Mazda GY-DE இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.5-லிட்டர் Mazda GY-DE பெட்ரோல் இயந்திரம் 1999 முதல் 2002 வரையிலான கவலையால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் முதல் மறுசீரமைப்பிற்கு முன் பிரபலமான MPV LW மினிவேனில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, இந்த ஆற்றல் அலகு ஃபோர்டு LCBD மற்றும் ஜாகுவார் AJ25 இன்ஜின்களுடன் மிகவும் பொதுவானது.
இந்த மோட்டார் Duratec V6 தொடரைச் சேர்ந்தது.
மஸ்டா ஜிஒய்-டிஇ 2.5 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| சரியான அளவு | 2495 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 170 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 207 - 211 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V6 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 24v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 81.6 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 79.5 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.7 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.2 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 350 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி GY-DE இயந்திரத்தின் எடை 170 கிலோ ஆகும்
GY-DE இன்ஜின் எண், பிளாக்குடன் பிளாக்கின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் Mazda GY-DE
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 2001 மஸ்டா எம்பிவியின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 14.0 லிட்டர் |
| பாதையில் | 8.2 லிட்டர் |
| கலப்பு | 10.7 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் GY-DE 2.5 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| MPV II (LW) | 1999 - 2002 |
GY-DE உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
மோட்டார் அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்கு பிரபலமானது, ஆனால் எரிவாயு மைலேஜ் பெரியது
தொட்டியில் எரிபொருள் வடிகட்டிக்கு பதிலாக, விரைவாக அடைக்கும் ஒரு வழக்கமான கண்ணி உள்ளது.
கண்ணி அடைபட்டிருந்தால், எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் விரைவாக தோல்வியடையும்.
நீர் பம்ப் மிகவும் குறைவாகவே செயல்படுகிறது, மேலும் இடம் காரணமாக அதன் மாற்றீடு கடினமாக உள்ளது
மீதமுள்ள பிரச்சினைகள் எண்ணெய் கசிவுகளுடன் தொடர்புடையவை, குறிப்பாக சிலிண்டர் தலையின் மேல் அட்டையின் கீழ் இருந்து.
