரியான இடத்தில் உள்ளன, மேலும் விருப்பமான புகையிலை தோல் என்பது கேக்கில் ஐசிங் ஆகும். இன்ஃபோடெயின்மென்ட் காட்சி UConnect  தரமாக வழங்கப்படுகிறது மற்றும் 5 அங்குலங்கள் மட்டுமே அளவிடப்படுகிறது; 6,5 இன்ச் பெற நீங்கள் பாகங்கள் பட்டியலை வரைய வேண்டும்.

விலை மற்றும் செலவுகள்

இது ஒன்றுக்கு 24.400 யூரோக்கள் ஃபியட் 500X 1.4 மல்டி ஏர் பணக்காரர்களில் - ஆனால் முழுமையாக இல்லை - மண்டப ஏற்பாடுஅதன் தோற்றத்தை மேம்படுத்தவும் மற்றும் இரட்டை மண்டல காலநிலை, ஜிபிஎஸ் நேவிகேட்டர், மின்னணு அணுகல் விசை, கப்பல் கட்டுப்பாடு, இரு-செனான் ஹெட்லைட்கள், தோல் ஸ்டீயரிங், அலாய் வீல்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய மரியாதைக்குரிய உபகரணங்கள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த விரும்பத்தக்க ஒன்று. மற்றும் நல்ல பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் ... ஒரு பட்டியலில் வரைய முடியும் விருப்பமானது நாங்கள் தவறவிட மாட்டோம் பேக்கேஜிங் பாதுகாப்பு и பேக் நவி முறையே 600 மற்றும் 700 யூரோக்கள் வழங்கப்படுகிறது.

அதன் காலமற்ற வரிகள் மற்றும் வெற்றிகரமான வணிக அறிமுகம் இந்த கண்ணோட்டத்தில் இருந்தாலும், எஞ்சிய மதிப்பு அல்லது திருத்தக் கவலைகளை எழுப்பவில்லை பதிப்பு 1.6 மல்டிஜெட் - இது 850 MultiAir உடன் ஒப்பிடும்போது 1.4 யூரோக்களின் விலை வேறுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது - இது நிச்சயமாக ஒரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

பாதுகாப்பு

ஸ்டாண்டர்ட், லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை மற்றும் ஸ்டார்ட் அசிஸ்ட் என 6 ஏர்பேக்குகள் உள்ளன; உடன் பேக்கேஜிங் பாதுகாப்பு பின்புற கேமரா, ஆட்டோ பிரேக் மற்றும் லேன் மாற்றம் உதவி சேர்க்கப்பட்டது.

La 500X அது கூட பாதுகாப்பானது சாலை நடத்தை, அனைத்து சூழ்நிலைகளிலும் முன்கணிப்பு மற்றும் எளிமை, சக்திவாய்ந்த பிரேக்கிங் மற்றும் ஒரு பயனுள்ள ஆனால் ஆக்கிரமிப்பு இல்லாத ஸ்கிட் எதிர்ப்பு அமைப்பு.

எங்கள் கண்டுபிடிப்புகள்

பரிமாணங்கள்

நீளம்	4,25 மீ
அகலம்	1,80 மீ
உயரம்	1,60 மீ
உடற்பகுதியில்	350 லிட்டர்

பொறி

சார்பு	2200cc
பவர் சப்ளை	பெட்ரோல்
ஆற்றல்	140 CV மற்றும் 5.000 எடைகள்
ஒரு ஜோடி	230 Nm முதல் 1.750 உள்ளீடுகள்
ஒளிபரப்பு	6-வேக கையேடு
இழுக்க	முன்

வேலையாட்கள்

வெலோசிட் மாசிமா	மணிக்கு 190 கி.மீ.
முடுக்கம் 0-100 கிமீ / மணி	9,8 வினாடிகள்
சராசரி நுகர்வு	16,7 கிமீ / எல்
CO2 உமிழ்வு	139 கிராம் / கி.மீ.