ஹூண்டாய் D3EA இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
1.5 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் ஹூண்டாய் D3EA அல்லது 1.5 CRDI ஆனது 2001 முதல் 2005 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் மேட்ரிக்ஸ், கெட்ஸ் மற்றும் இரண்டாம் தலைமுறை உச்சரிப்பு போன்ற சிறிய மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. இந்த சக்தி அலகு அடிப்படையில் D3EA இயந்திரத்தின் 4-சிலிண்டர் மாற்றமாகும்.
D குடும்பத்தில் டீசல் என்ஜின்களும் அடங்கும்: D4EA மற்றும் D4EB.
ஹூண்டாய் D3EA 1.5 CRDI இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 1493 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | பொதுவான ரயில் |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 82 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 187 - 191 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R3 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 12v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 83 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 92 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 17.7 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | இன்டர்கூலர் |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | காரெட் GT1544V |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.5 லிட்டர் 5W-40 |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 200 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி D3EA இயந்திரத்தின் எடை 176.1 கிலோ ஆகும்
என்ஜின் எண் D3EA பெட்டியுடன் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு D3EA
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 2003 ஹூண்டாய் மேட்ரிக்ஸின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 6.5 லிட்டர் |
| பாதையில் | 4.6 லிட்டர் |
| கலப்பு | 5.3 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் D3EA இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| உச்சரிப்பு 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| கெட்ஸ் 1 (காசநோய்) | 2003 - 2005 |
| மேட்ரிக்ஸ் 1 (எஃப்சி) | 2001 - 2005 |
ஹூண்டாய் D3EA இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
முதலாவதாக, இது சத்தமில்லாத இயந்திரம், அதிக அதிர்வுகளுக்கு ஆளாகிறது.
பெரும்பாலும், உரிமையாளர்கள் எரிபொருள் அமைப்பைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள்: உட்செலுத்திகள் அல்லது ஊசி குழாய்கள்
டைமிங் பெல்ட்டின் நிலையை கண்காணிக்கவும், ஏனெனில் அது உடைக்கும்போது, வால்வு எப்போதும் இங்கே வளைகிறது.
முனைகளின் கீழ் துவைப்பிகள் எரிக்கப்படுவதால், அலகு விரைவாக உள்ளே இருந்து சூட் கொண்டு வளர்கிறது
மின் அலகு பெரும்பாலும் ECU குறைபாடுகள் காரணமாக குறிப்பிட்ட வேகத்தில் உறைகிறது
அடைபட்ட ரிசீவர் லைனர்களின் எண்ணெய் பட்டினி மற்றும் அவற்றின் கிராங்கிங்கிற்கு வழிவகுக்கிறது
200 கிமீக்கு மேல் ஓடும்போது, இந்த டீசல் எஞ்சின் சிலிண்டர் தலையில் அடிக்கடி விரிசல் ஏற்படுகிறது.
