கார் கட்டுப்பாடுகள்: என்ஜின், ஸ்னோஃப்ளேக், ஆச்சரியக்குறி மற்றும் பலவற்றை சரிபார்க்கவும்

டாஷ்போர்டில் உள்ள குறிகாட்டிகள் பல்வேறு வாகன கூறுகளின் செயல்பாடு மற்றும் அவற்றின் செயலிழப்புகளைக் காட்டுகின்றன. நாங்கள் அவற்றைக் காட்டி அவை எதைக் குறிக்கின்றன என்பதை விவரிக்கிறோம். எனவே எதையும் மாற்றுவதற்கு முன் ஆரம்ப நோயறிதலைச் செய்வோம்.

Grzegorz Chojnicki ஏழு வருடங்களாக 2003 Ford Mondeo காரை ஓட்டி வருகிறார். இரண்டு லிட்டர் TDCi இன்ஜின் கொண்ட ஒரு கார் தற்போது 293 மைல்களைக் கொண்டுள்ளது. கிமீ ஓட்டம். ஊசி முறையின் தோல்வி காரணமாக பல முறை சேவையில் நின்றார்.

முதன்முறையாக இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிக்கல் ஏற்பட்டு சிறிது சக்தி இழந்தார். பளபளப்பான பிளக் கொண்ட மஞ்சள் பல்ப் எரிந்ததால், இருட்டில் தீப்பொறி பிளக்குகளை மாற்றினேன். தோல்விகள் நிற்காதபோதுதான், காரை கணினியுடன் இணைக்க அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிலையத்திற்குச் சென்றேன் என்று டிரைவர் கூறுகிறார்.

மேலும் படிக்க: காரின் வசந்த ஆய்வு. ஏர் கண்டிஷனிங், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பாடி ஒர்க் மட்டும் அல்ல

சிக்கல் மெழுகுவர்த்தியில் இல்லை, ஆனால் இன்ஜெக்டர் மென்பொருளில் உள்ள பிழைகள், மெழுகுவர்த்தி சின்னத்துடன் ஒளிரும் காட்டி மூலம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. சரித்திரம் திரும்பத் திரும்பத் திரும்பியபோது, ​​திரு. க்ரெஸெகோர்ஸ் பாகங்களைத் தானே மாற்றிக்கொள்ளவில்லை, ஆனால் உடனடியாக கணினி கண்டறிதலுக்குச் சென்றார். இந்த நேரத்தில், முனைகளில் ஒன்று முற்றிலும் உடைந்து, அதை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. இப்போது காட்டி அவ்வப்போது ஒளிரும், ஆனால் சிறிது நேரம் கழித்து அது அணைந்துவிடும்.

- கார் அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. நான் ஏற்கனவே பம்ப் செயலிழப்பைக் கண்டறிந்துள்ளேன், அது மீண்டும் உருவாக்கப்பட வேண்டும், ”என்று டிரைவர் கூறுகிறார்.

காரில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் - முதலில் இயந்திரம்

கார் உற்பத்தியாளர்கள், பெரும்பாலும் பெட்ரோல் என்ஜின்களில் காணப்படும் மஞ்சள் எஞ்சின் சின்னமான எச்சரிக்கை விளக்கு, பெரும்பாலான செயலிழப்புகளுக்குக் காரணம். மற்ற விளக்குகளைப் போலவே, அதுவும் ஆரம்பித்த பிறகு அணைய வேண்டும். இது அவ்வாறு இல்லையென்றால், நீங்கள் ஒரு மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

- காரை கணினியுடன் இணைத்த பிறகு, மெக்கானிக் ஒரு பதிலைப் பெறுகிறார், என்ன பிரச்சனை. ஆனால் ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த நபர் இணைப்பு இல்லாமல் பல தவறுகளை துல்லியமாக கண்டறிய முடியும். சமீபத்தில், நாங்கள் எட்டாவது தலைமுறை டொயோட்டா கொரோலாவைக் கையாண்டோம், அதன் இயந்திரம் அதிக வேகத்தில் சீராக இயங்கவில்லை, எரிவாயு மிதிவை அழுத்துவதற்கு தயக்கத்துடன் பதிலளித்தது. பற்றவைப்பு சுருளில் உள்ள சிக்கல்களை கணினி சமிக்ஞை செய்தது என்று Rzeszów ஐச் சேர்ந்த மெக்கானிக் ஸ்டானிஸ்லாவ் ப்ளோங்கா கூறுகிறார்.

மேலும் படிக்க: கார் எரிவாயு நிறுவலை நிறுவுதல். எல்பிஜியில் இருந்து பயனடைய நீங்கள் என்ன நினைவில் கொள்ள வேண்டும்?

ஒரு விதியாக, மஞ்சள் இயந்திரம் கணினியால் கட்டுப்படுத்தப்படும் எல்லாவற்றிலும் சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. இவை தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் பற்றவைப்பு சுருள்கள், ஒரு லாம்ப்டா ஆய்வு அல்லது எரிவாயு நிறுவலின் தவறான இணைப்பின் விளைவாக ஏற்படும் சிக்கல்கள்.

- பளபளப்பான பிளக் இன்டிகேட்டர் லைட் என்பது என்ஜின் இன்டிகேட்டர் லைட்டிற்கு சமமான டீசல் ஆகும். உட்செலுத்திகள் அல்லது பம்ப் தவிர, பிந்தையது ஒரு தனி காட்டி இல்லை என்றால், அது EGR வால்வு அல்லது துகள் வடிகட்டியில் சிக்கல்களைப் புகாரளிக்கலாம், Plonka விளக்குகிறது.

காரின் விளக்குகள் சிவப்பு நிறமா? சாப்பிட வேண்டாம்

பல உற்பத்தியாளர்களால் ஒரு தனி ஒளி பயன்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, அதிகப்படியான பிரேக் பேட் உடைகள். இது பொதுவாக ஷெல் சின்னத்துடன் கூடிய மஞ்சள் விளக்கு. இதையொட்டி, பிரேக் திரவத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் பற்றிய தகவல்கள் ஒளிரும் ஹேண்ட்பிரேக் காட்டிக்கு கீழ்ப்படுத்தப்படலாம். மஞ்சள் ஏபிஎஸ் லைட் ஆன் செய்யும்போது, ​​ஏபிஎஸ் சென்சாரைச் சரிபார்க்கவும்.

- ஒரு விதியாக, சிவப்பு காட்டி இயக்கத்தில் இருந்தால் இயக்கத்தைத் தொடர முடியாது. இது பொதுவாக குறைந்த எண்ணெய் நிலை, மிக அதிக என்ஜின் வெப்பநிலை அல்லது சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் பற்றிய தகவல். மறுபுறம், மஞ்சள் விளக்குகளில் ஒன்று எரிந்தால், நீங்கள் பாதுகாப்பாக மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளலாம் என்று ஸ்டானிஸ்லாவ் ப்லோங்கா கூறுகிறார்.

டாஷ்போர்டை எவ்வாறு படிப்பது?

வாகனத்தின் மாதிரியைப் பொறுத்து விளக்குகளின் எண்ணிக்கை மாறுபடலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஹெட்லைட்களின் வகை, சாலையில் ஐசிங், இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை அணைத்தல் அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை பற்றி தெரிவிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டு இயந்திரம் இயக்கப்பட்ட பிறகு அவை அனைத்தும் வெளியேற வேண்டும்.

காரில் உள்ள குறிகாட்டிகள் - சிவப்பு குறிகாட்டிகள்

மின்கலம். இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, காட்டி அணைக்கப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், நீங்கள் சார்ஜிங் சிக்கலைக் கையாளலாம். மின்மாற்றி இயங்கவில்லை என்றால், பேட்டரியில் போதுமான மின்னோட்டம் இருக்கும் வரை மட்டுமே கார் நகரும். சில கார்களில், மின்விளக்கை அவ்வப்போது ஒளிரச் செய்வது, சறுக்கல், ஆல்டர்னேட்டர் பெல்ட் அணிவதைக் குறிக்கும்.

மேலும் படிக்க: பற்றவைப்பு அமைப்பு செயலிழப்பு. மிகவும் பொதுவான முறிவுகள் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு செலவுகள்

இயந்திர வெப்பநிலை. காரின் சரியான செயல்பாட்டிற்கான மிக முக்கியமான அளவுருக்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். அம்பு 100 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் உயர்ந்தால், காரை நிறுத்துவது நல்லது. சிவப்பு குளிரூட்டும் வெப்பநிலை ஒளி (தெர்மோமீட்டர் மற்றும் அலைகள்) வருவதைப் போலவே, அதிக வெப்பமடையும் இயந்திரம் கிட்டத்தட்ட சுருக்க சிக்கல் மற்றும் ஒரு பெரிய மாற்றியமைத்தல் தேவைப்படுகிறது. இதையொட்டி, மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை தெர்மோஸ்டாட்டில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம். பின்னர் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைதல் போன்ற விளைவுகளால் பாதிக்கப்படாது, ஆனால் அது குறைவாக சூடேற்றப்பட்டால், அது அதிக எரிபொருளை உட்கொள்ளும்.

இயந்திர எண்ணெய். இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, காட்டி அணைக்கப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், வாகனத்தை ஒரு சமமான மேற்பரப்பில் நிறுத்தி, எண்ணெயை சம்ப்பில் வடிகட்ட அனுமதிக்கவும். பின்னர் அதன் அளவை சரிபார்க்கவும். பெரும்பாலும் எண்ணெய் பற்றாக்குறை காரணமாக இயந்திரம் உயவு பிரச்சனைகளை எதிர்கொள்கிறது. டிரைவிங் டிரைவ் அசெம்பிளியை கைப்பற்றலாம், அதே போல் அதனுடன் தொடர்பு கொள்ளும் டர்போசார்ஜர், இந்த திரவத்தால் உயவூட்டப்படுகிறது.

கை பிரேக். பிரேக் ஏற்கனவே தேய்ந்து போயிருந்தால், ஓட்டும் போது அதை முழுமையாக வெளியிடவில்லை என்று டிரைவர் உணர மாட்டார். பின்னர் ஆச்சரியக்குறியுடன் ஒரு சிவப்பு காட்டி அதைப் பற்றி தெரிவிக்கும். இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், நீண்ட நேரம் வாகனம் ஓட்டுவது, உங்கள் கையை சற்று நீட்டியிருந்தாலும், எரிபொருள் மற்றும் பிரேக் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. பிரேக் திரவ பிரச்சனைகள் இந்த விளக்கின் கீழ் அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகின்றன.

மேலும் படிக்க: முன் வாங்கும் வாகன ஆய்வு. என்ன, எவ்வளவு?

இருக்கை பெல்ட்கள். ஓட்டுனர் அல்லது பயணிகளில் ஒருவர் சீட் பெல்ட் அணியாமல் இருந்தால், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில், இருக்கையில் இருக்கும் நபரின் சின்னம் மற்றும் சீட் பெல்ட்களுடன் சிவப்பு விளக்கு எரியும். சிட்ரோயன் போன்ற சில உற்பத்தியாளர்கள், வாகனத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு இருக்கைக்கும் தனித்தனி கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

இயந்திரத்தில் உள்ள குறிகாட்டிகள் - ஆரஞ்சு குறிகாட்டிகள்

இயந்திரத்தை சரிபார்க்கவும். பழைய வாகனங்களில் இது ஒரு எழுத்தாக இருக்கலாம், புதிய வாகனங்களில் இது பொதுவாக என்ஜின் சின்னமாக இருக்கும். பெட்ரோல் அலகுகளில், இது ஒரு ஸ்பிரிங் கொண்ட டீசல் கட்டுப்பாட்டுக்கு ஒத்திருக்கிறது. மின்னியல் முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் கூறுகளின் தோல்வியை இது சமிக்ஞை செய்கிறது - தீப்பொறி பிளக்குகள், பற்றவைப்பு சுருள்கள் மூலம் ஊசி அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்கள் வரை. பெரும்பாலும், இந்த ஒளி வந்த பிறகு, இயந்திரம் அவசர பயன்முறையில் செல்கிறது - இது குறைந்த சக்தியுடன் வேலை செய்கிறது.

இ.பி.சி. வோக்ஸ்வாகன் கவலையின் கார்களில், எலக்ட்ரானிக்ஸ் செயலிழப்பு உட்பட, காரின் செயல்பாட்டில் உள்ள சிக்கல்களைக் காட்டி காட்டுகிறது. இது பிரேக் விளக்குகள் அல்லது குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் தோல்வியின் சமிக்ஞைக்கு வரலாம்.

சக்திவாய்ந்த திசைமாற்றி. சேவை செய்யக்கூடிய காரில், பற்றவைத்த உடனேயே காட்டி வெளியேற வேண்டும். இயந்திரத்தை இயக்கிய பிறகும் அது எரிந்து கொண்டிருந்தால், வாகனம் எலக்ட்ரானிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் சிக்கலைப் புகாரளிக்கிறது. பவர் ஸ்டீயரிங் லைட் ஆன் ஆக இருந்தாலும் வேலை செய்தால், எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் செயலிழந்துவிட்டதாக கணினி உங்களுக்குச் சொல்லலாம். இரண்டாவது விருப்பம் - காட்டி ஒளி மற்றும் மின்சார உதவி அணைக்கப்பட்டுள்ளது. எலக்ட்ரானிக் சிஸ்டம் கொண்ட கார்களில், பழுதடைந்தால், ஸ்டீயரிங் மிகவும் இறுக்கமாக மாறி, தொடர்ந்து ஓட்டுவது கடினமாக இருக்கும். 

வானிலை அச்சுறுத்தல். இந்த வழியில், பல உற்பத்தியாளர்கள் குறைந்த வெளிப்புற வெப்பநிலையின் ஆபத்துகளைப் பற்றி தெரிவிக்கின்றனர். இது, எடுத்துக்காட்டாக, சாலை ஐசிங் சாத்தியம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஃபோர்டு ஒரு பனிப்பந்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது, மேலும் வோக்ஸ்வாகன் ஒரு ஒலி சிக்னலையும் பிரதான காட்சியில் ஒளிரும் வெப்பநிலை மதிப்பையும் பயன்படுத்துகிறது.

மேலும் படிக்க: பகல்நேர விளக்குகளை படிப்படியாக நிறுவுதல். புகைப்பட வழிகாட்டி

ESP, ESC, DCS, VCS உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து பெயர் மாறுபடலாம், ஆனால் இது ஒரு உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு. ஒரு ஒளிரும் காட்டி ஒளி அதன் செயல்பாட்டை சமிக்ஞை செய்கிறது, எனவே, வழுக்கும். காட்டி ஒளி மற்றும் அணைக்கப்பட்டிருந்தால், ESP அமைப்பு முடக்கப்படும். நீங்கள் ஒரு பொத்தானைக் கொண்டு அதை இயக்க வேண்டும், அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், சேவைக்குச் செல்லவும்.

ஜன்னல் வெப்பமாக்கல். விண்ட்ஷீல்ட் அல்லது பின்புற சாளரத்தின் அடையாளத்திற்கு அடுத்துள்ள விளக்கு அவற்றின் வெப்பம் இயக்கப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது.

ஒளிரும் பிளக். பெரும்பாலான டீசல்களில், பெட்ரோல் என்ஜின்களில் "இன்ஜின் செக்" செய்யும் அதே செயல்பாட்டை இது செய்கிறது. இது உட்செலுத்துதல் அமைப்பு, துகள் வடிகட்டி, பம்ப் மற்றும் பளபளப்பான பிளக்குகள் ஆகியவற்றில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கும். வாகனம் ஓட்டும்போது ஒளிரக்கூடாது.

மேலும் படிக்க: பராமரிப்பு மற்றும் பேட்டரி சார்ஜிங். பராமரிப்பு இலவசம் சில பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது

காற்றுப் பை. இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்த பிறகும் வெளியே போகவில்லை என்றால், ஏர்பேக் செயலிழந்து உள்ளதை சிஸ்டம் டிரைவருக்கு தெரிவிக்கும். இதற்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம். விபத்து இல்லாத காரில், இது ஒரு இணைப்பு சிக்கலாக இருக்கலாம், இது ஒரு சிறப்பு தெளிப்புடன் கணுக்கால்களை உயவூட்டிய பிறகு மறைந்துவிடும். ஆனால் கார் விபத்துக்குள்ளாகி, ஏர்பேக் பயன்படுத்தப்பட்டு ரீசார்ஜ் செய்யவில்லை என்றால், எச்சரிக்கை விளக்கு இதைக் குறிக்கும். இந்தக் கட்டுப்பாடு இல்லாதது குறித்தும் யோசிக்க வேண்டியுள்ளது. தூண்டப்பட்ட ஓரிரு வினாடிகளுக்குள் அது ஒளிரவில்லை என்றால், ஏர்பேக் வெளியீட்டை மறைக்க அது முடக்கப்பட்டிருக்கலாம்.

பயணிகள் ஏர்பேக். தலையணை இயக்கப்படும் போது பின்னொளி மாறுகிறது. அது செயலில் இல்லாதபோது, ​​எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குழந்தையைப் பின்பக்கம் எதிர்கொள்ளும் குழந்தை இருக்கையில் ஏற்றிச் செல்லும்போது, ​​பாதுகாப்பு செயலிழந்திருப்பதைக் குறிக்க எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரும்.

ஏபிஎஸ். பெரும்பாலும், இவை அவசரகால பிரேக்கிங் உதவி அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்கள். இது வழக்கமாக சென்சார் சேதமடைகிறது, அதன் மாற்றீடு விலை உயர்ந்ததல்ல. ஆனால் காட்டி இயக்கத்தில் இருக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, மெக்கானிக் தவறாக மையத்தை நிறுவும் போது மற்றும் கணினி வேலை செய்யும் சமிக்ஞையைப் பெற கணினியை அனுமதிக்காது. ஏபிஎஸ் இண்டிகேட்டர் தவிர, பல பிராண்டுகள் தனி பிரேக் பேட் அணியும் காட்டியையும் பயன்படுத்துகின்றன.

இயந்திரத்தில் உள்ள குறிகாட்டிகள் - வேறு நிறத்தின் குறிகாட்டிகள்

விளக்குகள். பார்க்கிங் விளக்குகள் அல்லது லோ பீம்கள் எரியும்போது பச்சை நிற காட்டி இயக்கப்படும். நீல ஒளி உயர் கற்றை இயக்கத்தில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது - நீளம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

திறந்த கதவு அல்லது டம்பர் அலாரம். அதிநவீன கணினிகள் உள்ள வாகனங்களில், எந்த கதவுகள் திறந்திருக்கும் என்பதை காட்சி காட்டுகிறது. பின் கதவு அல்லது பேட்டை எப்போது திறந்திருக்கும் என்பதையும் கார் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். சிறிய மற்றும் மலிவான மாதிரிகள் துளைகளை வேறுபடுத்துவதில்லை மற்றும் அவை ஒவ்வொன்றின் திறப்பையும் பொதுவான காட்டி மூலம் சமிக்ஞை செய்கின்றன.  

ஏர் கண்டிஷனிங். அதன் வேலை எரியும் காட்டி மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது, அதன் நிறம் மாறலாம். இது பொதுவாக மஞ்சள் அல்லது பச்சை விளக்கு, ஆனால் ஹூண்டாய், எடுத்துக்காட்டாக, இப்போது நீல ஒளியைப் பயன்படுத்துகிறது. 

கவர்னரேட் பார்டோஸ்

பார்டோஸ் குபெர்னாவின் புகைப்படம்