50 சிசி இன்ஜின் பார்க்க 4T மற்றும் 2T இரண்டு டிரைவ்களின் மிக முக்கியமான அம்சங்கள். குவாட் பைக், பாக்கெட் பைக் மற்றும் ரோமெட்டிற்கு எதை தேர்வு செய்வது?

இப்போதெல்லாம், உங்கள் இரு சக்கர வாகனம் அல்லது குவாட் பைக்கிற்கு புதிய இன்ஜினை எளிதாக வாங்கலாம். நீங்கள் எதை தேர்வு செய்ய விரும்புகிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். உதிரி பாகங்கள் பல கடைகளில் கிடைக்கின்றன மற்றும் விலைகள் மிகவும் நியாயமானவை.

50சிசி இன்ஜின் பொருந்துமா? மோட்டார் சைக்கிளைப் பார்க்கவா?

ஆம் என்று உறுதியாகச் சொல்லலாம். இன்றைய வடிவமைப்புகள் கடந்த காலத்திலிருந்து நிச்சயமாக வேறுபட்டவை, இது அதிகரித்த செயல்திறன் மற்றும் இயக்கவியலை அனுமதிக்கிறது. அத்தகைய ஒற்றை சிலிண்டர் யூனிட்டின் பணி கலாச்சாரமும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது - குறிப்பாக 4Tக்கு வரும்போது. 50 செமீ3 இன்ஜின் கொண்ட தயாரிப்பு, இது போன்ற வடிவமைப்புகளில் காணலாம்:

• ரோமெட்;
• ஹீரோ;
• மின்னல்.

நாங்கள் ஸ்கூட்டர்களைப் பற்றி மட்டுமல்ல, மினி பைக்குகள் மற்றும் பாக்கெட் பைக்குகள் உட்பட ஏடிவிகளைப் பற்றியும் பேசுகிறோம்.

2டி 50சிசி எஞ்சின் யாருக்காக?

பிரபலமான "2" XNUMX-ஸ்ட்ரோக் அல்லது XNUMX-ஸ்ட்ரோக் உங்களுக்கு சரியானதா என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது? அதன் அம்சங்களை மட்டும் பாருங்கள். முதலாவதாக, இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம் அதன் போட்டியாளரை விட சிறியது, இது சிறிய கார்களில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இது தோல்வியடையக்கூடிய மிகக் குறைவான பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது (உதாரணமாக, பாரம்பரியமாக புரிந்து கொள்ளப்பட்ட நேர பொறிமுறை மற்றும் அதன் இயக்கி). கூடுதலாக, இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் குறைந்த இடப்பெயர்ச்சியுடன் அதிக சக்தியை உருவாக்குகின்றன. அதனால்தான் டூ-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரங்களை விட அதிக சக்தி வாய்ந்தவை. அவை சிறந்த டியூனிங் திறனையும் கொண்டுள்ளன.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, குறைபாடுகளும் உள்ளன. 2T வடிவமைப்புகளுக்கு எரிபொருளில் அல்லது ஒரு தனி தொட்டியில் எண்ணெய் சேர்க்க வேண்டும். எனவே எரிபொருள் நிரப்பும் போது அதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அவை அதிக வெளியேற்றத்தை உருவாக்குகின்றன, இது பொருத்தமான வெளியேற்றத்தைப் பயன்படுத்துவதை அவசியமாக்குகிறது. இரண்டு பக்கவாதம் சத்தம் மற்றும் அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், அவை குறைவான நீடித்தவை, அதாவது அடிக்கடி ஆய்வுகள் மற்றும் உரிமையாளருக்கு சாத்தியமான பழுது.

50cc 3T தயாரிப்பை யார் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

இந்த சாதனங்கள் பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்த விரும்பும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நான்கு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினுக்கும் தனி எண்ணெய் சேர்க்க தேவையில்லை. அதன் லூப்ரிகேஷனில் உள்ள ஒரே பிரச்சனை எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளி ஆகும், இது பராமரிப்பு செலவுகளை சிறிது அதிகரிக்கும். ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக் அடிப்படையிலான என்ஜின்கள் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டவை, டூ-ஸ்ட்ரோக்குகள் போல அதிர்வடையாது, மேலும் சத்தமாக இருக்காது. அவை இன்னும் கொஞ்சம் மைலேஜைத் தாங்கி, மெதுவாக சக்தியை வளர்க்கின்றன.

இருப்பினும், நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களிலும் சில சிக்கல்கள் உள்ளன. நேரத்தைச் சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம், மேலும் பல கூறுகள் தோல்வியடையும். பிரபலமான "ஐம்பது" நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்ததாக இல்லை, எனவே இது ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கிற்கு ஏற்றதாக இருக்காது. இத்தகைய வடிவமைப்புகள் சக்தியை அதிகரிப்பதற்கான வரையறுக்கப்பட்ட ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன, இதற்கு பெரிய நிதிச் செலவுகள் தேவைப்படுகின்றன.

50 சிசி எஞ்சின் - சுருக்கம்

நீங்கள் ஒருபோதும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டவில்லை என்றால், நான்கு ஸ்ட்ரோக் மாடலில் தேர்ச்சி பெறுவது உங்களுக்கு எளிதாக இருக்கும். இருப்பினும், சக்தி மற்றும் அதிகபட்ச இன்பம் உங்களுக்கு முக்கியமானதாக இருந்தால், டூ-ஸ்ட்ரோக் பதிப்பிற்குச் செல்லவும். கடைசி முயற்சியாக, நீங்கள் எப்போதும் கருப்பொருள் மன்றத்திற்குச் சென்று, பல ஆண்டுகளாக இதுபோன்ற கார்களை ஓட்டி வரும் அனுபவமிக்க பயனர்களிடம் கேட்கலாம்.

புகைப்படம். முக்கிய: விக்கிபீடியாவிலிருந்து மிக், CC BY 2.0