மெர்சிடிஸ் OM612 இயந்திரம்
உள்ளடக்கம்
2.7-லிட்டர் 5-சிலிண்டர் இன்-லைன் மெர்சிடிஸ் OM612 இன்ஜின் 1999 முதல் 2007 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் W203, W210, W163 மற்றும் Gelendvagen போன்ற பிரபலமான கவலை மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. இந்த டீசல் யூனிட்டின் ஏஎம்ஜி பதிப்பு 3.0 லிட்டர் அளவு மற்றும் 230 ஹெச்பி பவர் கொண்டது.
R5 வரம்பில் டீசல்களும் அடங்கும்: OM617, OM602, OM605 மற்றும் OM647.
இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மெர்சிடிஸ் OM612 2.7 CDI
| சரியான அளவு | 2685 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | பொதுவான ரயில் |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 156 - 170 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 330 - 400 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R5 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 20v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 88 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 88.3 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 18 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | எந்த |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | ஆம் |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 7.5 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3/4 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 350 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி OM612 மோட்டரின் எடை 215 கிலோ ஆகும்
என்ஜின் எண் OM612 சிலிண்டர் தொகுதியில் அமைந்துள்ளது
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு மெர்சிடிஸ் OM 612
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 270 மெர்சிடிஸ் சி2002 சிடிஐயின் எடுத்துக்காட்டில்:
| நகரம் | 9.7 லிட்டர் |
| பாதையில் | 5.1 லிட்டர் |
| கலப்பு | 6.8 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் OM612 2.7 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| சி-கிளாஸ் W203 | 2000 - 2007 |
| CLK-வகுப்பு C209 | 2002 - 2005 |
| மின் வகுப்பு W210 | 1999 - 2003 |
| ML-வகுப்பு W163 | 1999 - 2005 |
| ஜி-கிளாஸ் W463 | 2002 - 2006 |
| ஸ்ப்ரிண்டர் W901 | 2000 - 2006 |
| கிராண்ட் செரோகி 2 (WJ) | 2002 - 2004 |
OM612 இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
தொடரின் 5-சிலிண்டர் டீசல் என்ஜின்களின் சிக்கல் அதிகரித்த கேம்ஷாஃப்ட் உடைகள்.
நேரச் சங்கிலியும் இங்கு குறுகிய காலத்திற்கு சேவை செய்கிறது, அதன் வளம் தோராயமாக 200 - 250 ஆயிரம் கி.மீ.
மின்சாரம், உட்செலுத்திகளின் வயரிங் மற்றும் பூஸ்ட் பிரஷர் சென்சார் இங்கு அடிக்கடி எரிகிறது
பயனற்ற துவைப்பிகளை அகற்றும்போது அவற்றை மாற்றவில்லை என்றால் முனைகள் விரைவாக கோக் ஆகும்.
இந்த இயந்திரத்தின் மீதமுள்ள அனைத்து முறிவுகளும் காமன் ரயில் எரிபொருள் உபகரணங்களுடன் தொடர்புடையவை.
