எஞ்சின் லாடா லார்கஸ் மற்றும் அதன் பண்புகள்

புதிய லாடா லார்கஸ் ஸ்டேஷன் வேகனில் நிறுவப்படும் என்ஜின்களைப் பற்றி சில வார்த்தைகள். முந்தைய அவ்டோவாஸ் மாடல்களில், எளிய 8-வால்வு என்ஜின்கள் மற்றும் அதிக சக்தி கொண்ட புதிய நவீன 16-வால்வு என்ஜின்கள் லார்கஸில் நிறுவப்படும்.
ஒரு இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ஒவ்வொரு வாங்குபவரும் எந்த இயந்திரத்தைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்பதைத் தானே தீர்மானிக்கிறார். நீங்கள் ஒரு அமைதியான மற்றும் அதிக அளவீடுகள் கொண்ட சவாரியை விரும்பினால், கூர்மையான முடுக்கம் இல்லாமல், குறைந்த வேகத்தில் ஓட்டினால், நிச்சயமாக, எந்த கேள்வியும் இல்லாமல், உங்களுக்கு 8-வால்வு இயந்திரம் தேவை.

உண்மையில், உந்துதலைப் பொறுத்தவரை, இது 8-வால்வு இயந்திரமாகும், இது சிறந்த ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. மேலும் இந்த எஞ்சினில் புதிய எஞ்சினை விட குறைவான பிரச்சனைகள் இருக்கும். லாடா லார்கஸின் 8-வால்வு இயந்திரம் யூரோ 3 க்கு தயாரிக்கப்பட்டதால், எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் 92 வது பெட்ரோலை ஊற்ற முடியும், மேலும் இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம். மேலும் டைமிங் பெல்ட் உடையும் போது வளைந்த வால்வுகள் போன்ற பிரச்சனைகள் இருக்காது.

வேகமாக வாகனம் ஓட்டுபவர்களுக்கு, அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுபவர்களுக்கு, 16-வால்வு எஞ்சின் சிறந்த தீர்வாக இருக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, 8-வால்வு மற்றும் 16-வால்வு எஞ்சினுக்கு இடையிலான சக்தியின் வேறுபாடு கிட்டத்தட்ட 20 குதிரைத்திறன் ஆகும், இது மிகவும் அதிக சக்தி இருப்பு என்பதை நீங்கள் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், மேலும் இங்குள்ள நன்மை 16 வால்வுகள் கொண்ட புதிய இயந்திரத்திற்கு. ஆனால் சக்தியுடன், கிட்டத்தட்ட அனைத்து 16-வால்வு இயந்திரங்களுக்கும் பொதுவான சிக்கல்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன. முதலாவதாக, இது 95 பெட்ரோல் மட்டுமே, ஏனெனில் நச்சுத்தன்மை தரநிலைகள் ஏற்கனவே இந்த இயந்திரங்களில் யூரோ -4 ஆகும். இரண்டாவதாக, தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகவும் சிக்கலான அலகு, இது முறிவு ஏற்பட்டால் பராமரிக்கவும் சரிசெய்யவும் அதிக விலை கொண்டதாக இருக்கும்.

அத்தகைய என்ஜின்களில் ஏற்படும் பொதுவான பிரச்சனை உடைந்த டைமிங் பெல்ட் ஆகும், இதன் விளைவாக 20 ரூபிள்களுக்கு மேல் பழுதுபார்ப்புக்கு செலுத்த முடியும். இருப்பினும், 000-வால்வு எஞ்சினுடன் லாடா லார்கஸின் செயல்பாட்டிற்கான அனைத்து விதிமுறைகளையும் பரிந்துரைகளையும் நீங்கள் பின்பற்றினால், டைமிங் பெல்ட், ரோலர்கள், பம்ப் ஆகியவற்றை மாற்றும்போது வால்வுகளில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது, மேலும் சாதாரண பதற்றத்தையும் பார்க்கவும். டைமிங் பெல்ட், பின்னர் எல்லாம் ஒழுங்காக இருக்கும் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுது தவிர்க்கப்படலாம்!