Peugeot EP6FADTX இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
1.6-லிட்டர் Peugeot EP6FADTX இயந்திரம் 2017 முதல் 2022 வரை Duvrin ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 308-வேக தானியங்கி ATN508 உடன் இணைந்து 7, 9, DS8, DS8 போன்ற மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. அத்தகைய அலகுக்கு இரண்டு வெவ்வேறு பதிப்புகள் இருந்தன: DS கார்களுக்கு 5GC மற்றும் Peugeot க்கு 5GG.
செரிய பிரின்ஸ்: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTXD
Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225 இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 1598 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 225 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 300 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 77 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 85.8 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 10.2 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | வால்வெட்ரானிக் |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | நுழைவாயில் மற்றும் கடையில் |
| டர்போசார்ஜிங் | போர்க்வார்னர் K03 |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.25 லிட்டர் 0W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சூழலியலாளர். வர்க்கம் | யூரோ 6டி |
| முன்மாதிரி. வளம் | 250 000 கி.மீ. |
EP6FADTX மோட்டார் கேட்லாக் எடை 138 கிலோ
எஞ்சின் எண் EP6FADTX பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு Peugeot EP6FADTX
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 508 Peugeot 2020 இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 7.6 லிட்டர் |
| பாதையில் | 4.6 லிட்டர் |
| கலப்பு | 5.6 லிட்டர் |
எந்த மாதிரிகள் EP6FADTX 1.6 எல் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன
| DS7 I (X74) | 2017 - 2021 |
| DS9 I (X83) | 2020 - 2022 |
| 308 II (T9) | 2017 - 2019 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
EP6FADTX உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
அதன் முறிவுகளின் முழு புள்ளிவிவரங்களையும் சேகரிக்க மோட்டார் மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தோன்றியது
மன்றங்களில் வயரிங் சேணம் மற்றும் எரிபொருள் பம்ப் உத்தரவாதத்தின் கீழ் மாற்றுவது பற்றி மட்டுமே புகார்கள் உள்ளன
ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் அமைப்பின் ஆக்கிரமிப்பு செயல்பாட்டின் காரணமாக, சங்கிலி 100 கிமீ வரை நீட்டிக்க முடியும்.
இங்கே எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் நேரடியாக மட்டுமே உள்ளது மற்றும் உட்கொள்ளும் வால்வுகள் விரைவாக சூட் மூலம் அதிகமாக வளரும்.
பிற உள் எரிப்பு இயந்திர சிக்கல்கள் மின் தோல்விகளுடன் தொடர்புடையவை மற்றும் ஃபார்ம்வேர் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன
