Peugeot EP6FADTXD இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
1.6-லிட்டர் Peugeot EP6FADTXD அல்லது 5GF இயந்திரம் 2018 முதல் 2022 வரை Duvrin இல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 508-வேக ATN4 தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைந்து 7, DS5, DS8, C8 Aircross போன்ற மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. E-Tense ஹைப்ரிட் மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்காக இந்த மோட்டாரில் ஒரு தனி மாற்றம் இருந்தது.
Серия Prince: EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTX
Peugeot EP6FADTXD 1.6 Puretech 180 இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 1598 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 181 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 350 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 77 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 85.8 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 10.2 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | வால்வெட்ரானிக் |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | இரண்டு தண்டுகளிலும் |
| டர்போசார்ஜிங் | போர்க்வார்னர் K03 |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.25 லிட்டர் 0W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சூழலியலாளர். வர்க்கம் | யூரோ 6டி |
| முன்மாதிரி. வளம் | 270 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி EP6FADTXD மோட்டாரின் எடை 137 கிலோ ஆகும்
எஞ்சின் எண் EP6FADTXD பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு Peugeot EP6FADTXD
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 3008 Peugeot 2020 இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 7.0 லிட்டர் |
| பாதையில் | 4.8 லிட்டர் |
| கலப்பு | 5.6 லிட்டர் |
எந்த மாதிரிகள் EP6FADTXD 1.6 எல் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன
| C5 ஏர்கிராஸ் I (C84) | 2019 - 2021 |
| DS4 II (D41) | 2021 - 2022 |
| DS7 I (X74) | 2018 - 2022 |
| கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் (A18) | 2018 - 2021 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
| 3008 II (P84) | 2018 - 2021 |
| 5008 II (P87) | 2018 - 2022 |
EP6FADTXD உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த மோட்டார் சமீபத்தில் தோன்றியது மற்றும் அதன் முறிவுகளின் முழு புள்ளிவிவரங்கள் இன்னும் சேகரிக்கப்படவில்லை.
முதல் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் சில உரிமையாளர்கள் உத்தரவாதத்தின் கீழ் வயரிங் சேணம் மற்றும் எரிபொருள் பம்பை மாற்றினர்
ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் அமைப்பின் ஆக்கிரமிப்பு செயல்பாட்டின் காரணமாக, சங்கிலி 100 கிமீ வரை நீட்டிக்க முடியும்.
இங்கே, நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் மற்றும் உட்கொள்ளும் வால்வுகள் மட்டுமே சூட் மூலம் விரைவாக வளரும்.
மற்ற எல்லா பிரச்சனைகளும் மின் தோல்விகளுடன் தொடர்புடையவை மற்றும் ஒளிரும் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன
